电池组以及电动机器的制作方法

1.本发明涉及一种电池组以及电动机器。


背景技术：

2.通过使用锂离子电池等二次电池的电池组来驱动的无线型的电动机器已得到广泛使用。例如，在通过马达来驱动前端工具的手持式的电动工具中，使用收容有多个二次电池电芯的电池组来作为电源，通过蓄积在电池组中的电能来驱动马达等负载装置。电池组是可装卸于电动机器本体地构成，当因放电而电压下降时，从电动机器本体拆卸电池组，并使用外部充电器进行充电。作为此种电池组的示例，已知有专利文献1的技术。专利文献1中，在壳体内收容电池电芯和保持电池电芯的隔板，且包括进行相对于电动机器本体的装卸的锁扣机构。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本专利特开2019-46588号公报


技术实现要素：

6.发明所要解决的问题
7.专利文献1的结构中，在将电池组安装于电动机器本体的状态下，当因某些原因(例如经年劣化)导致下壳体相对于上壳体而偏离时，电池电芯(端子部)有发生偏离之虞。为了避免端子部从上壳体偏离，考虑将端子部固定于上壳体侧，但若采用将电池电芯、隔板收容于下壳体，另一方面，仅将端子部侧固定于上壳体的方法，则存在装配性恶化的问题。而且，也考虑将电池电芯(隔板)与端子部固定于上壳体，但根据固定方法，必须在配置于隔板上方的电路基板设置贯穿孔，因而存在电路基板的零件配置区域变窄，或者必须增加基板面积的问题。
8.本发明是有鉴于所述背景而完成，其目的在于提供一种抑制了电池组的端子部相对于构成轨道部的壳体侧发生偏离的电池组以及使用此电池组的电动机器。本发明的另一目的在于提供一种不会妨碍电池组的装配性而能够稳定地保持配置电池组的轨道部的壳体和固定端子部的装配体、或者能够抑制拆解或破损时的破损的电池组以及使用此电池组的电动机器。本发明的又一目的在于提供一种不会增加电池组的电路基板的面积(缩窄零件配置区域)的电池组以及电动机器。
9.解决问题的技术手段
10.对本技术所公开的发明中的代表性的特征进行说明如下。根据本发明的一个特征，一种电池组，包括：第一壳体，具有使电池侧端子部露出的狭槽部与对朝向电动机器本体的安装进行引导的引导部；第二壳体，通过与第一壳体接合来划定收容电池电芯的空间；隔板，保持电池电芯；电路基板，固定于隔板的与第一壳体相向的一侧；以及电池侧端子部，固定于电路基板的与狭槽部对应的位置，能够与电动机器本体的本体侧端子连接地构成，
其中，隔板具有连接部，所述连接部设在与第一壳体相向的部位且从上方观察时为电路基板的周围，第一壳体在与连接部对应的部位具有与连接部连接的被连接部。连接部是形成于隔板侧或第一壳体的其中一侧的爪部，被连接部是形成于隔板侧或第一壳体的另一侧的凹部，在分离接合状态的第一壳体与第二壳体时，通过爪部与凹部的扣止状态，隔板被保持于第一壳体侧。而且，电池组在第一壳体与第二壳体的接合时，爪部与凹部维持为接触状态或非接触状态。
11.根据本发明的另一特征，在电池组的第一壳体与第二壳体的其中一侧设有多个螺丝孔，在第一壳体与第二壳体的另一侧设有与螺丝孔对应的多个母螺纹，在将隔板收容于第一壳体与第二壳体的状态下，第一壳体与第二壳体通过多个螺丝而螺固。螺丝的长边方向朝向与接合的方向相同的方向，连接部的延伸方向形成为与接合的方向正交的方向。而且，电池组的电池侧端子部具有以并排的方式配置于电路基板上的多个端子，连接部具有第一连接部，所述第一连接部分别设在位于多个端子的并排方向的两侧的部位。进而，电池电芯为圆柱状，以沿着多个端子的并排方向延伸的方式由隔板予以支撑，连接部具有第二连接部，所述第二连接部设在并排方向的中央附近且隔板的前后方向的端部的位置。第二连接部可设在前后方向上的隔板的两侧。
12.根据本发明的又一特征，电池组的第一壳体具有从第一壳体的内壁朝内侧突出的突出部，以限制电池电芯在空间内的移动，被连接部设于突出部。而且，电池组包括锁扣机构，所述锁扣机构设于第一壳体，进行向电动机器本体的装卸，在使连接部与被连接部保持的状态下，锁扣机构位于隔板与第一壳体之间。进而，电池组的连接部具有设于隔板的孔部、以及与隔板独立地设置且贯穿孔部的紧固构件，被连接部具有供紧固构件插入的紧固孔。
13.根据本发明的又一特征，一种电池组，包括：第一壳体，具有使电池侧端子部露出的狭槽部与对朝向电动机器本体的安装进行引导的引导部；第二壳体，通过与第一壳体接合来划定收容多个电池电芯的空间；隔板，保持电池电芯；电路基板，固定于隔板的与第一壳体相向的一侧；以及电池侧端子部，固定于电路基板的与狭槽部对应的位置，能够与电动机器本体的本体侧端子连接地构成，其中，所述电池组构成为，隔板具有从上方观察时沿电路基板的周围延伸的连接部，第二壳体具有与连接部连接的被连接部。连接部是一体地设于隔板的爪，被连接部是设于第二壳体的凹部。由以此方式构成的电池组与电动机器本体构成电动机器，所述电动机器本体具有安装电池组的电池组安装部、以及设于电池组安装部且与电池侧端子部连接的本体侧端子部。
14.发明的效果
15.根据本发明，能够提供一种抑制了电池组的端子部相对于构成轨道部的壳体侧发生偏离的电池组以及使用此电池组的电动机器。而且，能够提供一种不会妨碍电池组的装配性而能够稳定地保持配置电池组的轨道部的壳体和固定端子部的装配体、或者能够抑制拆解或破损时的破损的电池组以及使用此电池组的电动机器。而且，能够提供一种不会增加电池组的电路基板的面积(缩窄零件配置区域)的电池组以及电动机器。具体而言，在固定电池侧端子部的装配体(绝缘子)设置爪部等连接部，在第一壳体与第二壳体收容装配体时，在形成有轨道部的第一壳体侧形成凹部等被连接部，在第一壳体与第二壳体的接合时，使连接部与被连接部成为连接状态，因此保持第一壳体与装配体无法离合。这样，既能维持
电池组的装配性，又能使第一壳体与装配体难以分离。尤其，即便因电动机器的掉落等导致强的冲击施加至电池组，而产生第一壳体与第二壳体破损而分离的事态，由于能够维持第一壳体与装配体的连接状态的可能性高，因此也能够大幅避免安装中的电动机器本体侧的端子部的连接状态发生偏离。
附图说明
16.[图1]是本发明的实施例的电动机器本体201与电池组1的立体图。
[0017]
[图2]是本发明的实施例的电池组1的外观图，(a)为俯视图，(b)为侧面图。
[0018]
[图3](a)是图2的a-a剖面图，(b)是(a)的d部的放大图。
[0019]
[图4](a)是图2的b-b剖面图，(b)是(a)的e部的放大图。
[0020]
[图5]是表示图3的隔板50单体的外观的立体图。
[0021]
[图6]表示图1的电池组1的拆卸了上壳体10的状态，(a)为立体图，(b)为右侧面图。
[0022]
[图7]是图1的电池组1的拆卸了上壳体10的状态的俯视图。
[0023]
[图8]表示本发明的第二实施例的电池组1a，(a)是通过电池组的左右中心的铅垂剖面图，(b)是(a)的f部的放大图。
[0024]
[图9]是从下方观察本发明的第一实施例的电池组1以及第二实施例的电池组1a的上壳体10单体的立体图。
[0025]
[图10]是本发明的第三实施例的电池组1b的纵剖面图(相当于图2的c-c部的剖面)，(b)是电池组1b的拆卸了上壳体10b的状态的俯视图。
具体实施方式
[0026]
实施例1
[0027]
以下，基于附图来说明本发明的实施例。另外，以下的图中，对于相同的部分标注相同的符号，并省略重复的说明。而且，本说明书中，电动机器本体侧与电池组的前后左右、上下的方向分别设为图中所示的方向进行说明。
[0028]
图1是本发明的实施例的电动机器本体201与电池组1的立体图。作为电动机器本体201，表示了额定电压36v的冲击工具的示例。电动机器本体201将装卸式的电池组1作为电源，使用由未图示的马达带来的旋转驱动力来驱动前端工具209，由此来进行紧固作业。电动机器本体201包括作为形成外形的外框的壳体202。壳体202包含：主体部202a，收容未图示的马达或动力传递机构；把手部202b，从主体部202a朝下方延伸；以及电池组安装部202c，形成在把手部202b的下侧。在作为把手部202b的一部分且用户抓握时食指碰到的附近，设有扳机状的动作开关204。在动作开关204的上方，设有用于切换马达的旋转方向的正反切换拨杆205。在壳体202的前方侧，设有作为输出轴的砧座(图中看不到)，在砧座的前端，设有用于安装前端工具209的前端工具保持部208。此处，作为前端工具209，安装有一字型起子头。
[0029]
在电池组安装部202c，在左右两侧的内壁部分形成有沿前后方向平行地延伸的包含槽或轨道的轨道部211a、211b，在它们之间设有端接部(本体侧端子部)215。端接部215是通过合成树脂等非导体材料的一体成形而制造，其中铸入有金属制的多个端子例如正极输
入端子222、负极输入端子227、ld端子(异常信号端子)228、串联连接用端子229a、229b。端接部215是通过借助合成树脂的成形来铸入多个金属端子(此处为端子222、227、228)而制造，具有成为安装方向(前后方向)的对接面的垂直面215a与水平面215b。另外，图1中，省略了端接部215中的正极输入端子222与负极输入端子227之间或邻接地设置的信号传递用的其他端子群(t端子、v端子、ls端子)的图示，但可任意将这些任一个端子追加至端接部215。
[0030]
端接部215是以被左右分割式的壳体202的开口部分(端接保持部：图中看不到)夹持的方式受到固定。端接部215的水平面215b成为在电池组1的安装时，与电池组1侧的上段面13接近、相向的面。在水平面215b的前方侧，形成有与电池组1的隆起部15抵接的弯曲部212，在弯曲部212的左右中央附近形成有突出部214。突出部214兼作沿左右方向一分为二地形成的电动机器本体201的壳体的螺固用的凸台，并且还起到限制电池组1朝向安装方向的相对移动的挡块的作用。
[0031]
电池组1相对于对应的电动机器本体201为装卸式，在合成树脂制的壳体内收容多个电池电芯。在电池组1的上部，设有：用于安装于电动机器本体201的轨道槽18a(图1中看不到)、18b；用于实现与电动机器本体201的电连接的狭槽部20；配置于狭槽部20的内侧部分的连接端子群(图6中后述)；以及用于维持或解除与电动机器本体201的安装状态的锁扣机构(锁扣部)。锁扣机构包含锁扣按钮16a、16b以及与锁扣按钮16a、16b联动地移动的卡止爪17a(图1中看不到)、17b而构成。
[0032]
电池组1是可输出18v或36v输出中的任一种的、所谓的支持多电压的电源。电池组1对于额定18v的电动机器本体(未图示)与额定36v的电动机器本体201均可安装，在安装于额定18v的电动机器本体的情况下输出额定18v的直流，在安装于36v的电动机器本体201的情况下输出额定36v的直流。另外，可任意将电池组1的输出电压构成为低/高电压的切换式或者单一电压式，本发明对于任一类型的电池组均可适用。而且，电池组1的额定电压为任意。在将电池组1从电动机器本体201予以拆卸后，可使用未图示的外部充电器来进行充电。
[0033]
图2是表示本发明的实施例的电池组1的图，(a)为俯视图，(b)为右侧面图。电池组1通过包含上壳体(第一壳体)10与下壳体(第二壳体)2的合成树脂制的壳体来划定收容多个电池电芯的空间。重要的是，上壳体10与下壳体2均采用非导体材料，此处是通过聚碳酸酯(polycarbonate)的一体成形而制造。在上壳体10的前方侧，形成平坦的下段面11，中央附近形成比下段面11形成得高的上段面13。下段面11与上段面13形成为阶梯状，它们的连接部分成为呈铅垂面的阶差部12。从阶差部12到上段面13的前方侧部分成为狭槽部配置区域(狭槽部)20。在狭槽部配置区域20中，在与跟安装方向(前后方向)平行的上表面铅垂的前表面(阶差部12)形成多个(此处为八个)作为切口的狭槽21～28。狭槽21～28是以沿电池组安装方向(前后方向)具有规定的长度，且沿与电池组安装方向交叉的方向(左右方向)具有规定的宽度的方式而切开的部分，且为如下所述的形状，即，在位于阶差部12的前侧端部，沿上下方向以规定的高度而切开。阶差部12中的左右方向的宽度形成得比狭槽21～28的后端附近的宽度稍宽，在阶差部12附近，随着朝向后方而左右的间隔缩窄，这样，使得电动机器本体侧的端子群的插入变得容易。
[0034]
在上壳体(第一壳体)10的上段面13的侧面，形成有两条轨道槽18a、18b。轨道槽18a、18b是长边方向与电池组1的安装方向平行地形成。轨道槽18a、18b的槽部分的前方侧端部成为开放端，后方侧端部成为与隆起部15的前侧壁面连接的封闭端。狭槽部20(狭槽21
～28)配置于被轨道槽18a、18b夹着的区域。在上段面13的后方侧，形成有以隆起的方式形成的隆起部15。隆起部15的外形为从上段面13朝上侧隆起的形状，在其中央附近形成有凹陷状的挡块部15a。挡块部15a在将电池组1安装于电池组安装部202c时，成为突出部214(参照图1)的对接面，当插入至电动机器本体201侧的突出部214抵接于挡块部15a为止时，配设于电动机器本体201的多个端子(机器侧端子)与配设于电池组1的多个连接端子(图4中后述)接触而成为导通状态。
[0035]
在轨道槽18a、18b的后方部分的左右两侧面，设有锁扣按钮16a、16b。锁扣按钮16a、16以相对于上壳体10可朝左右方向滑动的方式受到弹簧施力(弹簧在图中看不到)。卡止爪17a、17b(参照图1)通过弹簧的作用，在轨道槽18a、18b(参照图1)的下部朝左右方向弹出，与图1所示的电动机器本体201的轨道部211a、211b上形成的凹部卡合，由此，防止电池组1的脱落。在电池组1已安装于电动机器本体201时，当将锁扣按钮16a、16b分别按入内侧时，与锁扣按钮16a、16b联动地固定的卡止爪17a、17b朝内侧移动，卡止爪17a、17b从轨道槽18a、18b的突出状态被解除。一旦突出状态被解除，通过使电池组1沿轨道槽18a、18b的延伸方向滑动，便能够从电动机器本体201的本体部分拆卸电池组1。在形成轨道槽18a、18b的壁面，形成有用于使卡止部(锁扣爪)17a、17b(参照图2)从外表面突出的贯穿孔19a、19b(图2(b)中看不到)。
[0036]
下壳体(第二壳体)2为上表面开口的大致长方体的形状，具有前侧侧面3a、后侧侧面3b、右侧侧面3c、左侧侧面3d以及底面3e。下壳体2的内部空间具有足以收容隔板50的容积。
[0037]
在挡块部15a的内侧部分，设有作为冷却风排出口的多个狭缝13a。在电池组1被安装于电动机器本体201的状态下，狭缝13a以从外部无法看到的方式被覆盖而成为封闭状态。在将电池组1连结于未图示的充电装置进行充电时，使用狭缝13a作为用于使冷却用的空气强制流入电池组1内部的风窗。通过设于充电装置的风扇的旋转，从设于电池组1的下壳体2的前方壁的未图示的冷却风导入口被导入电池组1内的冷却风对电池电芯等进行冷却并从狭缝13a排出至外部。另外，也可构成为，将狭缝13a作为冷却风导入口，使冷却风反向流动。
[0038]
在隆起部15的后方斜面设有显示部80。在显示部80，设有四个显示窗81～84，在显示窗81的右侧设有按钮式的开关按钮85。开关按钮85是由用户来操作的操作部。在显示窗81～84的内侧配置有未图示的发光二极管(light emitting diode，led)，从显示窗81～84的内侧点亮。显示部80的整体由层压薄膜所覆盖，显示窗81～84构成为，将所印刷的层压薄膜的一部分设为透明或半透明而使光可透射。开关按钮85是由用户来操作的按钮，一旦开关按钮85被按下，根据电池组1的电池剩余量而在显示窗81～84进行电池剩余量的显示。
[0039]
狭槽21～28中，靠近电池组1的右侧的轨道槽18a的一侧的狭槽21成为充电用正极端子(c+端子)的插入口，狭槽22成为放电用正极端子(+端子)的插入口。而且，靠近电池组1的左侧的轨道槽18b的一侧的狭槽27成为负极端子(-端子)的插入口。电池组1中，通常会将用于传输电力的电力端子的正极侧与负极侧以充分隔开的方式予以配置，因此从位于左右中心的a-a剖面(铅垂面)观察时，在右侧的充分隔开的位置的狭槽21、22设置正极端子，在左侧的充分隔开的位置的狭槽27设置负极端子。在正极端子与负极端子之间，配置有用于对电池组1与电动机器本体201或外部的充电装置(未图示)的控制的、信号传递用的多个信
号端子，此处，在电力端子群之间设有信号端子用的四个狭槽23～26。狭槽23为预备的端子插入口，本实施例中未设有端子。狭槽24是用于将作为电池组1的识别信息的信号输出至电动机器本体或充电装置的t端子用的插入口。狭槽25是用于输入来自外部的充电装置(未图示)的控制信号的v端子用的插入口。狭槽26是用于输出由与电池电芯接触地设置的未图示的热敏电阻(感温元件)得到的电池组的温度信息的ls端子用的插入口。在作为负极端子(-端子)的插入口的狭槽27的左侧，进而设有输出由电池组1内所含的后述的电池保护电路发出的异常停止信号的ld端子用的狭槽28。
[0040]
图3(a)是图2的a-a剖面图。在由上壳体10与下壳体2所形成的内部空间，收容有十根圆柱状的电池电芯41a～41j。十根电池电芯41a～41j以上下两段各堆叠有五根的状态，通过包含合成树脂等非导体的隔板50予以固定。隔板50是通过作为非导体的合成树脂的一体成形而制造，将电池电芯41a～41j以贯穿左右方向且它们的两端部从开口露出的方式予以配置。通过使用隔板50，既能保持电池电芯41a～41j彼此非接触地隔开固定距离的状态，又能稳定地配置到由上壳体10与下壳体2所形成的内部空间。
[0041]
电池电芯41a～41j是使用被称作所谓的18650尺寸的、直径18mm且长度65mm的可多次充放电的锂离子电池电芯，且以邻接的电池电芯的电极的方向变得相反的方式而交替地配置。而且，前后邻接的电池电芯通过金属板(未图示)电连接以及机械连接。本技术发明的电池组的电池电芯的尺寸或使用根数为任意，只要是在由上壳体10与下壳体2所夹持的电池组的壳体内夹持隔板50的形状的电池组，则可广泛适用本技术发明。而且，通过隔板而固定的电池电芯的形状并不仅限于圆筒形，也可为长方体、层压形状、其他形状。
[0042]
在上下邻接的电池电芯41a～41j的上下间，以平板状的上下分隔壁51e而分隔，在前后邻接的电池电芯41a～41j的前后间，以平板状的前后分隔壁53a～53d而分隔。隔板50的下表面侧形成沿着电池电芯41a～41d的轮廓弯曲成筒状的底壁51b。
[0043]
电路基板70被固定在隔板50的上侧。电路基板70通过两根螺丝79a、79b螺固于隔板50。电路基板70固定(例如焊接)多个连接端子(图6中后述)，并且进行这些连接端子与未图示的电路图案的电连接。在电路基板70上，进而搭载电池保护集成电路(lntegrated circuit，ic)或微计算机、正温度系数(positive temperature coefficient，ptc)热敏电阻、电阻、电容器、保险丝、发光二极管等各种电子元件(此处未图示)。
[0044]
上壳体10与下壳体2可从分割面朝上下方向分离，在接合时，通过沿铅垂方向(与接合方向为同方向)配置的多个螺丝而固定。此处，在下壳体2的前侧侧面3a、后侧侧面3b分别各形成有两个螺丝孔(图中看不到)，在上壳体10的对应部分，形成着形成有母螺纹的螺丝凸台14a～14d(符号参照图9)，使螺丝从下方朝上方向螺合。以往的电池组中，准备螺固好电路基板70并完成了与电池电芯41a～41j的电配线的状态的隔板50的装配体，将此装配体包夹在上壳体10与下壳体2之间，在包夹的状态下将上壳体10与下壳体2予以螺固。具体而言，在将装配体收容于下壳体2的状态下将上壳体10套上，将上壳体10与下壳体2予以螺固。借助此结构，以往的隔板中，底壁51b抵接于下壳体2的底面，形成于电路基板70周围的朝上方向延伸的延伸设置部57a～57g(参照图5)抵接于上壳体10的内壁面，由此受到保持。虽未图示，但在底壁51b与下壳体2的底面之间，有时会介隔海绵状的缓冲材。
[0045]
本实施例中，在形成于电路基板70周围的朝上方向延伸的延伸设置部，进而形成有用于通过卡合等与上壳体10连接的连接部(爪部61、62)。即，以不贯穿电路基板70而避开
的方式，在隔板50设有连接部(爪部61、62)。由此，能够确保电路基板70的可配置零件的面积。另一方面，在上壳体10的内侧，形成有与爪部61、62对应的被连接部(凹部29a、29b)。通过像这样形成爪部61、62与凹部29a、29b，在装配上壳体10与下壳体2时，使爪部61、62的朝向前后方向的突出部分位于凹部29a、29b的内部空间内，从而在此状态下将上壳体10与下壳体2螺固固定。借助此结构，在上壳体10与下壳体2的螺固时，将自动地通过爪部61、62来固定装配体(例如包含电路基板70、电池电芯41a～41j以及隔板50)与上壳体10。另外，本实施例的结构中构成为，上壳体10与下壳体2的分割面成为水平的开口，但也可为相对于水平而倾斜的分割面，或者具有阶差的分割面，或者曲面等复杂形状的分割面。即，对于其中一个壳体(作为第一壳体的上壳体10)侧与隔板50，只要因爪部和与此爪部对应的形状部分阻碍隔板50从上壳体10分离，则如何构成爪部与对应形状可任意。
[0046]
图3(b)是(a)的d部的放大图。爪部61是与隔板50一体地制造，通过朝向隔板50的定位片54的上侧延伸高度h1而构成延伸设置部，进而，通过比隔板50的定位片54的高度方向朝正交方向(前侧)突出距离l1而形成连接部。在上壳体(第一壳体)10与下壳体(第二壳体)2的接合时，在隔板50设置与第一壳体10连接的爪部61，在上壳体10的与爪部61对应的部位形成被连接部(凹部29a)，在上壳体10与下壳体2的接合时，爪部61发生弹性变形而嵌入至凹部29a的凹陷内，由此，爪部61与凹部29a成为连接状态(扣止状态)。爪部61与凹部29a维持为接触状态或非接触状态。爪部61的形状为任意，但设为具有朝前方向突出的部分的长度l1者，使爪部61的l1的突出部分的上表面形成从后侧朝向前侧变低，换言之，随着朝向隔板50的外侧而位置下降的倾斜面61a。通过像这样在爪部61形成倾斜面61a，在上壳体10与隔板50的连接时，倾斜面61a与上壳体10的内壁面滑动，由此，爪部61朝内侧(离开与上壳体10的相向的壁面的一侧)弹性变形，当正常地将隔板50装配至爪部61的扣止部分(为长度l1的部分且为沿上下方向观察时从倾斜面61a直至下表面61b为止的范围)来到与凹部29a相向的位置为止时，爪部61从弹性变形状态恢复为原本的状态，由此，爪的扣止部分(长度l1的部分)位于凹部29a内，成为图3(b)所示的扣止状态。爪部61的下表面61b为水平的面，凹部29a的下侧面也为水平的面，因此通过它们的接合或邻接，在上壳体10与下壳体2的拆解时，隔板50也通过爪部61的作用而维持与上壳体10连接(扣止)的状态。以上，在图3(b)中对爪部61的形状进行了说明，但在隔板50的后侧的定位片55侧也形成有爪部62，在与爪部62相向的上壳体10的部分形成有29b。爪部62与凹部29b的关系跟爪部61以及凹部29a的关系同样。
[0047]
图4(a)是图2的b-b剖面图。在上壳体10形成有八个狭槽21～28(符号参照图2)，在其内侧设有电池侧端子部即电力用的端子31、32、37与信号用的端子34～36、38。本实施例的电池组1为所谓的支持多电压，因此还设有与串联连接用端子229a、229b连接的下侧端子39a、39b。正极端子32以及下侧端子39a连接于包含配置于上侧的电池电芯41a～41e的上侧电芯单元的正极端子、包含配置于下侧的电池电芯41f～411的下侧电芯单元的正极端子的任一个，负极端子37以及下侧端子39b连接于上侧电芯单元的负极端子、下侧电芯单元的负极端子的任一个。电路基板70通过从隔板50的上壁51a朝上方延伸的凸肋58a～58g等来保持其下表面。电池侧端子部的脚部附近由合成树脂制的基板罩78予以覆盖。
[0048]
在隔板50的上表面的左右两侧且电路基板70的外侧，形成有爪部63、64。在与爪部63、64相向的上壳体10的内壁面，分别设有凹部29c、29d。即，在隔板50设置与上壳体(第一
壳体)10连接的连接部(爪部63、64)，在上壳体10的与爪部63、64对应的部位形成被连接部(凹部29c、29d)，在上壳体10与下壳体2的接合时，爪部63、64与凹部29c、29d成为连接状态(或扣止状态)。爪部63的形状与爪部61、62同样，具有横向突出的部分的长度l2。爪部62的长度l2的突出部分的上表面是由以从内侧朝向外侧变低的方式下降的倾斜面63a。通过像这样在爪部63形成倾斜面63a，在上壳体10与下壳体2的接合时，倾斜面63a与上壳体10的内壁面滑动，由此，爪部63朝内侧(离开上壳体10的相向的壁面的一侧)弹性变形，当正常地将隔板50装配至爪部63的扣止部分(为长度l2的部分且为沿上下方向观察时从倾斜面63a直至下表面63b为止的范围)来到与凹部29c相向的位置为止时，爪部63恢复为原本的状态(使弹性变形复原)，由此，扣止部分(长度l2的部分)位于凹部29c内，成为图4(b)那样的状态。
[0049]
爪部63的下表面63b为水平的面，凹部29c的下侧面也为水平的面，因此，通过它们的接合或邻接，在上壳体10与下壳体2的拆解时，隔板50也维持与上壳体10连接的状态。以上，在图4(b)中对爪部63的形状进行了说明，但在隔板50的左侧也同样地形成有爪部64以及凹部29d。另外，爪部61～64与凹部29a～29d的连接状态也可设为爪部63的下表面63b与凹部29c密接的牢固的嵌合状态，但也可将爪部61～64与凹部29a～29d以宽松地接触或隔开微小距离的方式而设为宽松的卡合状态。这是因为，隔板50自身的保持是通过上壳体10与下壳体2来进行，因此只要不会产生上壳体10与下壳体2分离的事态(例如螺丝的松动、螺丝的破损、下壳体2的破损等)，借助爪部61～64与凹部29a～29d的固定便不重要。
[0050]
图5是表示图2的隔板50单体的外观的立体图。图5中表示了安装电池电芯41a～41j之前的状态。隔板50是如下所述的电池保持构件，即，用于以仅作为电池电芯的两端部的左右两侧开口的方式，将多个电池电芯41a～41j(参照图3)排列保持为上下两段、前后五列。在装配时，将电池电芯41a～41j分别插入至隔板50的圆筒状的空间内，在隔板的左右两侧露出的端子间通过未图示的连接板相互连接。在未图示的连接板，通过未图示的导线或金属板而电连接至电路基板70。隔板50是通过不通电的非导体材料例如合成树脂的成形而制造。合成树脂与金属相比，有弹力性大，因此振动吸收特性也优异的特征。
[0051]
隔板50的上壁51a是以沿着圆柱形的电池电芯(未图示)的外缘的方式包含圆弧面而构成。在上壁51a的上侧，电路基板70通过未图示的两根螺丝79a、79b(参照图3)而固定，因此上壁51a是以覆盖电池电芯41a～41e的圆筒面的整面的方式而形成。在上壁51a的后端部与前端附近这两处，形成有螺丝凸台56a、56b。在隔板50的上壁51a，形成有用于朝上方延伸而抵接于上壳体10的多个凸肋54a、57a～57g。进而，形成有用于与电路基板70的底面抵接的多个凸肋58a～58g。除此以外，在电路基板70上侧，形成有保持金属制的舌片的舌片固定部59a～59d，所述金属制的舌片进行电池电芯的电极与电路基板70的焊接。
[0052]
在隔板50的前壁面51c的上部，形成有用于与下壳体2的内壁面连接的定位片54，在定位片54的上部，形成有爪部61与凸肋54a。而且，在隔板50的后壁面51d的上部，形成有定位片55，在其上部形成有爪部62。在隔板50的右侧上部与左侧上部形成有爪部63、64。如图3以及图4所示，爪部61～64与上壳体10卡合。本实施例的电池组1的制造装配方法与以往的电池组相同，将电池电芯41a～41j与电路基板70的装入以及配线完毕的隔板50的装配体配置于下壳体2的内侧，使上壳体10对准隔板50的上侧，随后，通过未图示的四根螺丝使上壳体10与下壳体2接合。当经过这样的装配流程时，爪部61～64将与上壳体10的凹部29a～29d卡合。另外，也可在将上壳体10与隔板50的装配体设为连接状态后，使下壳体2接合(螺
固固定)。
[0053]
在拆解电池组1时，当拆卸固定上壳体10与下壳体2的未图示的四根螺丝时，隔板50与下壳体2便能够容易地分离。但是，由于爪部61～64与上壳体10处于卡合状态，因此隔板50维持与上壳体10连接的状态。因而，上壳体10的狭槽21～28与端子群(31、32、34～38、39a、39b)的位置关系不会产生变化。这样，上壳体10与固定于电路基板70的本体侧端子群的位置关系不会偏离，即便在使电动机器本体201从高处掉落而电池组1的壳体遭受破坏的情况下，电动机器本体201侧的本体侧端子与电池组1侧的端子群的相对位置关系也难以产生偏离，因此可使因端子的变形等造成的端子间的电接触不良的发生之虞大幅下降。
[0054]
隔板50的底壁51b仅在圆柱形的电池电芯41a～41j(未图示)的左右两端附近部分具有圆弧状的外表面，但左右中央附近未形成壁面。这是基于轻量化或隔板50的成形方面的理由。
[0055]
图6是图1的电池组1的拆卸了上壳体10的状态的图，(a)为立体图，(b)为右侧面图。电路基板70的材质是被称作印刷基板的材质，可使用单层基板、双面基板、多层基板，所述印刷基板是在含浸有相对于原材料具有绝缘性的树脂的基板上，通过铜箔等导电体印刷有图案配线。本实施例中，使用多层基板，在电路基板70的上层面(为表面且为从图4看到的上侧的面)与底层面形成配线图案。搭载于电路基板70的大规模集成电路(large scale integration，lsi)、ic、其他的所安装的电子元件、电路图案的图示予以省略。
[0056]
在电路基板70的比前后方向的中央稍稍为前侧的部分，沿横向排列固定有多个连接端子(31、32、34～38)。连接端子各自为金属制，使用通过冲压加工而在上侧的左右设有一组、在下侧的左右设有一组而合计设有两组沿水平方向延伸的臂部的连接端子，各个连接端子具有从电路基板70的上表面(表面)贯穿至背面(下表面)的脚部，在形成于电路基板70的多个安装孔使各个脚部从表面贯穿至背面为止，并将脚部焊接至电路基板70的背面(下表面)。所述焊接进行至设在电路基板70背面的导体的配线图案，因此，通过焊接，进行连接端子(31、32、34～38)向电路基板70的固定与向配线图案的电连接。另外，本技术发明中，只要连接端子(31、32、34～38)通过电路基板70而固定，且在像图6(a)那样拆卸了上壳体10时，连接端子(31、32、34～38)位于电路基板70侧，则连接端子(31、32、34～38)与电路基板70的连接方法为任意，也可选择已知的其他连接端子形状或向电路基板70的固定方法。
[0057]
在正极端子32与负极端子37之间设有三个信号端子(t端子34、v端子35、ls端子36)。而且，在负极端子37的左侧设有ld端子38，在正极端子32的右侧设有充电用的正极端子31。如上所述，在电路基板70上搭载未图示的电子元件，在多个连接端子通过焊接而固定后，在连接端子(31、32、34～38)的周围设置基板罩78，将电路基板70的表面通过未图示的树脂凝固而进行了防尘防水处理后，通过两根螺丝79a、79b将电路基板70固定于隔板50。
[0058]
在隔板50的上侧外周缘附近的四处形成有爪部61～64(图中看不到64)。如根据图6(b)的右侧面图可知的那样，爪部61～64的上端部形成为比下壳体2的开口位置(分割面)位于上方且比电路基板70位于下侧。爪部62配置在两个螺丝孔4c、4d之间。因而，即便在因某些理由导致借助螺丝孔4c、4d所进行的上壳体10与下壳体2的后侧部分的连接状态被解除的情况下，隔板50的后壁面51d也能通过爪部62来维持与上壳体10的连接状态。同样地，爪部61设在两个螺丝孔4a、4b(4b参照图7)之间，因此即便在借助螺丝孔4a、4b所进行的上
壳体10与下壳体2的前侧部分的连接状态被解除的情况下，隔板50的前壁面51c也能通过爪部61维持与上壳体10的连接状态。如图6(b)所示，电池电芯41a～41j与电路基板70通过包含导线或金属板的连接部75b、76a、79a、79b等利用焊接而电连接。
[0059]
图7是电池组1的拆卸了上壳体10的状态的俯视图。此处，设在隔板50的左右两侧的爪部63、64分别设于位于多个电池侧端子部(31、32、34～38)的并排方向的两侧的部位，其前后方向的长度为lf。此长度lf所占的位置是设于与连接端子(31、32、34～38)在前后方向上所占的长度lt所占的位置局部重合的位置。即，通过将爪部63、64配置于连接端子31、38的附近，从而具有下述效果，即：即便在因某些理由产生了借助螺丝孔4a～4d的上壳体10与下壳体2的侧面部分的分离状态的情况下，也能够在连接端子(31、32、34～38)附近维持隔板50与上壳体10的连接状态。另外，使爪部63、64沿前后方向观察时与长度lt所处的部分局部或全部重合的做法在本发明中并不是必需的，只要长度lt的范围与长度lf的范围能够配置在充分接近的位置即可。进而，设在隔板50的右侧侧面以及左侧侧面的爪部63、64也可各设有多个，还可设为在前后方向上足够长的爪(例如在前后方向上比长度lt长的爪)。进而，爪部63、64的形状为任意，只要是在将上壳体10与下壳体2螺固时，隔板50与上壳体10能够扣止的形状即可。进而，也可以在上壳体10的内侧形成爪部而在隔板50侧形成凹部的方式，将爪部61～64与凹部29a～29d的位置关系设为相反。另外，在下壳体2的内壁面中的、为左右两侧部分(参照图3)且相向的位置，形成有用于以不会在左右方向上晃动的方式保持电池电芯41a～41e的凸肋5a～5e(5b未图示)、6a～6e(6b未图示)。各凸肋分别为沿铅垂(上下)方向延伸的多个板状片，且与下壳体2一体地成型。
[0060]
实施例2
[0061]
图8是表示本发明的第二实施例的电池组1a的剖面图，图8(a)是通过电池组的左右中心的铅垂剖面图。与第一实施例的电池组1的不同之处在于，作为设于隔板50a的爪部，形成有与上壳体10卡合的爪部(第一连接部)161、162以及与下壳体2a卡合的爪部(第二连接部)165、166。也包括设有凹部29a、29b这点在内，上壳体10是与图3所示的第一实施例相同的零件。另一方面，在下壳体2a，新形成有与爪部165、166卡合的凹部7a、7b。
[0062]
图8(b)是图8(a)的f部的放大图。如比较图8(b)与图3(b)可知的那样，新追加于隔板50a的爪部165、166是从定位片54、55的一部分朝前方向或后方向延伸的凸部，既将图3所示的隔板50维持基本形状，又仅追加了凸部部分(爪部165、166)。在爪部166的下侧，形成倾斜面166a，在上侧形成水平的上表面166b。同样地，在前侧的爪部165的下侧形成倾斜面165a，在上侧形成水平的上表面165b。这样，与上壳体10卡合的爪部161、162的倾斜面161a、162a和与下壳体2a卡合的爪部165、166的倾斜面165a、166a的倾斜方向变得相反，换言之，相对于分割面呈面对称，因此只要通过与以往相同的装配方法，由上壳体10与下壳体2a夹着隔板50a，隔板50a便可通过爪部161、162、165、166的倾斜面的作用而连接(扣止)于上壳体10与下壳体2a。在此状态下，通过四根未图示的螺丝来固定上壳体10与下壳体2a，因此与以往的电池组相比，能够抗振动或掉落。另外，尽管在图8中看不到，但在形成于隔板50a的右上侧侧面与左上侧侧面的爪部63、64(参照图5)的部分，也分别形成有卡合于上壳体10的爪部以及朝向下壳体2a而卡合于下壳体2a的爪部。另外，对于左右侧面，也可仅设为扣止于上壳体10的爪部63、64。而且，在图8的实施例中，将卡合于上壳体10的爪部(161～164)与卡合于下壳体2a的爪部(165、166等)分别形成于水平方向的相同位置，但不需要为相同位置，
也可在彼此沿水平方向错开的位置配置爪部。
[0063]
第一实施例的电池组1以及第二实施例的电池组1a中，由于对朝向电动机器本体201的安装进行引导的轨道机构(引导部)与狭槽部20位于上壳体10侧，因此重要的是通过爪部与凹部来固定上壳体10与隔板50、50a，但在因某些理由而只要隔板50a与下壳体2a的卡合便足够的电池组的情况下，也可省略与上壳体侧嵌合的爪部161、162，而仅形成与下壳体侧嵌合的爪部165～168。
[0064]
此处，使用图9来说明上壳体(第一壳体)10。图9是从下方观察本发明的第一实施例的电池组1以及第二实施例的电池组1a的上壳体10单体的立体图。在上壳体10的前方侧壁面，形成有四个螺丝凸台14a～14b以用于与下壳体2(或2a)螺固。在螺丝凸台14a～14b的内侧形成有母螺纹(图中看不到)。在上壳体10的内壁面中的左右两侧部分(图中看不到左侧部分)，为了限制位于上侧的电池电芯41a～41e(参照图3)在由上壳体10以及下壳体2所划定的空间内移动，而形成有从上壳体10的内壁朝内侧突出的多个凸肋(突出部)30a～30e。凸肋30a、30b、30e分别为朝铅垂以及左右方向延伸的多个板状片，此处各形成有三片。凸肋30c、30d分别为单独的板状片。凸肋30a～30e是与上壳体10b一体地成型。这些凸肋30a～30e分别以在上下方向上与图7所示的凸肋5a～5e、6a～6e连续的方式而设。
[0065]
凸肋30b的三个板状片的上部形成从左右中心线朝右方向凹陷的切口。所述切口的轮廓成为图4中所说明的凹部29c。尽管在图9中看不到，但在上壳体10的左侧内壁面也形成有同样的凹部29d。只要像这样局部变更现有的零件(凸肋30b)的形状，便既能维持现有的功能(防止电池电芯的晃动)，又能在上壳体10侧形成被连接部(凹部29c、29d)。
[0066]
在上壳体10设有锁扣机构。锁扣机构包含：锁扣按钮16a、16b；与锁扣按钮16a、16b一体地形成的卡止部(锁扣爪)17a、17b；从左右中心朝外对锁扣按钮16a、16b施力的弹簧部件(图中看不到)；以及用于将锁扣按钮16a、16b以及弹簧保持于上壳体10b的锁扣板91。锁扣按钮16a、16b的上侧滑动面由形成于上壳体10b的内壁的凸肋(图中看不到)予以保持，其下侧滑动面由形成于锁扣板91的上表面的凸肋(图中看不到)予以保持。锁扣板91通过螺丝92固定于上壳体10。另外，在锁扣按钮16b侧，锁扣板91也通过螺丝92固定于上壳体10。
[0067]
实施例3
[0068]
接下来，使用图10来说明本发明的第三实施例。第三实施例中，将图9所示的形成下侧滑动面的锁扣板91与隔板50b一体地形成，借助此结构，省略锁扣板91与用于将锁扣板91固定于上壳体10的螺丝92，实现装配成本的降低。隔板50b具有爪部61～64，与形成于上壳体10b的凹部29a、29b(参照图3)以及凹部29c、29d(参照图4)卡合。因而，只要能够使隔板50b兼具相当于锁扣板91的功能，便可省略锁扣板91的设置，进而还可省略装配作业时的借助螺丝92所进行的锁扣板91的螺固作业。通过使用第三实施例的隔板50b(图10中后述)，将隔板50b连接(扣止)于上壳体10b，由此，锁扣机构被保持于上壳体10b与隔板50b之间，能够省略锁扣板91与螺丝92。
[0069]
图10(a)是第三实施例的电池组1b的纵剖面图(相当于图2的c-c部的剖面，图10(b)是电池组1b的拆卸了上壳体10b的状态的俯视图。与图5所示的第一实施例的隔板50的不同之处在于，在第三实施例的隔板50b中的锁扣按钮16a(图中看不到)、16b的下侧，形成有锁扣保持部155、156。锁扣保持部155、156为长方体状，它们的上表面成为锁扣按钮16a、16b的下侧滑动面。通过像这样对隔板50附加图9所示的锁扣板91的功能，从而能够减少制
造工序的工时。为了设置锁扣保持部155、156，如图10(b)所示构成为，设置将电路基板70a的一部分切割成长方形状的切口部71a、71b，锁扣保持部155、156从切口部71a、71b朝上方延伸。另一方面，即便设有锁扣保持部155、156，爪部61～64也能够与第一实施例同样地构成。另外，第三实施例的电池组中，只要通过将隔板50的装配体连接至上壳体10b，从而使爪部61～64与凹部29a～29d(参照图3、图4)扣止(嵌合)后，将上壳体10b连接至下壳体2即可。
[0070]
以上，基于实施例说明了本发明，但本发明并不限定于所述实施例，可在不脱离其主旨的范围内进行各种变更。例如在第一、第二实施例中构成为，使用形成于隔板50的爪部61～64、161～166来使隔板50保持于上壳体10，但即便以下述方式构成，也能够获得与本发明相同的效果，即，在隔板50形成多个紧固孔(连接部)，在上壳体10形成对应且供螺丝插入的螺丝凸台(被连接部)，使用多个螺丝作为贯穿紧固孔的紧固构件来将隔板50螺固至上壳体10后，连接上壳体10与下壳体2。此时，也可以贯穿电路基板70的方式进行螺固，但若以避开电路基板70的方式进行螺固，则也能确保电路基板70的零件配置区域。
[0071]
符号的说明
[0072]
1、1a、1b：电池组
[0073]
2、2a：下壳体
[0074]
3a：前侧侧面
[0075]
3b：后侧侧面
[0076]
3c：右侧侧面
[0077]
3d：左侧侧面
[0078]
3e：底面
[0079]
4a～4d：螺丝孔
[0080]
5a～5d：凸肋
[0081]
6a～6d：凸肋
[0082]
7a、7b：凹部
[0083]
10、10b：上壳体
[0084]
11：下段面
[0085]
12：阶差部
[0086]
13：上段面
[0087]
13a：狭缝
[0088]
14a～14d：螺丝凸台
[0089]
15：隆起部
[0090]
15a：挡块部
[0091]
15a～15d
[0092]
16a、16b：锁扣按钮
[0093]
17a、17b：卡止爪
[0094]
18a、18b：轨道槽
[0095]
19a、19b：贯穿孔
[0096]
20：狭槽部配置区域
[0097]
21～28：狭槽
[0098]
29a～29d：凹部
[0099]
30a～30e：凸肋
[0100]
31：充电用正极端子
[0101]
32：正极端子
[0102]
34：t端子
[0103]
35：v端子
[0104]
36：ls端子
[0105]
37：负极端子
[0106]
38：ld端子
[0107]
39a、39b：下侧端子
[0108]
41a～41j：电池电芯
[0109]
50、50a、50b：隔板
[0110]
51a：上壁
[0111]
51b：底壁
[0112]
51c：前壁面
[0113]
51d：后壁面
[0114]
51e：上下分隔壁
[0115]
53a～53d：前后分隔壁
[0116]
54、55：定位片
[0117]
54a：凸肋
[0118]
56a、56b：螺丝凸台
[0119]
57a～57g：延伸设置部
[0120]
58a～58g：凸肋
[0121]
59a～59d：舌片固定部
[0122]
61～64：爪部
[0123]
61a、63a：倾斜面
[0124]
61b、63b：下表面
[0125]
70、70a：电路基板
[0126]
71a、71b：切口部
[0127]
75b、76a、79a、79b：连接部
[0128]
78：基板罩
[0129]
79a、79b：螺丝
[0130]
80：显示部
[0131]
81～84：显示窗
[0132]
85：开关按钮
[0133]
91：锁扣板
[0134]
92：螺丝
[0135]
155、156：锁扣保持部
[0136]
161～164：(上侧)爪部
[0137]
161a、162a：(爪部的)倾斜面
[0138]
165～168：(下侧)爪部
[0139]
165a、166a：(爪部的)倾斜面
[0140]
165b、166b：(爪部的)上表面
[0141]
201：电动机器本体
[0142]
202：壳体
[0143]
202a：主体部
[0144]
202b：把手部
[0145]
202c：电池组安装部
[0146]
204：动作开关(扳机开关)
[0147]
205：正反切换拨杆
[0148]
208：前端工具保持部
[0149]
209：前端工具
[0150]
211a、211b：轨道部
[0151]
212：弯曲部
[0152]
214：突出部
[0153]
215：端接部(本体侧端子部)
[0154]
215a：垂直面
[0155]
215b：水平面
[0156]
222：正极输入端子
[0157]
227：负极输入端子
[0158]
228：ld端子
[0159]
229a、229b：串联连接用端子

技术特征：
1.一种电池组，包括：第一壳体，具有使电池侧端子部露出的狭槽部与对朝向电动机器本体的安装进行引导的引导部；第二壳体，通过与所述第一壳体接合来划定收容电池电芯的空间；隔板，保持所述电池电芯；电路基板，固定于所述隔板的与所述第一壳体相向的一侧；以及所述电池侧端子部，固定于所述电路基板的与所述狭槽部对应的位置，能够与所述电动机器本体的本体侧端子连接地构成，所述电池组的特征在于，所述隔板具有连接部，所述连接部设在与所述第一壳体相向的部位且从上方观察时为所述电路基板的周围，所述第一壳体在与所述连接部对应的部位具有与所述连接部连接的被连接部。2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述连接部是形成于所述隔板侧或所述第一壳体的其中一侧的爪部，所述被连接部是形成于所述隔板侧或所述第一壳体的另一侧的凹部，在分离接合状态的所述第一壳体与所述第二壳体时，通过所述爪部与所述凹部的扣止状态，所述隔板被保持于所述第一壳体侧。3.根据权利要求2所述的电池组，其特征在于，在所述第一壳体与所述第二壳体的接合时，所述爪部与所述凹部维持为接触状态或非接触状态。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池组，其特征在于，在所述第一壳体与所述第二壳体的其中一侧设有多个螺丝孔，在所述第一壳体与所述第二壳体的另一侧设有与所述螺丝孔对应的多个母螺纹，在将所述隔板收容于所述第一壳体与所述第二壳体的状态下，所述第一壳体与所述第二壳体通过多个螺丝而螺固，所述螺丝的长边方向朝向与所述接合的方向相同的方向，所述连接部的延伸方向形成为与所述接合的方向正交的方向。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池组，其特征在于，所述电池侧端子部具有以并排的方式配置于所述电路基板上的多个端子，所述连接部具有第一连接部，所述第一连接部分别设在位于所述多个端子的并排方向的两侧的部位。6.根据权利要求5所述的电池组，其特征在于，所述电池电芯为圆柱状，以沿着所述多个端子的并排方向延伸的方式由所述隔板予以支撑，所述连接部具有第二连接部，所述第二连接部设在所述并排方向的中央附近且所述隔板的前后方向的端部的位置。7.根据权利要求6所述的电池组，其特征在于，所述第二连接部设在所述前后方向上的所述隔板的两侧。8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池组，其特征在于，所述第一壳体具有从所述第一壳体的内壁朝内侧突出的突出部，以限制所述电池电芯
在所述空间内的移动，所述被连接部设于所述突出部。9.根据权利要求1至8中任一项所述的电池组，其特征在于包括：锁扣机构，设于所述第一壳体，进行向所述电动机器本体的装卸，在使所述连接部与所述被连接部保持的状态下，所述锁扣机构位于所述隔板与所述第一壳体之间。10.根据权利要求1至8中任一项所述的电池组，其特征在于，所述连接部具有设于所述隔板的孔部、以及与所述隔板独立地设置且贯穿所述孔部的紧固构件，所述被连接部具有供所述紧固构件插入的紧固孔。11.一种电池组，包括：第一壳体，具有使电池侧端子部露出的狭槽部与对朝向电动机器本体的安装进行引导的引导部；第二壳体，通过与所述第一壳体接合来划定收容多个电池电芯的空间；隔板，保持所述电池电芯；电路基板，固定于所述隔板的与所述第一壳体相向的一侧；以及所述电池侧端子部，固定于所述电路基板的与所述狭槽部对应的位置，能够与所述电动机器本体的本体侧端子连接地构成，所述电池组的特征在于，所述隔板具有从上方观察时沿所述电路基板的周围延伸的连接部，所述第二壳体具有与所述连接部连接的被连接部。12.根据权利要求11所述的电池组，其特征在于，所述连接部是一体地设于所述隔板的爪，所述被连接部是设于所述第二壳体的凹部。13.一种电动机器，其特征在于包括：如权利要求1至12中任一项所述的电池组；以及电动机器本体，具有安装所述电池组的电池组安装部、以及设于所述电池组安装部且与所述电池侧端子部连接的本体侧端子部。

技术总结
本发明提供一种即便在掉落等的冲击施加至壳体的情况下，电池侧端子部的位置也不会发生偏离的电池组以及电动机器。在将具有电池侧端子部的电路基板70固定于保持电池的隔板50，通过上壳体10与下壳体2来夹持隔板50的电池组1中，在隔板50中的与上壳体10对置的部位设有爪部61、62，在上壳体设有卡合于爪部61、62的凹部29a、29b。当利用螺丝来固定上壳体10与下壳体2时，爪部61、62进入凹部29a、29b而成为嵌合状态，因此即便随后拆卸下壳体2，隔板50仍保持被保持于上壳体10侧的状态。被保持于上壳体10侧的状态。被保持于上壳体10侧的状态。


技术研发人员：吉田敏之 塙浩之 菅野翔太
受保护的技术使用者：工机控股株式会社
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2023/7/22