一种叶片可卸的弯叶开启涡轮的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮技术领域，特别涉及一种叶片可卸的弯叶开启涡轮。


背景技术：

2.开启涡式搅拌器多是将叶片直接焊接于轮毂上，折叶开启涡轮搅拌器的叶片在焊接时，通常是在轮毂上开槽，叶片嵌入后施焊，小型开启涡轮搅拌器也有整体铸造的，特别是折叶的，如大量生产，用铸造的比焊接的更为方便。对于大直径的开启涡轮，也可将全部叶片或径向对称的一对做成与轮毂可拆连接的，以便于安装；
3.现有的弯叶开启涡轮在长时间使用下，其叶片容易受到磨损从而影响到后续的搅拌工作难以顺利进行，但现有的弯叶开启涡轮多为一体式的，当叶片受到磨损时需要将整个涡轮进行更换，如此会产生资源的浪费现象，因此我们需要设计一种单个叶片可卸的弯叶开启涡轮来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种叶片可卸的弯叶开启涡轮，以解决上述背景技术中提出的弯叶开启涡轮多为一体式难以更换叶片的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叶片可卸的弯叶开启涡轮，包括轮毂，所述轮毂的外侧安装有连接环，且连接环的外侧均匀安装有弯叶开启涡轮主体，所述弯叶开启涡轮主体靠近连接环的一侧均安装有卡块，所述连接环的外侧均匀设置有卡槽，所述卡块均与卡槽相连接，所述连接环的顶端安装有固定连接板。
6.使用本技术方案的一种叶片可卸的弯叶开启涡轮时，通过卡块和卡槽之间的相互卡合作用，以对弯叶开启涡轮主体进行初步定位固定。
7.优选的，所述卡块的内部均设置有定位块，所述固定连接板靠近卡块的一端均匀安装有定位块，所述定位块均与定位槽相连接，所述固定连接板的内部均匀设置有凹槽，所述卡槽之间的连接环的内部均匀设置有螺孔，且螺孔的内部安装有螺栓。
8.优选的，所述卡块的剖面均设置呈梯形，所述卡块的宽度均与卡槽的宽度相等。
9.优选的，所述卡块的剖面均设置呈梯形，所述卡块的宽度均与卡槽的宽度相等。
10.优选的，所述定位块的剖面呈弯弧状，所述定位块在连接环的外侧呈等间距排列分布。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该叶片可卸的弯叶开启涡轮，实现了叶片可拆卸的功能；
12.通过卡块和卡槽之间的相互卡合作用，以对弯叶开启涡轮主体进行初步定位固定，同时通过将卡块和卡槽设置呈梯形，以能够扩大卡块与卡槽的接触面积，从而使之间的连接关系更加紧密；
13.通过在连接环的表面安装固定连接板，以增加弯叶开启涡轮主体和连接环之间的固定连接，同时通过定位槽和定位块之间的卡合连接，以将固定连接板与连接环紧密连接，
从而方便对弯叶开启涡轮主体进行更换，也对弯叶开启涡轮主体加强固定，从而增强弯叶开启涡轮的实用性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型的正视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型的三维结构示意图。
19.图中的附图标记说明：1、弯叶开启涡轮主体；2、连接环；3、轮毂；4、卡块；5、卡槽；6、定位槽；7、螺孔；8、固定连接板；9、凹槽；10、螺栓；11、定位块。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种叶片可卸的弯叶开启涡轮，包括轮毂3，轮毂3的外侧安装有连接环2，且连接环2的外侧均匀安装有弯叶开启涡轮主体1，弯叶开启涡轮主体1靠近连接环2的一侧均安装有卡块4；
22.卡块4的内部均设置有定位块11，固定连接板8靠近卡块4的一端均匀安装有定位块11，定位块11均与定位槽6相连接，固定连接板8的内部均匀设置有凹槽9，卡槽5之间的连接环2的内部均匀设置有螺孔7，且螺孔7的内部安装有螺栓10，定位槽6的大小均与定位块11的大小相等，定位块11在固定连接板8的底端呈等间距排列分布，定位块11的剖面呈弯弧状，定位块11在连接环2的外侧呈等间距排列分布，卡块4的剖面均设置呈梯形，卡块4的宽度均与卡槽5的宽度相等；
23.具体的，如图1和图3所示，使用时，通过定位块11与定位槽6，以对固定连接板8进行初步定位；
24.连接环2的外侧均匀设置有卡槽5，卡块4均与卡槽5相连接，连接环2的顶端安装有固定连接板8。
25.工作原理：本实用新型在使用时，首先在使用过程中，需要更换弯叶开启涡轮主体1时，转动螺栓10并将定位块11从定位槽6的内部抽出，以将固定连接板8从连接环2的顶端取下，从而解除对弯叶开启涡轮主体1和连接环2的固定限位，最后将卡块4从卡槽5的内部抽出，以快速方便对弯叶开启涡轮主体1进行更换，从而实现叶片可拆卸的功能，当安装时，反向操作即可简单易便。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
28.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种叶片可卸的弯叶开启涡轮，包括轮毂(3)，其特征在于：所述轮毂(3)的外侧安装有连接环(2)，且连接环(2)的外侧均匀安装有弯叶开启涡轮主体(1)，所述弯叶开启涡轮主体(1)靠近连接环(2)的一侧均安装有卡块(4)，所述连接环(2)的外侧均匀设置有卡槽(5)，所述卡块(4)均与卡槽(5)相连接，所述连接环(2)的顶端安装有固定连接板(8)。2.根据权利要求1所述的一种叶片可卸的弯叶开启涡轮，其特征在于：所述卡块(4)的内部均设置有定位块(11)，所述固定连接板(8)靠近卡块(4)的一端均匀安装有定位块(11)，所述定位块(11)均与定位槽(6)相连接，所述固定连接板(8)的内部均匀设置有凹槽(9)，所述卡槽(5)之间的连接环(2)的内部均匀设置有螺孔(7)，且螺孔(7)的内部安装有螺栓(10)。3.根据权利要求1所述的一种叶片可卸的弯叶开启涡轮，其特征在于：所述卡块(4)的剖面均设置呈梯形，所述卡块(4)的宽度均与卡槽(5)的宽度相等。4.根据权利要求2所述的一种叶片可卸的弯叶开启涡轮，其特征在于：所述定位槽(6)的大小均与定位块(11)的大小相等，所述定位块(11)在固定连接板(8)的底端呈等间距排列分布。5.根据权利要求2所述的一种叶片可卸的弯叶开启涡轮，其特征在于：所述定位块(11)的剖面呈弯弧状，所述定位块(11)在连接环(2)的外侧呈等间距排列分布。

技术总结
本实用新型公开了一种叶片可卸的弯叶开启涡轮，包括轮毂，所述轮毂的外侧安装有连接环，且连接环的外侧均匀安装有弯叶开启涡轮主体，所述弯叶开启涡轮主体靠近连接环的一侧均安装有卡块，所述连接环的外侧均匀设置有卡槽。本实用新型通过卡块和卡槽之间的相互卡合作用，以对弯叶开启涡轮主体进行初步定位固定，同时通过将卡块和卡槽设置呈梯形，以能够扩大卡块与卡槽的接触面积，从而使之间的连接关系更加紧密，同时通过定位槽和定位块之间的卡合连接，以将固定连接板与连接环紧密连接，从而方便对弯叶开启涡轮主体进行更换，也对弯叶开启涡轮主体加强固定，从而增强弯叶开启涡轮的实用性。轮的实用性。轮的实用性。


技术研发人员：吴顺龙 郭林
受保护的技术使用者：杭州昆博动力设备有限公司
技术研发日：2023.04.07
技术公布日：2023/7/23