一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁的制作方法

1.本实用新型属于铁路桥梁施工技术领域，涉及一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁。


背景技术：

2.挂篮技术作为当下桥梁工程施工过程中最为重要的施工技术之一，被广泛应用于桥梁工程的施工过程中。悬臂浇筑法是桥箱梁施工的常用方法之一，结构轻盈、施工简便、操作方便是其最大的特征。
3.目前，在连续梁上的两个挂篮进行同时施工时，由于连续梁的梁缝间距仅为100mm，两个挂篮前移时，相邻的横梁之间存在冲突，导致连续梁不能交错施工，降低了施工的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型目的在于提供一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，以解决现有连续梁上的两个挂篮进行同时施工时，由于连续梁的梁缝间距仅为100mm，两个挂篮前移时，相邻的横梁之间存在冲突，导致连续梁不能交错施工，降低了施工的效率的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁的具体技术方案如下：
6.一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，包括：
7.横梁主体；
8.折叠梁，横向水平设置在横梁主体的一端，一端靠近横梁主体的端部；
9.第一折叠臂，设置在横梁主体侧面，位置靠近折叠梁，一端与横梁主体侧面连接，另一端靠近折叠梁；
10.第二折叠臂，设置在折叠梁侧面，位置靠近第一折叠臂，一端与折叠梁侧面连接，另一端与第一折叠臂的另一端转动连接；
11.第一固定组件，设置在折叠梁与横梁主体之间，用于施工时将折叠梁固定在横梁主体上；
12.第二固定组件，设置在折叠梁侧面，位于远离横梁主体的位置，用于在挂篮行走时将折叠之后的折叠梁固定在横梁主体的侧面。
13.本实用新型的特点还在于：
14.其中第一固定组件包括多个第一定位螺栓，多个第一定位螺栓沿着横梁主体的宽度方向均匀设置在横梁主体与折叠梁之间，每一个第一定位螺栓分别与横梁主体、折叠梁螺纹连接。
15.其中横梁主体与折叠梁之间相对竖直设置有第一限位板与第二限位板，第一限位板与横梁主体的端部连接，第二限位板与折叠梁的端部连接，每一个第一定位螺栓穿过第一限位板与第二限位板且分别与第一限位板、第二限位板螺纹连接。
16.其中第一限位板靠近第二限位板的侧面均匀开设有多个凹槽，第二限位板靠近多个凹槽的位置分别设置有凸起，凸起位于对应的凹槽内。
17.其中第二固定组件包括定位板，定位板设置在折叠梁侧面位于第二折叠臂远离第一折叠臂的一侧位置，定位板上开设有第一定位孔，横梁主体上与第一定位孔相对应的位置开设有第二定位孔，第二定位孔与第一定位孔通过第二定位螺栓连接。
18.其中第一定位孔与第二定位孔内分别设置有内螺纹，第二定位螺栓分别与第一定位孔、第二定位孔螺纹连接。
19.本实用新型的一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁具有以下优点：
20.第一，通过折叠梁、第一折叠臂、第二折叠臂、第一固定组件与第二固定组件的配合设置，能够在其中一个挂篮行走时，将另一个挂篮相邻的横梁进行折叠，从而使两个挂篮能够交替行走，避免相邻横梁之间的冲突，保证续梁的交错施工，提高了施工的效率。
21.第二，通过第一限位板、第一限位板与多个第一定位螺栓的配合设置，能够使梁主体与折叠梁之间固定更加牢固，保证施工的正常进行，同时，通过多个凹槽与多个凸起的配合设置，避免第一限位板与第二限位板上下移动，进一步使梁主体与折叠梁之间固定更加牢固。
22.第三，本装置结构简单，操作方便，适用于各类连续梁挂篮的施工，适用范围广。
附图说明
23.图1为本实用新型的整体结构示意图；
24.图2为本实用新型中挂篮正常施工状态的结构示意图；
25.图3为本实用新型中挂篮行走时折叠状态的结构示意图；
26.附图标记：
27.1、横梁主体；2、折叠梁；3、第一折叠臂；4、第二折叠臂；5、定位板；6、第一定位孔；7、第二定位孔；8、第一定位螺栓；9、第二定位螺栓；10、第一限位板；11、第二限位板。
具体实施方式
28.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
29.如图1-3所示，本实用新型一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，包括横梁主体1，横梁主体1的一端横向水平设置有折叠梁2，折叠梁2的一端靠近横梁主体1的端部，横梁主体1侧面靠近折叠梁2的位置设置有第一折叠臂3，第一折叠臂3的一端与横梁主体1侧面连接，第一折叠臂3的另一端靠近折叠梁2，折叠梁2侧面靠近第一折叠臂3的位置设置有第二折叠臂4，第二折叠臂4的一端与折叠梁2侧面连接，第二折叠臂4的另一端与第一折叠臂3的另一端通过转轴转动连接，折叠梁2与横梁主体1之间设置有第一固定组件，第一固定组件用于施工时将折叠梁2固定在横梁主体1上，便于挂篮正常施工，折叠梁2侧面位于远离横梁主体1的位置设置有第二固定组件，第二固定组件用于在挂篮行走时将折叠之后的折叠梁2固定在横梁主体1的侧面，便于在其中一个挂篮行走时，将另一个挂篮相邻的横梁进行折叠，从而使两个挂篮能够交替行走，避免相邻横梁之间的冲突，保证续梁的交错施工，提高了施工的效率。
30.如图2所示，第一固定组件包括多个第一定位螺栓8，多个第一定位螺栓8沿着横梁
主体1的宽度方向均匀设置在横梁主体1与折叠梁2之间，每一个第一定位螺栓8分别与横梁主体1、折叠梁2螺纹连接，便于在正常施工时将横梁主体1与折叠梁2进行固定。
31.横梁主体1与折叠梁2之间相对竖直设置有第一限位板10与第二限位板11，第一限位板10与横梁主体1的端部连接，第二限位板11与折叠梁2的端部连接，每一个第一定位螺栓8穿过第一限位板10与第二限位板11且分别与第一限位板10、第二限位板11螺纹连接，通过第一限位板10与第二限位板11使梁主体1与折叠梁2之间固定更加牢固。
32.第一限位板10靠近第二限位板11的侧面均匀开设有多个凹槽，第二限位板11靠近多个凹槽的位置分别设置有凸起，凸起位于对应的凹槽内，在第一限位板10与第二限位板11进行固定时，多个凸起分别插入对应的凹槽内，避免第一限位板10与第二限位板11上下移动，进一步使梁主体1与折叠梁2之间固定更加牢固。
33.如图1、3所示，第二固定组件包括定位板5，定位板5设置在折叠梁2侧面位于第二折叠臂4远离第一折叠臂3的一侧位置，定位板5上开设有第一定位孔6，横梁主体1上与第一定位孔6相对应的位置开设有第二定位孔7，第二定位孔7与第一定位孔6通过第二定位螺栓9连接，当折叠梁2随着第二折叠臂4转动到靠近横梁主体1的侧面后，将第一定位孔6与第二定位孔7对齐，然后将第二定位螺栓9插入第一定位孔6与第二定位孔7，即可将折叠之后的折叠梁2固定，避免折叠梁2晃动。
34.第一定位孔6与第二定位孔7内分别设置有内螺纹，第二定位螺栓9分别与第一定位孔6、第二定位孔7螺纹连接，通过将第二定位螺栓9分别与第一定位孔6、第二定位孔7螺纹连接，使折叠之后的折叠梁2固定更加牢固。
35.工作原理：当其中一个挂篮需要行走时，将另一个挂篮对应横梁上的多个第一定位螺栓8拆除，然后转动折叠梁2，折叠梁2随着第二折叠臂4转动到靠近横梁主体1的侧面后，将第一定位孔6与第二定位孔7对齐，然后将第二定位螺栓9插入第一定位孔6与第二定位孔7，即可将折叠之后的折叠梁2固定，避免相邻横梁之间的冲突之后，即可使对应的挂篮进行行走。
36.本实用新型的一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁具有以下优点：
37.第一，通过折叠梁、第一折叠臂、第二折叠臂、第一固定组件与第二固定组件的配合设置，能够在其中一个挂篮行走时，将另一个挂篮相邻的横梁进行折叠，从而使两个挂篮能够交替行走，避免相邻横梁之间的冲突，保证续梁的交错施工，提高了施工的效率。
38.第二，通过第一限位板、第一限位板与多个第一定位螺栓的配合设置，能够使梁主体与折叠梁之间固定更加牢固，保证施工的正常进行，同时，通过多个凹槽与多个凸起的配合设置，避免第一限位板与第二限位板上下移动，进一步使梁主体与折叠梁之间固定更加牢固。
39.第三，本装置结构简单，操作方便，适用于各类连续梁挂篮的施工，适用范围广。
40.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

技术特征：
1.一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，其特征在于，包括：横梁主体（1）；折叠梁（2），横向水平设置在横梁主体（1）的一端，一端靠近横梁主体（1）的端部；第一折叠臂（3），设置在横梁主体（1）侧面，位置靠近折叠梁（2），一端与横梁主体（1）侧面连接，另一端靠近折叠梁（2）；第二折叠臂（4），设置在折叠梁（2）侧面，位置靠近第一折叠臂（3），一端与折叠梁（2）侧面连接，另一端与第一折叠臂（3）的另一端转动连接；第一固定组件，设置在折叠梁（2）与横梁主体（1）之间，用于施工时将折叠梁（2）固定在横梁主体（1）上；第二固定组件，设置在折叠梁（2）侧面，位于远离横梁主体（1）的位置，用于在挂篮行走时将折叠之后的折叠梁（2）固定在横梁主体（1）的侧面。2.根据权利要求1所述的一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，其特征在于，所述第一固定组件包括多个第一定位螺栓（8），多个所述第一定位螺栓（8）沿着横梁主体（1）的宽度方向均匀设置在横梁主体（1）与折叠梁（2）之间，每一个所述第一定位螺栓（8）分别与横梁主体（1）、折叠梁（2）螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，其特征在于，所述横梁主体（1）与折叠梁（2）之间相对竖直设置有第一限位板（10）与第二限位板（11），所述第一限位板（10）与横梁主体（1）的端部连接，所述第二限位板（11）与折叠梁（2）的端部连接，每一个所述第一定位螺栓（8）穿过第一限位板（10）与第二限位板（11）且分别与第一限位板（10）、第二限位板（11）螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，其特征在于，所述第一限位板（10）靠近第二限位板（11）的侧面均匀开设有多个凹槽，所述第二限位板（11）靠近多个凹槽的位置分别设置有凸起，所述凸起位于对应的凹槽内。5.根据权利要求1所述的一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，其特征在于，所述第二固定组件包括定位板（5），所述定位板（5）设置在折叠梁（2）侧面位于第二折叠臂（4）远离第一折叠臂（3）的一侧位置，所述定位板（5）上开设有第一定位孔（6），所述横梁主体（1）上与第一定位孔（6）相对应的位置开设有第二定位孔（7），所述第二定位孔（7）与第一定位孔（6）通过第二定位螺栓（9）连接。6.根据权利要求5所述的一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，其特征在于，所述第一定位孔（6）与第二定位孔（7）内分别设置有内螺纹，所述第二定位螺栓（9）分别与第一定位孔（6）、第二定位孔（7）螺纹连接。

技术总结
本实用新型属于铁路桥梁施工技术领域，涉及一种便于铁路连续梁挂篮行走的横梁，包括：横梁主体、折叠梁、第一折叠臂、第二折叠臂；第一固定组件，设置在折叠梁与横梁主体之间，用于施工时将折叠梁固定在横梁主体上；第二固定组件，设置在折叠梁侧面，位于远离横梁主体的位置，用于在挂篮行走时将折叠之后的折叠梁固定在横梁主体的侧面。本实用新型通过折叠梁、第一折叠臂、第二折叠臂、第一固定组件与第二固定组件的配合设置，能够在其中一个挂篮行走时，将另一个挂篮相邻的横梁进行折叠，从而使两个挂篮能够交替行走，避免相邻横梁之间的冲突，保证续梁的交错施工，提高了施工的效率。提高了施工的效率。提高了施工的效率。


技术研发人员：刘伯权 许高利 曹彬 龚玉庭 张飞
受保护的技术使用者：中交第三航务工程局有限公司
技术研发日：2023.03.06
技术公布日：2023/7/23