叉车倒车镜焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及叉车倒车镜焊接技术领域，尤其涉及一种叉车倒车镜焊接工装。


背景技术：

2.叉车倒车镜焊接过程中，由于圆管形状不规则，零部件种类多，人工找到的焊接基准点不统一，焊接尺寸不稳定，焊接出来的产品不良率高，且经常需要二次修正，才能达到合格状态，大量的浪费时间，人工成本及废品率高。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决上述问题，提供一种叉车倒车镜焊接工装。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：叉车倒车镜焊接工装，包括底板，底板的中部垂直插装有背板，背板内开设有避位孔，背板的一侧两端边缘处均插接有支撑板，两块支撑板分别插装到底板的两端边缘处；限位板内开设有部件二限位槽，限位板置于底板上并与背板的侧面相贴合；限位板的侧面设有两块立板，两块立板平行且间隔分布于底板的顶部一端。
5.进一步的，避位孔的开设位置与限位板的部件二限位槽的位置相匹配。
6.进一步的，两块立板均为矩形体结构，两块立板的顶部两端均开设有倒角。
7.本实用新型的应用，提高产品一致性，并将尺寸控制在有效范围内，避免的由人工找基准点不准所带来的误差，大大的提高了焊接效率，从而控制了成本。
附图说明
8.图1是本实用新型结构示意图；
9.图2是本实用新型产品放置示意图。
10.其中：1、部件一；2、部件二；3、立板；4、底板；5、支撑板；6、背板；7、限位板；8、避位孔。
具体实施方式
11.下面结合附图1、2对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
12.叉车倒车镜焊接工装，包括底板4，背板6垂直插入底板4的中部定位孔内，背板6内开设有避位孔8，背板6的一侧两端边缘处均插接有支撑板5，两块支撑板5分别插装到底板4的两端边缘处，通过支撑板5将背板6的位置限定并焊接固定；限位板7内开设有部件二限位槽，避位孔8的开设位置与限位板7的部件二限位槽的位置相匹配，限位板7置于底板4上并与背板6的侧面相贴合；限位板7的侧面设有两块立板3，两块立板3平行且间隔分布于底板4的顶部一端并焊接固定，两块立板3均为矩形体结构，两块立板3的顶部两端均开设有倒角。
13.先将部件一1放入工装中，再放入部件二2，部件一1靠近两块立板3，保证完全贴合，部件二2放入限位板7的部件二限位槽中保证与背板6平行，再用焊机将两者交接处固定
即可。
14.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.叉车倒车镜焊接工装，其特征在于，包括底板(4)，底板(4)的中部垂直插装有背板(6)，背板(6)内开设有避位孔(8)，背板(6)的一侧两端边缘处均插接有支撑板(5)，两块支撑板(5)分别插装到底板(4)的两端边缘处；限位板(7)内开设有部件二限位槽，限位板(7)置于底板(4)上并与背板(6)的侧面相贴合；限位板(7)的侧面设有两块立板(3)，两块立板(3)平行且间隔分布于底板(4)的顶部一端。2.根据权利要求1所述的叉车倒车镜焊接工装，其特征在于，所述避位孔(8)的开设位置与限位板(7)的部件二限位槽的位置相匹配。3.根据权利要求1所述的叉车倒车镜焊接工装，其特征在于，所述的两块立板(3)均为矩形体结构，两块立板(3)的顶部两端均开设有倒角。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车倒车镜焊接工装，包括底板，底板的中部垂直插装有背板，背板内开设有避位孔，背板的一侧两端边缘处均插接有支撑板，两块支撑板分别插装到底板的两端边缘处；限位板内开设有部件二限位槽，限位板置于底板上并与背板的侧面相贴合；限位板的侧面设有两块立板，两块立板平行且间隔分布于底板的顶部一端。本实用新型的应用，提高产品一致性，并将尺寸控制在有效范围内，避免的由人工找基准点不准所带来的误差，大大的提高了焊接效率，从而控制了成本。从而控制了成本。从而控制了成本。


技术研发人员：薛殿荣 王峰
受保护的技术使用者：大连嘉和顺机械制造有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/7/23