一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板的制作方法

1.本实用新型涉及迎宾踏板技术领域，尤其是涉及一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板。


背景技术：

2.汽车作为日常使用广泛的工具，在我们生活中屡见不鲜，其中，迎宾踏板是一种起保护车体、美化车体作用的汽车配件。现有的迎宾踏板容易集水和油污，存在一定的安全隐患，还会影响踏板的使用寿命。鉴于此，我们提出了一种超双疏迎宾踏板。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板。
4.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板，其包括金属基板，金属基板的表面经由激光加工成型有微观超双疏结构，微观超双疏结构具有多个呈类螺钉形貌的微柱,微柱呈阵列分布,且任意两个微柱之间保留有间隙。
5.进一步的技术方案中，所述金属基板的长度为800-1200mm、宽度为80-20mm、厚度为10-20mm。
6.进一步的技术方案中，所述金属基板为铝基板或者不锈钢基板。
7.进一步的技术方案中，所述微观超双疏结构具有微米量级的微柱和纳米量级的微柱。
8.进一步的技术方案中，所述微柱的上部呈螺钉状，微柱的下部呈梯形。
9.进一步的技术方案中，所述微柱呈螺钉状的上部的高度为20-40μm，所述微柱呈梯形的下部的上边长5～10μm、下边长10～15μm。
10.进一步的技术方案中，所述金属基板沿着其长度方向开设有多个间隔分布的长条孔。
11.采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：
12.本实用新型通过对金属基板面处理后在金属基板的表面形成有微观的超双疏结构，微观超双疏结构具有多个呈类螺钉形貌的微柱，大幅度改善迎宾踏板表面性能，有效地减少水和油污堆积，在汽车领域具有广阔的应用前景，并且任意两个微柱之间保留有间隙，使得微观超双疏结构在肉眼下大致呈多孔状。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是形成在基板的微观超双疏结构的结构示意图。
具体实施方式
16.以下仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
17.如图1至2所示，本实用新型提供的一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板，其包括金属基板1，及金属基板1的表面经由激光加工成型有微观超双疏结构2，微观超双疏结构2具有多个呈类螺钉形貌的微柱20,微柱20呈阵列分布,本实用新型通过对金属基板1表面处理后在金属基板1的表面形成有微观的超双疏结构，大幅度改善迎宾踏板表面性能，有效地减少水和油污堆积，在汽车领域具有广阔的应用前景，并且任意两个微柱20之间保留有间隙，使得微观超双疏结构2在肉眼下大致呈多孔状。
18.进一步的技术方案中，所述金属基板1的长度为800-1200mm、宽度为80-20mm、厚度为10-20mm。
19.进一步的技术方案中，所述金属基板1为铝基板或者不锈钢基板，其使用寿命长且生产成本较低，性价比高。
20.进一步的技术方案中，所述微观超双疏结构2具有微米量级的微柱20和纳米量级的微柱20，也即，微观超双疏结构2可以同时存在微米量级与纳米量级的多种尺寸形貌的微柱，达到最佳的疏水和疏油效果。
21.进一步的技术方案中，所述微柱20的上部呈螺钉状，微柱20的下部呈梯形。
22.进一步的技术方案中，所述微柱20呈螺钉状的上部的高度为20-40μm，所述微柱20呈梯形的下部的上边长5～10μm、下边长10～15μm。
23.进一步的技术方案中，所述金属基板1沿着其长度方向开设有多个间隔分布的长条孔10，一方面可以降低金属基板1的整体质量，另一方面还可以起到排水泄油的效果。
24.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板，其特征在于：包括金属基板(1)，金属基板(1)的表面经由激光加工成型有微观超双疏结构(2)，微观超双疏结构(2)具有多个呈类螺钉形貌的微柱(20),微柱(20)呈阵列分布,且任意两个微柱(20)之间保留有间隙；所述微观超双疏结构(2)具有微米量级的微柱(20)和纳米量级的微柱(20)；所述金属基板(1)沿着其长度方向开设有多个间隔分布的长条孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板，其特征在于：所述金属基板(1)的长度为800-1200mm、宽度为80-20mm、厚度为10-20mm。3.根据权利要求1所述的一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板，其特征在于：所述金属基板(1)为铝基板或者不锈钢基板。4.根据权利要求1所述的一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板，其特征在于：所述微柱(20)的上部呈螺钉状，微柱(20)的下部呈梯形。5.根据权利要求4所述的一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板，其特征在于：所述微柱(20)呈螺钉状的上部的高度为20-40μm，所述微柱(20)呈梯形的下部的上边长5～10μm、下边长10～15μm。

技术总结
本实用新型公开了一种基于激光加工的超双疏汽车迎宾踏板，其包括金属基板，金属基板的表面经由激光加工成型有微观超双疏结构，微观超双疏结构具有多个呈类螺钉形貌的微柱,微柱呈阵列分布,且任意两个微柱之间保留有间隙。本实用新型通过对金属基板面处理后在金属基板的表面形成有微观的超双疏结构，微观超双疏结构具有多个呈类螺钉形貌的微柱，大幅度改善迎宾踏板表面性能，有效地减少水和油污堆积，在汽车领域具有广阔的应用前景，并且任意两个微柱之间保留有间隙，使得微观超双疏结构在肉眼下大致呈多孔状。在肉眼下大致呈多孔状。在肉眼下大致呈多孔状。


技术研发人员：王文涛 张亮旗 王世权 张帆
受保护的技术使用者：江苏赛诺高德新能源材料有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/7/23