装载机扶手焊接定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及装载机扶手焊接技术领域，尤其涉及一种装载机扶手焊接定位工装。


背景技术：

2.装载机扶手在焊接过程中，由于圆管形状不规则，零部件种类多，人工找到的焊接基准点不统一，焊接出来的产品不良率高，且经常需要二次修正，才能达到合格状态，大量的浪费时间，人工成本及废品率。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决上述问题，提供一种装载机扶手焊接定位工装。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：装载机扶手焊接定位工装，包括l形的底板，底板的一边端部焊接有一块限位块，并开设有部件一定位槽；底板的一边外侧焊接有两块限位块；底板的另一边端部焊接有一块立板，立板的中部焊接有两块限位块，立板的顶部焊接有仿形块，仿形块内开设有部件四定位槽；底板的另一边外侧焊接有一块限位块。
5.进一步的，底板上的限位块垂直于底板。
6.进一步的，立板上的限位块垂直于立板。
7.本实用新型的应用，提高产品一致性，并将尺寸控制在有效范围内，避免由人工找基准点不准所带来的误差，大大的提高了焊接效率，从而控制了成本。
附图说明
8.图1是本实用新型结构示意图。
9.其中：1、底板；2、限位块；3、仿形块；4、立板；5、部件三；6、部件四；7、部件二；8、部件一。
具体实施方式
10.下面结合附图1对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
11.装载机扶手焊接定位工装，包括l形的底板1，底板1的一边端部垂直焊接有一块限位块2，并开设有部件一定位槽；底板1的一边外侧垂直焊接有两块限位块2；底板1的另一边端部垂直焊接有一块立板4，立板4的中部垂直焊接有两块限位块2，立板4的顶部焊接有仿形块3，仿形块3内开设有部件四定位槽；底板1的另一边外侧垂直焊接有一块限位块2。
12.将部件二7放入工装中，与各限位块2贴紧保持位置固定，部件一8放入底板1的部件一定位槽中，使部件一8与部件二7的底端同心，确定图纸要求尺寸。部件四6放入仿形块3的部件四定位槽中，部件三5放置在部件二7的高端顶部，并与部件二7同心。放置好后进行点焊固定。
13.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.装载机扶手焊接定位工装，其特征在于，包括l形的底板(1)，底板(1)的一边端部焊接有一块限位块(2)，并开设有部件一定位槽；底板(1)的一边外侧焊接有两块限位块(2)；底板(1)的另一边端部焊接有一块立板(4)，立板(4)的中部焊接有两块限位块(2)，立板(4)的顶部焊接有仿形块(3)，仿形块(3)内开设有部件四定位槽；底板(1)的另一边外侧焊接有一块限位块(2)。2.根据权利要求1所述的装载机扶手焊接定位工装，其特征在于，所述底板(1)上的限位块(2)垂直于底板(1)。3.根据权利要求1所述的装载机扶手焊接定位工装，其特征在于，所述立板(4)上的限位块(2)垂直于立板(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种装载机扶手焊接定位工装，包括L形的底板，底板的一边端部焊接有一块限位块，并开设有部件一定位槽；底板的一边外侧焊接有两块限位块；底板的另一边端部焊接有一块立板，立板的中部焊接有两块限位块，立板的顶部焊接有仿形块，仿形块内开设有部件四定位槽；底板的另一边外侧焊接有一块限位块。本实用新型的应用，提高产品一致性，并将尺寸控制在有效范围内，避免由人工找基准点不准所带来的误差，大大的提高了焊接效率，从而控制了成本。制了成本。制了成本。


技术研发人员：薛殿荣 王峰
受保护的技术使用者：大连嘉和顺机械制造有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/7/23