一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置的制作方法

1.本发明涉及运输箱成套装置，具体为一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，属于冷藏运输设备技术领域。


背景技术：

2.现有技术的食材冷藏运输过程当中，通常会采用冷藏集装箱或冷藏车进行转运。对于需要冷藏的食材而言，如何降低食材干耗，属于本领域需要克服解决的一大难点，过大的干耗意味着食材将会失去新鲜饱满的外观，而出现明显的凋萎；而对于冻鱼品而言，则会出现氧化衰败，表面黄褐变，营养价值降低。通常来说，引发干耗的原因如下：第一是冷冻或冷却时间过长，也就是食材进入之后，不能在短时间内将温度降低至设定温度，导致库内温度、适度不均匀，波动较大；第二，在第一点缺陷之下，人员需要频繁出入于库内，对食材进行码放，镀冰衣等操作，导致热流较大；第三在于：外部热泵设备工作会产生热量，并传递至库内，使得库内升温，而热泵设备自身的降温冷却效果不能很好的与该点达到平衡，使得库内温度变化幅度较大。为了解决上述问题，现有技术通常通过温度传感器+风机转速控制的方式，来改变进风，从而适应性的调整温度，但这种方式的缺陷在于：单单是改变风速，换热器的冷却温度并未改变，导致热泵能耗依然较高，此时热泵将会由于自身工作产生热量，影响库内温度，导致库内温度升幅较大，依然不能解决干耗过快的问题。。所以有必要设计一种能够合理控制温度变化速率和幅度的运输设备。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明为克服现有技术中的缺陷提供一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，温度变化具备梯度，降低库内温度波动幅度，合理控制温度升降范围，合理控制热源工作模式，降低人工入库操作频率。
4.一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，包括冷藏运输箱，所述的冷藏运输箱外侧设置有第一换热单元和第二换热单元；所述的第一换热单元通过和第二换热单元分别通过第一旁路和第二旁路与压缩机相接；所述的压缩机与冷凝器相接；所述的冷凝器通过第一流路和第二流路分别与第一换热单元和第二换热单元相接；所述第一旁路和第二旁路的长度不同；所述的第一流路和第二流路的长不同；所述的冷凝器与第一流路和第二流路之间设置有三通阀；
5.所述的第一换热单元和第二换热单元底部设置有接水盘；所述的冷藏运输箱外侧设置有集水腔；所述的集水箱内设置有泵体；所述的冷藏运输箱内具有若干码垛；所述的码垛上设置有布水管；所述的布水管与泵体相接；所述集水腔的内部、压缩机和/或冷凝器外侧分别设置有温度检测单元；所述的温度检测单元与通断阀相接。
6.优选的，所述的冷藏运输箱上侧设置有第一空调机箱和第二空调机箱；所述的第一换热单元和第二换热单元分别设置在第一空调机箱和第二空调机箱内；所述的第一换热单元和第二换热单元均为蒸发器。
7.优选的，所述的第一空调机箱设置在冷藏运输箱侧部；所述第二空调机箱设置在冷藏运输箱顶部；所述的压缩机与冷凝器设置在冷藏运输箱一侧，并处于第一空调机箱内；所述的第一旁路和第二旁路为制冷剂回流管；所述的第一旁路连接于第一放热单元靠近压缩机的一侧；所述的第二旁路连接于第二放热单元靠近压缩机的一侧；所述的第一流路连接于第一空调机箱近冷凝器的一侧；所述的第二流路连接于第二空调机箱靠近冷凝器的一侧。
8.优选的，所述的第二换热单元中换热管的总长度大于所述第一换热单元中换热管的总长度；所述的第一空调机箱的侧部和第二空调机箱的侧部设置有第一出风口和第二出风口；所述的第一换热单元一侧设置有第一鼓风机，并正对第一出风口；所述第二出风口的相对另一侧设置有第二鼓风机。
9.优选的，所述的鼓风机与变频器相接；所述的变频器与温度检测单元相接；所述的温度检测单元为温度传感器。
10.优选的，所述的接水盘包括有第一接水盘和第二接水盘，并分别设置在第一空调机箱和第二空调机箱底部；所述的第一接水盘通过引水管与集水腔相接；所述的第一接水盘位于第一空调机箱底部；所述的第二接水盘位于第二出风口内侧。
11.优选的，所述的第二接水盘位于第二鼓风机和第二出风口之间；所述的第二出风口上设置有进风管，并连通于冷藏运输箱内；所述的第二接水盘通过引水管与集水箱相接。
12.优选的，所述的集水箱设置在第一接水盘底部；所述的第二接水盘通过管路与集水箱相接；所述的布水管相对倾斜设置在每个码垛上侧；所述的集水箱内设置有液位传感器；所述的集水箱与储水容器相接；所述的集水箱连接有出水主管；所述的出水主管水平分布在冷藏运输箱内；所述的出水主管连接有竖直设置在出水支管；所述的出水支管上开设有出水孔；所述的出水孔与布水管一一对应。
13.优选的，所述的储水容器设置在移动载具上；所述的储水容器内设置有泵体；所述的冷藏运输箱的顶部和侧部设置有端盖；所述的冷藏运输箱的棱边竖直和水平延申形成端盖支座。
14.优选的，所述的端盖覆盖于第一换热单元和第二换热单元表面；所述的支座上设置有承接座，用于承接上侧或侧部的冷藏运输箱；所述的冷藏运输箱为集装箱体或车载冷藏箱。
15.本发明具备以下有益效果：通过在冷藏运输箱顶部和侧部设置有第二换热单元和第一换热单元，并通过不同长度的旁路和流路与压缩机和冷凝器相接；使得制冷剂循环时间不同，从而让有第二换热单元和第一换热单元的制冷时长不同。通过本设计可以实现以下几个模式：
16.1)在进行运输之前，需要快速的降低柜内温度时，可同时打开第二换热单元和第一换热单元的循环旁路和流路，冷凝器和压缩机同时对两个旁路和流路当中的制冷剂进行压缩和冷却，并回到第一换热单元和第二换热单元，待货物放入至柜内后，能够快速的让库内温度降低至预定温度，避免降温速率较低导致食材出现干耗问题；
17.2)运输过程当中，由于柜内以保持低温状态，若继续使得双旁路和流路的同时开启，容易使得柜内温度过低，并且能耗极高；此时通过温度传感器获取冷凝端和压缩端(冷凝器和压缩机)的工作温度，根据预设参数判断其在当下温度时，会对库内造成何种热流影
响；并选择性的关闭其中一支旁路和流路，降低冷凝端和压缩端的工作负荷，使其降温的同时，由于单独的一直旁路和流路仍在工作，但由于制冷剂减少，降温幅度降低，可避免柜内温度出现过低的情况；同时也避免了库内、外温差过大的问题；
18.3)同样是在运输过程当中，由于两支旁路和流路具有不同的长度；所以制冷剂在两支旁路和流路内运行的周期时长不等；也就是说第一换热单元和第二换热单元的冷却速率不同，可灵活的根据柜内温度情况，选择第一换热单元和第二换热单元合并运行或者单独运行；当单独运行时，两个换热单元又能提供不同的降温梯度，可根据冷凝端和压缩端的工作温度、室外温度、冷藏运输箱隔热能力，能耗要求等等参数，来进行调整，交叉使用或整合使用。
19.例如当外环境温度较低时，由于第二换热单元的制冷剂回路远远长于第一换热单元；所以第一换热单元冷却效果更强，此时由于外环境温度低，因此对于内部冷却能力要求较低，所以可单独开启第二换热单元，此时的冷凝端和压缩端仅仅为第二换热单元工作，负荷大幅降低；
20.当外环境温度较高时，为了保持库内温度环境，但同时又要避免冷凝端和压缩端为双流路工作，而产生大量热量，因此单独开启制冷能力更强的第一换热单元，可满足库内温度维持的同时，冷凝端和压缩端也并非处于满负荷工作状态，温度较低；通过这种方式，无需在热源内布置复杂的制冷剂流动控制阀，来控制制冷剂的流通量，便能获取更加合理的温度梯度，使得调整过程更加可靠、稳定和节能。
21.4)在第一换热单元和第二换热单元下侧均布置有接水盘，并将接水盘与集水箱相接；集水箱在可以利用储水箱内部水源的同时，还可接收换热单元位置所产生的冷凝水，并通过泵体输送至布水管当中，由布水管均匀的洒向每个码垛上的食材表面，再进入低温冷却后结成冰衣，通过这种方式，无需人工进入洒水，减少热流波动。
附图说明
22.图1为本发明的结构示意图。
23.图2为本发明的正视图。
24.图3为第一换热单元的内部结构示意图。
25.图4为本发明的原理示意图。
26.图5为冷藏运输箱的内部结构示意图。
27.图6为冷藏运输箱另一方位的结构示意图。
28.图7为第二热单元的内部结构示意图
29.图中：1为冷藏运输箱，2为第一换热单元，3为第二换热单元，4为第一旁路，5为第二旁路，6为压缩机，7为冷凝器，8为第一流路，9为第二流路，10为三通阀，11为集水箱，12为泵体，13为码垛，14为布水管，15为第一出风口，16为第二出风口，17为第一鼓风机，18为第二鼓风机，19为第一接水盘，20为第二接水盘，21为进风管，22为液位传感器，23为出水主管，24为出水支管，25为端盖，26为端盖支座，27为承接座。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
31.包括技术和科学术语的在这里使用的术语具有与本领域技术人员通常理解的术语相同的含义，只要不是不同地限定该术语。应当理解在通常使用的词典中限定的术语具有与现有技术中的术语的含义一致的含义。
32.参见图1-图6
33.一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，包括冷藏运输箱1，所述的冷藏运输箱1外侧设置有第一换热单元2和第二换热单元3；所述的第一换热单元2和第二换热单元3分别通过第一旁路4和第二旁路5与压缩机6相接；所述的压缩机6与冷凝器7相接；所述的冷凝器7通过第一流路8和第二流路9分别与第一换热单元2和第二换热单元3相接；所述第一旁路8和第二旁路9的长度不同；所述的第一流路8和第二流路9的长度不同；所述的冷凝器7与第一流路8和第二流路9之间设置有三通阀10；
34.所述的第一换热单2元和第二换热单元3底部设置有接水盘；所述的冷藏运输箱1外侧设置有集水腔11；所述的集水箱11内设置有泵体12；所述的冷藏运输箱1内具有若干码垛13；所述的码垛13上设置有布水管14；所述的布水管14与泵体12相接；所述集水腔的内部、压缩机和/或冷凝器外侧分别设置有温度检测单元；所述的温度检测单元与三通阀10相接。
35.进一步的说，所述的冷藏运输箱1上设置有第一空调机箱和第二空调机箱；所述的第一换热单元和第二换热单元分别设置在第一空调机箱和第二空调机箱内；所述的第一换热单元2和第二换热单元3均为蒸发器。
36.在本实施例中：采用两路旁路和流路，构成第一换热单元和第二换热单元的制冷剂循环；第一换热单元和第二换热单元由共同的压缩机6与冷凝器7进行制冷剂压缩和冷凝工作；在现有技术中，双工作区域的压缩机6与冷凝器7为已知成熟产品，以冷凝器为例，只需在内部设置两个冷凝器，提供冷凝翅片，即可对制冷剂进行换热，使其液化。
37.基于两组旁路和流路，可以使得第一换热单元和第二换热单元分别具备不同的冷却效果、速率。而压缩机和冷凝器根据需要，可选择同时为两组旁路和流路处理制冷剂，或为单组旁路和流路处理制冷剂，从而合理控制器工作负荷。
38.进一步的说，所述的第一空调机箱设置在冷藏运输箱1侧部；所述第二空调机箱设置在冷藏运输箱1顶部；所述的压缩机6与冷凝器7设置在冷藏运输箱1一侧，并处于第一空调机箱内；所述的第一旁路和第二旁路为制冷剂回流管；所述的第一旁路连接于第一放热单元靠近压缩机的一侧；所述的第二旁路连接于第二放热单元靠近压缩机的一侧；所述的第一流路连接于第一空调机箱近冷凝器的一侧；所述的第二流路连接于第二空调机箱靠近冷凝器的一侧。
39.进一步的说，所述的第二换热单元中换热管的总长度大于所述第一换热单元中换热管的总长度；所述的第一空调机箱的侧部和第二空调机箱的侧部设置有第一出风口15和第二出风口16；所述的第一换热单元一侧设置有第一鼓风机17，并正对第一出风口15；所述第二出风口16的相对另一侧设置有第二鼓风机18。
40.进一步的说，所述的第一鼓风机17和第二鼓风机18与变频器相接；所述的变频器
与温度检测单元相接；所述的温度检测单元为温度传感器。
41.进一步的说，所述的接水盘包括有第一接水盘19和第二接水盘20，并分别设置在第一空调机箱和第二空调机箱底部；所述的第一接水盘19通过引水管与集水腔相接；所述的第一接水盘19位于第一空调机箱底部；所述的第二接水盘20位于第二出风口16内侧。
42.进一步的说，所述的第二接水盘20位于第二鼓风机18和第二出风口16之间；所述的第二出风口16上设置有进风管21，并连通于冷藏运输箱1内；所述的第二接水盘20通过引水管与集水箱11相接。
43.在本实施例中，第一换热单元由第一鼓风机17向冷藏运输箱1输送冷风；而第二换热单元由第二鼓风机18向冷藏运输箱1输送冷风；在第二换热单元工作过程中，冷风将会通过进风管21进入到冷藏运输箱1，而冷凝水则会竖直向下滴落至第二接水盘20当中，还可起到降低气体含水量的作用，防止冷凝水滴落于冷藏运输箱1的地面上，凝结成冰块。
44.进一步的说，所述的集水箱11设置在第一接水盘20底部；所述的第二接水盘20通过管路与集水箱11相接；所述的布水管14相对倾斜设置在每个码垛13上侧；所述的集水箱11内设置有液位传感器22；所述的集水箱11与储水容器相接；所述的集水箱11连接有出水主管23；所述的出水主管23水平分布在冷藏运输箱1内；所述的出水主管23连接有竖直设置在出水支管24；所述的出水支管24上开设有出水孔；所述的出水支管24与布水管一一对应。
45.由于液位传感器22的存在，可以使得后台判断集水箱11内的液位变化情况，根据液位变化情况，判断出水量，并依次推断冰衣结成厚度和时间。
46.进一步的说，所述的储水容器设置在移动载具上；所述的储水容器内设置有泵体；所述的冷藏运输箱的顶部和侧部设置有端盖25；所述的冷藏运输箱的棱边竖直和水平延申形成端盖支座26。
47.进一步的说，所述的端盖覆盖于第一换热单元和第二换热单元表面；所述的支座上设置有承接座27，用于承接上侧或侧部的冷藏运输箱；所述的冷藏运输箱为集装箱体或车载冷藏箱。
48.具体的，本实施例中，冷藏运输箱可作为集装箱使用；通过在第一换热单元和第二换热单元上增加端盖，并将棱边延长为端盖支座26和承接座27；则可以在冷藏运输箱的上部或侧部承接其他的集装箱；同时由于端盖的保护，也并不会对第一换热单元和第二换热单元产生挤压。
49.最后说明的是，以上实施例仅以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，包括冷藏运输箱，其特征在于：所述的冷藏运输箱外侧设置有第一换热单元和第二换热单元；所述的第一换热单元和第二换热单元分别通过第一旁路和第二旁路与压缩机相接；所述的压缩机与冷凝器相接；所述的冷凝器通过第一流路和第二流路分别与第一换热单元和第二换热单元相接；所述第一旁路和第二旁路的长度不同；所述的第一流路和第二流路的长度不同；所述的冷凝器与第一流路和第二流路之间设置有三通阀；所述的第一换热单元和第二换热单元底部设置有接水盘；所述的冷藏运输箱外侧设置有集水腔；所述的集水箱内设置有泵体；所述的冷藏运输箱内具有若干码垛；所述的码垛上设置有布水管；所述的布水管与泵体相接；所述集水腔的内部、压缩机和/或冷凝器外侧分别设置有温度检测单元；所述的温度检测单元与三通阀相接。2.根据权利要求1所述的一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，其特征在于：所述的冷藏运输箱上设置有第一空调机箱和第二空调机箱；所述的第一换热单元和第二换热单元分别设置在第一空调机箱和第二空调机箱内；所述的第一换热单元和第二换热单元均为蒸发器。3.根据权利要求2所述的一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，其特征在于：所述的第一空调机箱设置在冷藏运输箱侧部；所述第二空调机箱设置在冷藏运输箱顶部；所述的压缩机与冷凝器设置在冷藏运输箱一侧，并处于第一空调机箱内；所述的第一旁路和第二旁路为制冷剂回流管；所述的第一旁路连接于第一放热单元靠近压缩机的一侧；所述的第二旁路连接于第二放热单元靠近压缩机的一侧；所述的第一流路连接于第一空调机箱近冷凝器的一侧；所述的第二流路连接于第二空调机箱靠近冷凝器的一侧。4.根据权利要求3所述的一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，其特征在于：所述的第二换热单元中换热管的总长度大于所述第一换热单元中换热管的总长度；所述的第一空调机箱的侧部和第二空调机箱的侧部设置有第一出风口和第二出风口；所述的第一换热单元一侧设置有第一鼓风机，并正对第一出风口；所述第二出风口的相对另一侧设置有第二鼓风机。5.根据权利要求4所述的一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，其特征在于：所述的鼓风机与变频器相接；所述的变频器与温度检测单元相接；所述的温度检测单元为温度传感器。6.根据权利要求5所述的一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，其特征在于：所述的接水盘包括有第一接水盘和第二接水盘，并分别设置在第一空调机箱和第二空调机箱底部；所述的第一接水盘通过引水管与集水腔相接；所述的第一接水盘位于第一空调机箱底部；所述的第二接水盘位于第二出风口内侧。7.根据权利要求6所述的一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，其特征在于：所述的第二接水盘位于第二鼓风机和第二出风口之间；所述的第二出风口上设置有进风管，并连通于冷藏运输箱内；所述的第二接水盘通过引水管与集水箱相接。8.根据权利要求7所述的一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，其特征在于：所述的集水箱设置在第一接水盘底部；所述的第二接水盘通过管路与集水箱相接；所述的布水管相对倾斜设置在每个码垛上侧；所述的集水箱内设置有液位传感器；所述的集水箱与储水容器相接；所述的集水箱连接有出水主管；所述的出水主管水平分布在冷藏运输箱内；所
述的出水主管连接有竖直设置在出水支管；所述的出水支管上开设有出水孔；所述的出水支管与布水管一一对应。9.根据权利要求8所述的一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，其特征在于：所述的储水容器设置在移动载具上；所述的储水容器内设置有泵体；所述的冷藏运输箱的顶部和侧部设置有端盖；所述的冷藏运输箱的棱边竖直和水平延申形成端盖支座。10.根据权利要求9所述的一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，其特征在于：所述的端盖覆盖于第一换热单元和第二换热单元表面；所述的支座上设置有承接座，用于承接上侧或侧部的冷藏运输箱；所述的冷藏运输箱为集装箱体或车载冷藏箱。

技术总结
本发明涉及一种集装箱式冷能冷藏运输箱的成套装置，包括冷藏运输箱，冷藏运输箱外侧设置有第一换热单元和第二换热单元；第一换热单元和第二换热单元分别通过第一旁路和第二旁路与压缩机相接；压缩机与冷凝器相接；冷凝器通过第一流路和第二流路分别与第一换热单元和第二换热单元相接；第一旁路和第二旁路的长度不同；第一流路和第二流路的长度不同；冷凝器与第一流路和第二流路之间设置有三通阀。冷藏运输箱顶部和侧部设置有第二换热单元和第一换热单元，不同长度的旁路和流路与压缩机和冷凝器相接；使得制冷剂循环时间不同，从而让有第二换热单元和第一换热单元的制冷时长不同。本设计可实现多模式下运行，使得热源处于最佳工况，保持稳定稳定。保持稳定稳定。保持稳定稳定。


技术研发人员：刘勇 李伟声 麦雪安 谢松霖
受保护的技术使用者：重庆派驰节能科技有限责任公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/7/25