一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程监理用桩孔孔径检测装置技术领域，具体为一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置。


背景技术：

2.在公路工程建筑施工时，有些路段会使用到支撑桩对公路进行支撑，支撑桩在使用时，需要先在地面挖掘出桩孔，桩孔挖好以后需要对桩孔进行检测看是否符合建筑需求，在检测时就需要使用到一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置进行检测作业。
3.但是由于现有技术中公路工程监理用桩孔孔径检测装置的位置调节能力不佳，导致公路工程监理用桩孔孔径检测装置在实际使用过程中，无法便携地根据使用需要调节检测位置，影响公路工程监理用桩孔孔径检测装置的使用效率。
4.并且现有技术中公路工程监理用桩孔孔径检测装置的移动能力不佳，导致公路工程监理用桩孔孔径检测装置在实际使用过程中，无法便携地根据使用需要进行位置移动，在移动时还需人工进行搬运，增加劳动量。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于提供一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中公路工程监理用桩孔孔径检测装置的位置调节能力不佳，导致公路工程监理用桩孔孔径检测装置在实际使用过程中，无法便携地根据使用需要调节检测位置，影响公路工程监理用桩孔孔径检测装置的使用效率的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，包括主体机构、位置调节机构和检测机构，所述位置调节机构位于主体机构的上端，所述检测机构位于位置调节机构的下端，所述主体机构包括承重底座、万向轮、电动推杆一、推动杆一、防滑脚垫和手推把，所述万向轮固定安装在承重底座的下端，所述电动推杆一固定安装在承重底座的下端，所述推动杆一固定安装在电动推杆一的下端，所述防滑脚垫固定安装在推动杆一的下端，所述手推把固定安装在承重底座的左端，所述位置调节机构包括支撑杆、支撑横杆、安装凹槽、电机、转动轴、限位块、丝杆、转动盘、定位螺母、连接杆和操控面板，所述支撑杆固定安装在承重底座的上端。
9.优选的，所述支撑横杆固定安装在支撑杆的上端，所述安装凹槽固定设置在支撑横杆的前端，所述电机固定安装在安装凹槽的右端，所述转动轴固定安装在电机的左端，通过对电机和转动轴的安装和改进，实现了便于调节检测位置的作用。
10.优选的，所述限位块固定安装在转动轴的左端，所述丝杆固定安装在限位块的左端，所述丝杆与转动轴固定连接，所述转动盘固定安装在安装凹槽的左端，通过对限位块的安装和改进，实现了便于对电机进行防护的作用。
11.优选的，所述定位螺母固定安装在丝杆的上端，所述定位螺母与丝杆螺纹连接，所述连接杆固定安装在定位螺母的下端，所述操控面板固定安装在支撑横杆的上端，通过对定位螺母和连接杆的安装和改进，实现了稳定连接的作用。
12.优选的，所述检测机构包括连接座、电动推杆二、推动杆二、检测装置本体、电动推杆三、推动杆三和距离传感器，所述连接座固定安装在连接杆的下端，所述电动推杆二固定安装在连接座的下端，所述推动杆二固定安装在电动推杆二的下端，通过对电动推杆二和推动杆二的安装和改进，实现了便于调节检测高度的作用。
13.优选的，所述检测装置本体固定安装在电推动杆二的下端，所述电动推杆三固定安装在检测装置本体的左端，所述电动推杆三均匀分布在检测装置本体的左右两端，所述推动杆三固定安装在电动推杆三的左端，所述距离传感器固定安装在推动杆三的左端，所述距离传感器与操控面板电信连接，通过对电动推杆三和推动杆三的安装和改进，实现了便于对桩孔进行检测的作用。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该公路工程监理用桩孔孔径检测装置，通过对位置调节机构的安装和改进，使得该公路工程监理用桩孔孔径检测装置的调节能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要调节检测位置，提高了该公路工程监理用桩孔孔径检测装置的市场竞争力；
16.2、该公路工程监理用桩孔孔径检测装置，通过对检测机构的安装和改进，使得该公路工程监理用桩孔孔径检测装置的检测能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据上使用需要对不同深度的孔洞进行检测，提高了该公路工程监理用桩孔孔径检测装置的使用效率；
17.3、该公路工程监理用桩孔孔径检测装置，通过对主体机构的安装和改进，使得该公路工程监理用桩孔孔径检测装置的移动能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要进行位置移动，移动省力，无需扔进行搬运，减轻劳动量。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型主体机构结构示意图；
20.图3为本实用新型位置调节机构结构示意图；
21.图4为本实用新型检测机构结构示意图。
22.图中：1、主体机构；101、承重底座；102、万向轮；103、电动推杆一；104、推动杆一；105、防滑脚垫；106、手推把；2、位置调节机构；201、支撑杆；202、支撑横杆；203、安装凹槽；204、电机；205、转动轴；206、限位块；207、丝杆；208、转动盘；209、定位螺母；210、连接杆；211、操控面板；3、检测机构；301、连接座；302、电动推杆二；303、推动杆二；304、检测装置本体；305、电动推杆三；306、推动杆三；307、距离传感器。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，包括主体机构1、位置调节机构2和检测机构3，位置调节机构2位于主体机构1的上端，检测机构3位于位置调节机构2的下端，主体机构1包括承重底座101、万向轮102、电动推杆一103、推动杆一104、防滑脚垫105和手推把106，万向轮102固定安装在承重底座101的下端，电动推杆一103固定安装在承重底座101的下端，推动杆一104固定安装在电动推杆一103的下端，防滑脚垫105固定安装在推动杆一104的下端，手推把106固定安装在承重底座101的左端，位置调节机构2包括支撑杆201、支撑横杆202、安装凹槽203、电机204、转动轴205、限位块206、丝杆207、转动盘208、定位螺母209、连接杆210和操控面板211，支撑杆201固定安装在承重底座101的上端。
25.支撑横杆202固定安装在支撑杆201的上端，安装凹槽203固定设置在支撑横杆202的前端，电机204固定安装在安装凹槽203的右端，转动轴205固定安装在电机204的左端，限位块206固定安装在转动轴205的左端，丝杆207固定安装在限位块206的左端，丝杆207与转动轴205固定连接，转动盘208固定安装在安装凹槽203的左端，定位螺母209固定安装在丝杆207的上端，定位螺母209与丝杆207螺纹连接，连接杆210固定安装在定位螺母209的下端，操控面板211固定安装在支撑横杆202的上端，启动电机204转动轴205，使转动轴205带动丝杆207进行转动，通过丝杆207转动带动定位螺母209和连接座301在丝杆207进行移动，将检测装置本体304移动到桩孔的上方。
26.检测机构3包括连接座301、电动推杆二302、推动杆二303、检测装置本体304、电动推杆三305、推动杆三306和距离传感器307，连接座301固定安装在连接杆210的下端，电动推杆二302固定安装在连接座301的下端，推动杆二303固定安装在电动推杆二302的下端，检测装置本体304固定安装在电推动杆二303的下端，电动推杆三305固定安装在检测装置本体304的左端，电动推杆三305均匀分布在检测装置本体304的左右两端，推动杆三306固定安装在电动推杆三305的左端，距离传感器307固定安装在推动杆三306的左端，距离传感器307与操控面板211电信连接，启动电动推杆二302推动推动杆二303进行下降，使推动杆二303推动检测装置本体304下降到桩孔内，通过检测装置本体304上的刻度对桩孔进行深度检测，然后启动电动推杆三305，调整推动杆三306的长度，使推动杆三306推动距离传感器307向桩孔内壁推进。
27.工作原理：在检测装置使用时，首先通过手推把106推动万向轮102进行移动，将该公路工程监理用桩孔孔径检测装置移动到需要检测的桩孔的上方，然后启动电动推杆一103推动推动杆一104进行下降，使推动杆一104推动防滑脚垫105向下撑于地面，与万向轮102高度齐平，将该公路工程监理用桩孔孔径检测装置进行稳定的支撑放置，不易出现位移，造成检测数值不准确的情况，然后启动电机204转动轴205，使转动轴205带动丝杆207进行转动，通过丝杆207转动带动定位螺母209和连接座301在丝杆207进行移动，将检测装置本体304移动到桩孔的上方，然后启动电动推杆二302推动推动杆二303进行下降，使推动杆二303推动检测装置本体304下降到桩孔内，通过检测装置本体304上的刻度对桩孔进行深度检测，然后启动电动推杆三305，调整推动杆三306的长度，使推动杆三306推动距离传感器307向桩孔内壁推进，通过距离传感器307检测出桩孔直径的大小，将检测数据传输至操
控面板211上，通过操控面板211的显示屏进行查看。
28.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：
1.一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，包括主体机构(1)、位置调节机构(2)和检测机构(3)，其特征在于：所述位置调节机构(2)位于主体机构(1)的上端，所述检测机构(3)位于位置调节机构(2)的下端，所述主体机构(1)包括承重底座(101)、万向轮(102)、电动推杆一(103)、推动杆一(104)、防滑脚垫(105)和手推把(106)，所述万向轮(102)固定安装在承重底座(101)的下端，所述电动推杆一(103)固定安装在承重底座(101)的下端，所述推动杆一(104)固定安装在电动推杆一(103)的下端，所述防滑脚垫(105)固定安装在推动杆一(104)的下端，所述手推把(106)固定安装在承重底座(101)的左端，所述位置调节机构(2)包括支撑杆(201)、支撑横杆(202)、安装凹槽(203)、电机(204)、转动轴(205)、限位块(206)、丝杆(207)、转动盘(208)、定位螺母(209)、连接杆(210)和操控面板(211)，所述支撑杆(201)固定安装在承重底座(101)的上端。2.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述支撑横杆(202)固定安装在支撑杆(201)的上端，所述安装凹槽(203)固定设置在支撑横杆(202)的前端，所述电机(204)固定安装在安装凹槽(203)的右端，所述转动轴(205)固定安装在电机(204)的左端。3.根据权利要求2所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述限位块(206)固定安装在转动轴(205)的左端，所述丝杆(207)固定安装在限位块(206)的左端，所述丝杆(207)与转动轴(205)固定连接，所述转动盘(208)固定安装在安装凹槽(203)的左端。4.根据权利要求3所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述定位螺母(209)固定安装在丝杆(207)的上端，所述定位螺母(209)与丝杆(207)螺纹连接，所述连接杆(210)固定安装在定位螺母(209)的下端，所述操控面板(211)固定安装在支撑横杆(202)的上端。5.根据权利要求4所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述检测机构(3)包括连接座(301)、电动推杆二(302)、推动杆二(303)、检测装置本体(304)、电动推杆三(305)、推动杆三(306)和距离传感器(307)，所述连接座(301)固定安装在连接杆(210)的下端，所述电动推杆二(302)固定安装在连接座(301)的下端，所述推动杆二(303)固定安装在电动推杆二(302)的下端。6.根据权利要求5所述的一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述检测装置本体(304)固定安装在电推动杆二(303)的下端，所述电动推杆三(305)固定安装在检测装置本体(304)的左端，所述电动推杆三(305)均匀分布在检测装置本体(304)的左右两端，所述推动杆三(306)固定安装在电动推杆三(305)的左端，所述距离传感器(307)固定安装在推动杆三(306)的左端，所述距离传感器(307)与操控面板(211)电信连接。

技术总结
本实用新型涉及公路工程监理用桩孔孔径检测装置技术领域，且公开了一种公路工程监理用桩孔孔径检测装置，包括主体机构、位置调节机构和检测机构，所述位置调节机构位于主体机构的上端，所述检测机构位于位置调节机构的下端，所述主体机构包括承重底座、万向轮、电动推杆一、推动杆一、防滑脚垫和手推把，所述万向轮固定安装在承重底座的下端，所述电动推杆一固定安装在承重底座的下端。该公路工程监理用桩孔孔径检测装置，通过对位置调节机构的安装和改进，使得该公路工程监理用桩孔孔径检测装置的调节能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要调节检测位置，提高了该公路工程监理用桩孔孔径检测装置的市场竞争力。路工程监理用桩孔孔径检测装置的市场竞争力。路工程监理用桩孔孔径检测装置的市场竞争力。


技术研发人员：王爱华
受保护的技术使用者：广西桂中工程咨询有限公司
技术研发日：2023.02.17
技术公布日：2023/7/27