一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构的制作方法

1.本实用新型涉及压铸机技术领域，具体为一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构。


背景技术：

2.压铸机就是用于压力铸造的机器，将熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后可以得到固体金属铸件，而射出油压缸便是用于将熔融金属液压射到模具中的重要组成部分，包括热压室及冷压室两种，根据形态的不同又分为直式和卧式两种类型，热室压铸机自动化程度高，材料损耗少，生产效率比冷室压铸机更高，但受机件耐热能力的制约，目前还只能用于锌合金、镁合金等低熔点材料的铸件生产，当今广泛使用的铝合金压铸件，电于熔点较高，尽能在冷室压铸机上生产。
3.现在的冷式压铸机一般在将熔融金属液压射到模具内时，有时会出现由于射出压力不够均匀、不够持久、不够紧密，进而使得压铸件成型时气泡排出不彻底，造成压铸件压铸失败情况的发生。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构，包括射出缸、增压缸、连接体、射出缸盖与增压缸盖，所述射出缸内滑动安装有射出杆活塞，所述射出杆活塞内固定安装有射出杆，所述增压缸内滑动安装有增压杆活塞，所述增压杆活塞内固定安装有增压杆，所述增压杆内开设有贯通的增压杆安装孔，所述增压杆一端为安装有单向阀，所述增压缸盖内侧固定安装有顶杆，所述顶杆穿过增压杆安装孔并与单向阀配合设置，所述射出缸盖上开设有射退出油口，所述射退出油口的一端延伸至射出缸盖与射出杆活塞之间，所述连接体上开设有增压出油口，所述增压出油口的一端延伸至连接体与增压杆活塞之间，所述连接体上还开设有射出缸退油口，所述射出缸退油口的一端延伸至射出杆活塞与连接体之间，所述增压缸盖上开设有压力油进油口，所述压力油进油口的一端延伸至增压杆安装孔。
6.优选的，所述连接体的两端分别配合固定安装射出缸与增压缸，所述射出缸与增压缸同轴设置，所述射出缸的一端配合安装有射出缸盖，所述增压缸的一端配合安装有增压缸盖。
7.优选的，所述射出杆的一端穿过射出缸盖并延伸至外部设置。
8.优选的，所述单向阀为管式普通单向阀，所述单向阀的连通方向为从下至上，所述单向阀与增压杆安装孔配合设置。
9.优选的，所述射出缸与增压缸同轴设置，所述射出杆与增压杆同轴设置。
10.优选的，所述增压杆与连接体滑动配合，所述增压杆的直径小于射出杆活塞的直
径。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型在射出操作后，可以无缝切换增压操作，增压操作与射出操作同时进行，使得增压的行程更大，增压的时间更长，进而使得压铸件的熔融材料内气体的排出更彻底，压铸更紧密，进而使得压铸件的分子结构更为紧密、气孔更少，进一步提高压铸件的强度。
13.2。本实用新型可以在完成射出操作后，还可以通过增压操作对已经通过射出缸注入模具中的压铸液进行再一次的持续挤压，进而方便其成型，减小了压铸件残缺情况的发生。
附图说明
14.图1为本实用新型的基本结构示意图。
15.图2为本实用新型的第一种形态示意图。
16.图3为本实用新型的第二种形态示意图。
17.图4为本实用新型的射出行程与增压行程的定位范围示意图。
18.图5为本实用新型射出杆射出时各个油口的进油/出油/停止输送的示意图。
19.图6为本实用新型对射出杆进行增压时各个油口的进油/出油/停止输送的示意图。
20.图7为本实用新型对射出杆取消增压时各个油口的进油/出油/停止输送的示意图。
21.图8为本实用新型停止使用时各个油口的进油/出油/停止输送的示意图。
22.图中：101、射出缸；102、增压缸；1021、增压杆；1022、增压杆活塞；1023、增压杆安装孔；103、连接体；1031、增压出油口；1033、射出缸退油口；104、射出缸盖；1041、射退出油口；105、增压缸盖；1051、压力油进油口；106、射出杆；1061、射出杆活塞；107、顶杆；108、单向阀。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1
25.如图1与图8所示，本实施例提供的一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构，包括射出缸101、增压缸102、连接体103、射出缸盖104与增压缸盖105，射出缸101内滑动安装有射出杆活塞1061，射出杆活塞1061内固定安装有射出杆106，射出杆106的一端穿过射出缸盖104并延伸至外部设置，增压缸102内滑动安装有增压杆活塞1022，增压杆活塞1022内固定安装有增压杆1021，增压杆1021内开设有贯通的增压杆安装孔1023，增压杆1021一端为安装有单向阀108，增压缸盖105内侧固定安装有顶杆107，顶杆107穿过增压杆安装孔1023并与单向阀108配合设置。
26.连接体103的两端分别配合固定安装射出缸101与增压缸102，射出缸101与增压缸102同轴设置，射出缸101的一端配合安装有射出缸盖104，增压缸102的一端配合安装有增压缸盖105。
27.单向阀108为管式普通单向阀，单向阀108的连通方向为从下至上，单向阀108与增压杆安装孔1023配合设置，在单向阀108处于最低端时，顶杆107与单向阀108配合设置，使得单向阀108时刻处于连通状态。
28.射出缸101与增压缸102同轴设置，射出杆106与增压杆1021同轴设置，增压杆1021与连接体103滑动配合，增压杆1021的直径小于射出杆活塞1061的直径，在进行增压操作时，增压杆1021上端插入射出缸101内，提供了更强的压力，可以使得压铸件的分子结构更为紧密、气孔更少，进一步提高压铸件的强度，增压杆1021位于增压缸102内侧且与其同轴设置，增压杆1021、增压缸102、连接体103与增压杆1021之间的空间为增压油的暂存位置。
29.射出缸盖104上开设有射退出油口1041，射退出油口1041的一端延伸至射出缸盖104与射出杆活塞1061之间，连接体103上开设有增压出油口1031，增压出油口1031的一端延伸至连接体103与增压杆活塞1022之间，连接体103上还开设有射出缸退油口1033，射出缸退油口1033的一端延伸至射出杆活塞1061与连接体103之间，增压缸盖105上开设有压力油进油口1051，压力油进油口1051的一端延伸至增压杆安装孔1023。
30.需要说明的是，本实用新型在进行使用时，首先完成第一步射料操作，参照图5，射料操作需要关闭增压出油口1031与射出缸退油口1033，控制液压油通过压力油进油口1051进入，再依次经过增压缸盖105内部、增压杆安装孔1023与单向阀108，最后进入射出杆活塞1061与连接体103之间，与此同时，射退出油口1041接入液压站抽油(液压站为常规的现有技术未在图中画出)，射出杆活塞1061与射出缸盖104之间的液压油从射退出油口1041排出，通过上述操作可以使得射出杆106向上移动，双重的作用力下，可以使得射出缸101射出射出杆106的动力更足，使得压铸件内的气体更少，提升压铸件质量；
31.射料操作的下一步为增压操作，参照图6，增压操作需要关闭射出缸退油口1033，射退出油口1041接入液压站抽油，使射出杆活塞1061与射出缸盖104之间的液压油从射退出油口1041排出，增压出油口1031接入液压站抽油，使连接体103、增压杆活塞1022、增压缸102与增压杆1021之间的液压油从增压出油口1031排出，控制液压油通过压力油进油口1051进入，再依次经过增压缸盖105内部、增压杆安装孔1023与单向阀108，最后进入射出杆活塞1061与连接体103之间，使得增压杆1021进入射出缸101内，增加射出缸101与连接体103之间的压力，进而方便压铸件成型，防止出现压铸件残缺的情况，减小了资源的浪费；
32.在完成压铸进行本装置的退油操作时，参照图7，控制液压站通过射出缸退油口1033对射出杆活塞1061与连接体103之间进行抽油，控制液压站通过压力油进油口1051对增压缸盖105内侧与增压缸102内进行抽油，控制液压油通过射退出油口1041进入射出缸盖104与射出杆活塞1061之间，控制液压油通过增压出油口1031进入增压杆活塞1022与连接体103之间，通过上述操作可以使得射出杆活塞1061与增压杆活塞1022退回预工作岗位(参照图8)。
33.本实用新型在射出操作后，可以无缝切换增压操作，增压操作与射出操作同时进行，使得增压的行程更大，增压的时间更长，进而使得压铸件的熔融材料内气体的排出更彻底，压铸更紧密，进而使得压铸件的分子结构更为紧密、气孔更少，进一步提高压铸件的强
度，本实用新型可以在完成射出操作后，还可以通过增压操作对已经通过射出缸101注入模具中的压铸液进行再一次的持续挤压，进而方便其成型，减小了压铸件残缺情况的发生。
34.需要进一步说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽过滤管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构，其特征在于：包括射出缸(101)、增压缸(102)、连接体(103)、射出缸盖(104)与增压缸盖(105)，所述射出缸(101)内滑动安装有射出杆活塞(1061)，所述射出杆活塞(1061)内固定安装有射出杆(106)，所述增压缸(102)内滑动安装有增压杆活塞(1022)，所述增压杆活塞(1022)内固定安装有增压杆(1021)，所述增压杆(1021)内开设有贯通的增压杆安装孔(1023)，所述增压杆(1021)一端为安装有单向阀(108)，所述增压缸盖(105)内侧固定安装有顶杆(107)，所述顶杆(107)穿过增压杆安装孔(1023)并与单向阀(108)配合设置，所述射出缸盖(104)上开设有射退出油口(1041)，所述射退出油口(1041)的一端延伸至射出缸盖(104)与射出杆活塞(1061)之间，所述连接体(103)上开设有增压出油口(1031)，所述增压出油口(1031)的一端延伸至连接体(103)与增压杆活塞(1022)之间，所述连接体(103)上还开设有射出缸退油口(1033)，所述射出缸退油口(1033)的一端延伸至射出杆活塞(1061)与连接体(103)之间，所述增压缸盖(105)上开设有压力油进油口(1051)，所述压力油进油口(1051)的一端延伸至增压杆安装孔(1023)。2.根据权利要求1所述的一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构，其特征在于：所述连接体(103)的两端分别配合固定安装射出缸(101)与增压缸(102)，所述射出缸(101)与增压缸(102)同轴设置，所述射出缸(101)的一端配合安装有射出缸盖(104)，所述增压缸(102)的一端配合安装有增压缸盖(105)。3.根据权利要求1所述的一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构，其特征在于：所述射出杆(106)的一端穿过射出缸盖(104)并延伸至外部设置。4.根据权利要求1所述的一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构，其特征在于：所述单向阀(108)为管式普通单向阀，所述单向阀(108)的连通方向为从下至上，所述单向阀(108)与增压杆安装孔(1023)配合设置。5.根据权利要求1所述的一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构，其特征在于：所述射出缸(101)与增压缸(102)同轴设置，所述射出杆(106)与增压杆(1021)同轴设置。6.根据权利要求5所述的一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构，其特征在于：所述增压杆(1021)与连接体(103)滑动配合，所述增压杆(1021)的直径小于射出杆活塞(1061)的直径。

技术总结
本实用新型公开了一种冷式压铸机用长行程的射出油压缸增压结构，涉及压铸机技术领域，包括射出缸、增压缸、连接体、射出缸盖与增压缸盖，射出缸内滑动安装有射出杆活塞，射出杆活塞内固定安装有射出杆，增压缸内滑动安装有增压杆活塞，增压杆活塞内固定安装有增压杆，增压杆内开设有贯通的增压杆安装孔，增压杆一端为安装有单向阀，增压缸盖内侧固定安装有顶杆，射出缸盖上开设有射退出油口。本实用新型在射出操作后，可以无缝切换增压操作，增压操作与射出操作同时进行，使得增压的行程更大，增压的时间更长，进而使得压铸件的熔融材料内气体的排出更彻底，压铸更紧密，进而使得压铸件的分子结构更为紧密、气孔更少，进一步提高压铸件的强度。提高压铸件的强度。提高压铸件的强度。


技术研发人员：张国海
受保护的技术使用者：宁波市北仑诚信工贸有限公司
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/7/27