一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法和装置与流程

1.本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法和装置。


背景技术：

2.客户对汽车性能的需求存在差异，有些客户注重舒适性，对振动噪声等性能要求比较高，有些客户注重经济性，对整车油耗要求比较高，目前每一辆车只能在预设定的动力模式、经济模式、舒适模式性能下工作，车辆的性能表现不支持客户多样的自定义需求。
3.行业内，一般主机厂开发的汽车，车辆行驶工况，均包含不同的运动模式，通过控制实现车辆不同的性能特点，比如动力模式、经济模式、舒适模式。客户驾驶车辆可以选择不同的运动模式，怠速工况一般只有一种性能特性。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法和装置，能够基于客户的感知需求，自主设定车辆怠速性能，实现对性能需求的无极控制，解决了现有客户驾驶车辆时在怠速工况一般只有一种性能的问题。
5.本发明技术方案结合附图说明如下：
6.第一方面，本发明实施例提供了一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法，包括：
7.用户根据自己的需求设定整车怠速性能；
8.接收用户设定的整车怠速性能后，对除用户需求的整车怠速性能外的其他整车怠速性能按照怠速性能表进行调整，并且输出整车怠速性能的控制参数；
9.接收控制参数后按照动力总成控制参数表对整车进行控制。
10.进一步的，所述整车怠速性能包括nvh性能、经济性性能和充电速度性能。
11.进一步的，所述怠速性能表包括nvh性能、经济性性能和充电速度性能之间的对应关系，通过测试得出。
12.进一步的，所述动力总成控制参数表包括nvh性能、发动机转速、发动机扭矩、发动机输出功率和车速之间的对应关系，通过测试得出。
13.进一步的，所述控制执行单元包括ecu和hcu。
14.进一步的，所述ecu控制发动机转速、发动机扭矩和车速；所述hcu控制发动机输出功率。
15.第二方面，本发明实施例还提供了一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制装置，包括：
16.设定模块，用于用户根据自己的需求设定整车怠速性能；
17.控制参数输出模块，用于接收用户设定的整车怠速性能后，对除用户需求的整车怠速性能外的其他整车怠速性能按照怠速性能表进行调整，并且输出整车怠速性能的控制
参数
18.控制执行模块，用于接收控制参数后按照动力总成控制参数表对整车进行控制。
19.进一步的，所述设定模块和控制参数输出模块的功能由一种终端执行；所述终端包括处理器和存储器。
20.本发明的有益效果为：
21.本发明能够基于客户的感知需求，自主设定车辆怠速性能，对nvh要求比较高的客户，车辆怠速可以运行在超静音模式，对于经济性要求比较高的客户，车辆可以运行在超经济模式，对于充电时间要求比较高的客户，车辆可以运行在超快速充电模式，实现对性能需求的无极控制。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
23.图1为本发明所述一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法的逻辑示意图；
24.图2为本发明所述一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法的流程图；
25.图3为本发明所述一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制装置的结构示意图。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.实施例一
29.本发明实施例一提供了一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法，本实施例可适用于基于客户感知的智能汽车怠速性能控制的情况，该方法可以由本发明实施例中的一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制装置来执行，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现。
30.参阅图1和图2，一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法，包括：
31.步骤一、用户根据自己的需求设定整车怠速性能；
32.所述整车怠速性能包括nvh性能、经济性性能和充电速度性能，且不局限于以上三类感感知需求。
33.所述nvh性能包括嘈杂区、静音区和超静音区，所述嘈杂区、静音区和超静音区的
范围由该车辆开发时汽车厂自主设置。
34.所述经济性能包括非经济区、经济区和超经济区，所述非经济区、经济区和超经济区由该车辆开发时汽车厂自主设置，例如可以根据油耗或续航里程等设置。
35.所述充电速度性能包括慢充区、快速区和超快速区，所述慢充区、快速区和超快区速由该车辆开发时汽车厂自主设置。
36.用户设定的整车怠速性能可以由用户界面操作区进行操作设定。
37.步骤二、接收用户设定的整车怠速性能后，对除用户需求的整车怠速性能外的其他整车怠速性能按照怠速性能表进行调整，并且输出整车怠速性能的控制参数；
38.其中，所述怠速性能表包括nvh性能、经济性性能和充电速度性能之间的对应关系，通过测试得出的最优对应关系；例如表1所示；
39.表1怠速性能表
40.41.例如：用户选择nvh性能设置为75％，经济性性能自动设置至30％，充电速度为30％；
42.用户选择经济性能设置为85％，nvh性能自动设置至20％，充电速度为85％。
43.步骤三、接收控制参数后按照动力总成控制参数表对整车进行控制。
44.所述动力总成控制参数表包括nvh性能、发动机转速、发动机扭矩、发动机输出功率和车速之间的对应关系，通过测试得出的最优对应关系；nvh性能、发动机输出功率和发动机转速之间的对应关系例如表2所示；
45.表2
46.47.例如：当用户选择nvh性能设置为75％时，发动机功率自动设置为4.5kw/h，发动机转速为1000rpm。
48.当用户选择经济性能设置为85％时，nvh性能自动设置至20％，发动机功率自动设置为14kw/h，发动机转速为1680rpm。
49.此时，将控制参数发送给控制执行模块，控制执行模块执行相应的操作。
50.所述控制执行单元包括ecu和hcu。
51.所述ecu控制发动机转速、发动机扭矩和车速；所述hcu控制发动机输出功率。
52.实施例二
53.参阅图3，一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制装置，包括：
54.设定模块，用于用户根据自己的需求设定整车怠速性能；
55.控制参数输出模块，用于接收用户设定的整车怠速性能后，对除用户需求的整车怠速性能外的其他整车怠速性能按照怠速性能表进行调整，并且输出整车怠速性能的控制参数；
56.控制执行模块，用于接收控制参数后按照动力总成控制参数表对整车进行控制。
57.所述设定模块和控制参数输出模块的功能由一种终端执行；该终端包括处理器和存储器；存储器中的非暂态的计算机可读存储介质用于存储至少一个指令，该至少一个指令用于被处理器所执行以实现本技术中提供的一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法。
58.本发明还提供了一种应用程序产品，包括一条或多条指令，该一条或多条指令可
以由上述装置的处理器执行，以完成上述一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法。
59.综上，本发明能够基于客户的感知需求，自主设定车辆怠速性能，对nvh要求比较高的客户，车辆怠速可以运行在超静音模式，对于经济性要求比较高的客户，车辆可以运行在超经济模式，对于充电时间要求比较高的客户，车辆可以运行在超快速充电模式，实现对性能需求的无极控制。
60.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施模式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

技术特征：
1.一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法，其特征在于，包括：用户根据自己的需求设定整车怠速性能；接收用户设定的整车怠速性能后，对除用户需求的整车怠速性能外的其他整车怠速性能按照怠速性能表进行调整，并且输出整车怠速性能的控制参数；接收控制参数后按照动力总成控制参数表对整车进行控制。2.根据权利要求1所述的一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法，其特征在于，所述整车怠速性能包括nvh性能、经济性性能和充电速度性能。3.根据权利要求2所述的一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法，其特征在于，所述怠速性能表包括nvh性能、经济性性能和充电速度性能之间的对应关系，通过测试得出。4.根据权利要求2所述的一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法，其特征在于，所述动力总成控制参数表包括nvh性能、发动机转速、发动机扭矩、发动机输出功率和车速之间的对应关系，通过测试得出。5.根据权利要求4所述的一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法，其特征在于，所述控制执行单元包括ecu和hcu。6.根据权利要求5所述的一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法，其特征在于，所述ecu控制发动机转速、发动机扭矩和车速；所述hcu控制发动机输出功率。7.一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制装置，其特征在于，包括：设定模块，用于用户根据自己的需求设定整车怠速性能；控制参数输出模块，用于接收用户设定的整车怠速性能后，对除用户需求的整车怠速性能外的其他整车怠速性能按照怠速性能表进行调整，并且输出整车怠速性能的控制参数控制执行模块，用于接收控制参数后按照动力总成控制参数表对整车进行控制。8.根据权利要求7所述的一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制装置，其特征在于，所述设定模块和控制参数输出模块的功能由一种终端执行；所述终端包括处理器和存储器。

技术总结
本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于客户感知的智能汽车怠速性能控制方法和装置。该方法包括：用户根据自己的需求设定整车怠速性能；接收用户设定的整车怠速性能后，对除用户需求的整车怠速性能外的其他整车怠速性能按照怠速性能表进行调整，并且输出整车怠速性能的控制参数；接收控制参数后按照动力总成控制参数表对整车进行控制。本发明能够基于客户的感知需求，自主设定车辆怠速性能，实现对性能需求的无极控制，解决了现有客户驾驶车辆时在怠速工况一般只有一种性能的问题。车辆时在怠速工况一般只有一种性能的问题。车辆时在怠速工况一般只有一种性能的问题。


技术研发人员：何睦 邓建交 李允 刘杨 施建辉
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2023.05.06
技术公布日：2023/7/27