一种绞龙用轴承防尘保护机构的制作方法
未命名
07-28
阅读:159
评论:0
1.本实用新型涉及粉料自动定量包装秤技术领域,具体为一种绞龙用轴承防尘保护机构。
背景技术:
2.在对粉料进行称重和计量时,为了让粉料在受控状态下,持续的稳定的进入称重容器,目前的主流技术是采用螺旋绞龙输送。绞龙输送以电机提供动力,带动绞龙轴旋转,绞龙轴旋转带动绞龙轴上的螺旋叶片旋转,从而推动绞龙管内粉料持续往前输送。
3.为了固定绞龙轴,绞龙管的前段(粉料前进方向最前段)和绞龙管的后端(粉料初始进入部位)都会有轴承。两头的轴承把绞龙轴上支撑起来,机械结构上给绞龙轴一个牢靠稳定的支撑和限位,实际使用时,借助轴承的润滑性,让绞龙轴能无阻力快速平稳旋转,保住绞龙轴不被磨损。
4.由于绞龙管内输送的是粉料,在绞龙螺旋叶片的推动下会持续往绞龙前端轴承方向运动,不可避免的,装在绞龙出口处(即绞龙前段)的轴承,会被粉料本身和粉料的二次扬尘所波及,前端轴承与绞龙管的安装接触面,不可避免的会工作在充满粉尘的环境内。所以随着使用时间增加,粉尘会入侵到轴承本体内,长时间粉尘的堆积会导致轴承失效,轴承失效会导致绞龙旋转阻力加大,直至绞龙旋转功能丧失。
5.目前采用的防止粉料进入绞龙运行方向前端的轴承的方法主要是:采用带密封盖的轴承,在轴承前加装密封圈保护,或者定期拆装跟换新的轴承。这些方法在粉料细度不是非常细的情况下(即粉料目数小于100目时),能起到一定的效果。但是当粉料目数大于100目(粉料粒径小于0.2mm)时,如上这些方法就不能完全起到保护作用,即粉料还是会持续不断进入需要被保护的轴承,从而导致轴承失效或者大幅度缩短更换新轴承的周期,导致损失大量工时和人力。
技术实现要素:
6.针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种绞龙用轴承防尘保护机构,在前端轴承和轴承安装面之间,增加两个带有密封圈的粉料隔离块,再结合粉料卸放口来实现先堵后疏再堵的效果,即使在绞龙管内输送的粉料为特细粉时,也能保护绞龙前端轴承不会被粉料入侵,从而延长绞龙使用寿命和大幅度延长绞龙轴承检修和更换的周期,节省工厂运行成本和人力负担。
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种绞龙用轴承防尘保护机构,包括绞龙本体和前端轴承,所述绞龙本体靠近所述前端轴承的一侧设置有轴承安装面,所述轴承安装面的外侧安装有第一粉料隔离块,所述第一粉料隔离块外侧连接有第二粉料隔离块,所述第一粉料隔离块和所述第二粉料隔离块的中心孔均内嵌有密封圈,所述绞龙本体的前端设置有前段轴头,所述前段轴头从所述第一粉料隔离块和所述第二粉料隔离块的中心孔穿过,所述前段轴头贯穿两个所述密封圈,所述第一粉料隔离块背向所述密封圈的
一侧开设有粉料卸放口。
8.进一步的,所述粉料卸放口紧靠所述第二粉料隔离块的所述密封圈内侧。
9.进一步的,所述粉料卸放口的形状为长方形。
10.进一步的,所述前端轴承与所述第二粉料隔离块通过螺栓固定连接,所述螺栓的数量为四个。
11.进一步的,所述螺栓与所述前端轴承之间套接有垫片。
12.本实用新型的有益效果为:
13.本实用新型简单可靠,实施方便,在前端轴承和轴承安装面之间,增加两个带有密封圈的粉料隔离块,再结合粉料卸放口来实现先堵后疏再堵的效果,即使在绞龙管内输送的粉料为特细粉时,也能保护绞龙前端轴承不会被粉料入侵,从而延长绞龙使用寿命和大幅度延长绞龙轴承检修和更换的周期,节省工厂运行成本和人力负担。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
15.图1是本实用新型整体结构示意图;
16.图2是本实用新型图1中a的放大图。
17.图中标号:1、绞龙本体;2、前端轴承;3、轴承安装面;4、第一粉料隔离块;5、第二粉料隔离块;6、密封圈;7、前段轴头;8、粉料卸放口;9、螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
19.实施例一
20.如图1-2所示的一种绞龙用轴承防尘保护机构,包括绞龙本体1和前端轴承2,绞龙本体1靠近前端轴承2的一侧设置有轴承安装面3,轴承安装面3的外侧安装有第一粉料隔离块4,第一粉料隔离块4外侧连接有第二粉料隔离块5,第一粉料隔离块4和第二粉料隔离块5的中心孔均内嵌有密封圈6,绞龙本体1的前端设置有前段轴头7,前段轴头7从第一粉料隔离块4和第二粉料隔离块5的中心孔穿过,前段轴头7贯穿两个密封圈6,第一粉料隔离块4背向密封圈6的一侧开设有粉料卸放口8,粉料卸放口8紧靠第二粉料隔离块5的密封圈6内侧,粉料卸放口8的形状为长方形,本技术方案是在前端轴承2和轴承安装面3之间,增加两个带有密封圈6的粉料隔离块,再结合粉料卸放口8来实现先堵后疏再堵的效果,让绞龙管内的粉料不会进入到前端轴承2内,首选绞龙前段轴头7从两个粉料隔离块的中心孔中穿过时,粉料隔离块的中心孔内是嵌入密封圈6的,密封圈6是采用唇型密封圈6的,加了粉料隔离块后,绞龙前段轴头7会加长,同时,还在经过密封圈6的这一段进行了加粗处理,以便于与密
封圈6做最紧密结合,出了密封圈6范围后的前段轴头7再次变细回到原来尺寸,然后进入前端轴承2内,这样前端轴承2与绞龙管内接触的这一面的前面增加了两个密封圈6的保护,即一头一尾各自堵粉保护,堵住粉料不让其靠近前端轴承2,为了能确保特细粉和细粉能完全不进入前端轴承2,在与第一粉料隔离块4背向密封圈6那一侧开出一个长条形粉料卸放口8,同时紧靠第二粉料隔离块5的密封圈6的内侧,即两个粉料隔离块的密封圈6中间加入一个粉料卸放口8,如果少量粉料突破了第一粉料隔离块4的密封圈6的阻挡,其绝大部分就会先通过粉料卸放口8往外卸放掉,即被卸放到绞龙管外面,可在此放置一个小的收集盒收集粉料,基本是一周倾倒一次,没有被卸放到绞龙外面的粉料是极少部分,这个极少部分的粉料会继续往前,但是会被第二粉料隔离块5的密封圈6阻挡住,由于第二粉料隔离块5的密封圈6是直接靠在粉料卸放口8的,这样被其阻挡住的粉料也会直接从粉料卸放口8流出,不会再有机会突破第二个密封圈6进入到前端轴承2,本方案简单可靠,实施方便,即使在绞龙管内输送的粉料为特细粉时,也能保护绞龙前端轴承2不会被粉料入侵,从而延长绞龙使用寿命和大幅度延长绞龙轴承检修和更换的周期,节省工厂运行成本和人力负担。
21.实施例二
22.前端轴承2与第二粉料隔离块5通过螺栓9固定连接,螺栓9的数量为四个,方便前端轴承2的安装和拆卸更换。
23.螺栓9与前端轴承2之间套接有垫片,垫片可提高螺栓9安装的紧固性。
24.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征:
1.一种绞龙用轴承防尘保护机构,包括绞龙本体(1)和前端轴承(2),其特征在于:所述绞龙本体(1)靠近所述前端轴承(2)的一侧设置有轴承安装面(3),所述轴承安装面(3)的外侧安装有第一粉料隔离块(4),所述第一粉料隔离块(4)外侧连接有第二粉料隔离块(5),所述第一粉料隔离块(4)和所述第二粉料隔离块(5)的中心孔均内嵌有密封圈(6),所述绞龙本体(1)的前端设置有前段轴头(7),所述前段轴头(7)从所述第一粉料隔离块(4)和所述第二粉料隔离块(5)的中心孔穿过,所述前段轴头(7)贯穿两个所述密封圈(6),所述第一粉料隔离块(4)背向所述密封圈(6)的一侧开设有粉料卸放口(8)。2.根据权利要求1所述的一种绞龙用轴承防尘保护机构,其特征在于:所述粉料卸放口(8)紧靠所述第二粉料隔离块(5)的所述密封圈(6)内侧。3.根据权利要求1所述的一种绞龙用轴承防尘保护机构,其特征在于:所述粉料卸放口(8)的形状为长方形。4.根据权利要求1所述的一种绞龙用轴承防尘保护机构,其特征在于:所述前端轴承(2)与所述第二粉料隔离块(5)通过螺栓(9)固定连接,所述螺栓(9)的数量为四个。5.根据权利要求4所述的一种绞龙用轴承防尘保护机构,其特征在于:所述螺栓(9)与所述前端轴承(2)之间套接有垫片。
技术总结
本实用新型公开了一种绞龙用轴承防尘保护机构,包括绞龙本体和前端轴承,所述绞龙本体靠近所述前端轴承的一侧设置有轴承安装面,所述第一粉料隔离块和所述第二粉料隔离块的中心孔均内嵌有密封圈,所述前段轴头从所述第一粉料隔离块和所述第二粉料隔离块的中心孔穿过,所述第一粉料隔离块背向所述密封圈的一侧开设有粉料卸放口。本实用新型简单可靠,实施方便,在前端轴承和安装面之间,增加两个带有密封圈的粉料隔离块,再结合粉料卸放口来实现先堵后疏再堵的效果,即使在绞龙管内输送的粉料为特细粉时,也能保护绞龙前端轴承不会被粉料入侵,从而延长绞龙使用寿命和绞龙轴承检修和更换的周期,节省工厂运行成本和人力负担。担。担。
技术研发人员:陈优
受保护的技术使用者:无锡市瑞利技术开发有限公司
技术研发日:2022.12.22
技术公布日:2023/7/27
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
