一种道桥施工钢筋连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及钢筋连接结构技术领域，具体为一种道桥施工钢筋连接结构。


背景技术：

2.在道路桥梁的施工中，桥墩作为整个桥梁的支承构建，需要很高的抗压性能，为了提高桥墩的性能需要在桥墩的内部预埋钢筋连接件，常见的钢筋连接方式有绑扎搭接、机械连接、焊接和套管灌浆连接等。
3.专利申请号cn201721081769.6公开的道桥施工钢筋连接结构，包括六通连接件、钢筋，六通连接件具有中心件，中心件顺次连接左横套、前插套、右横套、后插套，中心件的顶部连接上竖套，中心件的底部连接下竖套，左横套、前插套、右横套、后插套、上竖套、下竖套的端部均开有一号插孔和二号插孔，一号插孔与二号插孔相对设置，钢筋的端部开有一组一号弧形卡槽和一组二号弧形卡槽，一号弧形卡槽与二号弧形卡槽相对设置，钢筋的端部分别插入左横套、前插套、右横套、后插套、上竖套、下竖套内，一号插孔与一号弧形卡槽重合、二号插孔与二号弧形卡槽重合，一号插孔和一号弧形卡槽、二号插孔和二号弧形卡槽之间均插入u形固定件固定。
4.上述钢筋连接结构在使用时，两个垂直分布的钢筋的连接处的连接直接用铁丝拧紧或焊接固定，随着使用时间的增加，横纵交错的设置钢筋会相互位移动作，导致铁丝或焊接接口处断裂，无法保证两者连接的牢固程度，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

5.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种道桥施工钢筋连接结构，u型架作为连接基架，将第一定位槽与第二定位槽呈十字状设置，钢筋架分别置于两个定位槽内呈十字状连接，且由于纵向钢筋经限位环与u型架连接，旋动定位螺栓，定位螺栓横向施力，与纵向钢筋抵接，起到初步限位固定，并且，限位槽与横向钢筋贴合，通过开设的防滑槽增加与钢筋间的接触摩擦力，使横钢筋与竖钢筋的相对位置固定，使横钢筋与竖钢筋的连接更加的牢固稳定。为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种道桥施工钢筋连接结构，其包括：
8.作为固定基架的u型架，u型架上开设有贯穿u型架顶部与底部的第一定位槽，第一定位槽作为纵向钢筋架的固定基槽，u型架内侧设有对横向钢筋架固定的第二定位槽；
9.第一定位槽与第二定位槽呈十字状设置；
10.钢筋架，与u型架连接；
11.限位固定部件，置于u型架上，包括连接于u型架内的限位环，限位环中央位置开设有与第一定位槽同内径的定位孔，且限位环外侧对应第二定位槽位置开设有与第二定位槽同内径的限位槽。
12.作为本实用新型所述的一种道桥施工钢筋连接结构的一种优选方案，其中：所述限位环外侧开设有与定位孔连通设置的螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有对纵向钢筋辅助固定的定位螺栓。
13.作为本实用新型所述的一种道桥施工钢筋连接结构的一种优选方案，其中：所述限位槽内开设有多条纵横交错的防滑槽。
14.作为本实用新型所述的一种道桥施工钢筋连接结构的一种优选方案，其中：所述u型架内从左至右一体成型连接有多个加强筋板，多个加强筋板呈u型设置。
15.作为本实用新型所述的一种道桥施工钢筋连接结构的一种优选方案，其中：所述定位螺栓外侧包覆有橡胶套，橡胶套外侧开设有防滑条纹。
16.与现有技术相比：u型架作为连接基架，将第一定位槽与第二定位槽呈十字状设置，钢筋架分别置于两个定位槽内呈十字状连接，且由于纵向钢筋经限位环与u型架连接，旋动定位螺栓，定位螺栓横向施力，与纵向钢筋抵接，起到初步限位固定，并且，限位槽与横向钢筋贴合，通过开设的防滑槽增加与钢筋间的接触摩擦力，使横钢筋与竖钢筋的相对位置固定，使横钢筋与竖钢筋的连接更加的牢固稳定。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型爆炸结构示意图；
20.图3为本实用新型图2部分结构示意图；
21.图4为本实用新型图1部分结构示意图。
22.图中：100u型架、110第一定位槽、120第二定位槽、200钢筋架、300限位部件、310限位环、311定位孔、311a螺纹槽、312限位槽、320定位螺栓、330防滑槽。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
25.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维
空间尺寸。
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
27.本实用新型提供一种道桥施工钢筋连接结构，请参阅图1-4，包括，u型架100、钢筋架200和限位固定部件300；
28.请继续参阅图1-2，作为固定基架的u型架100，u型架100上开设有贯穿u型架100顶部与底部的第一定位槽110，第一定位槽110作为纵向钢筋架的固定基槽，u型架100内侧设有对横向钢筋架固定的第二定位槽120；
29.第一定位槽110与第二定位槽120呈十字状设置；
30.请继续参阅图1，钢筋架200与u型架100连接；
31.请继续参阅图1-4，限位固定部件300置于u型架100上，包括连接于u型架100内的限位环310，限位环310中央位置开设有与第一定位槽110同内径的定位孔311，且限位环310外侧对应第二定位槽120位置开设有与第二定位槽120同内径的限位槽312，第一定位槽110与第二定位槽120呈十字状设置，将钢筋架200分别置于两个定位槽内呈十字状连接，且由于纵向钢筋经限位环310与u型架100连接，旋动定位螺栓320，定位螺栓320横向施力，与纵向钢筋抵接，起到初步限位固定，并且，限位槽312与横向钢筋贴合，通过开设的防滑槽330增加与钢筋间的接触摩擦力，使横钢筋与竖钢筋的相对位置固定，使横钢筋与竖钢筋的连接更加的牢固稳定；
32.限位环310外侧开设有与定位孔311连通设置的螺纹槽311a，螺纹槽311a内螺纹连接有对纵向钢筋辅助固定的定位螺栓320，限位槽312内开设有多条纵横交错的防滑槽330。
33.工作原理：该实用新型在使用时，第一定位槽110与第二定位槽120呈十字状设置，将钢筋架200分别置于两个定位槽内呈十字状连接，且由于纵向钢筋经限位环310与u型架100连接，旋动定位螺栓320，定位螺栓320横向施力，与纵向钢筋抵接，起到初步限位固定，并且，限位槽312与横向钢筋贴合，通过开设的防滑槽330增加与钢筋间的接触摩擦力，使横钢筋与竖钢筋的相对位置固定，使横钢筋与竖钢筋的连接更加的牢固稳定。
34.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：
1.一种道桥施工钢筋连接结构，其特征在于，包括：作为固定基架的u型架(100)，u型架(100)上开设有贯穿u型架(100)顶部与底部的第一定位槽(110)，第一定位槽(110)作为纵向钢筋架的固定基槽，u型架(100)内侧设有对横向钢筋架固定的第二定位槽(120)；第一定位槽(110)与第二定位槽(120)呈十字状设置；钢筋架(200)，与u型架(100)连接；限位固定部件(300)，置于u型架(100)上，包括连接于u型架(100)内的限位环(310)，限位环(310)中央位置开设有与第一定位槽(110)同内径的定位孔(311)，且限位环(310)外侧对应第二定位槽(120)位置开设有与第二定位槽(120)同内径的限位槽(312)。2.根据权利要求1所述的一种道桥施工钢筋连接结构，其特征在于，所述限位环(310)外侧开设有与定位孔(311)连通设置的螺纹槽(311a)，螺纹槽(311a)内螺纹连接有对纵向钢筋辅助固定的定位螺栓(320)。3.根据权利要求1所述的一种道桥施工钢筋连接结构，其特征在于，所述限位槽(312)内开设有多条纵横交错的防滑槽(330)。4.根据权利要求1所述的一种道桥施工钢筋连接结构，其特征在于，所述u型架(100)内从左至右一体成型连接有多个加强筋板，多个加强筋板呈u型设置。5.根据权利要求2所述的一种道桥施工钢筋连接结构，其特征在于，所述定位螺栓(320)外侧包覆有橡胶套，橡胶套外侧开设有防滑条纹。

技术总结
本实用新型公开的属于钢筋连接结构技术领域，具体为一种道桥施工钢筋连接结构，包括U型架，U型架上开设和第一定位槽与第二定位槽，第一定位槽与第二定位槽呈十字状设置，限位固定部件包括连接于U型架内的限位环，限位环中央位置开设有与第一定位槽同内径的定位孔，第一定位槽与第二定位槽呈十字状设置，将钢筋架分别置于两个定位槽内呈十字状连接，且由于纵向钢筋经限位环与U型架连接，旋动定位螺栓，定位螺栓横向施力，与纵向钢筋抵接，起到初步限位固定，并且，限位槽与横向钢筋贴合，通过开设的防滑槽增加与钢筋间的接触摩擦力，使横钢筋与竖钢筋的相对位置固定，使横钢筋与竖钢筋的连接更加的牢固稳定。连接更加的牢固稳定。连接更加的牢固稳定。


技术研发人员：张海波
受保护的技术使用者：辽宁翔泽建筑工程有限公司
技术研发日：2023.03.17
技术公布日：2023/7/28