节能减震的有机房曳引货梯的制作方法

1.本实用新型属于有机房曳引货梯领域，尤其涉及一种节能减震的有机房曳引货梯。


背景技术：

2.货梯分有机房曳引货梯和无机房曳引货梯两种，顾名思义，有机房曳引货梯在具有位于井道上方的机房，而无机房曳引货梯则没有机房。无机房曳引货梯的优点是不占用建筑空间，成本更低，有机房曳引货梯的优点是载重量更大。由于货梯的本质工作就是运送货物，对于载重量上的要求更加看重，所以，现在市面上绝大多数的货梯为有机房曳引货梯。
3.由于有机房曳引货梯的载重量相对较大，机房内的曳引机电机负载更大，更加容易发热，特别是在高层建筑中，轿厢一次升降的时间更长，电机单次工作时间更长，更容易发热，导致电机内部线圈电阻率大幅度增加，电机效率减低，在输出同等扭矩的时候，电机的能耗更大，即有机房曳引货梯的能耗较大。目前采用的对电机散热的方式，是在电机的尾端设置与电机轴连接的风扇，所述风扇由多个扇叶组成，扇叶的内侧端与电机轴固定，风扇的外径与电机的外壳直径基本相等，当电机工作时，风扇形成的气流受电机尾端端面阻挡，难以形成大气流，导致电机的散热性能还是较低，电机还是容易发热。
4.由于有机房曳引货梯的载重量相对较大，轿厢空载状态和满载状态的差异较大，比如当满载货物的液压拖车进入到空载的轿厢时，轿厢突然从空载状态到达、接近或超过满载状态，在曳引机受力突然大幅度增加，反之，当液压拖车离开轿厢时，曳引机受力突然大幅度降低，导致曳引机会受到较大的震动，即有机房曳引电梯的减震性较差，容易导致曳引机故障。虽然目前已经在曳引机的机座底部设置缓冲用的橡胶垫，但缓冲的行程量小，缓冲效果较差，并且橡胶垫容易老化压实而失去缓冲作用。
5.因此，需要一种更加节能和减震的有机房曳引货梯。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于，提供一种节能减震的有机房曳引货梯。
7.本实用新型具有节能和减震效果好的优点。
8.本实用新型的技术方案：节能减震的有机房曳引货梯，包括曳引机，曳引机包括底板，底板上设有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架之间设有第一转轴，第一转轴上设有位于第一支架和第二支架之间的曳引轮，第一支架的外侧设有电机，电机的电机轴的一端连接第一转轴，电机的电机轴的另一端设有第二转轴，第二转轴的外侧设有散热机构；
9.所述散热机构包括与第二转轴固定的轴套，轴套的外侧依次设有第一管状体和第二管状体，第一管状体的外径大于电机直径的三分之二，第一管状体和第二管状体之间设有多个周向分布的风叶，风叶为螺旋形。
10.前述的节能减震的有机房曳引货梯中，所述第一管状体的外径与电机直径相等。
11.前述的节能减震的有机房曳引货梯中，所述电机的外侧设有导风管，导风管通过多根连杆与电机的外壳固定，导风管的一端向第二管状体延伸并使第二管状体位于导风管内。
12.前述的节能减震的有机房曳引货梯中，所述底板的下方设有底座，底座上设有多个均穿过底板的导柱，导柱的上端设有限位块，导柱上套有第一弹簧，第一弹簧位于底座和底板之间。
13.前述的节能减震的有机房曳引货梯中，所述底座与底板之间设有液压阻尼机构，液压阻尼机构包括下端嵌入到底座中的油缸，油缸内设有活塞，活塞的外周面上设有油槽，活塞的下侧设有第二弹簧，活塞的上侧设有穿过油缸的顶杆，顶杆的上端设有固定在底板上的顶板。
14.前述的节能减震的有机房曳引货梯中，所述油缸与顶杆之间设有密封圈，所述油槽有至少两个，至少两个的油槽环绕顶杆周向均匀分布。
15.前述的节能减震的有机房曳引货梯中，所述底板的下方设有与底座固定的橡胶块，橡胶块的顶面高于油缸的顶面。
16.与现有技术相比，本实用新型在现有有机房曳引电梯的基础上，对曳引机的结构进行了改进，
17.第一、在曳引机的电机尾端设置了散热机构，用于替代原有电机上的风扇，所述散热机构上的风叶经电机驱动，与电机的电机轴同步旋转，由于风叶远离电机轴线，风叶旋转时产生的气流不容易被电机的尾端端面阻挡，气流阻力更下，并经导风管集中，可以在电机表面形成更大气流，提高电机的散热性能，避免电机过热，避免电机内部线圈电阻率大幅度上升，使电机在较高的电机效率范围内工作，降低了能耗。
18.第二、在底板与底座之间设置了弹簧，利用弹簧的压缩量给曳引机提供较大的缓冲行程，使曳引机的减震效果较好，同时利用液压阻尼机构连接底板和底座，使曳引机在的受震后的升降速度较为匀速，避免急加速和急减速，进一步的提高曳引机的减震效果，使曳引机不易发生故障。
19.综上，本实用新型具有节能和减震效果好的优点。
附图说明
20.图1是曳引机的正视图。
21.图2是液压阻尼机构的正视图。
22.图3是活塞的俯视图。
23.图4是散热机构的左视图。
24.附图中的标记为：1-底板，2-第一支架，3-第二支架，4-第一转轴，5-曳引轮，6-电机，7-第二转轴，8-轴套，9-第一管状体，10-第二管状体，11-风叶，12-导风管，13-连杆，14-底座，15-导柱，16-限位块，17-第一弹簧，18-油缸，19-活塞，20-油槽，21-第二弹簧，22-顶杆，23-顶板，24-密封圈，25-橡胶块，26-支撑杆。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型
限制的依据。
26.实施例。节能减震的有机房曳引货梯，在现有有机房曳引货梯的基础上改进得到，如图1所示，包括曳引机，曳引机包括底板1，底板1上设有第一支架2和第二支架3，第一支架2和第二支架3之间设有第一转轴4，第一转轴4上设有位于第一支架2和第二支架3之间的曳引轮5，第一转轴4与曳引轮5之间平键连接，第一支架2和第二支架3均与第一转轴4轴承连接，第一支架2的外侧设有电机6，电机6的电机轴的一端连接第一转轴4，改进的地方如下：电机6的电机轴的另一端设有第二转轴7，第二转轴7的外侧设有散热机构。
27.所述散热机构包括与第二转轴7固定的轴套8，轴套8的外侧依次设有第一管状体9和第二管状体10，轴套8通过多根周向分布的支撑杆26连接第一管状体9，第一管状体9和第二管状体10之间设有多个周向分布的风叶11，风叶11为螺旋形。
28.所述第一管状体9的外径与电机6直径相等。
29.所述电机6的外侧设有导风管12，导风管12通过多根连杆13与电机6的外壳固定，导风管12的一端向第二管状体10延伸并使第二管状体10位于导风管12内。
30.所述底板1的下方设有底座14，底座14上设有六个均穿过底板1的导柱15，六个导柱15分两排排列，导柱15的上端设有限位块16，限位块16由两个互相锁紧在导柱15上端的螺母组成，导柱15上套有第一弹簧17，第一弹簧17位于底座14和底板1之间。
31.所述底座14与底板1之间设有液压阻尼机构，液压阻尼机构包括下端嵌入到底座14中的油缸18，油缸18为圆柱形，油缸18内设有活塞19，活塞19的外周面上设有油槽20，活塞19的下侧设有第二弹簧21，活塞19的上侧设有穿过油缸18的顶杆22，顶杆22的上端设有固定在底板1上的顶板23。第二弹簧21起到复位作用，当顶板23上受到的向下压力消失的时候，活塞19自动保持在高位。
32.所述油缸18与顶杆22之间设有密封圈24，所述油槽20有三个，三个的油槽20环绕顶杆22周向均匀分布。
33.所述底板1的下方设有与底座14固定的橡胶块25，橡胶块25的顶面高于油缸18的顶面。
34.工作原理：电机6工作的时候，电机6通过第二转轴7带动轴套8旋转，轴套8依次带动支撑杆26、第一管状体9、风叶11和第二管状体10围绕第二转轴7旋转，风叶11旋转的过程中形成气流，所述气流经导风管12约束从电机6表面均匀流过，带走电机6的热量，降低电机6的温度。
35.由于轿厢通过曳引绳连接在曳引轮5上，当轿厢负载波动的时候，压力变动首先传递到曳引轮5上，进而通过第一支架2和第二支架3传递到底板1。假设，电梯空载时传递而底板1上的压力为f1，通过调节第一弹簧17的预紧力，使所有第一弹簧17产生的总的预紧力达到略大于f1，此时在第一弹簧17的作用力下，底板1与限位块16保持。假设，电梯满载时传递而底板1上的压力为f2，此时，所有第一弹簧17的预紧力综合小于f2，第一弹簧17被压缩，曳引机整体慢速下降高度，实现缓冲减震，当底板1与橡胶块25即将接触时，所有第一弹簧17上形成的弹力总和应达到f2。以上可以根据第一弹簧17的刚性、数量以及压缩量，计算和选出对应的弹簧，为常规技术手段。橡胶块25起到当电梯超载时，避免底板1过度降低压坏油缸18，同时也避免第一弹簧17过度挤压后发生永久性变形。当轿厢面临的负载波动速度过快的时候，底板1具有快速升降的动力，底板1带动顶板23升降，顶板23通过顶杆22带动活塞
19升降，由于活塞19上下侧的油液只能通过油槽20流动，活塞19上下侧的油液无法快速交换，导致活塞19无法快速升降，进而促使底板1无法快速升降，曳引机无法快速升降，曳引机以基本匀速的速度升降减震，提高减震效果。

技术特征：
1.节能减震的有机房曳引货梯，包括曳引机，曳引机包括底板(1)，底板(1)上设有第一支架(2)和第二支架(3)，第一支架(2)和第二支架(3)之间设有第一转轴(4)，第一转轴(4)上设有位于第一支架(2)和第二支架(3)之间的曳引轮(5)，第一支架(2)的外侧设有电机(6)，电机(6)的电机轴的一端连接第一转轴(4)，其特征在于：电机(6)的电机轴的另一端设有第二转轴(7)，第二转轴(7)的外侧设有散热机构；所述散热机构包括与第二转轴(7)固定的轴套(8)，轴套(8)的外侧依次设有第一管状体(9)和第二管状体(10)，第一管状体(9)的外径大于电机(6)直径的三分之二，第一管状体(9)和第二管状体(10)之间设有多个周向分布的风叶(11)，风叶(11)为螺旋形。2.根据权利要求1所述的节能减震的有机房曳引货梯，其特征在于：所述第一管状体(9)的外径与电机(6)直径相等。3.根据权利要求1所述的节能减震的有机房曳引货梯，其特征在于：所述电机(6)的外侧设有导风管(12)，导风管(12)通过多根连杆(13)与电机(6)的外壳固定，导风管(12)的一端向第二管状体(10)延伸并使第二管状体(10)位于导风管(12)内。4.根据权利要求1所述的节能减震的有机房曳引货梯，其特征在于：所述底板(1)的下方设有底座(14)，底座(14)上设有多个均穿过底板(1)的导柱(15)，导柱(15)的上端设有限位块(16)，导柱(15)上套有第一弹簧(17)，第一弹簧(17)位于底座(14)和底板(1)之间。5.根据权利要求4所述的节能减震的有机房曳引货梯，其特征在于：所述底座(14)与底板(1)之间设有液压阻尼机构，液压阻尼机构包括下端嵌入到底座(14)中的油缸(18)，油缸(18)内设有活塞(19)，活塞(19)的外周面上设有油槽(20)，活塞(19)的下侧设有第二弹簧(21)，活塞(19)的上侧设有穿过油缸(18)的顶杆(22)，顶杆(22)的上端设有固定在底板(1)上的顶板(23)。6.根据权利要求5所述的节能减震的有机房曳引货梯，其特征在于：所述油缸(18)与顶杆(22)之间设有密封圈(24)，所述油槽(20)有至少两个，至少两个的油槽(20)环绕顶杆(22)周向均匀分布。7.根据权利要求5所述的节能减震的有机房曳引货梯，其特征在于：所述底板(1)的下方设有与底座(14)固定的橡胶块(25)，橡胶块(25)的顶面高于油缸(18)的顶面。

技术总结
本实用新型公开了一种节能减震的有机房曳引货梯，包括曳引机，曳引机包括底板，底板上设有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架之间设有第一转轴，第一转轴上设有位于第一支架和第二支架之间的曳引轮，第一支架的外侧设有电机，电机的电机轴的一端连接第一转轴，电机的电机轴的另一端设有第二转轴，第二转轴的外侧设有散热机构；所述散热机构包括与第二转轴固定的轴套，轴套的外侧依次设有第一管状体和第二管状体，第一管状体的外径大于电机直径的三分之二，第一管状体和第二管状体之间设有多个周向分布的风叶，风叶为螺旋形。风叶为螺旋形。风叶为螺旋形。


技术研发人员：黄仕卫 严海鹏 李红 邵誉
受保护的技术使用者：快奥电梯有限公司
技术研发日：2023.03.07
技术公布日：2023/7/28