一种预制墩柱用吊具的制作方法

1.本实用新型属于轨道交通施工技术领域，具体涉及一种预制墩柱用吊具。


背景技术：

2.墩柱，即轨道交通工程中用于承载上部结构物的下部承重物，墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱，墩柱在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。
3.其中，墩柱与盖梁在装配过程中，需要将墩柱和盖梁吊起，并调整墩柱和盖梁的相对位置，从而实现墩柱与盖梁的装配，而由于墩柱与盖梁的自重较重，而且在装配时，有时还需要墩柱与盖梁翻转，因此则需要一种适用于墩柱的专用吊具。
4.申请号为cn201921151740.x的中国专利公开了一种预制墩柱模板翻转吊具，包括翻转吊架、吊索和分配梁，翻转吊架为平面形状尺寸与墩柱模板横截面形状尺寸匹配的框架体，吊索长度大于墩柱模板顶部外露主筋的长度，吊索下端铰接于翻转吊架上的平衡吊点处，且可绕平衡吊点处转动，吊索上端固定于分配梁上，平衡吊点位于外露主筋之间的间隔区域；翻转吊架固定于墩柱模板顶口，分配梁的中点处吊挂于吊机上，吊机吊挂分配梁将墩柱模板由水平状态翻转至竖直状态的过程中，吊索始终保持垂直均衡的受力状态。
5.然而，以上现有技术中的吊具，采用一体式设计，一方面占用空间，不利于收纳，另一方面，该吊具在与墩柱连接或拆卸时，需要用到多个螺栓，将吊具与墩柱模板顶口连接固定，使用起来不够便捷，花费大量时间及精力，其效率低下。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种预制墩柱用吊具，包括吊杆，所述吊杆外周开设有环形凹槽，所述环形凹槽将吊杆分为插埋主体以及锁定盘体；
8.吊耳，与所述插埋主体端部相连接；
9.若干个限位凸起，连接于所述锁定盘体外周；
10.抵接锁块，所述抵接锁块中开设有与所述锁定盘体、限位凸起相配合的异形通孔；
11.凸块，设置于所述异形通孔外侧并与抵接锁块相连接；
12.其中，在所述吊杆与抵接锁块配合时，所述抵接锁块被锁定盘体、限位凸起限制在所述环形凹槽处。
13.进一步，所述限位凸起上开设有第一通孔，所述凸块上开设有第二通孔。
14.进一步，多个所述限位凸起呈圆周均匀分布。
15.进一步，所述异形通孔包括与所述锁定盘体尺寸相匹配的盘形通孔以及分布在所述盘形通孔周向上的限位凹孔，所述限位凹孔与限位凸起的数量相一致。
16.进一步，所述限位凸起的数量为三个。
17.进一步，所述凸块设置于所述抵接锁块边缘处。
18.进一步，所述吊耳上开设有吊孔。
19.本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
20.本吊具采用可分离方式，在使用时，将插埋主体插入墩柱开设有的孔洞内，并将抵接锁块与锁定盘体配合，其中，转动抵接锁块或吊杆，将抵接锁块限制在环形凹槽，将本吊具与墩柱相连接，在拆卸时，可按以上步骤逆向操作，即可实现吊具与墩柱的连接或分离，无螺栓的设计，提升了效率，降低了施工作业的难度，同时，本吊具，体积小巧，在拆卸分离后，可方便收纳。
附图说明
21.图1为本实用新型一种预制墩柱用吊具实施例插入墩柱后的结构示意图；
22.图2为本实用新型一种预制墩柱用吊具实施例的立体结构示意图；
23.图3为本实用新型一种预制墩柱用吊具实施例中吊杆的局部结构示意图；
24.图4为本实用新型一种预制墩柱用吊具实施例中锁定盘体的立体结构示意图；
25.说明书附图中的附图标记包括：
26.吊杆1、环形凹槽10、插埋主体11、锁定盘体12、限位凸起120、第一通孔121、抵接锁块2、异形通孔20、盘形通孔200、限位凹孔201、凸块21、第二通孔210、吊耳3、吊孔30、预制墩柱4。
具体实施方式
27.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
28.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
29.实施例：
30.如图1-图4所示，本实用新型的一种预制墩柱用吊具，包括吊杆1，吊杆1外周开设有环形凹槽10，环形凹槽10将吊杆1分为插埋主体11以及锁定盘体12；
31.吊耳3，与插埋主体11端部相连接，吊耳3上开设有吊孔30，该吊孔30是起吊机连接的着力点。
32.若干个限位凸起120连接于锁定盘体12外周，多个限位凸起120呈圆周均匀分布；抵接锁块2中开设有与锁定盘体12、限位凸起120相配合的异形通孔20；
33.凸块21设置于异形通孔20外侧并与抵接锁块2相连接，凸块21设置于抵接锁块2边缘处，具体是在抵接锁块2底部；
34.其中，在吊杆1与抵接锁块2配合时，抵接锁块2被锁定盘体12、限位凸起120限制在环形凹槽10处。
35.吊具采用可分离方式，在使用时，将插埋主体11插入墩柱开设有的孔洞内，并将抵接锁块2与锁定盘体12配合，其中，转动抵接锁块2或吊杆1，将抵接锁块2限制在环形凹槽10，将本吊具与墩柱相连接，在拆卸时，可按以上步骤逆向操作，即可实现吊具与墩柱的连接与分离，降低了施工作业的难度，提升了效率。
36.具体的，异形通孔20包括与锁定盘体12尺寸相匹配的盘形通孔200以及分布在盘形通孔200周向上的限位凹孔201，限位凹孔201与限位凸起120的数量相一致，限位凸起120上开设有第一通孔121，凸块21上开设有第二通孔210，此外，限位凸起120的数量为三个，这样，相邻的限位凸起120中心线呈120度夹角，当锁定盘体12穿过异形通孔20后，旋动吊杆1或抵接锁块2，使第一通孔121与第二通孔210对齐，利用插销穿入，将两者连接在一起，防止在施工作业中，吊杆1与抵接锁块2发生相对转动，使抵接锁块2脱离异形通孔20，吊具失去对墩柱的连接，避免安全事故的情况发生，本吊具，体积小巧，在拆卸分离后，可方便收纳。
37.以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：
1.一种预制墩柱用吊具，其特征在于，包括：吊杆，所述吊杆外周开设有环形凹槽，所述环形凹槽将吊杆分为插埋主体以及锁定盘体；吊耳，与所述插埋主体端部相连接；若干个限位凸起，连接于所述锁定盘体外周；抵接锁块，所述抵接锁块中开设有与所述锁定盘体、限位凸起相配合的异形通孔；凸块，设置于所述异形通孔外侧并与抵接锁块相连接；其中，在所述吊杆与抵接锁块配合时，所述抵接锁块被锁定盘体、限位凸起限制在所述环形凹槽处。2.如权利要求1所述的一种预制墩柱用吊具，其特征在于：所述限位凸起上开设有第一通孔，所述凸块上开设有第二通孔。3.如权利要求1或2所述的一种预制墩柱用吊具，其特征在于：多个所述限位凸起呈圆周均匀分布。4.如权利要求1或2所述的一种预制墩柱用吊具，其特征在于：所述异形通孔包括与所述锁定盘体尺寸相匹配的盘形通孔以及分布在所述盘形通孔周向上的限位凹孔，所述限位凹孔与限位凸起的数量相一致。5.如权利要求1所述的一种预制墩柱用吊具，其特征在于：所述限位凸起的数量为三个。6.如权利要求5所述的一种预制墩柱用吊具，其特征在于：所述凸块设置于所述抵接锁块边缘处。7.如权利要求1所述的一种预制墩柱用吊具，其特征在于：所述吊耳上开设有吊孔。

技术总结
本实用新型属于轨道交通施工技术领域，具体涉及一种预制墩柱用吊具，包括吊杆，所述吊杆外周开设有环形凹槽，所述环形凹槽将吊杆分为插埋主体以及锁定盘体；吊耳，与所述插埋主体端部相连接；若干个限位凸起，连接于所述锁定盘体外周；抵接锁块，所述抵接锁块中开设有与所述锁定盘体、限位凸起相配合的异形通孔；凸块，设置于所述异形通孔外侧并与抵接锁块相连接；其中，在所述吊杆与抵接锁块配合时，所述抵接锁块被锁定盘体、限位凸起限制在所述环形凹槽处，本实用新型的中的吊具可与墩柱的方便连接与分离，无螺栓的设计，提升了效率，降低了施工作业的难度，同时，本吊具，体积小巧，在拆卸分离后，可方便收纳。可方便收纳。可方便收纳。


技术研发人员：赵元鑫 张炯 陶昌梅 贾文丽 卓杨旭 柳璐 韩云 梅龙菊
受保护的技术使用者：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/7/28