一种模具车定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及模具车定位的技术领域，具体是一种模具车定位装置。


背景技术：

2.在汽车工业上，由于为了防止生产过程中产生的异响、风阻系数大，因此需要按照汽车的车身、零部件整理地较为准确的按照比例做出小型号的模具车，在对模具车进行检测或安装时，需要先将其定位，再进行后续的检测，由于车体款式较多，底盘及轮胎间距各不相同，导致现有的定位装置多为一车型配备对应款式的车体，需要准备多种款式的定位装置对不同的车体进行检测，导致检测不便，且提高了定位成本，此为，现有技术的不足之处。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提出了一种模具车定位装置，其包括底板，所述底板上侧一端设有凹槽一，所述底板上侧设有对称的凹槽二，所述凹槽一安装有调节结构，一对所述凹槽二安装有托起结构；
4.所述调节结构包括丝杠一、一对滑块一及一对u形轨道；
5.所述凹槽一内两端分别轴承连接所述丝杠一一端，所述丝杠一设有两段旋向相反的螺纹，所述丝杠一一端穿过所述底板并固定连接转盘，所述丝杠一两端分别螺纹连接并穿过对应的所述滑块一中部，一对所述滑块一滑动安置于所述凹槽一内，一对所述滑块一上侧分别固定连接对应的所述u形轨道下侧一端，一对所述u形轨道下侧贴合所述底板上侧。
6.本实用新型的进一步设置为：所述托起结构包括一对丝杠二、两对滑块二、两对连杆一、两对连杆二、托板、一对安装块、一对皮带轮及皮带；
7.一对所述凹槽二内中部分别固定连接对应的所述安装块，一对所述凹槽二内两端分别活动连接对应的所述丝杠二一端，一对所述丝杠二中部分别轴承连接对应的所述安装块中部，一对所述丝杠二均设有两段旋向相反的螺纹，一对所述丝杠二一端均穿过所述底板并固定连接对应的所述皮带轮一侧中部，一对所述皮带轮通过所述皮带相连接，一个所述皮带轮另一侧偏心处固定连接把手一侧，一对所述丝杠二两端分别螺纹连接并穿过对应的所述滑块二中部，一对所述滑块二分别滑动安置于对应的所述凹槽二内，两对所述滑块二上侧分别活动连接对应的所述连杆一下端，两对所述连杆一上端分别活动连接所述托板下侧，两对所述连杆一下侧分别活动连接对应的所述连杆二上端，两对所述连杆二下端分别活动连接对应的所述安装块上侧一端。
8.本实用新型的进一步设置为：所述托板位于一对所述u形轨道之间。
9.本实用新型的进一步设置为：一对所述u形轨道一端分别安装有对应的挡板。
10.本实用新型的进一步设置为：所述托板上平面的最低位置与一对所述u形轨道上侧平齐。
11.本实用新型的有益技术效果为：可根据车体两侧车胎的间距调节一对u形轨道之间的间距，将车体的两组车胎分别滑动至对应的u形轨道上侧，当车体中部位于托板上方时，停止滑动车体，转动把手，通过托板将车体托起，避免在组装时车体的轮胎发生滑动的状况，将车体托起定位后，对车体进行组装或者检测即可，便于对不同型号的车体进行定位，操作便捷，且降低了定位成本。
附图说明
12.图1示出了本实用新型的主视图。
13.图2示出了本实用新型的侧视图。
14.图3示出了本实用新型的背视图。
15.附图标记1、托板，2、连杆一，3、u形轨道，4、丝杠一，5、底板，6、滑块一，7、连杆二，8、滑块二，9、丝杠二，10、安装块，11、皮带轮，12、皮带。
具体实施方式
16.下面参照附图1-图3来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
17.本实用新型提出了一种模具车定位装置，在使用前，托板1处于最低位置，在使用本装置时，先转动转盘，转盘带动丝杠一4旋转，丝杠一4带动一对滑块一6沿着凹槽一内向相互靠近的方向滑动，一对滑块一6带动对应的u形滑轨3沿着底板5上侧向相互靠近的方向滑动，当一对u形滑轨3的凹槽之间的间距与车体两侧轮胎的间距相匹配时，停止转动转盘，将车体的两对轮胎分别推向对应的u形轨道3内，车体的轮胎沿着对应的u形轨道3内滚动，当车体的下侧中部位于托板1上方时，停止推动车体，转动把手，把手带动对应的皮带轮11旋转，一个皮带轮11通过皮带12带动另一个皮带轮11旋转，一对皮带轮11带动对应的丝杠二9旋转，一对丝杠二9带动对应的一对滑块二8沿着对应的凹槽二内向相互靠近的方向滑动，两对滑块二8带动对应的连杆一2向上摆动，两对连杆一2带动对应的连杆二7向上摆动，两对连杆一2共同所述托板1向上滑动，当托板1上侧贴合车体下侧后，托板1带动车体向上滑动，当车体的轮胎完全脱离u形轨道3横板上侧后，停止转动把手，再次转动转盘，通过一对u形轨道3相对距离最远的横板将车体的轮胎夹紧，通过托板1配合一对u形轨道3将车体托起定位，继而可对车体进行后续的安装及检测，便于对不同型号的车体进行定位，操作便捷，且降低了定位成本。
18.虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
19.在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描
述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
22.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种模具车定位装置，包括底板(5)，其特征在于：所述底板(5)上侧一端设有凹槽一，所述底板(5)上侧设有对称的凹槽二，所述凹槽一安装有调节结构，一对所述凹槽二安装有托起结构；所述调节结构包括丝杠一(4)、一对滑块一(6)及一对u形轨道(3)；所述凹槽一内两端分别轴承连接所述丝杠一(4)一端，所述丝杠一(4)设有两段旋向相反的螺纹，所述丝杠一(4)一端穿过所述底板(5)并固定连接转盘，所述丝杠一(4)两端分别螺纹连接并穿过对应的所述滑块一(6)中部，一对所述滑块一(6)滑动安置于所述凹槽一内，一对所述滑块一(6)上侧分别固定连接对应的所述u形轨道(3)下侧一端，一对所述u形轨道(3)下侧贴合所述底板(5)上侧。2.根据权利要求1所述的一种模具车定位装置，其特征在于：所述托起结构包括一对丝杠二(9)、两对滑块二(8)、两对连杆一(2)、两对连杆二(7)、托板(1)、一对安装块(10)、一对皮带轮(11)及皮带(12)；一对所述凹槽二内中部分别固定连接对应的所述安装块(10)，一对所述凹槽二内两端分别活动连接对应的所述丝杠二(9)一端，一对所述丝杠二(9)中部分别轴承连接对应的所述安装块(10)中部，一对所述丝杠二(9)均设有两段旋向相反的螺纹，一对所述丝杠二(9)一端均穿过所述底板(5)并固定连接对应的所述皮带轮(11)一侧中部，一对所述皮带轮(11)通过所述皮带(12)相连接，一个所述皮带轮(11)另一侧偏心处固定连接把手一侧，一对所述丝杠二(9)两端分别螺纹连接并穿过对应的所述滑块二(8)中部，一对所述滑块二(8)分别滑动安置于对应的所述凹槽二内，两对所述滑块二(8)上侧分别活动连接对应的所述连杆一(2)下端，两对所述连杆一(2)上端分别活动连接所述托板(1)下侧，两对所述连杆一(2)下侧分别活动连接对应的所述连杆二(7)上端，两对所述连杆二(7)下端分别活动连接对应的所述安装块(10)上侧一端。3.根据权利要求2所述的一种模具车定位装置，其特征在于：所述托板(1)位于一对所述u形轨道(3)之间。4.根据权利要求3所述的一种模具车定位装置，其特征在于：一对所述u形轨道(3)一端分别安装有对应的挡板。5.根据权利要求4所述的一种模具车定位装置，其特征在于：所述托板(1)上平面的最低位置与一对所述u形轨道(3)上侧平齐。

技术总结
本实用新型公开了一种模具车定位装置，涉及模具车定位的技术领域，本实用新型旨在解决传统定位装置功能单一的问题，本实用新型包括底板，所述底板上侧一端设有凹槽一，所述底板上侧设有对称的凹槽二，所述凹槽一安装有调节结构，一对所述凹槽二安装有托起结构；所述调节结构包括丝杠一、一对滑块一及一对U形轨道。可根据车体两侧车胎的间距调节一对U形轨道之间的间距，将车体的两组车胎分别滑动至对应的U形轨道上侧，当车体中部位于托板上方时，停止滑动车体，转动把手，通过托板将车体托起，避免在组装时车体的轮胎发生滑动的状况，将车体托起定位后，对车体进行组装或者检测即可，便于对不同型号的车体进行定位，降低了定位成本。降低了定位成本。降低了定位成本。


技术研发人员：张小鹏
受保护的技术使用者：千晁（大连）新材料科技有限公司
技术研发日：2022.12.23
技术公布日：2023/7/23