一种HXD2机车牵引电机主动齿轮的装配方法与流程

一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法
技术领域
1.本发明属于牵引电机技术领域，具体为一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法。


背景技术：

2.目前，在hxd2和谐型系列机车三相鼠笼式异步牵引电机的c5大修中，转子转轴的主动齿轮压装过程存在压入齿轮距离过多或过少的问题。而对于这类问题，行业中相关作业工艺并没有有效防止问题产生的方法，工人往往只看压力表参数，用工作经验来判断主动齿轮压入状态是否合适。
3.但是因此常常造成的主动齿轮压入量超限或者不足，从而导致主动齿轮压入量不合格的返工，而压装一次主动齿轮至少需要2个工人120分钟作业，因此造成作业者主动齿轮压装成功率只有50％。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法。
5.本发明采用的技术方案如下：一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，所述hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法包括以下步骤：
6.s1:先进行装配工作的准备，先用高压风对转子、齿轮进行清洁，之后用w40(0)号砂纸蘸煤油、油石对转轴进行打磨，要求表面光滑，无高点、锈蚀；用酒精、白布对转轴可见部位进行清洁，将转轴油孔向下，接着用w40(0)号砂纸蘸煤油对齿轮表面进行打磨；
7.s2:进行挡圈选配，挡圈选配包括以下步骤：
8.s21:用点温枪测量齿轮与转轴接触面的温度，温差≤2℃；若大于2℃，需将转子与齿轮同在室温下存放超过8小时，再次测量温差符合要求,方能进行下一步；
9.s22:用游标卡尺测量21mm厚度，并记录为l1，将齿轮重新套入转轴，用紫铜棒轻轻敲击，齿轮在轴上转不动即可，选用合适厚度的塞尺(尺寸l2)与21mm测量量块能紧密贴合转子与齿轮端面；用深度尺测量轴头到齿轮端面的距离，记为h1；
10.s23:计算l2+l1-2.62＝x，选用(x
±
0.1)mm的挡圈；
11.s24:用铜棒敲下齿轮，用白布将齿轮与转轴擦拭干净；
12.s3:进行齿轮与转轴接触面检测，检测包括以下步骤：
13.s31:以(50
±
5)mm的长度、(60
±
10)
°
形成6条硃印油线条，均匀分布在转轴与齿轮接触面上，将齿轮紧贴转轴端环处旋转至齿轮接触面均匀涂抹一层硃印油，硃印油厚度(0.1
±
0.05)mm，取下齿轮，用酒精、白布清洁转轴上的硃印油；
14.s32:重新套入齿轮，将齿轮紧贴转轴端环处，旋转约10圈，检查齿轮与转轴接触面积不小于80％；
15.s33:用酒精、白布清洁转轴、齿轮上的硃印油；
16.s4:进行齿轮压装，齿轮压装包括以下步骤：
17.s41:安装封环三、后防护环：称取50gbpenergreselc-2，在封环三、封环二的凹凸面上各4个点均匀涂抹，将封环三、后防护环装入转轴(竖孔朝下)；
18.s42:装入挡圈：将选用的挡圈加热至120℃，利用挡圈工艺螺栓将挡圈安装到位(竖孔朝下)；
19.s43:后外封环与齿轮热套，
20.s431:将后外封环加热至150℃，热套在齿轮上；
21.s432:待后外封环、齿轮冷却至室温后，将齿轮套入转轴，并用紫铜棒轻轻敲击，用深度尺测量轴头到齿轮端面的距离，记为h2；h2与h1偏差应≤0.1mm；
22.s44:将百分表磁吸座吸在齿轮上，表针压在转子端环上，表针应能灵活活动，深入余量不小于4mm，调整表针应指向0刻度；
23.s45:安好套筒，用3个m16*55的螺栓把冷压螺母装在轴头上，紧固力矩150n
·
m；上述工作完成后，在冷压螺母上装配好液压螺母，并安装推进泵(skf226400)油管，打开阀门；另外把油枪接头装配好，并装配好膨胀泵(skf729124)接头与相应的油管及推进泵接头；
24.s46:先压推进泵，当推进泵压力达到2～10mpa时，后压膨胀泵，使膨胀泵压力达到2～10mpa；
25.s47:给膨胀泵加压5次，再给推进泵加压2次，如此反复，直到百分表尺寸1.31
±
0.1mm时，停止2-5min，再同上反复加压直到百分表读数尺寸达到2.62
±
0.1mm，结果为推进泵达到75mpa，膨胀泵小于180mpa，停2-5min进行保压；
26.s5:进行齿轮保压及卸压；
27.s51:先对膨胀泵卸压，第一次卸压压力降为膨胀泵表显压力的1/5，保压3～5min；第二次卸压压力降为膨胀泵表显压力的3/10，保压3～5min；第三次全部卸压；在此过程中推进泵保压75mpa始终不变；
28.s52:膨胀泵压力为零后，推进泵保压30min，后分三次对推进泵卸压，第一次卸压压力降为(15
±
1)mpa，保压3～5min；第二次卸压压力降为(25
±
1)mpa，保压3～5min；第三次全部卸压
29.s53:拆下齿轮压装工装，用深度尺测量齿轮与轴头长度h3；计算h3-h2的值；
30.s6:之后即可结束整个装配流程。
31.在一优选的实施方式中，所述步骤s1中，用w40(0)号砂纸对齿轮表面进行打磨时要求表面光滑，无高点、锈蚀，明显的损伤，用酒精、白布清洁齿轮。
32.在一优选的实施方式中，所述步骤s22中，挡圈共有18.7mm、18.9mm、19.1mm、19.3mm、19.5mm五个等级。
33.在一优选的实施方式中，所述步骤s23中，以铜棒敲击三下，齿轮退出为5.3.2.2、5.3.2.3步骤合格。
34.在一优选的实施方式中，所述步骤s51中，明确卸压的整个过程是在百分表显示读数尺寸在2.62
±
0.1mm不变，推进泵压力在75mpa的状态下进行操作。
35.在一优选的实施方式中，所述步骤s432中，h2与h1偏差应≤0.1mm。
36.在一优选的实施方式中，所述步骤s47中，当推进泵达到75mpa，百分表读数≤2.62
±
0.1mm，说明配件有问题，需要拆卸齿轮、挡圈，检查相关尺寸；如果压力没到75mpa，百分
表读数已达到2.62
±
0.1mm，，须停止膨胀泵，推进泵继续加压，直至压力达到75mpa；膨胀泵仅允许后退5mpa。
37.在一优选的实施方式中，所述步骤s45中，打开阀门再次使用时必须用钳子钳住液压螺母，使残存在油缸内的油回流到推进泵中。
38.在一优选的实施方式中，所述步骤s52中，整个保压、卸压过程百分表读数后退必须≤0.01mm。
39.在一优选的实施方式中，所述步骤s53中，计算h3-h2的值，应大于百分表读数。
40.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
41.本发明中，可在膨胀泵5次加压，推进泵2次推进，主动齿轮1次测量的方法下，依次循环，60分钟可将推进量准确控制在2.62
±
0.1mm，成功率为95％，使得压装单个牵引电机主动齿轮的时间节约了60分钟左右，成功率提高了45％相比未使用本本发明方法的工作时间下降了50％，工作效率提高了4倍。
具体实施方式
42.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
43.实施例：
44.一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，所述hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法包括以下步骤：
45.s1:先进行装配工作的准备，先用高压风对转子、齿轮进行清洁，之后用w40(0)号砂纸蘸煤油、油石对转轴进行打磨，要求表面光滑，无高点、锈蚀；用酒精、白布对转轴可见部位进行清洁，将转轴油孔向下，接着用w40(0)号砂纸蘸煤油对齿轮表面进行打磨；
46.s2:进行挡圈选配，挡圈选配包括以下步骤：
47.s21:用点温枪测量齿轮与转轴接触面的温度，温差≤2℃；若大于2℃，需将转子与齿轮同在室温下存放超过8小时，再次测量温差符合要求,方能进行下一步；
48.s22:用游标卡尺测量21mm厚度，并记录为l1，将齿轮重新套入转轴，用紫铜棒轻轻敲击，齿轮在轴上转不动即可，选用合适厚度的塞尺(尺寸l2)与21mm测量量块能紧密贴合转子与齿轮端面；用深度尺测量轴头到齿轮端面的距离，记为h1；
49.s23:计算l2+l1-2.62＝x，选用(x
±
0.1)mm的挡圈；
50.s24:用铜棒敲下齿轮，用白布将齿轮与转轴擦拭干净；
51.s3:进行齿轮与转轴接触面检测，检测包括以下步骤：
52.s31:以(50
±
5)mm的长度、(60
±
10)
°
形成6条硃印油线条，均匀分布在转轴与齿轮接触面上，将齿轮紧贴转轴端环处旋转至齿轮接触面均匀涂抹一层硃印油，硃印油厚度(0.1
±
0.05)mm，取下齿轮，用酒精、白布清洁转轴上的硃印油；
53.s32:重新套入齿轮，将齿轮紧贴转轴端环处，旋转约10圈，检查齿轮与转轴接触面积不小于80％；
54.s33:用酒精、白布清洁转轴、齿轮上的硃印油；
55.s4:进行齿轮压装，齿轮压装包括以下步骤：
56.s41:安装封环三、后防护环：称取50gbpenergreselc-2，在封环三、封环二的凹凸面上各4个点均匀涂抹，将封环三、后防护环装入转轴(竖孔朝下)；
57.s42:装入挡圈：将选用的挡圈加热至120℃，利用挡圈工艺螺栓将挡圈安装到位(竖孔朝下)；
58.s43:后外封环与齿轮热套，
59.s431:将后外封环加热至150℃，热套在齿轮上；
60.s432:待后外封环、齿轮冷却至室温后，将齿轮套入转轴，并用紫铜棒轻轻敲击，用深度尺测量轴头到齿轮端面的距离，记为h2；h2与h1偏差应≤0.1mm；
61.s44:将百分表磁吸座吸在齿轮上，表针压在转子端环上，表针应能灵活活动，深入余量不小于4mm，调整表针应指向0刻度；
62.s45:安好套筒，用3个m16*55的螺栓把冷压螺母装在轴头上，紧固力矩150n
·
m；上述工作完成后，在冷压螺母上装配好液压螺母，并安装推进泵(skf226400)油管，打开阀门；另外把油枪接头装配好，并装配好膨胀泵(skf729124)接头与相应的油管及推进泵接头；
63.s46:先压推进泵，当推进泵压力达到2～10mpa时，后压膨胀泵，使膨胀泵压力达到2～10mpa；
64.s47:给膨胀泵加压5次，再给推进泵加压2次，如此反复，直到百分表尺寸1.31
±
0.1mm时，停止2-5min，再同上反复加压直到百分表读数尺寸达到2.62
±
0.1mm，结果为推进泵达到75mpa，膨胀泵小于180mpa，停2-5min进行保压；
65.s5:进行齿轮保压及卸压；
66.s51:先对膨胀泵卸压，第一次卸压压力降为膨胀泵表显压力的1/5，保压3～5min；第二次卸压压力降为膨胀泵表显压力的3/10，保压3～5min；第三次全部卸压；在此过程中推进泵保压75mpa始终不变；
67.s52:膨胀泵压力为零后，推进泵保压30min，后分三次对推进泵卸压，第一次卸压压力降为(15
±
1)mpa，保压3～5min；第二次卸压压力降为(25
±
1)mpa，保压3～5min；第三次全部卸压
68.s53:拆下齿轮压装工装，用深度尺测量齿轮与轴头长度h3；计算h3-h2的值；
69.s6:之后即可结束整个装配流程。
70.所述步骤s1中，用w40(0)号砂纸对齿轮表面进行打磨时要求表面光滑，无高点、锈蚀，明显的损伤，用酒精、白布清洁齿轮。
71.所述步骤s22中，挡圈共有18.7mm、18.9mm、19.1mm、19.3mm、19.5mm五个等级。
72.所述步骤s23中，以铜棒敲击三下，齿轮退出为5.3.2.2、5.3.2.3步骤合格。
73.所述步骤s51中，明确卸压的整个过程是在百分表显示读数尺寸在2.62
±
0.1mm不变，推进泵压力在75mpa的状态下进行操作。
74.所述步骤s432中，h2与h1偏差应≤0.1mm。
75.所述步骤s47中，当推进泵达到75mpa，百分表读数≤2.62
±
0.1mm，说明配件有问题，需要拆卸齿轮、挡圈，检查相关尺寸；如果压力没到75mpa，百分表读数已达到2.62
±
0.1mm，，须停止膨胀泵，推进泵继续加压，直至压力达到75mpa；膨胀泵仅允许后退5mpa。
76.所述步骤s45中，打开阀门再次使用时必须用钳子钳住液压螺母，使残存在油缸内
的油回流到推进泵中。
77.所述步骤s52中，整个保压、卸压过程百分表读数后退必须≤0.01mm。
78.所述步骤s53中，计算h3-h2的值，应大于百分表读数。
79.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
80.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法包括以下步骤：s1:先进行装配工作的准备，先用高压风对转子、齿轮进行清洁，之后用w40(0)号砂纸蘸煤油、油石对转轴进行打磨，要求表面光滑，无高点、锈蚀；用酒精、白布对转轴可见部位进行清洁，将转轴油孔向下，接着用w40(0)号砂纸蘸煤油对齿轮表面进行打磨；s2:进行挡圈选配，挡圈选配包括以下步骤：s21:用点温枪测量齿轮与转轴接触面的温度，温差≤2℃；若大于2℃，需将转子与齿轮同在室温下存放超过8小时，再次测量温差符合要求,方能进行下一步；s22:用游标卡尺测量21mm厚度，并记录为l1，将齿轮重新套入转轴，用紫铜棒轻轻敲击，齿轮在轴上转不动即可，选用合适厚度的塞尺(尺寸l2)与21mm测量量块能紧密贴合转子与齿轮端面；用深度尺测量轴头到齿轮端面的距离，记为h1；s23:计算l2+l1-2.62＝x，选用(x
±
0.1)mm的挡圈；s24:用铜棒敲下齿轮，用白布将齿轮与转轴擦拭干净；s3:进行齿轮与转轴接触面检测，检测包括以下步骤：s31:以(50
±
5)mm的长度、(60
±
10)
°
形成6条硃印油线条，均匀分布在转轴与齿轮接触面上，将齿轮紧贴转轴端环处旋转至齿轮接触面均匀涂抹一层硃印油，硃印油厚度(0.1
±
0.05)mm，取下齿轮，用酒精、白布清洁转轴上的硃印油；s32:重新套入齿轮，将齿轮紧贴转轴端环处，旋转约10圈，检查齿轮与转轴接触面积不小于80％；s33:用酒精、白布清洁转轴、齿轮上的硃印油；s4:进行齿轮压装，齿轮压装包括以下步骤：s41:安装封环三、后防护环：称取50gbpenergreselc-2，在封环三、封环二的凹凸面上各4个点均匀涂抹，将封环三、后防护环装入转轴(竖孔朝下)；s42:装入挡圈：将选用的挡圈加热至120℃，利用挡圈工艺螺栓将挡圈安装到位(竖孔朝下)；s43:后外封环与齿轮热套，s431:将后外封环加热至150℃，热套在齿轮上；s432:待后外封环、齿轮冷却至室温后，将齿轮套入转轴，并用紫铜棒轻轻敲击，用深度尺测量轴头到齿轮端面的距离，记为h2；h2与h1偏差应≤0.1mm；s44:将百分表磁吸座吸在齿轮上，表针压在转子端环上，表针应能灵活活动，深入余量不小于4mm，调整表针应指向0刻度；s45:安好套筒，用3个m16*55的螺栓把冷压螺母装在轴头上，紧固力矩150n
·
m；上述工作完成后，在冷压螺母上装配好液压螺母，并安装推进泵(skf226400)油管，打开阀门；另外把油枪接头装配好，并装配好膨胀泵(skf729124)接头与相应的油管及推进泵接头；s46:先压推进泵，当推进泵压力达到2～10mpa时，后压膨胀泵，使膨胀泵压力达到2～10mpa；s47:给膨胀泵加压5次，再给推进泵加压2次，如此反复，直到百分表尺寸1.31
±
0.1mm时，停止2-5min，再同上反复加压直到百分表读数尺寸达到2.62
±
0.1mm，结果为推进泵达到75mpa，膨胀泵小于180mpa，停2-5min进行保压；
s5:进行齿轮保压及卸压；s51:先对膨胀泵卸压，第一次卸压压力降为膨胀泵表显压力的1/5，保压3～5min；第二次卸压压力降为膨胀泵表显压力的3/10，保压3～5min；第三次全部卸压；在此过程中推进泵保压75mpa始终不变；s52:膨胀泵压力为零后，推进泵保压30min，后分三次对推进泵卸压，第一次卸压压力降为(15
±
1)mpa，保压3～5min；第二次卸压压力降为(25
±
1)mpa，保压3～5min；第三次全部卸压s53:拆下齿轮压装工装，用深度尺测量齿轮与轴头长度h3；计算h3-h2的值；s6:之后即可结束整个装配流程。2.如权利要求1所述的一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述步骤s1中，用w40(0)号砂纸对齿轮表面进行打磨时要求表面光滑，无高点、锈蚀，明显的损伤，用酒精、白布清洁齿轮。3.如权利要求1所述的一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述步骤s22中，挡圈共有18.7mm、18.9mm、19.1mm、19.3mm、19.5mm五个等级。4.如权利要求1所述的一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述步骤s23中，以铜棒敲击三下，齿轮退出为5.3.2.2、5.3.2.3步骤合格。5.如权利要求1所述的一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述步骤s51中，明确卸压的整个过程是在百分表显示读数尺寸在2.62
±
0.1mm不变，推进泵压力在75mpa的状态下进行操作。6.如权利要求1所述的一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述步骤s432中，h2与h1偏差应≤0.1mm。7.如权利要求1所述的一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述步骤s47中，当推进泵达到75mpa，百分表读数≤2.62
±
0.1mm，说明配件有问题，需要拆卸齿轮、挡圈，检查相关尺寸；如果压力没到75mpa，百分表读数已达到2.62
±
0.1mm，，须停止膨胀泵，推进泵继续加压，直至压力达到75mpa；膨胀泵仅允许后退5mpa。8.如权利要求1所述的一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述步骤s45中，打开阀门再次使用时必须用钳子钳住液压螺母，使残存在油缸内的油回流到推进泵中。9.如权利要求1所述的一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述步骤s52中，整个保压、卸压过程百分表读数后退必须≤0.01mm。10.如权利要求1所述的一种hxd2机车牵引电机主动齿轮的装配方法，其特征在于：所述步骤s53中，计算h3-h2的值，应大于百分表读数。

技术总结
本发明公开了一种HXD2机车牵引电机主动齿轮的装配方法。本发明中，给膨胀泵加压5次，再给推进泵加压2次，如此反复，直到百分表尺寸1.31


技术研发人员：金鑫 左楠 郭小华 刘凯 韩永生 刘俊凯 霍树林 王龙 脱云路 赵超 杨沛 杜眉 王恩瑞 赵良杰 刘迦玮 姚天昊
受保护的技术使用者：中国铁路西安局集团有限公司西安机车检修段
技术研发日：2023.05.22
技术公布日：2023/8/2