电动自行车雨棚的制作方法

1.本实用新型属于电动自行车雨棚技术领域。


背景技术：

2.电动自行车雨棚，是一种可以安装在电动自行车上，用于遮挡雨水的帘篷。
3.现有电动自行车雨棚都是采用以金属支架为骨架的帘篷式结构；存在尺寸宽大、迎风角度不合理，且面积大，风阻大；安装支架粗大，且支架末端粗糙尖锐，安全隐患大；结构复杂，收展麻烦。
4.因此，亟需一种结构合理，安全且安装与使用方便的技术方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种电动自行车雨棚，以解决现有技术中存在的结构松散、安全隐患大、安装使用麻烦的技术问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.电动自行车雨棚，包括：装载组件、收展组件和固定组件，所述装载组件包括收展篮、囊腔盖和泵腔盖，所述收展篮设置有置物格、囊腔和泵腔，所述收展组件包括气囊和气泵，所述固定组件包括支架和背板，所述收展篮与所述背板通过所述支架一起固定在车头上，所述置物格为镂空的结构，所述气囊装配在所述囊腔内，所述囊腔盖装配在所述囊腔上，起遮盖保护所述气囊的作用，所述气泵装配在所述泵腔内，所述泵腔盖装配在所述泵腔开口处，起遮盖保护所述气泵的作用，所述气囊通过所述气泵的充放气实现收展动作，所述气囊充气前将所述囊腔盖翻开，所述气囊充气后靠在所述背板上，所述背板对所述气囊起支撑作用，所述气囊消气后收进所述囊腔后盖回所述囊腔盖。
8.作为本实用新型所述的电动自行车雨棚的优选方案，所述收展篮的整体外形结构与固定方式与现有的车头篮类似，所述囊腔在底部设置有用于固定气囊的固定孔，所述泵腔开设在所述收展篮的侧面，所述囊腔与所述泵腔之间开设有通孔，所述囊腔盖在结构上设置了用于固定与翻转的侧边转轴，所述泵腔盖在结构上设置了用于固定与翻转的侧边转轴和用于扣紧的卡扣。
9.作为本实用新型所述的电动自行车雨棚的优选方案，所述气囊材质为透明的软性橡胶，所述气囊在充气伸展后为后掠式弧形结构，所述气囊在底部设置有固定卡扣，所述气囊中间的结构采用单层透明胶膜，所述气囊的根部在充气后的形状与所述囊腔腔体的形状相同，所述气囊根部侧边设置有充放气嘴，所述气囊的充放气嘴通过所述囊腔与所述泵腔之间开设的通孔与所述气泵相连。
10.作为本实用新型所述的电动自行车雨棚的优选方案，所述气泵为充放两用气泵，所述气泵通过所述气囊的充放气嘴给所述气囊充放气，实现所述气囊的收展。
11.作为本实用新型所述的电动自行车雨棚的优选方案，所述背板为高透光率的透明塑胶板，所述背板固定在所述气囊的背后，起辅助支撑的作用。
12.本实用新型至少具有以下有益效果：
13.1）本实用新型通过设置装载组件，并通过保持收展篮的整体外形结构与固定方式与现有的车头篮类似的做法，提升雨棚与车辆的适配性，保证了装配的便利性；
14.2）本实用新型通过设置收展组件，柔性透明材料制作的气囊加上中间单层高透光率的结构设计，保证了骑行者视线不受影响，软性材料使收纳更加方便，充气伸展后的气囊，呈后掠式弧形结构，可以有效降低骑行风阻，且在发生骑行意外时有类似安全气囊的效果，起一定缓冲撞击的作用；
15.3）本实用新型通过设置收展组件，内置式充吸两用的气泵，气囊的收展使用非常方便；
16.4）本实用新型通过设置固定组件，背板采用透明胶板制作，并且通过将背板设置在气囊后面，当气囊伸展后可以给气囊提供有力的支撑，当气囊收纳后可以当作一块小巧的挡风板使用，在不影响安全骑行的前提下为骑行者提供了更多的防护作用。
附图说明
17.图1为本实用新型气囊雨棚展开示意图。
18.图2为本实用新型气囊雨棚收纳示意图。
19.图3为本实用新型装载组件和固定组件拆解示意图。
20.图4为本实用新型装载组件拆解示意图。
21.图5为本实用新型装载篮底部安装孔位示意图。
22.图6为本实用新型装载篮背部安装孔位示意图。
23.图7为本实用新型气囊与气泵装配示意图。
24.图8为本实用新型气囊伸展后结构示意图。
25.图9为本实用新型气泵结构示意图。
26.图10为本实用新型挡板结构示意图。
27.图11为本实用新型新型气囊雨棚展开及气泵取出示意图。
28.图中：
29.01-电动自行车；
30.1-装载组件；11-收展篮；111-置物格；112-囊腔；1121-收展篮固定孔；1122-气囊固定孔；113-泵腔；114-囊腔盖固定孔；115-泵腔盖固定孔；116-气嘴通孔；12-囊腔盖；121-囊腔盖转轴；13-泵腔盖；131-泵腔盖转轴；
31.2-收展组件；21-气泵；211-充放气口，22-气囊；221-透视窗；222-气囊固定卡扣；223-充放气嘴；
32.3-固定组件；31-挡板；311-背板固定孔；32-下支架；33-上支架。
具体实施方式
33.为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施方式和说明书附图，对本实用新型及其有益效果作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
34.如图1至图9所示，电动自行车雨棚，包括：装载组件1，收展组件2和固定组件3，装
载组件包括收展篮11、囊腔盖12和泵腔盖13，收展篮11设置有置物格111、囊腔112、泵腔113、囊腔盖固定孔114、泵腔盖固定孔115；气嘴通孔116；囊腔112底部与侧面设置有收展篮固定孔1121和气囊固定孔1122，囊腔盖12设置有囊腔盖转轴121，泵腔盖13设置有泵腔盖转轴131，收展组件2包括气泵21和气囊22，气泵21设置有充放气口211，气囊22在中间设置有透视窗221，气囊22在根部设置有固定卡扣222和充放气嘴223，气囊22充气后的外形结构与囊腔112内部结构相同，气囊22充气伸展后的结构为后掠式弧形结构，固定组件3包括背板31、下支架32和上支架33，背板31开设有背板固定孔311，下支架32与上支架33通过收展篮固定孔1121、背板固定孔311将收展篮11和背板31串联固定在车头上，囊腔盖12通过囊腔盖转轴121装配在收展篮11的囊腔盖固定孔114上，泵腔盖13通过泵腔盖转轴131装配在收展篮11上的泵腔盖固定孔115上，气囊22通过底部的固定卡扣222安装在囊腔112底部的气囊固定孔1122上，气泵21装配固定泵腔113内，气囊22上的充放气嘴223通过气嘴通孔116与气泵21的充放气口211装配在一起，气泵21通过对气囊22的充放气实现气囊22的伸展与收纳。
35.本实施例至少具有以下有益效果：
36.1）本实用新型通过设置装载组件1，并通过保持收展篮11的整体外形结构与固定方式与现有的车头篮类似的做法，提升雨棚与车辆的适配性，保证了装配的便利性；
37.2）本实用新型通过设置收展组件2，柔性透明材料制作的气囊22通过设置中间单层高透光率的透视窗221的结构，保证了骑行者视线不受影响，软性材料使收纳更加方便，充气伸展后的气囊22，呈后掠式弧形结构，可以有效降低骑行风阻，且在发生骑行意外时有类似安全气囊的效果，起一定缓冲撞击的作用；
38.3）本实用新型通过设置收展组件2，内置充吸两用的气泵21，通过使用气泵21对气囊22进行充放气，使气囊22的收展非常方便；
39.4）本实用新型通过设置固定组件3，背板31采用高强度的透明材料制作，并且通过将背板31设置在气囊22后面，当气囊22伸展后可以给气囊22提供有力的支撑，当气囊22收纳后可以当作一块小巧的挡风板使用，在不影响安全骑行的前提下为骑行者提供了更多的防护作用。
40.优选地，囊腔盖12设置有囊腔盖转轴121，气囊22在充气伸展前，通过翻转开启的方式将囊腔盖12打开，方便气囊22的充气伸展，当气囊22需要收纳时，在消气后的气囊22收入囊腔112后，翻转盖回囊腔盖12可有效保护气囊22，泵腔盖13设置有泵腔盖转轴131，需要使用气泵21对气囊22进行充放气或是气泵21需要充电与维护更换时，通过翻转开启的方式将泵腔盖13打开，即可非常方便的对气泵21进行开启、与关闭的操作，或是的将气泵21从泵腔113内取出进行充电、维护更换。
41.更优选地，收展篮11的收展篮固定孔1121孔位结合目前现有主流车头篮固定孔孔位来开设，有效保证安装的适配性，在原车就有车头篮的情况可以做到免加支架的安装方式，让安装更加方便。
42.优选地，气囊22设置的固定卡扣222与囊腔112的气囊固定孔1122采用快速接插的结构，方便气囊的拆装，囊腔112的内部结构与气囊22根部在充气后的结构相同，气囊22在充气后能与囊腔112之间结合紧实，有效保证的气囊充气伸展后的稳定性。
43.更优选地，气囊22设置的固定卡扣222采用多个均布的形式，确保受力的均匀性的同时，让气囊22装配在囊腔112内更加牢固稳定。
44.优选地，气囊22在充气后的厚度建议设定在5~10厘米之间，宽度设定在50~100厘米之间，在保证日常的风雨遮挡功能的同时，可以有效降低骑行风阻。
45.更优选地，气囊22在充气后结构为后掠式弧形结构，且气囊22采用从根部到尾部逐渐变轻薄的渐变式结构，提升了气囊22充气伸展后的结构稳定性。
46.优选地，背板31采用高强度的透明材料制作，选择厚度在3~5毫米的透明胶板，可有效保证优良的透光率，宽度与高度分别设定在30~60厘米与40~80之间，可有效降低骑行风阻，提升骑行的安全性。
47.更优选地，背板31在结构上采用与气囊22相同的弧形结构，弧形结构可以强化背板31的结构强度，提升背板31对气囊22支撑强度，并且气囊22在充气伸展后能与背板31贴合紧密，提升使用的稳定性。
48.根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

技术特征：
1.电动自行车雨棚，其特征在于，包括：装载组件（1），收展组件（2）和固定组件（3），所述装载组件包括收展篮（11）、囊腔盖（12）和泵腔盖（13），所述收展篮（11）设置有置物格（111）、囊腔（112）、泵腔（113）、囊腔盖固定孔（114）、泵腔盖固定孔（115）；气嘴通孔（116）；所述囊腔（112）底部与侧面设置有收展篮固定孔（1121）和气囊固定孔（1122），所述囊腔盖（12）设置有囊腔盖转轴（121），所述泵腔盖（13）设置有泵腔盖转轴（131），所述收展组件（2）包括气泵（21）和气囊（22），所述气泵（21）设置有充放气口（211），所述气囊（22）在中间设置有透视窗（221），所述气囊（22）在根部设置有固定卡扣（222）和充放气嘴（223），所述气囊（22）充气后的外形结构与所述囊腔（112）内部结构相同，所述气囊（22）充气伸展后的结构为后掠式弧形结构，所述固定组件（3）包括背板（31）、下支架（32）和上支架（33），所述背板（31）开设有背板固定孔（311），所述下支架（32）与所述上支架（33）通过所述收展篮固定孔（1121）、所述背板固定孔（311）将所述收展篮（11）和所述背板（31）串联固定在车头上，所述囊腔盖（12）通过所述囊腔盖转轴（121）装配在所述囊腔盖固定孔（114）上，所述泵腔盖（13）通过所述泵腔盖转轴（131）装配在所述泵腔盖固定孔（115）上，所述气囊（22）通过底部所述固定卡扣（222）安装在所述气囊固定孔（1122）上，所述气泵（21）装配固定在所述泵腔（113）内，所述充放气嘴（223）通过所述气嘴通孔（116）与所述充放气口（211）装配在一起，所述气泵（21）通过对所述气囊（22）的充放气实现所述气囊（22）的伸展与收纳。2.根据权利要求1所述的电动自行车雨棚，其特征在于：所述囊腔（112）底部设置有气囊固定孔（1122），所述囊腔（112）的内部结构与所述气囊（22）根部在充气后的结构相同，气囊（22）在充气后能压紧在囊腔（112）内。3.根据权利要求1所述的电动自行车雨棚，其特征在于：所述气囊（22）充气伸展后的结构为从根部到尾部逐渐变轻薄的渐变后掠式弧形结构。4.根据权利要求1所述的电动自行车雨棚，其特征在于：所述背板（31）和所述收展篮（11）串联固定在车头上，所述气囊（22）充气伸展后靠在所述背板（31）上。

技术总结
本实用新型涉及电动自行车雨棚。本实用新型包括装载组件、收展组件和固定组件，装载组件包括收展篮、囊腔盖和泵腔盖，收展篮设置有置物格、囊腔和泵腔，收展组件包括气囊和气泵，固定组件包括支架和背板，收展篮与背板通过支架一起固定在车头上，气囊固定在囊腔底部，气泵装配在泵腔内，泵腔盖对气泵起保护作用，气泵通过给气囊充放气体实现气囊的收展，气囊充气前将囊腔盖翻开，气囊充气后靠在背板上，背板对气囊起支撑作用，气囊消气收进囊腔后盖回囊腔盖。相对于现有技术，本实用新型通过采用气囊式的软性结构代替现有雨棚骨架式的刚性结构，软性的气囊提升了雨棚使用的安全性，采用气泵对气囊充放气的方式实现雨棚的收展，提升了使用的便利性。升了使用的便利性。升了使用的便利性。


技术研发人员：丘伟成
受保护的技术使用者：广东浩之润科技有限公司
技术研发日：2023.04.26
技术公布日：2023/8/2