一种手推车的制作方法

1.本实用新型涉及推技术领域，具体涉及一种手推车。


背景技术：

2.手推车可以方便人们携带较多的东西或者较重的物品，是一种比较便利的工具。手推车一般由拉杆、车体、前滚轮和后滚轮组成，人们可以手拿住拉杆进行推或者拉，在车体内可以放置物品，在携带比较重的物体时或者在携带较多东西时可以借助手推车，解决了费力拿重物或者东西较多拿不下的问题。
3.现有的手推车只能折叠车体，不能将前滚轮和后滚轮拆卸下来，也不能将轮轴缩进去，折叠后的体积仍然较大，不方便收纳和运输。


技术实现要素：

4.因此，本实用新型要解决的技术问题在于现有的手推车折叠后的体积仍然较大，不方便收纳和运输。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种手推车，包括车体、前滚轮、后滚轮和拉杆，所述车体包括车架和软布包，所述车架包括两个对称设置的侧身架，所述侧身架包括前脚杆和后脚杆，所述前脚杆的长度长于所述后脚杆的长度，所述后脚杆的顶部与所述前脚杆的中部铰接，所述拉杆伸缩连接在所述前脚杆的上半部，两个所述前脚杆底端固定前连接杆，两个所述后脚杆底端固定后连接杆，所述后连接杆两端伸缩连接两个轮轴，所述前连接杆上可拆卸连接前滚轮，所述轮轴上可拆卸连接后滚轮，所述软布包与所述前脚杆、所述前连接杆连接，当手推车展开状态下，所述前脚杆和所述后脚杆呈人字形支撑在地面，当所述前脚杆和所述后脚杆相互靠拢后，所述车架和所述软布包前后折叠。
6.进一步的，所述软布包的顶部设有开口，所述开口配有翻盖。
7.进一步的，所述软布包的底部设有硬质衬托板。
8.进一步的，还包括一个联接套，所述联接套包括相对的第一端和第二端，所述第一端设有第一开口，所述第二端设有第二开口，所述联接套的直径从第一端到第二端逐渐变大，所述联接套套设在所述前脚杆的中部且用锚钉锚固，且所述第一端在所述前脚杆的上方，所述第一端在下方，所述后脚杆的顶部从所述第二开口穿入到所述联接套内部，且用铰接销与所述联接套铰接。
9.进一步的，所述软布包的后侧面还设有保温包。
10.本实用新型技术方案，具有如下优点：
11.本实用新型提供的一种手推车，包括车体、前滚轮和后滚轮，车体包括车架和软布包，车架包括两组对称的侧身架，侧身架包括前脚杆和后脚杆，前脚杆和后脚杆相互铰接，两个前脚杆上固定前连接杆，两个后脚杆上固定后连接杆，软布包的底部前后两侧分别固定在前连接杆和后连接杆上，前连接杆上可拆卸连接前脚轮，后连接杆两端可伸缩连接轮轴，轮轴上可拆装连接后滚轮，本实用新型可以将前滚轮从前连接杆上拆卸下来，将后滚轮
从后连接杆上拆卸下来，轮轴缩进后连接杆内，再将前脚杆和后脚杆相互靠拢，软布包也被带着折叠，从而将手推车折叠起来，在不使用手推车时减小了其占用体积。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型实施方式中提供的一种手推车的整体示意图；
14.图2为本实用新型实施方式中提供的一种手推车的车架示意图；
15.图3为本实用新型实施方式中提供的软布包和保温包连接在一起的示意图；
16.图4为本实用新型实施方式中提供的软布包的剖视图；
17.图5为本实用新型实施方式中提供的前滚轮立体图；
18.图6为本实用新型实施方式中提供的前滚轮分解示意图；
19.图7为本实用新型锁止结构、基座、销轴和轮架连接部的纵向剖视放大结构示意图；
20.图8为本实用新型后滚轮安装在轮轴上的立体图；
21.图9为图8沿a-a线的剖视放大示意图；
22.图10为本实用新型后滚轮安装在轮轴上的局部分解示意图；
23.图11为本实用新型卡座、固定部和轮轴安装在后连接杆上的外观图；
24.图12为图11的横向剖视图；
25.图13为图11的纵向剖视图。
26.附图标记说明：11、车架；11a、侧身架；11a1、前脚杆；11a2、后脚杆；11b、前连接杆；11c、后连接杆；12、软布包；121、前卷绕布；122、后卷绕布；123、硬质衬托板；124、翻盖；13、保温包；131、上盖；132、包体；2、前滚轮；3、后滚轮；4、拉杆；5、联接套；6、连接件；7、轮架；04、销轴；10、轴承；01、基座；71、拨叉；73、安装腔；041、环形凸沿；03、锁止结构；031、锁片；036、螺旋弹簧ⅰ；012、横向孔ⅰ；72、横向孔ⅱ；011、横向孔ⅲ；035、凸部ⅰ；042、环形槽ⅰ；033、通孔ⅰ；034、卡沿；037、限位装置；032、腰型孔ⅰ；013、螺纹孔ⅰ；07、轮胎；010、轮毂；06、按帽；08、轮轴；014、直线弹簧；011、大直径圆筒段；017、小直径圆筒段；015、弹性倒扣；016、卡槽；021、轴向凸起；022、传动键槽；019、径向通孔；05、环形挡肩；018、导向段；001、导向凸筋；09、导向凹槽；020、长形斜通孔；012、挡销；60、按压片；70、螺旋弹簧ⅱ；21、固定部；22、卡座；31、中空腔；221、插槽；222、盲孔；61、不规则孔；41、环形槽ⅱ；42、环形槽ⅲ；223、沉头孔；224、螺纹孔ⅱ；225、通孔ⅱ；62、腰型孔ⅱ；80、螺钉；63、凸部ⅱ；64、翻折片；43、环形卡块。
具体实施方式
27.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用
新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
31.本实用新型提供一种手推车，包括车体、前滚轮2、后滚轮3和拉杆4，车体包括车架11和软布包12，车架11包括两个对称设置的侧身架11a，侧身架11a包括前脚杆11a1和后脚杆11a2，前脚杆11a1的长度长于后脚杆11a2的长度，后脚杆11a2的顶部与前脚杆11a1的中部铰接，拉杆4伸缩连接在前脚杆11a1的上半部，两个前脚杆11a1底端固定前连接杆11b，两个后脚杆11a2底端固定后连接杆11c，后连接杆11c两端伸缩连接两个轮轴08，前连接杆11b上可拆卸连接前滚轮2，轮轴08上可拆卸连接后滚轮3，软布包12与前脚杆11a1、前连接杆11b连接，当手推车展开状态下，前脚杆11a1和后脚杆11a2呈人字形支撑在地面，当前脚杆11a1和后脚杆11a2相互靠拢后，车架11和软布包12前后折叠。
32.当需要手推车折叠时，可以先将本实用新型的前滚轮2从前连接杆11b上拆卸下来，将后滚轮3从轮轴08上拆卸下来，然后将前脚杆11a1和后脚杆11a2相互靠拢，当前脚杆11a1和后脚杆11a2相互靠拢的同时，软布包12也进行前后折叠。
33.软布包12的顶部设有开口，开口配有翻盖124，可以将需要装车的物品从开口放入，翻盖124盖住开口，可以防止灰尘进入到软布包12内。软布包12底部前后两侧正好分别被前连接杆11b和后连接杆11c支撑，且软布包12底部的前侧设有前卷绕布121，后侧设有后卷绕布122，前卷绕布121卷绕在前连接杆11b上，并用魔术贴粘合，后卷绕布122卷绕在后连接杆11c上，并用魔术贴贴合。
34.为了防止重物放入软包体132后其相应的底面软塌下去，使得底面碰触到地面妨碍到手推车的移动，软布包12的底部设有硬质衬托板123。
35.本实用新型还包括一个联接前脚杆11a1和后脚杆11a2的联接套5，联接套5包括相对的第一端和第二端，第一端设有第一开口，第二端设有第二开口，联接套5的直径从第一端到第二端逐渐变大，联接套5套设在前脚杆11a1的中部且用锚钉锚固，且第一端在前脚杆11a1的上方，第一端在下方，后脚杆11a2的顶部从第二开口穿入到联接套5内部，且用铰接销与联接套5铰接。
36.由于联接套5的第二端直径较大，使得后脚杆11a2有足够的空间可以在联接套5内转动，方便手推车展开和收纳。
37.软布包12的后侧面还设有保温包13，保温包13内可以放入需要保温或者隔热的东
西，如热食、冷饮等，在超市购买了热食或者热饮，可以放入到保温包13内，或者附近的公园野餐，可以将热食装入到保温包13内。
38.保温包13分为包体132，包体132顶部设有入口，并配有上盖131，上盖131和包体132之间采用拉链闭合。
39.本实用新型的前滚轮2为万向轮，本实用新型还包括连接件6、轮架7、滚轮、销轴04、轴承10和基座01。连接件6用于与前连接杆11b连接；销轴04竖向设置，销轴04的顶部固定安装在连接件6上；前滚轮2通过螺栓或铆钉安装在轮架7底部的拨叉71上；轮架7上部设有竖向安装腔73，基座01通过螺钉80安装在安装腔73的底部；轴承10位于基座01顶部，且装在安装腔73内，该轴承10具体为推力球轴承10；销轴04的下部依次插设在轴承10和基座01的内腔中；销轴04的上部设有环形凸沿041，该环形凸沿041搭设在推力球轴承10的顶部。基座01与销轴04之间装有锁止结构03，当用手按压锁止结构03时，安轮架7便与销轴04相脱离，当需要将轮架7装回销轴04上时，再次用手按压锁止结构03，使销轴04下部依次插入到轴承10和基座01的内腔中，松开手，安装有滚轮、基座01、锁止结构03和轴承10的轮架7便会与销轴04相连接。
40.上述锁止结构03由锁片031和螺旋弹簧ⅰ036组成。基座01的侧壁上设有与自身内腔相通的横向孔ⅰ012，轮架7的侧壁上设有与横向孔ⅰ012相通的横向孔ⅱ72；横向孔ⅰ012的中部设有横向孔ⅲ011；螺旋弹簧装在横向孔ⅲ011内，且两端分别顶在锁片031与横向孔ⅲ011的底壁之间；锁片031依次插设在横向孔ⅱ72和横向孔ⅰ012内；锁片031的末端设有凸部ⅰ035，凸部ⅰ035插设在螺旋弹簧ⅰ036的内腔中，起到导向的作用；位于基座01内腔中的销轴04外壁上设有环形槽ⅰ042；锁片031上开设有供销轴04穿过的通孔ⅰ033，通孔ⅰ033的边沿设有与环形槽ⅰ042相配的卡沿034；基座01上装有用于对锁片031进行限位的限位装置037，以防止锁片031在螺旋弹簧ⅰ036的弹力作用下，自行从横向孔ⅰ012和横向孔ⅱ72内向外脱出。
41.上述限位装置037为一根竖向设置的螺钉80，锁片031上设有横向腰型孔ⅰ032，基座01上设有竖向螺纹孔ⅰ013，螺钉80装在竖向螺纹孔ⅰ013中，且螺钉80的杆体位于腰型孔ⅰ032内，以此结构来对锁片031的行程进行限位。
42.当前滚轮2需要拆卸时，只需用手按压锁片031，卡沿034受到外部推力从销轴04的环形槽退出，此时，安装有滚轮、基座01、锁止结构03和轴承10的轮架7便会与销轴04相脱离，需要将前滚轮2再次安装到前连接杆上，再次用手按压锁片031，使销轴04下部依次插入到轴承10和基座01的内腔中，到位后松开手，锁片031在螺旋弹簧ⅰ036的弹力作用下复位，卡沿034顺势插入到销轴04的环形槽内，进而使安装有滚轮、基座01、锁止结构03和轴承10的轮架7再次与销轴04连接。
43.本实用新型的后滚轮3包括轮胎07、轮毂010、按帽06、弹簧以及由为一整体的大直径圆筒段011和小直径圆筒段017组成的衬套，大直径圆筒段011和小直径圆筒段017均位于轮毂010内腔中，小直径圆筒段017周壁上设置有两个相互对称的弹性倒扣015，轮毂010内腔中开设有两个供弹性倒扣015卡入的轴向卡槽016，弹性倒扣015顶在轴向卡槽016端部台阶上，大直径圆筒段011周壁上设置有两个相互对称的轴向凸起021，轮毂010内腔中开设有两个供轴向凸起021插入的传动键槽022，轴向凸起021上开设有两个相互对称的径向通孔019，大直径圆筒段011远离小直径圆筒段017的开口边沿设置有一个用于挡在轮毂010端面上的环形挡肩05，按帽06和直线弹簧014均位于大直径圆筒段011内腔中，直线弹簧014顶在
按帽06与大直径圆筒段011内腔底部之间，大直径圆筒段011内腔底部设置有导向段018，导向段018位于直线弹簧014内腔中，导向段018的直径略小于按帽06的内腔直径，按帽06周壁上设置有导向凸筋001，大直径圆筒段011内腔周壁上开设有供导向凸筋001插入的导向凹槽09，此外，按帽06周壁上还开设有两个相互对称的长形斜通孔020，长形斜通孔020由靠近直线弹簧014端开始向外倾斜呈“八”字型，每个长形斜通孔020与其相对应的径向通孔019内穿插有一个挡销012，两个径向通孔019的截面均为可供两个挡销012张开的长条形通孔。
44.本实用新型后滚轮3的装配方法是：首先将直线弹簧014和按帽06装入大直径圆筒段011内腔中，在导向凸筋001和导向凹槽09的导向和定位作用下，两个径向通孔019会分别对准两个呈“八”字型的长形斜通孔020，依次从径向通孔019向下穿插两根挡销012，在直线弹簧014的弹力作用下，两个呈“八”字型的长形斜通孔020距离按帽06轴线最近端处会与两根挡销012紧贴，这时，直线弹簧014、按帽06和两根挡销012便与衬套成为一个整体，随后将小直径圆筒段017插入到轮毂010内腔中，当环形挡肩05挡在轮毂010端面上时，弹性倒扣015会刚好卡入到轴向卡槽016内并顶在轴向卡槽016端部台阶上，这样成一整体的轮子组装完成。
45.当需要安装后滚轮3时，只需用手按下按帽06，然后将其插入到手拉车的轮轴08上即可，当挡销012位于轮轴08一端事先设置的环形凹槽处时，松开按帽06，在直线弹簧014弹力的作用下按帽06会驱使两根挡销012沿两个呈“八”字型的长形斜通孔020收拢，并最终卡入到环形凹槽内，完成本实用新型的安装；若客户长时间用不到手推车时，只需再次按下按帽06，直线弹簧014受压收缩，两根挡销012在两个呈“八”字型的长形斜通孔020的导向作用下从环形凹槽内脱出，然后顺势拨出后滚轮3即可，后滚轮3的拆除使得手拉车占用空间得到有效减小。
46.后连接杆11c设有沿其自身轴向的中空腔31，且中空腔31在后连接杆11c两端均设有开口，每个卡座22外侧卡接一根轮轴08，轮轴08的一部分可从开口内伸入中空腔31，可以将轮轴08向卡座22外侧(远离后连接杆一侧)伸出，也可以将轮轴08缩进卡座22和后连接杆11c内部，当需要将手推车折叠的时候，就可以将轮轴08缩进去，减少体积，需要使用前可以将轮轴08伸出，再将后滚轮3安装在轮轴08上。
47.具体的，每个卡座22设有一个延伸方向与轮轴08轴向垂直的插槽221，插槽221中心位置设有轴向与插槽221轴向一致的圆形盲孔222，插槽221内插入一个按压片60，按压片60的一端固定一个螺旋弹簧ⅱ70，螺旋弹簧ⅱ70的另一端抵住插槽221的底壁，卡座22上设有通孔ⅱ225，通孔ⅱ225的轴向与轮轴08的轴向一致，按压片60靠近螺旋弹簧ⅱ70的一端设有不规则孔61，不规则孔61靠近插槽221底壁的一侧的直径与轮轴08的直径一致，不规则孔61远离插槽221底壁的一侧直径大于轮轴08的直径，轮轴08设有环形槽ⅱ41和环形槽ⅲ42，环形槽ⅱ41位于环形槽ⅲ42的前侧，环形槽ⅱ41和环形槽ⅲ42均可与不规则孔61靠近插槽221底壁的一侧边缘卡住，轮轴08同时穿入通孔ⅱ225、不规则孔61和中空腔31内。
48.当需要折叠手推车时，将按压片60向插槽221内部按压且不放手，螺旋弹簧ⅱ70被压紧，不规则孔61相对轮轴08移动，其中直径较大的一端靠近轮轴08，直径较小的一端远离轮轴08，当直径较小的一端远离轮轴08后，轮轴08上的环形槽ⅲ42也从不规则孔61的边缘上脱离，轮轴08可以沿自身轴向移动，手动将轮轴08推进通孔ⅱ225内，此时轮轴08缩进卡座22及后连接杆内，直到轮轴08的内端抵住中空腔31的底壁，此时环形槽ⅱ41到达不规则
孔61位置处，随后可以松开按压片60，环形槽ⅱ41卡入不规则孔61小直径的边缘。
49.当需要使用手推车时，还是将按压片60向插槽221内部按压且不放手，螺旋弹簧ⅱ70被压紧，不规则孔61相对轮轴08移动，其中直径较大的一端靠近轮轴08，直径较小的一端远离轮轴08，当直径较小的一端远离轮轴08后，轮轴08上的环形槽ⅱ41也从不规则孔61的边缘上脱离，轮轴08可以沿自身轴向移动，手动将轮轴08从通孔ⅱ225内拉出，此时轮轴08从卡座22伸出，直到轮轴08上的环形卡块43抵住中空腔31的前壁，此时环形槽ⅱ41到达不规则孔61位置处，随后可以松开按压片60，环形槽卡入不规则孔61小直径的边缘。
50.盲孔222的两侧分别设有沉头孔223和螺纹孔ⅱ224，沉头孔223靠近卡座22的外端面，螺纹孔ⅱ224靠近卡座22的内端面，按压片60另一端设有腰型孔ⅱ62，沉头孔223、腰型孔ⅱ62和螺纹孔ⅱ224共同穿入一根螺钉80，螺钉80的头部在沉头孔223的外部，螺钉80的尾部穿入螺纹孔ⅱ224内，这样就可以防止按压片60完全从插槽221内掉落出来，而腰型孔ⅱ62既可以用于穿设螺钉80，也可以为按压片60的前后移动留足空间。
51.按压片60靠近插槽221底壁的一端设有一个凸部ⅱ63，螺旋弹簧ⅱ70一部分套设在凸部ⅱ63上，凸部ⅱ63可以为螺旋弹簧ⅱ70提供硬度支撑和直线导向作用。
52.按压片60另一端设有翻折片64，翻折片64可以增大按压片60的受力面积，避免手指在按压按压片60的时候太痛。
53.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

技术特征：
1.一种手推车，包括车体(1)、前滚轮(2)、后滚轮(3)和拉杆(4)，其特征在于，所述车体(1)包括车架(11)和软布包(12)，所述车架(11)包括两个对称设置的侧身架(11a)，所述侧身架(11a)包括前脚杆(11a1)和后脚杆(11a2)，所述前脚杆(11a1)的长度长于所述后脚杆(11a2)的长度，所述后脚杆(11a2)的顶部与所述前脚杆(11a1)的中部铰接，所述拉杆(4)伸缩连接在所述前脚杆(11a1)的上半部，两个所述前脚杆(11a1)底端固定前连接杆(11b)，两个所述后脚杆(11a2)底端固定后连接杆(11c)，所述后连接杆(11c)两端伸缩连接两个轮轴(08)，所述前连接杆(11b)上可拆卸连接前滚轮(2)，所述轮轴(08)上可拆卸连接后滚轮(3)，所述软布包(12)与所述前脚杆(11a1)、所述前连接杆(11b)连接，当手推车展开状态下，所述前脚杆(11a1)和所述后脚杆(11a2)呈人字形支撑在地面，当所述前脚杆(11a1)和所述后脚杆(11a2)相互靠拢后，所述车架(11)和所述软布包(12)前后折叠。2.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于，所述软布包(12)的顶部设有开口，所述开口配有翻盖(124)。3.根据权利要求2所述的一种手推车，其特征在于，所述软布包(12)的底部设有硬质衬托板(123)。4.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于，还包括一个联接套(5)，所述联接套(5)包括相对的第一端和第二端，所述第一端设有第一开口，所述第二端设有第二开口，所述联接套(5)的直径从第一端到第二端逐渐变大，所述联接套(5)套设在所述前脚杆(11a1)的中部且用锚钉锚固，且所述第一端在所述前脚杆(11a1)的上方，所述第一端在下方，所述后脚杆(11a2)的顶部从所述第二开口穿入到所述联接套(5)内部，且用铰接销与所述联接套(5)铰接。5.根据权利要求2所述的一种手推车，其特征在于，所述软布包(12)的后侧面还设有保温包(13)。

技术总结
本实用新型涉及推车技术领域，具体涉及一种手推车，包括车体、前滚轮、后滚轮和拉杆，所述车体包括车架和软布包，所述车架包括两个对称设置的侧身架，所述侧身架包括前脚杆和后脚杆，所述前脚杆的长度长于所述后脚杆的长度，所述后脚杆与所述前脚杆铰接，所述拉杆伸缩连接在所述前脚杆的上半部，两个所述前脚杆底端固定前连接杆，两个所述后脚杆底端固定后连接杆，所述后连接杆两端伸缩连接两个轮轴，所述前连接杆上可拆卸连接前滚轮，所述轮轴上可拆卸连接后滚轮，所述软布包与所述前脚杆、所述前连接杆连接，本实用新型可以在折叠后较大幅度降低手推车的体积，方便收纳和运输。方便收纳和运输。方便收纳和运输。


技术研发人员：金越洲
受保护的技术使用者：嘉兴市永事达五金股份有限公司
技术研发日：2023.04.23
技术公布日：2023/8/2