一种建筑施工用独轮手推车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种建筑施工用独轮手推车。


背景技术：

2.独轮手推车利用杠杆原理而把负载的抗力点的靠近支点而令本身运作有效率，亦把负载分担在独轮车及操纵者之上，因为独轮车令笨重或大量的负载移动变得轻松，所以它在建筑工地、农地、花园中都是不可或缺的，尤其是在建筑施工现场，独轮手推车常被用于沙子、水泥、砖石等建筑材料的快捷运输工作，然而现有用于建筑施工现场的独手推轮车，其料斗大多与车架固定为一体形式，其在卸料过程中，需将人力向上抬升，将料斗完全翻过来，方可将物料完全倾倒出，卸料劳动强度较高的同时，卸料的效率又较为低下，极易出现物料残余的情况。为此，本领域技术人员提供了一种建筑施工用独轮手推车，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种建筑施工用独轮手推车，可以有效解决背景技术中现有手推独轮车料斗大多与车架固定为一体形式，其在卸料过程中，需将人力向上抬升，将料斗完全翻过来，方可将物料完全倾倒出，卸料劳动强度较高，卸料的效率较为低下的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种建筑施工用独轮手推车，包括车架，所述车架为u形结构，且车架的u形架顶端对称设置有两组推手架，两组所述推手架之间设置有翻斗启闭机构，所述车架的支架上方位于中部位置处连接有车斗；
5.所述翻斗启闭机构包括安装在两组推手架之间的启闭壳体以及安装在其中一组推手架臂杆顶端的旋转座，所述启闭壳体的中部贯通开设有闭锁通孔，且启闭壳体的腔体内部正对于闭锁通孔的一侧设置有支撑座，所述支撑座的支座内部设置有复位弹簧，且复位弹簧的簧座顶端设置有正对于闭锁通孔的锁止插销，所述旋转座的输出端转动连接有旋转摆臂，所述旋转摆臂的臂杆一端设置有正对于推手架手柄一侧的卸料把手，且旋转摆臂的臂杆另一端设置有延伸至启闭壳体腔体内部且与锁止插销连接的牵引拉绳。
6.作为本实用新型再进一步的方案：所述车架的u形架底端对称设置有两组第一销轴，且车架通过第一销轴与脚轮转动连接。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述车架的u形架中部对称设置有两组第二销轴，且车架通过第二销轴与车斗转动连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述车斗的仓斗一侧位于中部位置处设置有与闭锁通孔贯通插合的锁止环。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述锁止插销通过复位弹簧与支撑座弹性卡合，且锁止插销的插销端为锥形结构。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述启闭壳体的腔体内部靠近支撑座的一侧设
置有第二导向轮，且启闭壳体的外侧靠近卸料把手的一侧设置有第一导向轮。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述车架的支架中部弯折设置有折弯脚架。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型通过利用销轴将车斗与车架设置为转动连接形式，在翻斗启闭机构对车斗上锁止环的插销锁止下，当对车斗内的物料进行卸货时，工作人员只需将翻斗启闭机构的锁止插销从车斗上锁止环内抽出，解除对车斗的锁扣状态，而后将车斗向上倾斜一定角度，车斗内的物料在重力作用下，带动车斗自动翻转，将物料自动倾倒出，其一方面具有较高的卸料效率，能够一次性对物料进行卸料处理，另一方面卸料强度较低，无需人工将车斗完全翻转，能够极大程度的降低工作人员的劳动强度。
附图说明
14.图1为本实用新型一种建筑施工用独轮手推车的结构示意图；
15.图2为本实用新型一种建筑施工用独轮手推车中翻斗启闭机构的结构示意图；
16.图3为本实用新型一种建筑施工用独轮手推车图2中a处的放大示意图；
17.图4为本实用新型一种建筑施工用独轮手推车中车斗的翻转结构示意图。
18.图中：1、车架；2、第一销轴；3、脚轮；4、第二销轴；5、车斗；6、折弯脚架；7、卸料把手；8、推手架；9、启闭壳体；10、旋转座；11、旋转摆臂；12、牵引拉绳；13、第一导向轮；14、第二导向轮；15、支撑座；16、复位弹簧；17、锁止插销；18、闭锁通孔；19、锁止环。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参照图1-4所示，一种建筑施工用独轮手推车，包括车架1，车架1为u形结构，车架1的u形架底端对称设置有两组第一销轴2，且车架1通过第一销轴2与脚轮3转动连接，车架1的支架中部弯折设置有折弯脚架6，在利用独轮手推车对建筑施工现场物料进行运料、卸料工作时，当将物料装填至车斗5内时，利用脚轮3与折弯脚架6形成的三脚支撑形式，使独轮手推车平放，对物料进行装载，而在对装填物料进行运输时，利用推手架8将独轮手推车抬起，通过脚轮3将车斗5内物料推送至指定场所进行卸料工作。
23.车架1的u形架顶端对称设置有两组推手架8，两组推手架8之间设置有翻斗启闭机
构，车架1的支架上方位于中部位置处连接有车斗5，车架1的u形架中部对称设置有两组第二销轴4，且车架1通过第二销轴4与车斗5转动连接，在利用独轮手推车对建筑施工现场物料装填卸料过程中，通过利用第二销轴4与车斗5的转动连接，取代了传统一体固定的手推车形式，能够利用重力下垂，便捷的对车斗5内的物料进行翻斗卸料处理。
24.翻斗启闭机构包括安装在两组推手架8之间的启闭壳体9以及安装在其中一组推手架8臂杆顶端的旋转座10，旋转座10的输出端转动连接有旋转摆臂11，旋转摆臂11的臂杆一端设置有正对于推手架8手柄一侧的卸料把手7，且旋转摆臂11的臂杆另一端设置有延伸至启闭壳体9腔体内部且与锁止插销17连接的牵引拉绳12，启闭壳体9的腔体内部靠近支撑座15的一侧设置有第二导向轮14，且启闭壳体9的外侧靠近卸料把手7的一侧设置有第一导向轮13，在利用独轮手推车对建筑施工现场物料装填卸料过程中，当将车斗5内的物料运输至指定方位后，工作人员在手推推手架8的同时，压动卸料把手7，带动旋转摆臂11转动，旋转摆臂11在转动过程中，将旋转力转化为拉力，拉动牵引拉绳12，而后牵引拉绳12在第一导向轮13、第二导向轮14的牵拉导向下，从启闭壳体9内抽出，同步的拉动锁止插销17水平移动，将锁止插销17从锁止环19内抽出，解除两者间的锁扣状态，而后作人员只需将车斗5向上倾斜一定角度，车斗5内的物料在重力作用下，带动车斗5自动翻转，将物料自动倾倒出，其一方面具有较高的卸料效率，能够一次性对物料进行卸料处理，另一方面卸料强度较低，无需人工将车斗完全翻转。
25.启闭壳体9的中部贯通开设有闭锁通孔18，且启闭壳体9的腔体内部正对于闭锁通孔18的一侧设置有支撑座15，支撑座15的支座内部设置有复位弹簧16，且复位弹簧16的簧座顶端设置有正对于闭锁通孔18的锁止插销17，车斗5的仓斗一侧位于中部位置处设置有与闭锁通孔18贯通插合的锁止环19，锁止插销17通过复位弹簧16与支撑座15弹性卡合，且锁止插销17的插销端为锥形结构，在利用独轮手推车对建筑施工现场物料装填卸料过程中，当将车斗5内的物料翻斗卸料完毕后，将车斗5重新翻转过来，而后车斗5在翻转下落过程中，其仓斗一侧的锁止环19在重力作用下，重新插入闭锁通孔18内，在对插的同时，其下落重力推动锥形结构的锁止插销17水平位移，而当位移的锁止插销17与锁止环19的通孔相对齐时，其环架所产生的推力消失，锁止插销17在复位弹簧16的弹力复位推送下，卡入锁止环19的通孔内，与锁止环19形成锁扣状态，将车斗5重新固定，以便于对物料进行稳定的装载盛料工作。
26.本实用新型的工作原理为：在利用独轮手推车对建筑施工现场物料进行运料、卸料工作时，当将物料装填至车斗5内时，利用脚轮3与折弯脚架6形成的三脚支撑形式，使独轮手推车平放，对物料进行装载，而在对装填物料进行运输时，利用推手架8将独轮手推车抬起，通过脚轮3将车斗5内物料推送至指定场所进行卸料工作，当将车斗5内的物料运输至指定方位后，工作人员在手推推手架8的同时，压动卸料把手7，带动旋转摆臂11转动，旋转摆臂11在转动过程中，将旋转力转化为拉力，拉动牵引拉绳12，而后牵引拉绳12在第一导向轮13、第二导向轮14的牵拉导向下，从启闭壳体9内抽出，同步的拉动锁止插销17水平移动，将锁止插销17从锁止环19内抽出，解除两者间的锁扣状态，而后作人员只需将车斗5向上倾斜一定角度，车斗5内的物料在重力作用下，带动车斗5自动翻转，将物料自动倾倒出，且当将车斗5内的物料翻斗卸料完毕后，将车斗5重新翻转过来，而后其仓斗一侧的锁止环19在重力作用下，重新插入闭锁通孔18内，在对插的同时，其下落重力推动锥形结构的锁止插销
17水平位移，而后锁止插销17在复位弹簧16的弹力复位推送下，卡入锁止环19的通孔内，与锁止环19重新形成锁扣状态，将车斗5重新固定，对物料进行循环装载上料卸料工作。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种建筑施工用独轮手推车，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)为u形结构，且车架(1)的u形架顶端对称设置有两组推手架(8)，两组所述推手架(8)之间设置有翻斗启闭机构，所述车架(1)的支架上方位于中部位置处连接有车斗(5)；所述翻斗启闭机构包括安装在两组推手架(8)之间的启闭壳体(9)以及安装在其中一组推手架(8)臂杆顶端的旋转座(10)，所述启闭壳体(9)的中部贯通开设有闭锁通孔(18)，且启闭壳体(9)的腔体内部正对于闭锁通孔(18)的一侧设置有支撑座(15)，所述支撑座(15)的支座内部设置有复位弹簧(16)，且复位弹簧(16)的簧座顶端设置有正对于闭锁通孔(18)的锁止插销(17)，所述旋转座(10)的输出端转动连接有旋转摆臂(11)，所述旋转摆臂(11)的臂杆一端设置有正对于推手架(8)手柄一侧的卸料把手(7)，且旋转摆臂(11)的臂杆另一端设置有延伸至启闭壳体(9)腔体内部且与锁止插销(17)连接的牵引拉绳(12)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用独轮手推车，其特征在于，所述车架(1)的u形架底端对称设置有两组第一销轴(2)，且车架(1)通过第一销轴(2)与脚轮(3)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用独轮手推车，其特征在于，所述车架(1)的u形架中部对称设置有两组第二销轴(4)，且车架(1)通过第二销轴(4)与车斗(5)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用独轮手推车，其特征在于，所述车斗(5)的仓斗一侧位于中部位置处设置有与闭锁通孔(18)贯通插合的锁止环(19)。5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用独轮手推车，其特征在于，所述锁止插销(17)通过复位弹簧(16)与支撑座(15)弹性卡合，且锁止插销(17)的插销端为锥形结构。6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用独轮手推车，其特征在于，所述启闭壳体(9)的腔体内部靠近支撑座(15)的一侧设置有第二导向轮(14)，且启闭壳体(9)的外侧靠近卸料把手(7)的一侧设置有第一导向轮(13)。7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用独轮手推车，其特征在于，所述车架(1)的支架中部弯折设置有折弯脚架(6)。

技术总结
本实用新型涉及建筑施工技术领域，公开了一种建筑施工用独轮手推车，所述车架为U形结构，且车架的U形架顶端对称设置有两组推手架，两组所述推手架之间设置有翻斗启闭机构，所述车架的支架上方位于中部位置处连接有车斗。本实用新型通过利用销轴将车斗与车架设置为转动连接形式，在翻斗启闭机构对车斗上锁止环的插销锁止下，当对物料进行卸货时，工作人员只需将翻斗启闭机构的锁止插销从车斗上锁止环内抽出，解除对车斗的锁扣状态，而后将车斗向上倾斜一定角度，车斗内的物料在重力作用下，带动车斗自动翻转，将物料自动倾倒出，其一方面具有较高的卸料效率，能够一次性对物料进行卸料处理，另一方面卸料强度较低，无需人工将车斗完全翻转。车斗完全翻转。车斗完全翻转。


技术研发人员：王守波 边超 薛朱华
受保护的技术使用者：青岛华尔威车辆制造有限公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/8/2