一种海上加工船载快速冷冻生产设备

1.本发明涉及快速冷冻设备技术领域，具体为一种海上加工船载快速冷冻生产设备。


背景技术：

2.目前船载冷冻有液氨制冷技术和氟利昂制冷技术，由于氟利昂成本高，导致环境污染，而液氨制冷安全系数低，容易发生爆炸。因此，目前船载冷冻主要是使用冷冻液进行浸渍冷冻，浸渍冷冻需要在船体内安装水槽来盛放冷冻液，通过冷冻液与海产品进行冷热交换来进行冷冻，浸渍冷冻的步骤一般包括2℃海水预冷——真空托盘包装——经过传送带装置的运送进入冷冻液——冷冻结束后风干吹干真空包装表面残留的冷冻液——真空包装装箱——进入保冷库储存。
3.但是海上的情况往往是瞬息万变的，船只在海上往往要经历各种风浪，严重时甚至达到12级风浪，当船只遇到风浪时，船体会产生大幅度的晃动，此时水槽内的冷冻液很容易因为惯性而洒出来，造成浪费；而且当冷冻液晃动时，可能会造成冷冻液内的海产品冷热交换不均，导致在规定时间内无法达到想要的冷冻效果，影响后续的海产品储存。
4.为此，提出一种海上加工船载快速冷冻生产设备。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种海上加工船载快速冷冻生产设备，通过在槽体内安装漂浮板、挡水板和升降板，当船体发生晃动时，漂浮板和挡水板会减少槽体内冷冻液的晃动，升降板会阻挡冷冻液飞溅出槽体，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种海上加工船载快速冷冻生产设备，包括：
8.真空包装单元，所述真空包装装置用于将海产品包装密封起来；
9.槽体，所述槽体分为进料端和出料端，所述真空包装单元位于靠近槽体进料端一侧，所述槽体内安装有传送带装置，所述槽体上对称开设有传送带装置进出的开口，所述传送带装置上均匀安装有多个隔板，所述槽体内储存有冷冻液，所述槽体内侧壁中部固定安装有用于保温的双层不锈钢挡板，所述槽体内安装有用于保证海产品一直处于冷冻液液面以下的孔板；
10.打包单元，所述槽体出料端一侧设有打包单元，所述打包单元用于将冷冻好的多个海产品打包装箱；
11.还包括：
12.稳定装置，所述槽体内安装有稳定装置，所述稳定装置用于当船体发生晃动时，减少冷冻液的晃动，使得海产品一直处于冷冻液液面以下。
13.现有的浸渍冷冻是在装有冷冻液的槽体中进行，首先作业员将海产品进行真空包装，再将包装好的海产品放置在托盘上，然后通过传送装置将托盘放置在槽体的传送带上，
传送带上的隔板会将每个托盘分隔开，防止托盘进入传送带的倾斜段时会打滑与前一个托盘发生撞击。在传送带和隔板的作用下，托盘和海产品会逐渐没入冷冻液液面以下，为了防止托盘漂浮起来，托盘底部通常设有多个通孔，同时为了防止海产品在冷冻液中浸泡时部分漂浮至冷冻液液面以上，在槽体内安装一层孔板用于对海产品进行限位。进入液面以下的海产品会与冷冻液发生冷热交换，使海产品的温度迅速降低，30分钟后，海产品的温度下降至-30℃，此时托盘会在传送带的作用下逐渐离开冷冻液，最后海产品会被统一装箱打包，然后放入保冷库储存。
14.但是冷冻液是由甘油和酒精等组成，其整体形态在工作时为液体，因此当船体遇上风浪时，槽体会跟随船只同步产生摇晃，而槽体内的冷却液也会在惯性的作用下产生剧烈晃动，这就导致槽体内的冷冻液可能发生倾斜，造成部分海产品暴露至冷冻液液面以上，虽然每次船只摇晃时海产品被暴露的时间很短，但是如果船只长时间在摇晃，则累计的时间会造成海产品在规定的时间无法通过冷热交换下降至-30℃，影响海产品的保存品质。同时剧烈晃动的冷冻液可能会从传送带与槽体的进出口处飞溅出槽体外，造成冷冻液的浪费。
15.因此本发明在罩槽体内安装有稳定装置，用于减小当船体晃动时冷冻液的晃动，保证浸渍冷冻的效果，以及防止冷冻液的浪费。
16.优选的，所述稳定装置包括竖直稳定单元、水平稳定单元和封闭单元，所述竖直稳定单元包括滑动安装在槽体内侧壁的漂浮板，所述漂浮板可以随着冷冻液漂浮摇晃，所述漂浮板底壁连接有水平稳定单元，所述槽体开口处均安装有用于遮挡冷冻液飞溅的封闭单元，所述槽体的容腔高度为冷冻液液面高度的三倍。
17.稳定装置包括三个部分，分别是水平稳定单元、竖直稳定单元和封闭单元，水平稳定单元用于减少冷冻液在水平方向上的晃动，垂直稳定单元用于减少冷冻液在垂直于槽体底壁方向上的晃动，而封闭单元用于在不会阻碍海产品前进的同时防止冷冻液飞溅出槽体外。通过三个单元的共同作用，在遇到小于等于设定值等级的风浪时，槽体内的冷却液仍然会处于较为稳定的状态。
18.竖直稳定单元就是在槽体内活动安装一块漂浮板，漂浮板可以是中空泡沫钢板，这种板材密度小于冷冻液，因此可以漂浮在冷冻液液面上，当冷冻液发生晃动时，漂浮板会跟随冷冻液晃动，吸收掉一部分冷冻液的动量，减少冷冻液的晃动。同时为了冷冻液在晃动时会倾洒出槽体外，经过多次验证，当槽体的容腔高度为冷冻液液面高度的三倍，也就是浸渍冷冻正常工作时，冷冻液只占据槽体体积的1/3，这种情况下的槽体在遇到风浪时都不易倾洒出大量冷冻液。
19.优选的，所述双层不锈钢挡板底部均匀安装有多个弹簧一，所述弹簧一的另一端与漂浮板固定连接，所述漂浮板上开设有多个通孔，所述双层不锈钢挡板靠近漂浮板一侧竖直安装有多个与通孔配合的导向柱，所述导向柱另一端位于冷冻液液面以下，所述双层不锈钢挡板靠近漂浮板一侧安装用于防止弹簧一被过度压缩的限位部，所述限位部包括圆柱体、长方体、鼓形体、圆台中任意一种。
20.为了防止漂浮板在跟随冷冻液浮动时发生水平方向的移动，导致漂浮板与传送带上的海产品发生碰撞，造成两者发生损坏。因此在漂浮板上开设多个通孔，在双层不锈钢挡板靠近漂浮板的一侧竖直安装多个导向柱，导向柱与通孔为过度配合，因此在导向柱和通
孔的作用下，漂浮板只能进行上下移动，同时为了防止导向柱与通孔发生脱离现象，导向柱远离双层不锈钢挡板的一端会深入冷冻液液面以下，直至与孔板接触。在双层不锈钢挡板与漂浮板之间安装有弹簧一，当船体处于静止状态时，所有的弹簧一均处于未被压缩或者拉伸的初始状态，当漂浮板发生晃动时，弹簧一会被压缩，吸收掉冷冻液的动能同时给予漂浮板一个向下的作用力，用于稳定冷冻液，减少冷冻液的晃动。
21.为了防止漂浮板在跟随冷冻液晃动时，由于移动的距离较大导致弹簧一被过度压缩，造成弹簧一被破坏失效，本发明在双层不锈钢挡板靠近漂浮板的一侧安装有限位部，这里的限位部可以是圆柱体、长方体、正方体等回转体或者非回转体中的任意一种。当漂浮板接触限位部时，说明船只遇到的风浪已经超过了设定等级，此时应当停止冷冻设备的运行，并对冷冻设备内部零部件进行保护，因此可以在限位部靠近漂浮板的一端安装接近开关，当漂浮板接触限位部时，接近开关被触发，冷冻设备停止运行。
22.本发明的风浪设定等级与弹簧一的选型呈正相关，风浪设定等级越高，需要选取的弹簧一的弹簧弹性系数越大。
23.当然限位部也可以安装在漂浮板靠近双层不锈钢挡板的一侧，这样可以增加漂浮板的重力，可以对冷冻液起到更好的稳定作用，但是由于漂浮板是由中空泡沫板制成，与限位部的连接强度不高，与双层不锈钢挡板的多次碰撞后，可能会导致限位部与漂浮板连接部的损坏，因此将限位部安装在双层不锈钢挡板上位更好的选择。
24.优选的，所述水平稳定单元包括设置在槽体内的挡水板，所述挡水板位于孔板和漂浮板之间，所述挡水板由多块相互垂直的挡板组成，所述挡水板通过滑槽沿竖直方向滑动安装在槽体内，所述挡水板与漂浮板固定连接，所述挡板侧壁上设有圆心角为九十度的圆弧面，所述导向柱与挡水板相互错开。
25.在漂浮板靠近冷冻液一侧设置有挡水板，当冷冻液晃动时，挡水板会阻碍冷冻液在水平方向上的移动，从而减少冷冻液的晃动，因此为了使得挡水板可以应对冷冻液在水平面上任意方向上的晃动，挡水板由多块相互垂直的挡板组成，这里的挡水板可以采用密度大于水且强度较高的材料制成，例如各种合金材料。较大的重量可以减少挡水板跟随冷冻液晃动的可能，同时较大的强度也能防止挡水板在冷冻液的反复冲击下变形断裂。为了防止挡水板影响到传送带的运行，挡水板位于漂浮板和孔板之间。冷冻液在距离晃动时，由于冷冻液之间以及冷冻液与槽体的摩擦，会导致冷冻液产生大量的热量，中和掉冷冻液的冷量，降低了冷冻液中冷量的利用率，因此挡水板还可以提高冷冻液中冷量的利用率。
26.同时为了减少挡水板受到冷冻液冲击时的载荷，增加挡水板连接件的寿命，同时也增加槽体安装件的寿命，本发明将挡水板与漂浮板进行固定连接，同时将挡水板通过滑槽滑动安装槽体内，当船只静止时，挡水板会处于滑槽的最低极限位置，在滑槽的作用下，挡水板不会拉伸弹簧一。本发明在挡板的侧壁上设有圆心角为90
°
的圆弧面，当冷冻液晃动时，撞击在挡板上冷冻液会沿着圆弧面前进，由于圆弧面的圆心角为90
°
，因此会将冷冻液的水平方向的动能转化为竖直方向的动能，因此会带动漂浮板移动，从而使得弹簧一可以吸收部分能量，减少挡水板和槽体的安装件受到的载荷。
27.为了防止漂浮板移送时导向杆与挡板发生碰撞，导向柱与挡板相互错开，导向柱不会位于挡板的正上方。
28.优选的，所述封闭单元包括对称安装在槽体与传送带装置进出口处的壳体，所述
壳体上开设有海产品通过的开口，所述开口上通过弹簧二竖直滑动安装有升降板，所述升降板靠近传送带装置前进方向的一面设有倒锥形的倾斜面，所述倾斜面竖直高度大于等于海产品高度。
29.在传送带与槽体的进出口处安装壳体将进出口遮挡起来，当海产品随着传送带移动与升降板接触时，海产品会与升降板的倾斜面接触，倾斜面会将海产品对升降板的水平推力转化为竖直方向的推力，因此升降板在海产品的作用下克服弹簧二的弹性力往远离传送带的方向移动，并最终移动至海产品的最高高度，此时升降板的底部与海产品接触，当海产品完穿过升降板后，由于没有了海产品的支撑，在弹簧二的作用下，升降板重新往靠近传送带的方向移动，并最终将壳体的开口封闭起来，等待下一个海产品的到来，然后重复进行升降运动，通过即使关闭壳体开口，可以防止当冷冻液晃动时，飞溅的冷冻液从壳体开口处飞出，造成冷冻液的浪费。同时，升降板及时封闭壳体出口还可以减少槽体内部与外界的空气交换，也就减少了冷冻液冷量自然损失的速率和冷冻液挥发的速率，节省了制冷所需的能源消耗，降低了冷冻液的使用成本。
30.为了防止海产品与升降板接触时会先接触升降板的竖直平面部分而不是倾斜面，这会导致升降板无法受到向上的力，最后造成升降板和传送带隔板的损坏，因此升降板倾斜面的竖直高度大于等于海产品高度。
31.优选的，所述升降板底部和倾斜面处转动安装有用于减小升降板与海产品之间摩擦力的滚动部，所述滚动部包括圆柱体、球体、鼓形体中任意一种，所述壳体与升降板侧壁上安装有防止冷冻液冷量散失的保温材料。
32.一般情况下，两个物体之间的滑动摩擦系数会大于滚动摩擦系数，因此在升降板与海产品接触的倾斜面和底壁上安装滚动部，通过滚动部将海产品与升降板之间的相对滑动转化为相对滚动可以减少海产品推动升降板所需的力，同时由于减小了海产品与升降板之间的摩擦力，还可以降低海产品的真空包装与升降板接触时被刮破的概率，如果海产品的真空包装被刮破后，冷冻液会直接与海产品接触，导致海产品无法食用。
33.在壳体和升降板的侧壁上可以覆盖一层保温材料，例如聚氨酯泡沫、聚苯板、eps等，进一步加强封闭单元的保温效果，减少冷冻液冷量的散失，减少给冷冻液制冷的能耗。
34.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
35.1、通过在槽体内安装漂浮板和挡水板，漂浮板漂浮在冷冻液上，会跟随冷冻液晃动，可以减少冷冻液竖直方向上的晃动；挡水板可以阻碍冷冻液在水平方向上的流动，减少冷冻液在水平方向上的晃动。通过两者配合，能让船只遇到风浪时，槽体内的冷冻液仍然会保持较为稳定的状态，避免了海产品在槽体内不会因冷冻液晃动导致频繁出现海产品部分长时间暴露在冷冻液外，导致在规定时间内，海产品无法下降至规定温度的问题，减少了外界环境对船只进行浸渍冷冻的影响。
36.2、通过在漂浮板和双层不锈钢挡板之间安装弹簧一，可以进一步吸收冷冻液的晃动，增加冷冻液的平稳性。同时将挡水板与漂浮板连接起来，在挡水板的侧壁上设有圆心角为90
°
的圆弧面，可以将冷冻液的部分水平动能转化为竖直动能，利用弹簧一进行吸收，减小挡水板和槽体紧固件受到的载荷，增加挡水板和槽体紧固件的使用寿命。
37.3、挡水板和漂浮板在减少冷冻液晃动的同时，减少了冷冻液之间以及冷冻液与槽体的摩擦，避免了冷冻液因剧烈晃动而产生大量热量，造成冷冻液冷量利用率下降的问题。
升降板在避免冷冻液飞溅出槽体的同时，还可以减少槽体内部与外界的空气交换，也就减少了冷冻液冷量自然损失的速率和冷冻液挥发的速率，节省了制冷所需的能源消耗，降低了冷冻液的使用成本。
附图说明
38.图1为本发明的整体结构示意图；图2为图1中a-a剖视图；图3为图1中b-b剖视图；图4为图1中c-c剖视图；图5为本发明的海产品进入槽体入口处升降板结构示意图；图6为本发明的海产品离开槽体出口处升降板结构示意图；图7为本发明的升降板打开时状态示意图；图8为本发明的封闭单元局部剖视图；图9为本发明的挡水板底部结构示意图。
39.图中：1、槽体；2、传送带装置；3、隔板；4、冷冻液；5、双层不锈钢挡板；6、漂浮板；701、弹簧一；702、弹簧二；8、通孔；9、导向柱；10、限位部；11、挡水板；12、壳体；13、升降板；14、滚动部。
[0040][0041][0042][0043][0044][0045][0046][0047]
具体实施方式
[0048]
下面将结合本发明的附图1至图9，对本发明实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述，显然，本发明的实施例包括但不限于以下描述的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0049]
在本技术中出现的术语“第一”、“第二”仅用于描述物体顺序的目的，而不是用于表示相对重要性或者说明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个所述特征。在本技术中出现的术语“多个”的含义是至少两个。
[0050]
请参阅图1至图9，本发明提供一种海上加工船载快速冷冻生产设备，技术方案如下：
[0051]
实施例一，当船只遇到的风浪等级小于等于设定值时。
[0052]
当海产品跟随传送带进入槽体1内部和离开槽体1内部时，海产品随着传送带移动与升降板13接触时，海产品会与升降板13的倾斜面接触，倾斜面会将海产品对升降板13的
水平推力转化为竖直方向的推力，而倾斜面上的滚动部14会将升降板13与海产品之间相对滑动转化为相对滚动，因此升降板13在海产品的作用下克服弹簧二702的弹性力往远离传送带的方向移动，并最终移动至海产品的最高高度，此时升降板13底部的滚动部14与海产品接触，当海产品完穿过升降板13后，由于没有了海产品的支撑，在弹簧二702的作用下，升降板13重新往靠近传送带的方向移动，并最终将壳体12的开口封闭起来，等待下一个海产品的到来，然后重复进行升降运动。
[0053]
当船只遇到风浪时，船体会发生剧烈晃动，固定安装在船舱内的槽体1也会跟随船体晃动，漂浮板6会在导向柱9和通孔8作用下，随着冷冻液4沿导向柱9轴线方向移动，弹簧一701此时进行往复压缩和复位，漂浮板6和弹簧一701会吸收大部分冷冻液4在竖直方向上的晃动；水平移动的冷冻液4，遇到挡水板11后部分会被挡水板11阻碍移动，部分沿着挡水板11的圆弧面前进，由于圆弧面的圆心角为90
°
，因此会将冷冻液4的水平方向的动能转化为竖直方向的动能，因此会带动漂浮板6移动，从而使得弹簧一701可以吸收部分能量。
[0054]
本发明的风浪设定等级与弹簧一701的选型呈正相关，风浪设定等级越高，需要选取的弹簧一701的弹簧弹性系数越大。
[0055]
实施例二，当船只遇到大于设定值等级以上的风浪时。
[0056]
冷冻液4带动漂浮板6沿导向柱9轴线方向移动时，漂浮板6会与限位部10接触，并在限位部10的作用下停止移动，限位部10可以防止弹簧一701被过度压缩破坏，当漂浮板6接触限位部10时，说明船只遇到的风浪已经超过了本发明所能承受的范围，此时应当停止冷冻设备的运行，并对冷冻设备内部零部件进行保护，因此可以在限位部10靠近漂浮板6的一端安装接近开关，当漂浮板6接触限位部10时，接近开关被触发，冷冻设备停止运行。
[0057]
工作原理：
[0058]
跟随传送带前进的海产品会与升降板13倾斜面上的滚动部14接触，在海产品的推动下，升降板13挤压弹簧二702往远离传送带装置2的方向移动，当海产品穿过升降板13后，升降板13在弹簧二702的作用下复位，提高升降板13及时关闭槽体1进出口防止冷冻液4晃动时飞溅出槽体1。冷冻液4晃动时，漂浮板6会跟随冷冻液4晃动，从而带动弹簧一701往复被压缩和复位，而挡水板11可以阻碍冷冻液4沿水平面任意方向的移动，两者结合从而减小冷冻液4的晃动，从而使得海产品一直处于冷冻液4液面以下，保证海产品的冷冻效果。
[0059]
尽管已经列举和描述了本发明的多个实施例，对于本领域的相关技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例的状态和零部件进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种海上加工船载快速冷冻生产设备，包括：真空包装单元，所述真空包装装置用于将海产品包装密封起来；槽体(1)，所述槽体(1)分为进料端和出料端，所述真空包装单元位于靠近槽体(1)进料端一侧，所述槽体(1)内安装有传送带装置(2)，所述槽体(1)上对称开设有传送带装置(2)进出的开口，所述传送带装置(2)上均匀安装有多个隔板(3)，所述槽体(1)内储存有冷冻液(4)，所述槽体(1)内侧壁中部固定安装有用于保温的双层不锈钢挡板(5)，所述槽体(1)内安装有用于保证海产品一直处于冷冻液(4)液面以下的孔板；打包单元，所述槽体(1)出料端一侧设有打包单元，所述打包单元用于将冷冻好的多个海产品打包装箱；其特征在于，还包括：稳定装置，所述槽体(1)内安装有稳定装置，所述稳定装置用于当船体发生晃动时，减少冷冻液(4)的晃动，使得海产品一直处于冷冻液(4)液面以下。2.根据权利要求1所述的一种海上加工船载快速冷冻生产设备，其特征在于：所述稳定装置包括竖直稳定单元、水平稳定单元和封闭单元，所述竖直稳定单元包括滑动安装在槽体(1)内侧壁的漂浮板(6)，所述漂浮板(6)可以随着冷冻液(4)漂浮摇晃，所述漂浮板(6)底壁连接有水平稳定单元，所述槽体(1)开口处均安装有用于遮挡冷冻液(4)飞溅的封闭单元。3.根据权利要求2所述的一种海上加工船载快速冷冻生产设备，其特征在于：所述双层不锈钢挡板(5)底部均匀安装有多个弹簧一(701)，所述弹簧一(701)的另一端与漂浮板(6)固定连接，所述漂浮板(6)上开设有多个通孔(8)，所述双层不锈钢挡板(5)靠近漂浮板(6)一侧竖直安装有多个与通孔(8)配合的导向柱(9)，所述导向柱(9)另一端位于冷冻液(4)液面以下。4.根据权利要求3所述的一种海上加工船载快速冷冻生产设备，其特征在于：所述双层不锈钢挡板(5)靠近漂浮板(6)一侧安装用于防止弹簧一(701)被过度压缩的限位部(10)，所述限位部(10)包括圆柱体、长方体、鼓形体、圆台中任意一种。5.根据权利要求2所述的一种海上加工船载快速冷冻生产设备，其特征在于：所述水平稳定单元包括设置在槽体(1)内的挡水板(11)，所述挡水板(11)位于孔板和漂浮板(6)之间，所述挡水板(11)由多块相互垂直的挡板组成。6.根据权利要求5所述的一种海上加工船载快速冷冻生产设备，其特征在于：所述挡水板(11)通过滑槽沿竖直方向滑动安装在槽体(1)内，所述挡水板(11)与漂浮板(6)固定连接，所述挡板侧壁上设有圆心角为九十度的圆弧面，所述导向柱(9)与挡水板(11)相互错开。7.根据权利要求2所述的一种海上加工船载快速冷冻生产设备，其特征在于：所述封闭单元包括对称安装在槽体(1)与传送带装置(2)进出口处的壳体(12)，所述壳体(12)上开设有海产品通过的开口，所述开口上通过弹簧二(702)竖直滑动安装有升降板(13)，所述升降板(13)靠近传送带装置(2)前进方向的一面设有倒锥形的倾斜面，所述倾斜面竖直高度大于等于海产品高度。8.根据权利要求7所述的一种海上加工船载快速冷冻生产设备，其特征在于：所述升降板(13)底部和倾斜面处转动安装有用于减小升降板(13)与海产品之间摩擦力的滚动部
(14)，所述滚动部(14)包括圆柱体、球体、鼓形体中的任意一种。9.根据权利要求7所述的一种海上加工船载快速冷冻生产设备，其特征在于：所述壳体(12)与升降板(13)侧壁上安装有防止冷冻液(4)冷量散失的保温材料。10.根据权利要求1所述的一种海上加工船载快速冷冻生产设备，其特征在于：所述槽体(1)的容腔高度为冷冻液(4)液面高度的三倍。

技术总结
本发明涉及快速冷冻设备技术领域，具体为一种海上加工船载快速冷冻生产设备，包括槽体，所述槽体分为进料端和出料端，所述真空包装单元位于靠近槽体进料端一侧，所述槽体内安装有传送带装置，所述槽体上对称开设有传送带装置进出的开口，所述传送带装置上均匀安装有多个隔板，所述槽体内储存有冷冻液，所述槽体内安装有用于保证海产品一直处于冷冻液液面以下的孔板，所述槽体出料端一侧设有打包单元，所述槽体内安装有稳定装置。本发明通过在槽体内安装稳定装置，当船体发生晃动时，稳定装置会减少冷冻液因惯性而产生的晃动和防止冷冻液飞溅，以解决当船只晃动时，海产品在冷冻液内冷热交换不均和冷冻液飞溅出槽体造成浪费的问题。浪费的问题。浪费的问题。


技术研发人员：吴士专 苏来金
受保护的技术使用者：温州大学
技术研发日：2023.02.02
技术公布日：2023/8/4