一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸的制作方法

1.本实用新型涉及夹轨器油缸技术领域，特别涉及一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸。


背景技术：

2.夹轨器与机车是通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖动夹轨器同步移动时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动，夹轨器通过液压油平稳进入油缸内部，配合多个节流阀工作，即可使得夹轨器与轨道进行连接。
3.目前，公告号为cn213360629u的中国专利，公开了一种装载机油缸防护装置，它属于工程机械领域，其解决了现有技术中缺少一种结构简单、使用方便、质量轻且不需要导轨，可以降低成本的装载机油缸防护装置的问题，它主要包括防护板，防护板一端设有保护滑块，活塞杆前端设有凸台销轴；所述防护板和凸台销轴通过连接板连接，该实用新型主要用于油缸防护。
4.现有的进油平稳的多节流阀夹轨器油缸大部分不具备防尘机构，当油缸处在复杂环境中使用时，一旦细小灰尘通过缝隙进入液压缸内，就会对液压缸造成影响，会增加液压缸滑动面的磨损，会使液压缸转动过程中不灵活，从而导致液压缸出现运动减缓现象发生，而现有的液压缸防尘罩为较薄的软质材料，寿命较短。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，旨在解决现有的进油平稳的多节流阀夹轨器油缸大部分不具备防尘机构，当油缸处在复杂环境中使用时，一旦细小灰尘通过缝隙进入液压缸内，就会对液压缸造成影响，会增加液压缸滑动面的磨损，会使液压缸转动过程中不灵活，从而导致液压缸出现运动减缓现象发生，而现有的液压缸防尘罩为较薄的软质材料，寿命较短，从而影响使用效果的问题。
6.本实用新型是这样实现的，一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，包括多节流阀夹轨器控制箱、两个转架和油缸，所述油缸的表面设置有防尘机构，所述防尘机构的表面设置有拨块；
7.所述防尘机构包括第一卡块、两个防尘胶套和第二卡块，所述第一卡块设置在第二卡块的顶部，两个防尘胶套分别设置在第一卡块和第二卡块的左侧。
8.为了达到方便将防尘胶套与第一卡块和第二卡块连接的效果，作为本实用新型的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸优选的，所述防尘胶套的内部设置有螺丝，所述螺丝的数量为若干个，所述螺丝的右侧穿过防尘胶套且与第一卡块和第二卡块的内部螺纹连接。
9.为了达到方便拨动第一卡块的效果，作为本实用新型的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸优选的，所述拨块的后侧与第一卡块的表面固定连接。
10.为了达到将第一卡块与第二卡块转动连接的效果，作为本实用新型的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸优选的，所述第一卡块的后侧设置有合页，所述第一卡块与第二卡块的连接处通过合页转动连接。
11.为了达到将第一卡块和第二卡块限位在一起的效果，作为本实用新型的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸优选的，所述第一卡块前侧的两侧均固定连接有第一固定块，所述第二卡块前侧的两侧均固定连接有第二固定块，所述第一固定块的内部活动连接有限位钮，所述限位钮的底部穿过第一固定块且与第二固定块的内部螺纹连接。
12.为了达到使得第一卡块和第二卡块与油缸连接更紧密的效果，作为本实用新型的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸优选的，所述第一卡块和第二卡块的内壁均固定连接有防滑垫，所述防滑垫的表面与油缸的表面紧密接触。
13.为了达到延长第一卡块和第二卡块使用寿命的效果，作为本实用新型的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸优选的，所述第一卡块和第二卡块的表面均喷涂有防锈层，所述防锈层的材质为灰防锈漆。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，通过将第一卡块和第二卡块固定在油缸的表面，此时防尘胶套的内壁将与油缸伸缩端的表面接触，此时防尘胶套即可在油缸伸缩端伸缩时，防尘胶套即可对油缸伸缩端表面的灰尘进行刮除，避免灰尘进入油缸内部，即可对油缸进行双重防尘保护，避免了当油缸处在复杂环境中使用时，一旦细小灰尘通过缝隙进入液压缸内，就会对液压缸造成影响，会增加液压缸滑动面的磨损，会使液压缸转动过程中不灵活，从而导致液压缸出现运动减缓现象发生的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的进油平稳的多节流阀夹轨器油缸的整体结构图；
17.图2为本实用新型中防尘机构的立体连接示意图；
18.图3为本实用新型中防尘胶套与螺丝的立体连接示意图；
19.图4为本实用新型中第一卡块与第二卡块的立体连接示意图；
20.图5为本实用新型中第一固定块与第二固定块的立体分解示意图；
21.图6为本实用新型中第一卡块的剖视图。
22.图中，1、多节流阀夹轨器控制箱；2、转架；3、油缸；4、防尘机构；401、第一卡块；402、防尘胶套；403、第二卡块；5、第二固定块；6、拨块；7、合页；8、螺丝；9、防滑垫；10、防锈层；11、限位钮；12、第一固定块。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示
所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸3，包括多节流阀夹轨器控制箱1、两个转架2和油缸3，油缸3的表面设置有防尘机构4，防尘机构4的表面设置有拨块6；
26.防尘机构4包括第一卡块401、两个防尘胶套402和第二卡块403，第一卡块401设置在第二卡块403的顶部，两个防尘胶套402分别设置在第一卡块401和第二卡块403的左侧。
27.在本实施例中：通过将第一卡块401和第二卡块403固定在油缸3的表面，此时防尘胶套402的内壁将与油缸3伸缩端的表面接触，此时防尘胶套402即可在油缸3伸缩端伸缩时，防尘胶套402即可对油缸3伸缩端表面的灰尘进行刮除，避免灰尘进入油缸3内部，即可对油缸3进行双重防尘保护，避免了当油缸3处在复杂环境中使用时，一旦细小灰尘通过缝隙进入液压缸内，就会对液压缸造成影响，会增加液压缸滑动面的磨损，会使液压缸转动过程中不灵活，从而导致液压缸出现运动减缓现象发生的问题。
28.作为本实用新型的技术优化方案，防尘胶套402的内部设置有螺丝8，螺丝8的数量为若干个，螺丝8的右侧穿过防尘胶套402且与第一卡块401和第二卡块403的内部螺纹连接。
29.在本实施例中：通过将螺丝8穿过防尘胶套402，再将螺丝8与第一卡块401和第二卡块403的内部螺纹连接，即可将防尘胶套402与第一卡块401和第二卡块403进行连接，达到了方便将防尘胶套402与第一卡块401和第二卡块403连接的效果。
30.作为本实用新型的技术优化方案，拨块6的后侧与第一卡块401的表面固定连接。
31.在本实施例中：通过手持拨块6，转动拨块6即可将第一卡块401向上转动，达到了方便拨动第一卡块401的效果。
32.作为本实用新型的技术优化方案，第一卡块401的后侧设置有合页7，第一卡块401与第二卡块403的连接处通过合页7转动连接。
33.在本实施例中：第一卡块401和第二卡块403通过合页7转动连接，使得第一卡块401可以向上转动，达到了将第一卡块401与第二卡块403转动连接的效果。
34.作为本实用新型的技术优化方案，第一卡块401前侧的两侧均固定连接有第一固定块12，第二卡块403前侧的两侧均固定连接有第二固定块5，第一固定块12的内部活动连接有限位钮11，限位钮11的底部穿过第一固定块12且与第二固定块5的内部螺纹连接。
35.在本实施例中：通过将限位钮11穿过第一固定块12且与第二固定块5的内部螺纹连接，由于第一卡块401是以合页7为圆心转动的，在限位钮11与第二固定块5内部螺纹连接后，第一固定块12将无法活动，即可将第一卡块401和第二卡块403限位在一起，达到了将第一卡块401和第二卡块403限位在一起的效果。
36.作为本实用新型的技术优化方案，第一卡块401和第二卡块403的内壁均固定连接有防滑垫9，防滑垫9的表面与油缸3的表面紧密接触。
37.在本实施例中：通过防滑垫9与油缸3的表面接触，即可使得第一卡块401和第二卡块403与油缸3的连接更稳定，达到了使得第一卡块401和第二卡块403与油缸3连接更紧密的效果。
38.作为本实用新型的技术优化方案，第一卡块401和第二卡块403的表面均喷涂有防锈层10，防锈层10的材质为灰防锈漆。
39.在本实施例中：通过在第一卡块401和第二卡块403的表面喷涂灰防锈漆材质的防锈层10，即可避免第一卡块401和第二卡块403生锈，延长第一卡块401和第二卡块403的使用寿命，达到了延长第一卡块401和第二卡块403使用寿命的效果。
40.工作原理：首先，手持拨块6，转动拨块6即可将第一卡块401向上转动，使得第一卡块401与第二卡块403脱离，第一卡块401和第二卡块403通过合页7转动连接，使得第一卡块401可以向上转动，然后将第一卡块401和第二卡块403套设在油缸3的表面，使得防滑垫9的表面与油缸3的表面接触，然后将限位钮11穿过第一固定块12且与第二固定块5的内部螺纹连接，由于第一卡块401是以合页7为圆心转动的，在限位钮11与第二固定块5内部螺纹连接后，第一固定块12将无法活动，即可将第一卡块401和第二卡块403限位在一起，此时防尘胶套402的内壁将与油缸3的伸缩端表面接触，通过防滑垫9与油缸3的表面接触，即可使得第一卡块401和第二卡块403与油缸3的连接更稳定，此时防尘胶套402即可在油缸3伸缩端伸缩时，防尘胶套402即可对油缸3伸缩端表面的灰尘进行刮除，避免灰尘进入油缸3内部，虽然现有油缸3伸缩端与油缸3连接处已经有密封结构，但是通过防尘胶套402对灰尘的刮除，即可对油缸3进行双重防尘保护，避免了当油缸3处在复杂环境中使用时，一旦细小灰尘通过缝隙进入液压缸内，就会对液压缸造成影响，会增加液压缸滑动面的磨损，会使液压缸转动过程中不灵活，从而导致液压缸出现运动减缓现象发生，而现有的液压缸防尘罩为较薄的软质材料，寿命较短，从而影响使用效果的问题，通过在第一卡块401和第二卡块403的表面喷涂灰防锈漆材质的防锈层10，即可避免第一卡块401和第二卡块403生锈，延长第一卡块401和第二卡块403的使用寿命，在需要对防尘胶套402进行更换时，拧动螺丝8，将螺丝8与第一卡块401和第二卡脱离，此时即可对防尘胶套402进行拆卸更换，在需要将夹轨器与轨道进行连接时，通过液压油平稳进入油缸3内部，配合多个节流阀工作，即可使得夹轨器与轨道进行连接。
41.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，包括多节流阀夹轨器控制箱(1)、两个转架(2)和油缸(3)，其特征在于：所述油缸(3)的表面设置有防尘机构(4)，所述防尘机构(4)的表面设置有拨块(6)；所述防尘机构(4)包括第一卡块(401)、两个防尘胶套(402)和第二卡块(403)，所述第一卡块(401)设置在第二卡块(403)的顶部，两个防尘胶套(402)分别设置在第一卡块(401)和第二卡块(403)的左侧。2.根据权利要求1所述的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，其特征在于：所述防尘胶套(402)的内部设置有螺丝(8)，所述螺丝(8)的数量为若干个，所述螺丝(8)的右侧穿过防尘胶套(402)且与第一卡块(401)和第二卡块(403)的内部螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，其特征在于：所述拨块(6)的后侧与第一卡块(401)的表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，其特征在于：所述第一卡块(401)的后侧设置有合页(7)，所述第一卡块(401)与第二卡块(403)的连接处通过合页(7)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，其特征在于：所述第一卡块(401)前侧的两侧均固定连接有第一固定块(12)，所述第二卡块(403)前侧的两侧均固定连接有第二固定块(5)，所述第一固定块(12)的内部活动连接有限位钮(11)，所述限位钮(11)的底部穿过第一固定块(12)且与第二固定块(5)的内部螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，其特征在于：所述第一卡块(401)和第二卡块(403)的内壁均固定连接有防滑垫(9)，所述防滑垫(9)的表面与油缸(3)的表面紧密接触。7.根据权利要求1所述的一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，其特征在于：所述第一卡块(401)和第二卡块(403)的表面均喷涂有防锈层(10)，所述防锈层(10)的材质为灰防锈漆。

技术总结
本实用新型公开了一种进油平稳的多节流阀夹轨器油缸，属于夹轨器油缸技术领域，其技术方案要点包括多节流阀夹轨器控制箱、两个转架和油缸，所述油缸的表面设置有防尘机构，所述防尘机构的表面设置有拨块；所述防尘机构包括第一卡块、两个防尘胶套和第二卡块，解决了现有的进油平稳的多节流阀夹轨器油缸大部分不具备防尘机构，当油缸处在复杂环境中使用时，一旦细小灰尘通过缝隙进入液压缸内，就会对液压缸造成影响，会增加液压缸滑动面的磨损，会使液压缸转动过程中不灵活，从而导致液压缸出现运动减缓现象发生，而现有的液压缸防尘罩为较薄的软质材料，寿命较短，从而影响使用效果的问题。用效果的问题。用效果的问题。


技术研发人员：马伟 杨绪防
受保护的技术使用者：南通鸿歆盛制动系统有限公司
技术研发日：2023.04.21
技术公布日：2023/8/5