一种能量调节器的制作方法

1.本实用新型涉及电开关技术领域，尤其涉及的是一种能量调节器。


背景技术：

2.能量调节器是一种被广泛应用于许多领域的装置，它可以用来改变能量的形式、大小或方向。能量调节器通常由电子设备或机械部件组成，可以根据需要进行控制和调整。在电力系统中，能量调节器通常使用变压器、电容器、电感器等元件，以控制电流和电压的大小和方向。例如，可以通过调节变压器的变比，来调节电压的大小，从而实现对电力系统的稳定控制。
3.目前现有的具有三路负载的能量调节器，其主体内部控制两个负载的开和闭合回路，并且外部还有一组开关控制第三路负载。最后，这些组件被装配并组合在应用预电器中。此种能量调节器，其体积较大，并且所需要用到的部件较多，不便于安装于电器中，成本较高。
4.因此现有技术有待发展和提高。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能量调节器，以解决现有的具有三路负载的能量调节器体积较大，并且所需要用到的部件较多的问题。
6.本实用新型通过以下技术方案实现的：一种能量调节器，包括壳体和所述壳体内的容置空间，所述容置空间内部中心设置有可转动的转动组件，在所述转动组件的外侧上分别连接有可滑动的随动组件、第一负载开关以及第二负载开关，所述随动组件远离所述转动组件的侧壁连接有第三负载开关。
7.本实用新型的进一步设置，所述转动组件包括凸轮以及设置在所述凸轮底部的轮盘。
8.本实用新型的进一步设置，所述轮盘可分离的设置在所述凸轮底部。
9.本实用新型的进一步设置，所述轮盘固定设置在所述凸轮底部。
10.本实用新型的进一步设置，所述凸轮从上至下依次包括转动部、与所述第一负载开关连接的第一转动轴、与所述第二负载开关连接的第二转动轴以及底轴，所述轮盘设置在所述底轴上。
11.本实用新型的进一步设置，所述随动组件与所述轮盘侧壁连接。
12.本实用新型的进一步设置，所述随动组件包括第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部设置在所述随动组件一个侧壁上，所述第二凸起部与所述第一凸起部相对的设置在所述随动组件另一个侧壁上。
13.本实用新型的进一步设置，还包括总开关，所述总开关设置所述壳体的内部，分别与所述第一负载开关、所述第二负载开关以及所述第三负载开关电性连接。
14.本实用新型的进一步设置，所述壳体为聚苯硫醚塑料材质制成的壳体。
15.本实用新型的进一步设置，所述转动组件为聚己二酰己二胺材料制成的转动组件。
16.本实用新型的有益效果：
17.本实用新型提供一种能量调节器，其包括壳体和所述壳体内的容置空间，所述容置空间内部中心设置有可转动的转动组件，在所述转动组件的外侧上分别连接有可滑动的随动组件、第一负载开关以及第二负载开关，所述随动组件远离所述转动组件的侧壁连接有第三负载开关。通过在壳体内设置有转动的转动组件来控制第一负载开关以及第二负载开关断开与闭合，并带动随动组件滑动控制第三路负载开关的断开与闭合，从而控制三路负载开关的断开与闭合，实现了将三路负载电路都可以设置于其壳体内部之中，达到实现能量调节器小型化，节省使用成本的效果。
附图说明
18.图1为现有技术的能量调节器的结构示意图。
19.图2为本实用新型实施例提供的能量调节器的结构示意图。
20.图3为图2的能量调节器的立体爆炸图。
21.图4为图2的能量调节器去掉壳体的结构示意图。
22.图5为图2中的转动组件的结构示意图。
23.图6为图5中的凸轮的结构示意图。
24.图7为图5中的轮盘的结构示意图。
25.图8为图2中的随动组件的结构图。
26.图9为图2的能量调节器的能量输出的示意图。
27.图10为图2的等效电路原理图。
28.主要元件符号说明
29.10、壳体；20、转动组件；30、随动组件；40、第一负载开关；50、第二负载开关；60、第三负载开关；70、总开关；80、基座；90、指示模块；11、轴孔；21、凸轮；22、轮盘；31、第一凸起部；32、第二凸起部；41、第一负载弹片；51、第二负载弹片；61、第三负载弹片；211、转动部；212、齿轮；213、第一转动轴；214、第二转动轴；215、底轴；300、能量调节器主体；r1、第一负载电阻；r2、第二负载电阻；r3、第三负载电阻；load 3、第三负载。
具体实施方式
30.本实用新型提供一种能量转换器，适用电开关技术领域，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
31.在实施方式和申请专利范围中，除非文中对于冠词有特别限定，否则“一”与“所述”可泛指单一个或复数个。
32.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
35.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
36.传统的能量调节器，如图1所示，其有两路负载是装配在能量调节器主体300内部，但是由于现有模具的限制，其第三负载load 3需要装配在能量调节器主体300之外。即，传统的能量调节器是在主体内设置控制两路负载的开和闭合回路，再在外部设置一组开关控制第三负载load 3，最后装配组合在一起在应用于电器中。由于其第三负载load 3是装配在其主体电路之外，所以最后组合在一起其体积较大，不便于安装于电器中，并且所需要用到的部件较多，成本较高。
37.实施例
38.本实用新型对传统的能量调节器做出了改进，请结合参阅图2和图3，本实施例示出了一种能量调节器，所述能量调节器的结构包括壳体10、转动组件20、随动组件30、第一负载开关40、第二负载开关50以及第三负载开关60。所述壳体10为pps(聚苯硫醚)塑料材质制成的壳体，在所述壳体10内形成有容置空间，该容置空间为长方体空间，也可以为其他球体、柱体等其他立体空间。
39.在该容置空间的中心位置，设置了轴孔11以及可旋转的转动组件20。所述转动组件20可旋转的设置在容置空间的轴孔11上，可以沿着所述轴孔11进行旋转。并且在所述转动组件20的外侧上分别连接有可滑动的所述随动组件30、所述第一负载开关40以及所述第二负载开关50，所述随动组件30远离所述转动组件20的侧壁连接有第三负载开关60。
40.进一步地，所述第一负载开关40、所述第二负载开关50以及所述第三负载开关60分别控制一路负载电路；并且所述第一负载开关40、所述第二负载开关50以及所述第三负载开关60均为弹片开关。
41.这样，所述第一负载开关40和所述第二负载开关50即可随着所述转动组件20转动分别对第一负载电路和第二负载电路进行控制；同时，所述随动组件30也会被所述转动组件20带动进行滑动，进而带动连接于所述随动组件30的第三负载开关60对第三负载电路进行控制。
42.因此，本实用新型的能量调节器通过转动所述转动组件20实现对三路负载开关的控制，使得所述能量调节器可以实现多路负载的控制，并且三组负载电路均可设置在能量调节器壳体50内部，达到实现能量调节器小型化，节省了使用成本，且具有较高的灵活性和
可控性效果。
43.为了对整个能量调节器进行调控，所述能量调节器还具有总开关70，所述总开关70设置所述壳体10的内部，分别与三个负载开关(第一负载开关40、第二负载开关50、第三负载开关60)电性连接，所述总开关70可以为弹片开关，用于控制整个装置开启或关闭。
44.下面请结合参阅图10，对本实施例的等效电路原理进行说明。所述能量调节器具有三路负载电路，所述第一负载开关40和第一负载电阻r1电性连接形成第一负载电路。同理，所述第二负载开关50和第二负载电阻r2电性连接形成第二负载电路；所述第三负载开关60和第三负载电阻r3电性连接形成第三负载电路。并且，所述总开关70设置在电路主路上以控制整个电路的开闭。在所述总开关70闭合的情况下，通过所述转动组件20的转动即可调控各个负载电路是否接入电路中。
45.具体地，请继续结合参阅图5-图7。所述转动组件20包括凸轮21以及轮盘22。所述凸轮21从上至下依次包括有转动部211、齿轮212、与所述第一负载开关连接40的第一转动轴213、与所述第二负载开关40连接的第二转动轴214以及设置有所述轮盘22的底轴215。
46.当然，所述转动部211、所述齿轮212、所述第一转动轴213、第二转动轴214以及所述底轴215作为所述凸轮21的组成部分是一体成型的。对于所述转动组件20，在转动时，通过转动所述转动部211以带动整个所述凸轮21进行转动，设置在所述底轴215上的所述轮盘22也随之转动。所述轮盘22可以以套接在所述底轴215上的形式可拆卸分离的设置在所述凸轮21底部；也可以将所述轮盘22的形状特征叠加在所述凸轮21底轴215上，即所述轮盘22也可以与所述凸轮21一体成型，将所述轮盘22固定设置在所述凸轮21底部。
47.此外，在本实施例中，所述转动组件20为pa66(聚己二酰己二胺，尼龙66)材料制成的转动组件20，即所述凸轮21和所述轮盘22均为pa66材料制成的元件，使得所述转动组件20可以具有出色的力学性能、耐热性、化学稳定性。当然也可以根据实际情况，pa66可以替换为其他材料，如替换为：pa6(聚酰胺6,尼龙6)、pbt(聚对苯二甲酸丁二醇酯)、pc/abs(聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)、ppa(聚酰胺酸)、peek(聚醚醚酮)或lcp(液晶聚合物)材料中的一种，上述材料可以作为整个转动组件20的材料，也可以与其他材料组合形成所述转动组件20的某些区域。
48.对于所述转动组件20的转动方式，所述转动组件20可以沿逆时针或者顺时针进行旋转。同时，所述转动组件20可以通过机械控制或为所述转动组件20提供位移，以实现对所述转动组件20的旋转操作。
49.进一步地，请继续结合参阅图2和图4。由于所述第一负载开关40、所述第二负载开关50以及所述第三负载开关60均为弹片开关，每个弹片开关上均设置有负载弹片，负载弹片可以在弹簧的作用下弹性位移，从而实现开关的闭合或断开。在实际应用时，通过转动所述转动组件20，可以带动各个弹片开关的负载弹片弹动，使得各个弹片开关可以断开或闭合，从而实现对应的开关动作。
50.具体地，请继续结合参阅图2、图4和图5。所述第一负载开关40的中的第一负载弹片41可以连接于所述转动组件20的侧边，当所述转动组件20顺时针或逆时针旋转时，所述第一负载弹片41可以随着所述转动组件20的转动进行弹性位移，从而实现所述第一负载开关40的开闭动作。同样地，所述第二负载开关50的中的第二负载弹片51也可以连接贴合于所述转动组件20的侧边，当所述转动组件20旋转时，所述第一负载弹片41可以随着所述转
动组件20的转动进行弹性位移。此外，所述第一负载弹片41和所述第二负载弹片51分别连接在所述第一转动轴213和所述第二转动轴214上，使得所述轮盘22在随着转动组件20转动时，所述第一负载弹片41和所述第二负载弹片51也随着进行弹性位移。此外，所述第一负载弹片41和所述第二负载弹片51的一端固定设置在基座80上，所述基座80固定设置在所述壳体10内，以限位所述第一负载开关40和所述第二负载开关50的位置。
51.在本实施例中的所述第一负载弹片41设置在所述第二负载弹片51的上方，在实际应用中，也可以根据实际情况，调整所述第一负载弹片41和所述第二负载弹片51的位置，即所述第一负载弹片41与所述第二转动轴214连接，所述第二负载弹片51与所述第一转动轴213连接。并且，所述随动组件30与所述轮盘22侧壁连接，所述随动组件30连接贴合于所述轮盘22侧壁上，使得所述随动组件30可以随着所述轮盘22的转动而滑动，所述第三负载开关60的第三负载弹片61连接贴合于所述随动组件30的侧壁上，使得所述第三负载弹片61可以随着所述随动组件30的滑动的进行弹性位移。因此，通过转动所述转动组件20，所述第三负载开关60可以实现接通或断开。由此，各负载电路的接通分别由所述转动组件20的所述第一转动轴213、所述第二转动轴214以及所述轮盘22进行控制，从而实现多种负载电路的接通和断开。
52.并且，对于所述转动组件21，所述第一转动部211、所述第二转动部212以及所述轮盘22的直径以及侧表面的轮廓都是不同的。这样对于所述转动组件21来说，同样转动一圈，但是所述第一转动部211、所述第二转动部212以及所述轮盘22转动的位移是不一样的。
53.请继续结合参阅图2、图4和图8，在本实施例中，所述随动组件30设置为具有两个凸起部的组件。所述随动组件30可以随着所述转动组件20的转动沿着x方向滑动，所述随动组件30包括分别在两个侧壁上形成的第一凸起部31和第二凸起部32，所述第一凸起部31设置在所述随动组件30一个侧壁上，所述第二凸起部32与所述第一凸起部31相对的设置在所述随动组件30另一个侧壁上。并且所述第一凸起部31和所述第二凸起部32分别设置在所述随动组件30的上下两端。所述第一凸起部31用于与所述转动组件20连接，所述第二凸起部32与所述随动组件30的一个侧壁形成台阶结构，所述第三负载弹片61设置在该台阶结构上，使得所述第三负载弹片61可以随着所述随动组件30的滑动进行弹性位移。
54.并且，所述随动组件30可以设置为由pa66制成的随动组件30，在实际应用的中也可以设置为由其他塑胶材料(pa6、pbt、pc/abs、ppa、peek或lcp)制成的随动组件30。
55.此外，所述能量调节器还可以设置有指示模块90，来对负载电路的接入情况进行判断，如可以将所述指示模块90与负载电阻串联，即可知悉是否所述负载开关是断开还是闭合的。在本实施例中以所述指示模块90接入所述第一负载电路，与所述第一负载开关40和所述第一负载电阻r1串联进行说明。当然，可以通过设置多个指示模块90，对各个负载电路的接入情况进行监控，同样也可以将所述指示模块90与主电路串联。并且，所述指示模块90设置可以为蜂鸣器或者led灯等指示装置。
56.下面，请结合参阅图2、图3、图4、图5、图7、图9和图10，对所述能量调节器具体的工作原理进行说明。
57.所述转动组件20在转动时，其所述齿轮212侧壁表面形成的具有周长的形状轮廓，可以控制所述总开关70的开关或关开的时间，开关或关开的时间能即可换算成能量输出的比率。
58.在本实施例中，初始时，所述转动组件21无位移，使得所述总开关70处于断开状态。所述转动组件21开始向逆时针转动，在转动期间所述总开关70闭合，所述转动结构向逆时针转动30
°
时，所述第一转动部211旋转带动所述第一负载开关40闭合，使得所述第一负载电路开始连续工作，此时工作时，总开关70的闭合和打开的时间比率为100％；并且在开始转动时，所述总开关70开启。
59.将所述转动组件21继续向逆时针旋转88
°
，此时工作时所述总开关70的闭合和打开的时间比率由100％逐步降为为6％，并且在所述转动组件21在向逆时针转动-30
°
至
–
(30+88)
°
期间，所述总开关70的闭合和开的比率为无级梯间的。
60.将所述转动组件21继续向逆时针旋转18
°
，在此期间，所述第一转动部211旋转带动所述第一负载开关40断开，所述第二转动部211带动所述第二负载开关50闭合，使得所述第二负载电路开始连续工作，此时工作时，总开关70的闭合和打开的时间比率为100％。
61.将所述转动组件21继续向逆时针旋转88
°
，此时工作时总开关70的闭合和打开的时间比率由100％逐步降为为6％。同样地，继续向逆时针旋转18
°
，在此期间，所述第二转动部211旋转带动所述第二负载开关50断开，所述轮盘22带动所述第三负载开关60闭合，使得所述第三负载电路开始连续工作，此时工作时，总开关70的闭合和打开的时间比率为100％。
62.将所述转动组件21继续向逆时针旋转88
°
，此时工作时总开关70的闭合和打开的时间比率由100％逐步降为为6％。继续转动所述转动组件21向逆时针转动30
°
，在此期间，所述轮盘22带动所述第三负载开关60闭合并且所述总开关70断开，所述转动组件21恢复原位，所述能量调节器停止工作。
63.当然，在实际应用中，每个负载电路所占的转动角度可以根据实际情况进行变换，上述应用只是众多方式中的一种。
64.具体地，可以对所述第一转动部211、所述第二转动部212以及所述轮盘22的直径以及侧表面的轮廓进行更改，即可对所述转动组件21的在不同转动角度所控制的不同负载开关进行调控。
65.综上所述，本实用新型提供的能量调节器，具有以下有益效果：
66.本实用新型提供的能量调节器采用了可转动的转动组件来控制三路负载开关的断开与闭合，实现了将三路负载电路都可以设置于其壳体内部之中。通过转动组件控制三路负载开关的断开与闭合，达到实现将三路负载电路都可以设置于其壳体内部之中，无需主体之外设置负载开关。达到实现能量调节器小型化，便于电器使用，而且使用较少的零部件，达到了节省成本的效果。
67.同时，这种设计具有较高的灵活性和可控性，可以更好地满足用户的需求。通过这种设计，使用者可以更方便地控制三路负载开关的断开与闭合，而且可以将三路负载电路都设置在能量调节器的壳体内部之中，不需要在主体之外设置负载开关。这样不仅可以减少电路设计的复杂度，而且可以节省空间，使得电器的设计更加简单、紧凑。
68.应当理解的是，本实用新型上述有关技术方案的描述较为具体，并不能因此理解为对本实用新型保护范围的限制，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。本领域普通技术人员根据本实用新型上述较佳实施例，无须任何创造性劳动的改变和变换等技术方案，都应属于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种能量调节器，包括壳体和所述壳体内的容置空间，其特征在于，所述容置空间内部中心设置有可转动的转动组件，在所述转动组件的外侧上分别连接有可滑动的随动组件、第一负载开关以及第二负载开关，所述随动组件远离所述转动组件的侧壁连接有第三负载开关。2.根据权利要求1所述的能量调节器，其特征在于，所述转动组件包括凸轮以及设置在所述凸轮底部的轮盘。3.根据权利要求2所述的能量调节器，其特征在于，所述轮盘可分离的设置在所述凸轮底部。4.根据权利要求2所述的能量调节器，其特征在于，所述轮盘固定设置在所述凸轮底部。5.根据权利要求3或4所述的能量调节器，其特征在于，所述凸轮从上至下依次包括转动部、与所述第一负载开关连接的第一转动轴、与所述第二负载开关连接的第二转动轴以及底轴，所述轮盘设置在所述底轴上。6.根据权利要求2所述的能量调节器，其特征在于，所述随动组件与所述轮盘侧壁连接。7.根据权利要求1所述的能量调节器，其特征在于，所述随动组件包括第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部设置在所述随动组件一个侧壁上，所述第二凸起部与所述第一凸起部相对的设置在所述随动组件另一个侧壁上。8.根据权利要求1所述的能量调节器，其特征在于，还包括总开关，所述总开关设置所述壳体的内部，分别与所述第一负载开关、所述第二负载开关以及所述第三负载开关电性连接。9.根据权利要求1所述的能量调节器，其特征在于，所述壳体为聚苯硫醚塑料材质制成的壳体。10.根据权利要求1所述的能量调节器，其特征在于，所述转动组件为聚己二酰己二胺材料制成的转动组件。

技术总结
本实用新型公开了一种能量调节器。其包括壳体和所述壳体内的容置空间，所述容置空间内部中心设置有可转动的转动组件，在所述转动组件的外侧上分别连接有可滑动的随动组件、第一负载开关以及第二负载开关，所述随动组件远离所述转动组件的侧壁连接有第三负载开关。本实用新型通过在壳体内部的可转动的转动组件来控制三路负载开关的断开与闭合，实现了将三路负载电路都可以设置于其壳体内部之中，达到实现能量调节器小型化，节省成本的效果。节省成本的效果。节省成本的效果。


技术研发人员：周佐愈 孙仕斌
受保护的技术使用者：贝克电热科技（深圳）有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/8/5