一种港口车载护栏用加工装置的制作方法

1.本发明属于车载护栏加工技术领域，具体为一种港口车载护栏用加工装置。


背景技术：

2.港口车载护栏多用于半挂车等货运交通工具，能够给车辆侧面提供防护作用，车载护栏多采用金属型材加工，如铝合金、不锈钢等材料，其经选材、切割、焊接、最后喷涂防锈漆，形成成品，其中，在车载护栏进行切割加工时；现有技术中，一般采用夹具将主要部分和被切割部分同时固定，当切割之后，将切断部分下料，其切割面会产生毛刺，主要是因为原材料被切断的两部分被夹具进行刚性夹持和固定，被切割组件切断的面与切割组件之间的接触没有压力，切割产生的毛刺便会留存在切面上，因此，本发明致力于设计一种集成切割、打磨功能为一体的车载护栏加工装置。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种港口车载护栏用加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种港口车载护栏用加工装置，包括工作台、一号移动机、二号移动机、切割组件和切割盘，还包括位于工作台顶部的固定组件，其主要由支架、限位框、弹力模块和下压模块等构成，所述限位框的底部开设有下料槽，所述限位框的内壁还分别开设有纵滑槽和横滑槽，所述下压模块沿纵滑槽纵向滑动，所述弹力模块沿横滑槽横向滑动；所述弹力模块主要由移动块、一号弹簧、挤压框和二号弹簧等构成，所述挤压框的内壁通过固定柱转动安装有套筒，所述二号弹簧的左右两端分别与移动块和限位框弹性连接，所述移动块朝向挤压框的一面开设有放置槽，用于供一号弹簧收缩放置；其中，所述一号弹簧的左右两端分别与挤压框和放置槽弹性连接，且一号弹簧和二号弹簧均呈压缩设置在限位框内，工件从左往右依次贯穿一号移动机、二号移动机、下压模块并与套筒的外表面挤压接触。
5.优选地，所述切割组件包括固定架，其焊接于工作台的顶部，所述固定架上面安装有气缸；连接架，其与气缸的伸缩端固定连接，且连接架的内部还安装有电机；切割盘，其与电机的输出轴传动连接，并位于工件的上方。
6.优选地，所述下料槽内壁的左侧胶粘有缓冲垫，所述缓冲垫的横截面形状为半圆形，且缓冲垫由橡胶块制成。
7.优选地，所述下压模块包括压板，其前后两侧均设有三号卡块；三号弹簧，其弹性连接在限位框内壁的顶部和压板之间；其中，所述压板内壁顶部的左侧还开设有限位槽，工件与限位槽挤压接触并向上
推动压板整体，所述三号卡块沿着纵滑槽纵向滑动，所述压板内壁的顶部与工件的顶部挤压接触。
8.优选地，所述挤压框的前后两侧均设有一号卡块，所述移动块的前后两侧均设有二号卡块，所述一号卡块、二号卡块均沿横滑槽横向滑动，且一号卡块位于二号卡块的左侧。
9.优选地，所述固定柱设置为四组，四组所述固定柱呈纵向等间距固定连接在挤压框的内壁，所述套筒转动安装于固定柱的外表面，所述套筒由硬质橡胶制成。
10.优选地，所述一号移动机和二号移动机呈左右分布，且相互呈90
°
旋转交错分布。
11.优选地，所述切割盘与工件右端之间的距离值小于下料槽内壁的左右宽度值，且工件的前后宽度值小于下料槽内壁的前后宽度值。
12.优选地，所述支架设置为左右两组，位于左侧一组所述支架焊接于限位框的底部，其右侧与下料槽内壁的左侧保持齐平，位于右侧另一组所述支架则焊接于限位框底部的最右侧，所述支架的底部与工作台焊接固定。
13.本发明的有益效果如下：1、本装置主要实现对工件的切割、打磨的一体化功能，通过设置有固定组件并与一号移动机、二号移动机相配合，实现对工件切面的切割、打磨去毛刺同步操作，通过一号移动机、二号移动机为工件提供向右的推力，通过下压模块向下压制工件，限位，防止切割盘切割工件时产生不稳定的现象，同时，通过工件向右推动套筒，并将压力施压到挤压框，通过一号弹簧和二号弹簧产生两股弹力的合力，与一号移动机、二号移动机配合将工件固定，在工件被切断时，通过二号弹簧、一号弹簧的弹力则将推动工件的切断部分向切割盘的一侧移动，从而将工件的切面打磨，去除毛刺，同时，来自一号移动机、二号移动机向右的推力继续作用于工件的固定部分，使其切面也向切割盘的一侧移动，从而将工件的切面打磨，去除毛刺。
14.2、在工件切断完成打磨去毛刺之后，工件继续向右移动，并推动弹力模块整体右移，通过三号弹簧被工件右推挤压产生的弹力向下对工件施压，并通过可转动的套筒减小工件与套筒之间的摩擦力，从而使工件能够在三号弹簧和压板的共同作用下向下移出下料槽内部，完成自动出料，并下一组工件的自动上料固定。
15.3、最后，利用三号弹簧向下产生的弹力，通过压板对工件施压，而工件的底部则通过限位框内壁底部位于下料槽左侧的一部分实体部位与来自三号弹簧的压力保持平衡，通过被挤压的一号弹簧和二号弹簧产生向左的弹力，配合一号移动机、二号移动机持续向右输出的推力，使工件受到来自上、下、左、右四个方向的压力并维持动态平衡，使工件的固定效果倍增。
附图说明
16.图1为本发明整体结构的立体外观示意图；图2为本发明局部结构的正面剖切示意图；图3为本发明图2中a处结构的放大示意图；图4为本发明图2中b处结构的放大示意图；图5为本发明固定组件的分解示意图；
图6为本发明切割组件的分解示意图；图7为本发明限位框的内部结构示意图；图8为本发明限位框的内部示意图；图9为本发明弹力组件的分解示意图。
17.图中：1、工作台；2、工件；3、一号移动机；4、二号移动机；5、切割组件；51、固定架；52、气缸；53、连接架；54、电机；55、切割盘；6、固定组件；61、支架；62、限位框；63、下料槽；64、弹力模块；641、移动块；642、一号弹簧；643、挤压框；644、固定柱；645、套筒；646、二号弹簧；647、一号卡块；648、二号卡块；649、放置槽；65、纵滑槽；66、下压模块；661、压板；662、三号弹簧；663、限位槽；664、三号卡块；67、横滑槽；68、缓冲垫。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.本发明实施例提供了一种港口车载护栏用加工装置，包括工作台1、一号移动机3、二号移动机4、切割组件5和切割盘55，还包括位于工作台1顶部的固定组件6，其主要由支架61、限位框62、弹力模块64和下压模块66等构成，限位框62的底部开设有下料槽63，限位框62的内壁还分别开设有纵滑槽65和横滑槽67，下压模块66沿纵滑槽65纵向滑动，弹力模块64沿横滑槽67横向滑动；弹力模块64主要由移动块641、一号弹簧642、挤压框643和二号弹簧646等构成，挤压框643的内壁通过固定柱644转动安装有套筒645，二号弹簧646的左右两端分别与移动块641和限位框62弹性连接，移动块641朝向挤压框643的一面开设有放置槽649，用于供一号弹簧642收缩放置；其中，一号弹簧642的左右两端分别与挤压框643和放置槽649弹性连接，且一号弹簧642和二号弹簧646均呈压缩设置在限位框62内，工件2从左往右依次贯穿一号移动机3、二号移动机4、下压模块66并与套筒645的外表面挤压接触；本装置主要实现对工件2的切割、打磨的一体化功能，通过设置有固定组件6并与一号移动机3、二号移动机4相配合，实现对工件2切面的切割、打磨去毛刺同步操作，通过一号移动机3、二号移动机4为工件2提供向右的推力，通过下压模块66向下压制工件2，限位，防止切割盘55切割工件2时产生不稳定的现象，同时，通过工件2向右推动套筒645，并将压力施压到挤压框643，通过一号弹簧642和二号弹簧646产生两股弹力的合力，与一号移动机3、二号移动机4配合将工件2固定，在工件2被切断时，通过二号弹簧646、一号弹簧642的弹力则将推动工件2的切断部分向切割盘55的一侧移动，从而将工件2的切面打磨，去除毛刺，同时，来自一号移动机3、二号移动机4向右的推力继续作用于工件2的固定部分，使其切面也向切割盘55的一侧移动，从而将工件2的切面打磨，去除毛刺。
20.其中，切割组件5包括固定架51，其焊接于工作台1的顶部，固定架51上面安装有气缸52；连接架53，其与气缸52的伸缩端固定连接，且连接架53的内部还安装有电机54；
切割盘55，其与电机54的输出轴传动连接，并位于工件2的上方；电机54负责带动切割盘55高速转动并实现对工件2的切割功能，气缸52则带动连接架53、切割盘55上下移动。
21.其中，下料槽63内壁的左侧胶粘有缓冲垫68，缓冲垫68的横截面形状为半圆形，且缓冲垫68由橡胶块制成；缓冲垫68与向下出料的工件2接触，其凸面与下料的工件2的左侧接触，在下压模块66向下挤压的作用下，可避免工件2与下料槽63的内壁产生刚性挤压，破环工件2。
22.其中，下压模块66包括压板661，其前后两侧均设有三号卡块664；三号弹簧662，其弹性连接在限位框62内壁的顶部和压板661之间；其中，压板661内壁顶部的左侧还开设有限位槽663，工件2与限位槽663挤压接触并向上推动压板661整体，三号卡块664沿着纵滑槽65纵向滑动，压板661内壁的顶部与工件2的顶部挤压接触；在工件2切断完成打磨去毛刺之后，工件2继续向右移动，并推动弹力模块64整体右移，通过三号弹簧662被工件2右推挤压产生的弹力向下对工件2施压，并通过可转动的套筒645减小工件2与套筒645之间的摩擦力，从而使工件2能够在三号弹簧662和压板661的共同作用下向下移出下料槽63内部，完成自动出料，并下一组工件2的自动上料固定。
23.其中，挤压框643的前后两侧均设有一号卡块647，移动块641的前后两侧均设有二号卡块648，一号卡块647、二号卡块648均沿横滑槽67横向滑动，且一号卡块647位于二号卡块648的左侧；一号卡块647设置在挤压框643上面，二号卡块648设置在移动块641上面，当挤压框643、移动块641受压并向右移动时，其分别带动一号卡块647和二号卡块648沿横滑槽67的内部横向移动，有助于提高挤压框643和移动块641的稳定性。
24.其中，固定柱644设置为四组，四组固定柱644呈纵向等间距固定连接在挤压框643的内壁，套筒645转动安装于固定柱644的外表面，套筒645由硬质橡胶制成；固定柱644为固定设置在挤压框643的内壁，其外表面转动安装的套筒645则负责与工件2直接接触并挤压，在工件2向下移动时会带动套筒645转动，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，有效提高了工件2出料的顺畅程度，避免卡死。
25.其中，一号移动机3和二号移动机4呈左右分布，且相互呈90
°
旋转交错分布；一号移动机3负责支撑工件2的上下两侧，二号移动机4负责支撑工件2的前后两侧，从而为工件2提供四面全方位支撑力。
26.其中，切割盘55与工件2右端之间的距离值小于下料槽63内壁的左右宽度值，且工件2的前后宽度值小于下料槽63内壁的前后宽度值；当工件2被切断后，其长度值小于下料槽63的左右宽度值时，工件2的切断部分才能顺利下料。
27.其中，支架61设置为左右两组，位于左侧一组支架61焊接于限位框62的底部，其右侧与下料槽63内壁的左侧保持齐平，位于右侧另一组支架61则焊接于限位框62底部的最右侧，支架61的底部与工作台1焊接固定；支架61负责为限位框62提供支撑，其左侧一组与下料槽63内壁的左侧保持齐平，
有助于对下料的工件2进行导向限位，使下料后的工件2能够保持平行下料。
28.工作原理及使用流程：首先，准备好工件2，将其沿着一号移动机3、二号移动机4横向穿插，并向右插入固定组件6的内部，启动一号移动机3、二号移动机4并为工件2提供向右的推力，工件2的底部与限位框62内壁的底部支撑接触；如图2所示，工件2的右端在移动中与限位槽663接触，并将压板661所受向右的推力部分转化为向上的推力，带动压板661上移并压缩三号弹簧662，工件2则顺势向下穿过压板661的底部，并与压板661滑动挤压接触；如图3所示，工件2经过下压模块66之后与弹力模块64整体接触，工件2的右端与套筒645挤压接触，并将压力传递至挤压框643，对一号弹簧642施压，并向右推动移动块641，同时，压缩二号弹簧646，此过程中，挤压框643、移动块641均沿横滑槽67横向滑动，一号弹簧642则被压缩进入放置槽649内部，注：此时，挤压框643与移动块641之间仍然留有间隙；然后，来自二号弹簧646、一号弹簧642向左的弹力和来自一号移动机3、二号移动机4向左的推力以及来自下压模块66向下的压力，将工件2固定起来；如图2所示，启动电机54并带动切割盘55转动，同时启动气缸52带动切割盘55下移，切割盘55在下移过程中对工件2进行切割，随着工件2与切割盘55接触部分被完全切断，工件2分为位于左端的固定部分和位于限位框62内部的切断部分；由于工件2的切断部分左端与切割盘55接触，在下压模块66的压制作用下保持稳定，但来自二号弹簧646、一号弹簧642的弹力则将推动工件2的切断部分向切割盘55的一侧移动，从而将工件2的切面打磨，去除毛刺，同时，来自一号移动机3、二号移动机4向右的推力继续作用于工件2的固定部分，使其切面也向切割盘55的一侧移动，从而将工件2的切面打磨，去除毛刺；最后，切割盘55复位，一号移动机3、二号移动机4继续推动工件2向右移动，此时，工件2的切断部分继续向右推动套筒645，带动挤压框643和移动块641右移，直至工件2切断部分的切面一端经过下料槽63内部的左侧，此时，下料槽63为工件2的切断部分提供通道，在三号弹簧662的弹力作用下，压板661则向下推动工件2的切断部位使其掉落出下料槽63，完成出料，而剩下的工件2则继续与套筒645接触，完成下一组的固定切割准备。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种港口车载护栏用加工装置，包括工作台（1）、一号移动机（3）、二号移动机（4）、切割组件（5）和切割盘（55），其特征在于：还包括位于工作台（1）顶部的固定组件（6），其主要由支架（61）、限位框（62）、弹力模块（64）和下压模块（66）等构成，所述限位框（62）的底部开设有下料槽（63），所述限位框（62）的内壁还分别开设有纵滑槽（65）和横滑槽（67），所述下压模块（66）沿纵滑槽（65）纵向滑动，所述弹力模块（64）沿横滑槽（67）横向滑动；所述弹力模块（64）主要由移动块（641）、一号弹簧（642）、挤压框（643）和二号弹簧（646）等构成，所述挤压框（643）的内壁通过固定柱（644）转动安装有套筒（645），所述二号弹簧（646）的左右两端分别与移动块（641）和限位框（62）弹性连接，所述移动块（641）朝向挤压框（643）的一面开设有放置槽（649），用于供一号弹簧（642）收缩放置；其中，所述一号弹簧（642）的左右两端分别与挤压框（643）和放置槽（649）弹性连接，且一号弹簧（642）和二号弹簧（646）均呈压缩设置在限位框（62）内，工件（2）从左往右依次贯穿一号移动机（3）、二号移动机（4）、下压模块（66）并与套筒（645）的外表面挤压接触。2.根据权利要求1所述的一种港口车载护栏用加工装置，其特征在于：所述切割组件（5）包括固定架（51），其焊接于工作台（1）的顶部，所述固定架（51）上面安装有气缸（52）；连接架（53），其与气缸（52）的伸缩端固定连接，且连接架（53）的内部还安装有电机（54）；切割盘（55），其与电机（54）的输出轴传动连接，并位于工件（2）的上方。3.根据权利要求1所述的一种港口车载护栏用加工装置，其特征在于：所述下料槽（63）内壁的左侧胶粘有缓冲垫（68），所述缓冲垫（68）的横截面形状为半圆形，且缓冲垫（68）由橡胶块制成。4.根据权利要求1所述的一种港口车载护栏用加工装置，其特征在于：所述下压模块（66）包括压板（661），其前后两侧均设有三号卡块（664）；三号弹簧（662），其弹性连接在限位框（62）内壁的顶部和压板（661）之间；其中，所述压板（661）内壁顶部的左侧还开设有限位槽（663），工件（2）与限位槽（663）挤压接触并向上推动压板（661）整体，所述三号卡块（664）沿着纵滑槽（65）纵向滑动，所述压板（661）内壁的顶部与工件（2）的顶部挤压接触。5.根据权利要求1所述的一种港口车载护栏用加工装置，其特征在于：所述挤压框（643）的前后两侧均设有一号卡块（647），所述移动块（641）的前后两侧均设有二号卡块（648），所述一号卡块（647）、二号卡块（648）均沿横滑槽（67）横向滑动，且一号卡块（647）位于二号卡块（648）的左侧。6.根据权利要求1所述的一种港口车载护栏用加工装置，其特征在于：所述固定柱（644）设置为四组，四组所述固定柱（644）呈纵向等间距固定连接在挤压框（643）的内壁，所述套筒（645）转动安装于固定柱（644）的外表面，所述套筒（645）由硬质橡胶制成。7.根据权利要求1所述的一种港口车载护栏用加工装置，其特征在于：所述一号移动机（3）和二号移动机（4）呈左右分布，且相互呈90
°
旋转交错分布。8.根据权利要求1所述的一种港口车载护栏用加工装置，其特征在于：所述切割盘（55）
与工件（2）右端之间的距离值小于下料槽（63）内壁的左右宽度值，且工件（2）的前后宽度值小于下料槽（63）内壁的前后宽度值。9.根据权利要求1所述的一种港口车载护栏用加工装置，其特征在于：所述支架（61）设置为左右两组，位于左侧一组所述支架（61）焊接于限位框（62）的底部，其右侧与下料槽（63）内壁的左侧保持齐平，位于右侧另一组所述支架（61）则焊接于限位框（62）底部的最右侧，所述支架（61）的底部与工作台（1）焊接固定。

技术总结
本发明属于车载护栏加工技术领域，且公开了一种港口车载护栏用加工装置，包括工作台、一号移动机、二号移动机、切割组件和切割盘，还包括位于工作台顶部的固定组件，其主要由支架、限位框、弹力模块和下压模块等构成，所述限位框的底部开设有下料槽，所述限位框的内壁还分别开设有纵滑槽和横滑槽，所述下压模块沿纵滑槽纵向滑动，所述弹力模块沿横滑槽横向滑动。本装置通过二号弹簧、一号弹簧的弹力则将推动工件的切断部分向切割盘的一侧移动，从而将工件的切面打磨，去除毛刺，同时，来自一号移动机、二号移动机向右的推力继续作用于工件的固定部分，使其切面也向切割盘的一侧移动，从而将工件的切面打磨，去除毛刺。去除毛刺。去除毛刺。


技术研发人员：孙斌 孙逊
受保护的技术使用者：扬州博日机械配件有限公司
技术研发日：2023.05.24
技术公布日：2023/8/6