一种车载自动伸缩棚的制作方法

1.本发明涉及一种伸缩棚，尤其涉及一种车载自动伸缩棚。


背景技术：

2.在车载伸缩棚领域内，伸缩棚在展开和收回过程中的稳定性尤为重要，而目前的一些伸缩棚中，都是使用单轨道来固定滑动轮的行进路线，及两个滑轮中间夹着一个轨道的布局，在使用过程中，由于伸缩棚本身重量很大，容易出现滑轮向外倾斜的问题，造成极大的安全隐患；滑轮的动力来源通常为电机，如图7所示需要改进的轨道下方滑槽内设置有传动组件，这样的布局占据滑槽非常大，重载情况下，会影响到下方轮胎的更换，而且轮胎在路面不平整时上下移动的过程会干涉到电机和驱动装置；当作业环境复杂时，会有异物掉落到轨道上，影响轨道上滑轮的移动，导致无法实现伸缩棚的展开和收回。


技术实现要素：

3.为了克服单轨道承载能力小、常规布局占用滑槽大和异物掉落进轨道会影响伸缩的缺点，本发明的技术问题是：提供一种承载能力强、滑槽占用小和轨道自动清洁的车载自动伸缩棚。
4.本发明的技术实施方案为：一种车载自动伸缩棚，包括有双轨道、传动组件、伸缩车棚支架和轨道清洁装置；所述双轨道固定设置在车体左右两侧，所述双轨道的内顶面和内底面均设有用于导向的滑槽；所述车体上设有伸缩车棚支架，所述双轨道外围设置传动组件，传动组件安装在车体上；双轨道内设有清洁装置，所述清洁装置安装于伸缩车棚支架的伸缩杆上；所述伸缩车棚支架的伸缩杆端部沿所述双轨道内的导向滑槽移动；所述清洁装置包括有第三齿轮、第四齿轮、异形板、第二清洁转盘、第五齿轮和橡胶拨片伸缩机构，所述第三齿轮与第二滑轮的滑轮连接板之间的转动轴固定连接，所述第三齿轮侧面设置有第四齿轮，所述滑轮连接板上转动连接第四齿轮，所述第三齿轮和第四齿轮互相啮合，所述异形板设置在第二滑轮的后方，所述异形板与从动轮杆固定连接，所述异形板前方转动连接有第二清洁转盘，所述第二清洁转盘前方固定连接有第五齿轮，所述第五齿轮和第四齿轮互相啮合。
5.进一步的，所述橡胶拨片伸缩机构包括有滑动底座，限位滑块和橡胶拨片，所述第二清洁转盘内部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接滑动底座，所述滑动底座上方固定连接限位滑块，所述滑动底座前端通过螺栓固定连接橡胶拨片。
6.进一步的，所述传动组件包括有链轮和链条，所述链轮有两组分别设置在双轨道两侧，所述链轮与车体内部的电机输出轴固定连接，所述链轮的圆心设置在双轨道中心线的位置上，所述链条安装在两个链轮上，所述链条环绕在双轨道外围。
7.进一步的，所述伸缩车棚支架包括有主动轮杆、从动轮杆、顶端固定杆、连接杆、齿条、第一滑轮、滑轮连接板和第二滑轮，所述顶端固定杆固定在车体一侧，所述从动轮杆设置在顶端固定杆前方，所述从动轮杆设置为五组，所述主动轮杆设置在从动轮杆前方， 所
述主动轮杆、从动轮杆和顶端固定杆直接均通过连接杆连接，连接处均为转动连接，所述连接杆为十字交叉转动连接的两组杆，所述主动轮杆的侧面靠下的位置固定连接有齿条，所述齿条与链条相啮合，所述第一滑轮设置在双轨道内部，所述第一滑轮与主动轮杆转动连接，所述第一滑轮为前后并排的两个轮，第一滑轮的下方与下轨道滚动连接，所述滑轮连接板与从动轮杆固定连接，所述滑轮连接板侧面转动连接第二滑轮，所述第二滑轮设置有上下分布的两个，所述上方的第二滑轮和上轨道接触，所述下方的第二滑轮和下轨道接触。
8.进一步的，所述清洁装置还包括有第一清洁转盘和毛刷片，所述第一清洁转盘固定连接在第一滑轮侧面，所述第一滑轮和主动轮杆之间转动连接，所述第一清洁转盘上固定连接有毛刷片。
9.进一步的，所述清洁装置还包括有斜板和斜面推板，所述斜板设置在双轨道的下方，并且固定连接在车体上，所述双轨道的下轨道开设有缺口，所述缺口位于斜板的正上方，所述斜面推板设置在第一滑轮的前方，所述斜面推板一侧通过连接块和主动轮杆固定连接。
10.进一步的，还设置有保护壳，所述保护壳设置在传动组件外围，所述保护壳与车体固定连接，所述保护壳底部一侧开设有矩形缺口，所述保护壳开设有窗口。
11.进一步的，所述双轨道内还设置有弹簧缓冲机构，所述弹簧缓冲机构包括有斜面块和弹簧组，所述弹簧组一端与双轨道内壁固定连接，另一端与斜面块固定连接。
12.进一步的，还设置有手自一体机构，所述手自一体机构包括有第一齿轮、第二齿轮、六角扳手和门板，所述车体一侧开设有矩形槽，所述手自一体机构设置在矩形槽内，所述第一齿轮固定在链轮和电机之间的输出轴上，所述第一齿轮侧面设置有第二齿轮，所述第二齿轮转动连接在矩形槽的内壁上，所述第二齿轮上固定连接六角形块，所述六角扳手设置在第二齿轮侧面，所述六角扳手下方设置门板，所述门板底部和保护壳底部一侧矩形缺口的内壁转动连接，所述门板上方通过开关锁和保护壳连接。
13.进一步的，伸缩车棚支架还设置有高度调节机构，所述高度调节机构包括有套筒、螺栓和u形横杆，所述套筒固定连接在主动轮杆、从动轮杆和顶端固定杆上方，所述套筒上开设有三个螺纹圆孔，所述套筒内部设置为中空，所述u形横杆插入套筒内，所述u形横杆下方开设有螺纹圆孔，所述螺栓设置在套筒和u形横杆上开设的螺纹圆孔内。
14.有益效果为：双轨道由上轨道和下轨道组成，滑动轮组在轨道内移动，轮组上边和上轨道接触，轮组下边和下轨道接触，这样的双轨道承载能力更强，结构更稳定，而且上轨道还能起到阻挡异物掉落的作用，清洁装置能够将下轨道上的异物拨出去，避免了因异物卡住第二滑轮，导致伸缩棚无法正常收回的情况发生，提高了运行的稳定性。
15.橡胶拨片伸缩机构能够让橡胶拨片和双轨道接触时进行收缩，这样减少橡胶拨片和双轨道直接的破擦，避免橡胶拨片损耗过快。
16.链轮和链条环绕双轨道的布局，链轮的圆心和双轨道的中心线处与同一水平面上，节省了纵向滑槽，在车辆重载情况下，不会影响到下方轮胎的更换，而且轮胎在路面不平整时上下移动的过程也不会干涉到链轮和链条的驱动，保护壳保护了链轮和链条不被异物触碰，减少了链轮和链条表面灰尘的附着，保持了链轮和链条整洁性，提高了运行时的稳定性。
17.主动轮杆、从动轮杆和顶端固定杆直接均通过连接杆连接，连接杆为十字交叉转
动连接的两组杆，结构更稳定，主动轮杆下方通过固定的齿条和链轮啮合，在驱动过程中移动更加平稳，第二滑轮设置为上下分布的两个，与双轨道接触的面积更大，承载能力更强，结构更稳定。
18.轨道边缘清洁装置能够清理轨道边缘凸起部分上的异物，避免了在伸缩棚展开和收回的过程中，滑轮和轮杆转动连接的部分卡进去异物的情况发生，提高了运行的稳定性。
19.展开过程清洁机构能够在伸缩棚展开时清理下轨道上的异物，避免了因异物卡住第一滑轮，导致伸缩棚无法正常展开的情况发生，提高了运行的稳定性，斜板设置的位置不和下方的链条接触，而且能够让清洁完后掉落的异物直接落到地面，不影响链条的正常工作。
20.保护壳将传动组件保护在内部，在工作环境复杂时，有效保护了传动组件和其它内部结构的正常运行。
21.弹簧缓冲机构能够在伸缩棚展开时的过程进行缓冲，避免了斜面推板直接与双轨道碰撞接触和碰撞产生的震动影响整体的运行情况，提高了伸缩棚的使用寿命。
22.当电机不能工作时，工作人员可以通过手自一体机构完成伸缩棚的展开和回收，避免了因电机无法工作这样的突发情况而影响工作进展。
23.高度调节机构使工作人员能够在面对高度较高的货物时通过简单的安装，提高伸缩棚的高度，从而能够应对不同高度的货物，提高了伸缩棚的使用范围。
附图说明
24.图1为本发明整体结构示意图。
25.图2为a处放大示意图。
26.图3为b处放大示意图。
27.图4为c处放大示意图。
28.图5为第二清洁转盘剖面放大图。
29.图6为侧面结构示意图。
30.图7为需要改进的双轨道示意图。
31.附图标记中：1-双轨道，2-保护壳，3-主动轮杆，4-从动轮杆，5-顶端固定杆，6-连接杆，7-需要改进的轨道，101-斜板，102-链轮，103-链条，104-第一齿轮，105-第二齿轮，106-六角扳手，107-门板，108-斜面块，109-弹簧组，201-齿条，202-第一滑轮，203-第一清洁转盘，204-毛刷片，205-斜面推板，206-滑轮连接板，207-第二滑轮，208-第三齿轮，209-第四齿轮，210-异形板，211-第二清洁转盘，212-第五齿轮，213-滑动底座，214-限位滑块，215-橡胶拨片，301-套筒，302-螺栓，303-u形横杆。
具体实施方式
32.下面参照附图对本发明的实施例进行详细描述。
实施例
33.一种车载自动伸缩棚，如图1-6所示，包括有双轨道1、传动组件、伸缩车棚支架和轨道清洁装置，所述双轨道1固定设置在车体两侧，所述双轨道1由上轨道和下轨道构成，所
述双轨道1内设置伸缩车棚支架，所述双轨道1外围设置传动组件，传动组件安装在车体上，双轨道内设置有清洁装置，所述清洁装置安装于伸缩车棚支架的伸缩杆上；所述伸缩车棚支架的伸缩杆端部沿所述双轨道1内的导向滑槽移动；所述清洁装置包括有第三齿轮、第四齿轮、异形板、第二清洁转盘、第五齿轮和橡胶拨片伸缩机构，所述第三齿轮与第二滑轮的滑轮连接板之间的转动轴固定连接，所述第三齿轮侧面设置有第四齿轮，所述滑轮连接板上转动连接第四齿轮，所述第三齿轮和第四齿轮互相啮合，所述异形板设置在第二滑轮的后方，所述异形板与从动轮杆固定连接，所述异形板前方转动连接有第二清洁转盘，所述第二清洁转盘前方固定连接有第五齿轮，所述第五齿轮和第四齿轮互相啮合。
34.当伸缩棚需要展开时，工作人员启动电机，电机驱动传动组件，传动组件带动伸缩车棚支架展开，伸缩车棚支架完全展开后，工作人员关闭电机，当伸缩棚需要收回时，工作人员再次启动电机，电机驱动传动组件带动伸缩车棚支架收回，直至伸缩车棚支架完全收回后关闭电机，车棚支架收回时，带动清洁装置对轨道进行清洁。
35.所述橡胶拨片伸缩机构包括有滑动底座213，限位滑块214和橡胶拨片215，所述第二清洁转盘内部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接滑动底座213，所述滑动底座213上方固定连接限位滑块214，所述滑动底座213前端通过螺栓固定连接橡胶拨片215，所述第二清洁转盘的滑槽内还可以设置弹性件，弹性件支撑滑动底座213，滑动底座213受到压力时向第二清洁转盘的滑槽内缩回。
36.第二清洁转盘内部的滑槽为倾斜设置，当第二清洁转盘转动时，通过惯性将滑动底座213带动橡胶拨片共同滑出，直至被限位滑块卡住，当橡胶拨片转动至和双轨道接触时，橡胶拨片和滑动底座213被推至第二转盘内部滑槽，转动进行至橡胶拨片脱离和双轨道接触后，橡胶拨片和滑动底座213继续被甩出，并将杂物推至双轨道外。
37.所述传动组件包括有链轮102和链条103，所述链轮102有两组分别设置在双轨道1两侧，所述链轮102与车体内部的电机输出轴固定连接，所述链轮102的圆心设置在双轨道1中心线的位置上，所述链条103安装在两个链轮102上，所述链条103环绕在双轨道1外围。
38.当电机启动之后，电机通过输出轴带动一个链轮102进行转动，链轮102驱动链条103进行移动，链条103带动伸缩车棚支架进行前后的移动。
39.所述伸缩车棚支架包括有主动轮杆3、从动轮杆4、顶端固定杆5、连接杆6、齿条201、第一滑轮202、滑轮连接板206和第二滑轮207，所述顶端固定杆5固定在车体一侧，所述从动轮杆4设置在顶端固定杆5前方，所述从动轮杆4设置为五组，所述主动轮杆3设置在从动轮杆4前方， 所述主动轮杆3、从动轮杆4和顶端固定杆5直接均通过连接杆6连接，连接处均为转动连接，所述连接杆6为十字交叉转动连接的两组杆，所述齿条201固定在主动轮杆3的侧面靠下的位置，所述齿条201与链条103相啮合，所述第一滑轮202设置在齿条201的下方，所述第一滑轮202与主动轮杆3转动连接，所述第一滑轮202为前后并排的两个轮，第一滑轮202的下方与下轨道滚动连接，所述滑轮连接板206与从动轮杆4固定连接所述，所述滑轮连接板206侧面转动连接第二滑轮207，所述第二滑轮207设置有上下分布的两个，所述上方的第二滑轮207和上轨道接触，所述下方的第二滑轮207和下轨道接触。
40.当链条103移动时，链条103会带动主动轮杆3下方的齿条201移动，齿条201带动主动轮杆3进行移动，主动轮杆3下方的第一滑轮202会沿着双轨道1进行移动，当主动轮杆3前后移动时，通过连接杆6带动从动轮杆4移动，从动轮杆4带动下方的第二滑轮207移动，第二
滑轮207里上方的滑轮会沿着上轨道移动，下方的滑轮会沿着下轨道移动，由于连接杆6为十字交叉转动连接的两组杆，所以在移动过程中，能实现伸缩棚的展开与收回。
实施例
41.在实施例1的基础之上，如图2-图5所示，所述轨道清洁装置包括有轨道边缘清洁机构、展开过程清洁机构和收回过程清洁机构，所述轨道边缘清洁机构包括有第一清洁转盘203和毛刷片204，所述第一清洁转盘203设置在第一滑轮202侧面，所述第一清洁转盘203与第一滑轮202和主动轮杆3之间的转动轴固定连接，所述第一清洁转盘203上固定有毛刷片204，所述毛刷片204与轨道边缘接触的一端设置有缺口，所述缺口形状为半圆形。
42.当第一滑轮202转动时，会带动侧面的第一清洁转盘203同时进行转动，当第一清洁转盘203转动时，带动毛刷片204与轨道边缘的凸起进行接触。
43.所述展开过程清洁机构包括有斜板101和斜面推板205，所述斜板101设置在双轨道1的下方，并且固定连接在车体上，所述双轨道1的下轨道开设有缺口，所述缺口位于斜板101的正上方，所述斜板101和下方的链条103不接触，所述斜面推板205设置在第一滑轮202的前方，所述斜面推板205一侧通过连接块和主动轮杆3固定连接。
44.当伸缩棚展开时，主动轮杆3向前并带动斜面推板205移动，斜面推板205移动时会推动下轨道上的异物，并将异物一直推至下轨道开设的缺口处，异物掉落缺口处后会沿着斜板101掉落到地面。
45.所述收回过程清洁机构包括有第三齿轮208、第四齿轮209、异形板210、第二清洁转盘211、清洁拨片212和第五齿轮212，所述第三齿轮208与第二滑轮207的滑轮连接板206之间的转动轴固定连接，所述第三齿轮208侧面设置有第四齿轮209，所述第四齿轮209转动连接在滑轮连接板206上，所述第三齿轮208和第四齿轮209互相啮合，所述异形板210设置在第二滑轮207的后方，所述异形板210与从动轮杆4固定连接，所述异形板210前方转动连接有第二清洁转盘211，所述第二清洁转盘211上固定有清洁拨片212，所述清洁拨片212由抗弯折能力强的材质构成，所述第二清洁转盘211前方固定连接有第五齿轮212，所述第五齿轮212和第四齿轮209互相啮合。
46.当第二滑轮207转动时，同时带动第三齿轮208进行转动，第三齿轮208带动第四齿轮209进行转动，第四齿轮209带动第五齿轮212进行转动，第五齿轮212带动第二清洁转盘211进行转动，第二清洁转盘211带动清洁拨片212旋转，由于清洁拨片212由抗弯折能力强的材质构成，所以当清洁拨片212旋转至和车体接触时会被弯折，当清洁拨片212转动到至不与车体接触时，清洁拨片瞬间恢复至原有状态，并将下轨道内的异物拨动至轨道外。
47.还设置有弹簧缓冲机构，所述弹簧缓冲机构包括有斜面块108和弹簧组109，所述弹簧组109一端与双轨道1内壁固定连接，另一端与斜面块108固定连接，所述斜面块108和斜面推板205的表面倾斜度相同。
48.当伸缩棚展开时，主动轮杆3向前并带动斜面推板205移动，当移动至双轨道1前端时，斜面推板205和斜面块108相接触，斜面推板205推动斜面块108挤压弹簧组109，弹簧组109受到压力后会轻微压缩并在弹簧的作用下恢复原状。
实施例
49.在实施例2的基础之上，如图2所示，还设置有手自一体机构，所述手自一体机构包括有第一齿轮104、第二齿轮105、六角扳手106和门板107，所述车体一侧开设有矩形槽，所述手自一体机构设置在矩形槽内，所述第一齿轮104固定在链轮102和电机之间的输出轴上，所述第一齿轮104侧面设置有第二齿轮105，所述第二齿轮105转动连接在矩形槽里，所述第二齿轮105上设置有六角形块，所述六角扳手106设置在第二齿轮105侧面，所述六角扳手106下方设置门板107，所述门板107下方和矩形槽转动连接，所述门板107上方通过开关锁和保护壳2连接。
50.当电机无法工作时，工作人员打开门板107，取出里面的六角扳手106，对准第二齿轮105上的六角形块并进行转动，第二齿轮105带动第一齿轮104进行转动，第一齿轮104带动电机输出轴进行转动，电机输出轴驱动传动组件进行工作，实现手动控制伸缩棚的展开和收回功能。
实施例
51.在实施例3的基础之上，如图6所示，还设置有高度调节机构，所述高度调节机构包括有套筒301、螺栓302和u形横杆303，所述套筒301固定连接在主动轮杆3、从动轮杆4和顶端固定杆5上方，所述套筒301上开设有三个螺纹圆孔，所述套筒301内部设置为中空，所述u形横杆303插入套筒301内，所述u形横杆303下方开设有螺纹圆孔，所述螺栓302穿过套筒301和u形横杆303上开设的螺纹圆孔。
52.当工作人员需要改变伸缩棚的高度时，将u形横杆303下方的螺纹圆孔对准套筒301内所需要高度相对应的孔，并将螺栓302穿过两个孔实现固定，完成伸缩棚高度的改变。
53.尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开，但是受益于本公开的本领域技术人员将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以设计各种其他实施方式。因此，本发明的范围应仅由所附权利要求限制。

技术特征：
1.一种车载自动伸缩棚，其特征是，包括有双轨道（1）、传动组件、伸缩车棚支架和轨道清洁装置；所述双轨道（1）固定设置在车体左右两侧，所述双轨道（1）的内顶面和内底面均设有用于导向的滑槽；所述车体上设有伸缩车棚支架，所述双轨道（1）外围设置传动组件，传动组件安装在车体上；双轨道（1）内设有清洁装置，所述清洁装置安装于伸缩车棚支架的伸缩杆上；所述伸缩车棚支架的伸缩杆端部沿所述双轨道（1）内的导向滑槽移动；所述清洁装置包括有第三齿轮（208）、第四齿轮（209）、异形板（210）、第二清洁转盘（211）、第五齿轮（212）和橡胶拨片伸缩机构，所述第三齿轮（208）与第二滑轮（207）的滑轮连接板（206）之间的转动轴固定连接，所述第三齿轮（208）侧面设置有第四齿轮（209），所述滑轮连接板（206）上转动连接第四齿轮（209），所述第三齿轮（208）和第四齿轮（209）互相啮合，所述异形板（210）设置在第二滑轮（207）的后方，所述异形板（210）与从动轮杆（4）固定连接，所述异形板（210）前方转动连接有第二清洁转盘（211），所述第二清洁转盘（211）前方固定连接有第五齿轮（212），所述第五齿轮（212）和第四齿轮（209）互相啮合。2.按照权利要求1所述的一种车载自动伸缩棚，其特征是，所述橡胶拨片伸缩机构包括有滑动底座（213），限位滑块（214）和橡胶拨片（215），所述第二清洁转盘内部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接滑动底座（213），所述滑动底座（213）上方固定连接限位滑块（214），所述滑动底座（213）前端通过螺栓固定连接橡胶拨片（215），所述第二清洁转盘的滑槽内还可以设置弹性件，弹性件支撑滑动底座（213），滑动底座（213）受到压力时向第二清洁转盘的滑槽内缩回。3.按照权利要求2所述的一种车载自动伸缩棚，其特征是，所述传动组件包括有链轮（102）和链条（103），所述链轮（102）有两组分别设置在双轨道（1）两侧，所述链轮（102）与车体内部的电机输出轴固定连接，所述链轮（102）的圆心设置在双轨道（1）中心线的位置上，所述链条（103）安装在两个链轮（102）上，所述链条（103）环绕在双轨道（1）外围。4.按照权利要求3所述的一种车载自动伸缩棚，其特征是，所述伸缩车棚支架包括有主动轮杆（3）、从动轮杆（4）、顶端固定杆（5）、连接杆（6）、齿条（201）、第一滑轮（202）、滑轮连接板（206）和第二滑轮（207），所述顶端固定杆（5）固定在车体一侧，所述从动轮杆（4）设置在顶端固定杆（5）前方，所述从动轮杆（4）设置为五组，所述主动轮杆（3）设置在从动轮杆（4）前方， 所述主动轮杆（3）、从动轮杆（4）和顶端固定杆（5）直接均通过连接杆（6）连接，连接处均为转动连接，所述连接杆（6）为十字交叉转动连接的两组杆，所述主动轮杆（3）的侧面靠下的位置固定连接有齿条（201），所述齿条（201）与链条（103）相啮合，所述第一滑轮（202）设置在双轨道（1）内部，所述第一滑轮（202）与主动轮杆（3）转动连接，所述第一滑轮（202）为前后并排的两个轮，第一滑轮（202）的下方与下轨道滚动连接，所述滑轮连接板（206）与从动轮杆（4）固定连接，所述滑轮连接板（206）侧面转动连接第二滑轮（207），所述第二滑轮（207）设置有上下分布的两个，所述上方的第二滑轮（207）和上轨道接触，所述下方的第二滑轮（207）和下轨道接触。5.按照权利要求4所述的一种车载自动伸缩棚，其特征是，所述清洁装置还包括有第一清洁转盘（203）和毛刷片（204），所述第一清洁转盘（203）固定连接在第一滑轮（202）侧面，所述第一滑轮（202）和主动轮杆（3）之间转动连接，所述第一清洁转盘（203）上固定连接有毛刷片（204）。
6.按照权利要求5所述的一种车载自动伸缩棚，其特征是，所述清洁装置还包括有斜板（101）和斜面推板（205），所述斜板（101）设置在双轨道（1）的下方，并且固定连接在车体上，所述双轨道（1）的下轨道开设有缺口，所述缺口位于斜板（101）的正上方，所述斜面推板（205）设置在第一滑轮（202）的前方，所述斜面推板（205）一侧通过连接块和主动轮杆（3）固定连接。7.按照权利要求6所述的一种车载自动伸缩棚，还设置有保护壳（2），所述保护壳（2）设置在传动组件外围，所述保护壳（2）与车体固定连接，所述保护壳（2）底部一侧开设有矩形缺口，所述保护壳开设有窗口。8.按照权利要求7所述的一种车载自动伸缩棚，其特征是，双轨道（1）内还设置有弹簧缓冲机构，所述弹簧缓冲机构包括有斜面块（108）和弹簧组（109），所述弹簧组（109）一端与双轨道（1）内壁固定连接，另一端与斜面块（108）固定连接。9.按照权利要求8所述的一种车载自动伸缩棚，其特征是，还设置有手自一体机构，所述手自一体机构包括有第一齿轮（104）、第二齿轮（105）、六角扳手（106）和门板（107），所述车体一侧开设有矩形槽，所述手自一体机构设置在矩形槽内，所述第一齿轮（104）固定在链轮（102）和电机之间的输出轴上，所述第一齿轮（104）侧面设置有第二齿轮（105），所述第二齿轮（105）转动连接在矩形槽的内壁上，所述第二齿轮（105）上固定连接六角形块，所述六角扳手（106）设置在第二齿轮（105）侧面，所述六角扳手（106）下方设置门板（107），所述门板（107）底部和保护壳（2）底部一侧矩形缺口的内壁转动连接，所述门板（107）上方通过开关锁和保护壳（2）连接。10.按照权利要求9所述的一种车载自动伸缩棚，其特征是，伸缩车棚支架还设置有高度调节机构，所述高度调节机构包括有套筒（301）、螺栓（302）和u形横杆（303），所述套筒（301）固定连接在主动轮杆（3）、从动轮杆（4）和顶端固定杆（5）上方，所述套筒（301）上开设有三个螺纹圆孔，所述套筒（301）内部设置为中空，所述u形横杆（303）插入套筒（301）内，所述u形横杆（303）下方开设有螺纹圆孔，所述螺栓（302）设置在套筒（301）和u形横杆（303）上开设的螺纹圆孔内。

技术总结
本发明涉及一种伸缩棚，尤其涉及一种车载自动伸缩棚。本发明的技术问题是：提供一种承载能力强、滑槽占用小和轨道自动清洁的车载自动伸缩棚。本发明的技术实施方案为：一种车载自动伸缩棚，包括有双轨道、传动组件、伸缩车棚支架和轨道清洁装置等；所述双轨道固定设置在车体两侧，所述双轨道由上轨道和下轨道构成，且双轨道边缘设置有凸起，所述双轨道内设置伸缩车棚支架，所述双轨道外围设置传动组件。双轨道由上轨道和下轨道组成，滑动轮组在轨道内移动，轮组上边和上轨道接触，轮组下边和下轨道接触，这样的双轨道承载能力更强，结构更稳定，传动组件环绕设置在双轨道外围，占用滑槽更小。更小。更小。


技术研发人员：刘桂斌 刘佳林 吕明祥 陈龙 张萌 王生伟 王海军 张文 李纪强 张徐宁 岳慧秀
受保护的技术使用者：河南新飞电器集团有限公司
技术研发日：2023.06.25
技术公布日：2023/8/5