一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法与流程

1.本发明涉及施工安全设施技术领域，更具体地说，本发明涉及一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法。


背景技术：

2.钢结构辅助构件与主结构的无损连接是指通过一些特殊的连接方法和技术，将辅助构件与主结构牢固地连接在一起，同时不对主结构产生破坏或减弱其承载能力的连接方式；
3.钢结构工程高空拼装作业中必须设置生命线立柱，目前传统生命线立柱安装工艺中，采用氧气乙炔焊接形式将生命线立柱与主体结构直接连接，在钢结构工程作业完成后以气割形式拆除，安拆过程中由于作业人员操作等多方面因素，极易对钢结构主体产生损伤，钢结构质量存在隐患半装配式生命线立柱以改变传统施工工艺中的连接介质为核心；
4.也有以表扣式链带连接钢结构主体与生命线立柱，通过利用抱箍与钢结构管桁架夹紧产生的静摩擦力来克服高空作业人员坠落时所产生的重力，以此满足生命线立柱使用性能，并成功避免了传统施工工艺中由于利用乙炔焊接以及后期气割拆除过程中对钢结构主体造成的损伤，达到无损连接效果。
5.其中，经检索发现，专利申请号为cn202210710682.x的发明专利公开了一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，包括如下步骤：s1：施工准备：预备表链式配件和生命线立柱，钢丝绳，标准节、末端连接节；s2：表链拼装、立柱焊接：在标准节上穿设沿其厚度方向分布的孔道，孔道的一端设置吸盘，用于覆盖在屋盖檩条上形成封闭空间，再通过挤压内凹面以排除封闭空间中的气体，从而通过外界大气压力与屋盖檩条无损连接；形成尚未闭环的带状链，并在中间位置焊接圆管；s3：高空吊运拼装：吊运；s4：钢丝绳安装：圆管上端设有洞口，以穿设钢丝绳，钢丝绳端头设置绳卡；
6.该结构在使用时，通过螺杆下端在排气塞中触底封闭排气塞中连通排气舱的气孔后，使限位板伸入限位槽中，使排气塞在吸盘中触底，以挤压内肋板排出空气，再反转螺杆，并带动排气塞反转，排气塞沿排气舱上移，使吸盘中缩小的封闭空间重新增大，以增大内外压差来达到吸附连接，但是在施工现场会存在有很多的灰尘杂质，通过吸盘吸附固定会用于灰尘的原因而导致吸附效果不好，造成不连接不够牢固，影响使用。


技术实现要素：

7.本发明技术方案针对现有技术解决方案的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
8.本发明是这样实现的，本发明提供如下技术方案：一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，具体包括如下步骤；
9.步骤一，施工准备，将防护柱通过托座安装在钢梁的端部，并将托座与外部立柱通
过螺栓固定在一起，使得防护柱能够与钢梁水平设置，在防护柱上套设与防护柱螺纹连接的棘轮，以使防护柱旋转时能够驱动棘轮在防护柱上位移；
10.步骤二，在钢梁上安装连接架，以使得连接架能够在钢梁上滑动，在棘轮的两侧安装两个限位夹，且限位夹的一端延伸至连接架上，以使得棘轮位移时能够带动限位夹和连接架同步位移，以实现防护柱和钢梁的第一步无损连接；
11.步骤三，在连接架上开设错位口并在错位口内安装两个限位轴杆，同时两个限位轴杆上分别套设有与施工人员安全带钩挂在一起的钩挂带，以使得棘轮、限位夹和连接架位移时方便施工人员同步跟随移动；
12.步骤四，在托座的一侧安装用于驱动防护柱旋转的驱动马达，同时在钩挂带上配备与驱动马达连接的控制器，以实现通过控制器启动驱动马达驱动防护柱顺时针旋转或者逆时针旋转，实现对棘轮、限位夹和连接架等结构位移时的方向控制；
13.所述限位夹套设在防护柱上，所述限位夹与连接架通过螺栓可拆卸连接，且限位夹与防护柱的连接处设置有轴承，以使防护柱旋转时通过轴承避免防护柱旋转时带动限位夹旋转，实现限位夹跟随棘轮带动连接架位移的功能；
14.所述连接架的一端设置有用于支撑的挡板，所述挡板上设置有用于驱动的电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有用于钩挂的牵引块，所述牵引块上通过轴销活动连接两个用于限位的第一牵引杆，两个所述第一牵引杆的一端分别通过轴销活动连接有第二牵引杆，且第二牵引杆上设置有扭簧，两个所述第二牵引杆的一端设置有与连接架通过轴销活动连接的限位卡齿，所述限位卡齿的一端延伸至棘轮上并与棘轮相啮合，通过限位卡齿对棘轮限位，确保防护柱和钢梁通过棘轮、限位夹和连接架无损连接在一起时的稳定性，同时还能实现对棘轮、限位夹和连接架位移时的锁定；
15.所述连接架的底部两侧分别设置有延伸至钢梁侧面并与钢梁滑动连接的滑托座，两个所述滑托座上分别开设有用于包裹钢梁的限位包裹腔，连接架由滑托座和限位包裹腔采样包裹的方式安装在一起钢梁上，既能够实现连接架与钢梁的无损连接，还能对连接架在钢梁上位移时进行导向。
16.本发明的技术效果和优点：
17.1、本发明在钢梁上安装连接架，在防护柱上套设与防护柱螺纹连接的棘轮，以使得棘轮位移时能够带动限位夹和连接架同步位移，以实现防护柱和钢梁的第一步无损连接；
18.2、本发明通过控制器启动驱动马达驱动防护柱顺时针旋转或者逆时针旋转，实现对棘轮、限位夹和连接架等结构位移时的方向控制，易于施工人员同步跟随移动；
19.3、本发明连接架由滑托座和限位包裹腔采样包裹的方式安装在一起钢梁上，既能够实现连接架与钢梁的无损连接，还能对连接架在钢梁上位移时进行导向，同时滑托座与限位包裹腔和钢梁的外侧相互限位，避免钢梁和防护柱无损连接在一起时出现扭曲的现象，确保其稳定性；
20.4、本发明限位卡齿沿着限位卡齿与连接架连接处的轴心点旋转，使得限位卡齿不与驱动马达相接触，从而使得防护柱旋转时得以驱动棘轮旋转以及位移，实现对钢梁和防护柱无损连接在一起时的锁定以及解锁；
21.综上所述，整体设计简单，结构合理，通过各个结构的相应配合使用，棘轮位移时
能够带动限位夹和连接架同步位移，以实现防护柱和钢梁的第一步无损连接，连接架由滑托座和限位包裹腔采样包裹的方式安装在一起钢梁上，既能够实现连接架与钢梁的无损连接，还能对连接架在钢梁上位移时进行导向，同时滑托座与限位包裹腔和钢梁的外侧相互限位，避免钢梁和防护柱无损连接在一起时出现扭曲的现象，确保其稳定性，限位卡齿不与驱动马达相接触，从而使得防护柱旋转时得以驱动棘轮旋转以及位移，实现对钢梁和防护柱无损连接在一起时的锁定以及解锁。
附图说明
22.为了更清楚地说明本公开中的技术方案，下面将对本公开一些实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。此外，以下描述中的附图可以视作示意图，并非对本公开实施例所涉及的产品的实际尺寸、方法的实际流程、信号的实际时序等的限制。
23.图1为本发明整体结构主视图。
24.图2为本发明整体结构侧视图。
25.图3为本发明钢梁和防护柱上各个结构连接在一起时的示意图。
26.图4为本发明连接架上各个结构的主视图。
27.图5为本发明钢梁、棘轮和限位夹的主视图。
28.图6为本发明牵引块和限位卡齿的主视图。
29.附图标记为：1、钢梁；2、防护柱；3、托座；4、驱动马达；5、棘轮；6、连接架；7、限位夹；8、滑托座；9、限位包裹腔；10、电动推杆；11、牵引块；12、第一牵引杆；13、第二牵引杆；14、扭簧；15、限位卡齿；16、错位口；17、限位轴杆；18、钩挂带；19、控制器；20、挡板。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.在实施例中，如附图1-6所示的一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，通过各个结构的相应配合使用，连接架6能够在钢梁1上滑动，在棘轮5的两侧安装两个限位夹7，且限位夹7的一端延伸至连接架6上，以使得棘轮5位移时能够带动限位夹7和连接架6同步位移，以实现防护柱2和钢梁1的第一步无损连接，连接架6由滑托座8和限位包裹腔9采样包裹的方式安装在一起钢梁1上，既能够实现连接架6与钢梁1的无损连接，且各个结构具体设置如下；
32.步骤一，施工准备，将防护柱2通过托座3安装在钢梁1的端部，并将托座3与外部立柱通过螺栓固定在一起，使得防护柱2能够与钢梁1水平设置，在防护柱2上套设与防护柱2螺纹连接的棘轮5，以使防护柱2旋转时能够驱动棘轮5在防护柱2上位移；
33.步骤二，在钢梁1上安装连接架6，以使得连接架6能够在钢梁1上滑动，在棘轮5的两侧安装两个限位夹7，且限位夹7的一端延伸至连接架6上，以使得棘轮5位移时能够带动
限位夹7和连接架6同步位移，以实现防护柱2和钢梁1的第一步无损连接；
34.步骤三，在连接架6上开设错位口16并在错位口16内安装两个限位轴杆17，同时两个限位轴杆17上分别套设有与施工人员安全带钩挂在一起的钩挂带18，以使得棘轮5、限位夹7和连接架6位移时方便施工人员同步跟随移动；
35.步骤四，在托座3的一侧安装用于驱动防护柱2旋转的驱动马达4，同时在钩挂带18上配备与驱动马达4连接的控制器19，以实现通过控制器19启动驱动马达4驱动防护柱2顺时针旋转或者逆时针旋转，实现对棘轮5、限位夹7和连接架6等结构位移时的方向控制；
36.限位夹7套设在防护柱2上，限位夹7与连接架6通过螺栓可拆卸连接，且限位夹7与防护柱2的连接处设置有轴承，以使防护柱2旋转时通过轴承避免防护柱2旋转时带动限位夹7旋转，实现限位夹7跟随棘轮5带动连接架6位移的功能；
37.连接架6的一端设置有用于支撑的挡板20，挡板20上设置有用于驱动的电动推杆10，电动推杆10的输出端设置有用于钩挂的牵引块11，牵引块11上通过轴销活动连接两个用于限位的第一牵引杆12，两个第一牵引杆12的一端分别通过轴销活动连接有第二牵引杆13，且第二牵引杆13上设置有扭簧14，两个第二牵引杆13的一端设置有与连接架6通过轴销活动连接的限位卡齿15，限位卡齿15的一端延伸至棘轮5上并与棘轮5相啮合，通过限位卡齿15对棘轮5限位，确保防护柱2和钢梁1通过棘轮5、限位夹7和连接架6无损连接在一起时的稳定性，同时还能实现对棘轮5、限位夹7和连接架6位移时的锁定；
38.连接架6的底部两侧分别设置有延伸至钢梁1侧面并与钢梁1滑动连接的滑托座8，两个滑托座8上分别开设有用于包裹钢梁1的限位包裹腔9，连接架6由滑托座8和限位包裹腔9采样包裹的方式安装在一起钢梁1上，既能够实现连接架6与钢梁1的无损连接，还能对连接架6在钢梁1上位移时进行导向。
39.根据上述结构在使用时，在使用时，工作人员将装置安装在指定的位置处，防护柱2通过托座3安装在钢梁1的端部，并将托座3与外部立柱通过螺栓固定在一起，使得防护柱2能够与钢梁1水平设置，连接架6由滑托座8和限位包裹腔9采样包裹的方式安装在一起钢梁1上，既能够实现连接架6与钢梁1的无损连接，还能对连接架6在钢梁1上位移时进行导向；
40.工作人员将安全带与钩挂带18钩挂在一起，通过控制器19控制驱动马达4启动驱动防护柱2旋转，棘轮5与防护柱2是螺纹连接的，通过防护柱2旋转时驱动棘轮5发生位移，棘轮5位移时带动限位夹7位移从而使得连接架6位移，有实现棘轮5、限位夹7和连接架6等结构与钢梁1和防护柱2连接在一起时，便于施工人员在该装置上位移，提高装置在使用时的便捷性；
41.并且棘轮5、限位夹7和连接架6等结构在位移时，需要由电动推杆10输出端回收带动第一牵引杆12位移，第一牵引杆12位移时会拉动第一牵引杆12和第二牵引杆13位移，使得限位卡齿15沿着限位卡齿15与连接架6连接处的轴心点旋转，使得限位卡齿15不与驱动马达4相接触，棘轮5得以失去限位，从而使得防护柱2旋转时得以驱动棘轮5旋转以及位移，实现对钢梁1和防护柱2无损连接在一起时的锁定以及解锁，确保钢梁1和防护柱2无损连接在一起时的稳定性。
42.区别于现有技术的情况，本技术公开了一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法。通过棘轮5位移时能够带动限位夹7和连接架6同步位移，以实现防护柱2和钢梁1的第一步无损连接，连接架6由滑托座8和限位包裹腔9采样包裹的方式安装在一起钢梁1上，
既能够实现连接架6与钢梁1的无损连接，还能对连接架6在钢梁1上位移时进行导向，同时滑托座8与限位包裹腔9和钢梁1的外侧相互限位，避免钢梁1和防护柱2无损连接在一起时出现扭曲的现象，确保其稳定性，限位卡齿15不与驱动马达4相接触，从而使得防护柱2旋转时得以驱动棘轮5旋转以及位移，实现对钢梁1和防护柱2无损连接在一起时的锁定以及解锁。
43.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，其特征在于：具体包括如下步骤；步骤一，施工准备，将防护柱(2)通过托座(3)安装在钢梁(1)的端部，并将托座(3)与外部立柱通过螺栓固定在一起，使得防护柱(2)能够与钢梁(1)水平设置，在防护柱(2)上套设与防护柱(2)螺纹连接的棘轮(5)，以使防护柱(2)旋转时能够驱动棘轮(5)在防护柱(2)上位移；步骤二，在钢梁(1)上安装连接架(6)，以使得连接架(6)能够在钢梁(1)上滑动，在棘轮(5)的两侧安装两个限位夹(7)，且限位夹(7)的一端延伸至连接架(6)上，以使得棘轮(5)位移时能够带动限位夹(7)和连接架(6)同步位移，以实现防护柱(2)和钢梁(1)的第一步无损连接；步骤三，在连接架(6)上开设错位口(16)并在错位口(16)内安装两个限位轴杆(17)，同时两个限位轴杆(17)上分别套设有与施工人员安全带钩挂在一起的钩挂带(18)，以使得棘轮(5)、限位夹(7)和连接架(6)位移时方便施工人员同步跟随移动；步骤四，在托座(3)的一侧安装用于驱动防护柱(2)旋转的驱动马达(4)，同时在钩挂带(18)上配备与驱动马达(4)连接的控制器(19)，以实现通过控制器(19)启动驱动马达(4)驱动防护柱(2)顺时针旋转或者逆时针旋转，实现对棘轮(5)、限位夹(7)和连接架(6)等结构位移时的方向控制。2.根据权利要求1所述的一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，其特征在于：所述限位夹(7)套设在防护柱(2)上，所述限位夹(7)与连接架(6)通过螺栓可拆卸连接，且限位夹(7)与防护柱(2)的连接处设置有轴承，以使防护柱(2)旋转时通过轴承避免防护柱(2)旋转时带动限位夹(7)旋转，实现限位夹(7)跟随棘轮(5)带动连接架(6)位移的功能。3.根据权利要求1所述的一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，其特征在于：所述连接架(6)的一端设置有用于支撑的挡板(20)，所述挡板(20)上设置有用于驱动的电动推杆(10)。4.根据权利要求3所述的一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，其特征在于：所述电动推杆(10)的输出端设置有用于钩挂的牵引块(11)，所述牵引块(11)上通过轴销活动连接两个用于限位的第一牵引杆(12)。5.根据权利要求3所述的一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，其特征在于：两个所述第一牵引杆(12)的一端分别通过轴销活动连接有第二牵引杆(13)，且第二牵引杆(13)上设置有扭簧(14)。6.根据权利要求5所述的一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，其特征在于：两个所述第二牵引杆(13)的一端设置有与连接架(6)通过轴销活动连接的限位卡齿(15)，所述限位卡齿(15)的一端延伸至棘轮(5)上并与棘轮(5)相啮合，通过限位卡齿(15)对棘轮(5)限位，确保防护柱(2)和钢梁(1)通过棘轮(5)、限位夹(7)和连接架(6)无损连接在一起时的稳定性，同时还能实现对棘轮(5)、限位夹(7)和连接架(6)位移时的锁定。7.根据权利要求1所述的一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，其特征在于：所述连接架(6)的底部两侧分别设置有延伸至钢梁(1)侧面并与钢梁(1)滑动连接的滑托座(8)，两个所述滑托座(8)上分别开设有用于包裹钢梁(1)的限位包裹腔(9)，连接架(6)由滑托座(8)和限位包裹腔(9)采样包裹的方式安装在一起钢梁(1)上，既能够实现连接架(6)与钢梁(1)的无损连接，还能对连接架(6)在钢梁(1)上位移时进行导向。

技术总结
本发明公开了一种钢结构辅助构件与主结构无损连接施工方法，具体涉及施工安全设施技术领域，具体包括如下步骤，步骤一，施工准备，将防护柱通过托座安装在钢梁的端部，并将托座与外部立柱通过螺栓固定在一起，使得防护柱能够与钢梁水平设置。本发明通过各个结构的相应配合使用，棘轮位移时能够带动限位夹和连接架同步位移，以实现防护柱和钢梁的第一步无损连接，连接架由滑托座和限位包裹腔采样包裹的方式安装在一起钢梁上，既能够实现连接架与钢梁的无损连接，同时还能确保各个结构连接在一起时的稳定性。时的稳定性。时的稳定性。


技术研发人员：孟晓 胡卫斌 郎笑笑 钱杰 胡江
受保护的技术使用者：蓝城乐居建设管理集团有限公司
技术研发日：2023.06.19
技术公布日：2023/8/5