一种船舶扩孔装置的制作方法

1.本发明涉及板材切割技术领域，具体涉及一种船舶扩孔装置。


背景技术：

2.船舶舱壁和甲板上需要穿过管子，管子一般由数控机床在船体下料时扩孔好，当管路修改时，需要对这些管子对应的数控孔进行扩孔处理，传统的做法是在孔中间焊接一个扁钢，然后找孔的圆心后画圆，找出实际扩孔区域，再用割枪进行人工切割，此种方法定位步骤繁琐，泛用性不足，资源浪费严重，耗费大量人力。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种精准定位孔洞圆心位置、可调节扩孔大小、泛用性强、操作简单的船舶扩孔装置。
4.为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种船舶扩孔装置，包括定位装置和扩孔装置；
5.所述定位装置包括齿轮，齿轮的中心穿过有转轴，转轴的垂直两端与导套连接，导套对应转轴的中心并垂直于轴线的位置设有定位槽，导套的内部设有第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨以转轴中心为对称中心对称设置，第一导轨和第二导轨对应齿轮的接触面设有齿条，第一导轨的端部与第一定位架固接，第二导轨的端部与第二定位架固接，第一定位架和第二定位架均呈y型，第一定位架包括第一连接部、第一定位端和第二定位端，第一定位端和第二定位端以第一连接部的中心与转轴中心的连线为对称轴对称设置，第一定位端的端点设有第一卡槽，第一卡槽的侧面设有第一螺栓，第二定位端的端点设有第二卡槽，第二卡槽的侧面设有第二螺栓，第二定位架包括第二连接部、第三定位端和第四定位端，第三定位端和第四定位端以第二连接部中心与转轴中心的连线为对称轴对称设置，第三定位端的端点设有第三卡槽，第三卡槽的侧面设有第三螺栓，第四定位端的端点设有第四卡槽，第四卡槽的侧面设有第四螺栓；推动任意导轨带动齿轮转动，另一边的导轨由于齿轮作用进行等距离的相反方向运动，等到四个卡槽抵在待扩孔上，利用螺栓对定位装置进行固定，此时待扩孔的圆心刚好处于转轴的中心，定位槽的位置与待扩孔的圆心处于同一轴线上；
6.所述扩孔装置包括针状的定位杆，定位杆的顶点垂直戳在定位槽内，定位杆滑动连接有第一套筒，第一套筒的一端设有第一紧固螺栓，第一套筒垂直固接有测量杆，测量杆滑动连接有第二套筒，第二套筒的一端设有第二紧固螺栓，第二套筒垂直固接有割枪固定杆，割枪固定杆的轴线平行于定位杆；利用圆规画圆的原理，将定位杆视为圆规的支腿和圆规尖，定位槽的位置处于圆心，割枪视为笔体，确定并调整好扩孔半径，调整第二套筒至对应测量杆的位置，旋转割枪固定杆进行画圆切割。
7.优选的，所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽、第四卡槽均处于以转轴的中心为圆心的边上。
8.优选的，所述第一定位架和第二定位架关于转轴轴线对称。
9.优选的，所述第一定位架、第二定位架及转轴均处于以转轴中心为圆心的直径上。
10.优选的，所述第一导轨和第二导轨的初始位置与齿轮的距离相同。
11.优选的，所述测量杆为可伸缩调节测量长度的测量杆。
12.优选的，所述第二滑套对应测量杆的刻度位置设有观测孔，割枪定位杆的轴线垂直投影在测量杆的位置设有指针。
13.本发明与现有技术相比，具有以下优点：
14.1.此装置结合定位及扩孔于一体，通过移动导轨确定待扩孔的圆心位置，并通过旋转割枪进行切割，定位准确，调节方便，将操作难度简化，降低人工成本。
15.2.摒弃靠模的形式，通过可调节的定位装置，使得装置能够应对不同尺寸的待扩孔的扩孔作业，增加本装置的适用范围，节省扩孔靠模的成本，提高扩孔效率。
附图说明
16.图1是本发明整体的轴测图。
17.图2是本发明中定位装置的正视图。
18.图3是本发明中定位装置的俯视图。
19.图4是本发明中扩孔装置的正视图。
20.图5是本发明中扩孔装置的俯视图。
21.其中，1-定位装置，101-齿轮，102-转轴，103-导套，104-定位槽，1051-第一导轨，1052-第二导轨，106-齿条，2-扩孔装置，21-定位杆，22-割枪固定杆，23-测量杆，31-第一定位架，311-第一连接部，312-第一定位端，313-第二定位端，32-第二定位架，321-第二连接部，322-第三定位端，323-第四定位端，411-第一卡槽，412-第二卡槽，413-第三卡槽，414-第四卡槽，511-第一螺栓，512-第二螺栓，513-第三螺栓，514-第四螺栓，61-第一套筒，62-第二套筒，71-第一紧固螺栓，72-第二紧固螺栓。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本技术所附权利要求所限定的范围。
23.如图1至图5所示，船舶扩孔装置，包括定位装置1和扩孔装置2，定位装置1包括齿轮101，齿轮101的中心穿过有转轴102，转轴102的垂直两端与导套103连接，导套103对应转轴102的中心并垂直于轴线的位置开有定位槽104，导套103的内部安装有第一导轨1051和第二导轨1052，第一导轨1051和第二导轨1052以转轴102中心为对称中心对称设置，第一导轨1051和第二导轨1052对应齿轮101的接触面固接有齿条106，第一导轨1051的端部与第一定位架31固接，第二导轨1052的端部与第二定位架32固接，第一定位架31和第二定位架32均呈y型，第一定位架31包括第一连接部311、第一定位端312和第二定位端313，第一定位端312和第二定位端313以第一连接部311的中心与转轴102中心的连线为对称轴对称设置，第一定位端312的端点设有第一卡槽411，第一卡槽411的侧面设有第一螺栓511，第二定位端313的端点设有第二卡槽412，第二卡槽412的侧面设有第二螺栓512，第二定位架32包括第
二连接部321、第三定位端322和第四定位端323，第三定位端322和第四定位端323以第二连接部321中心与转轴102中心的连线为对称轴对称设置，第三定位端322的端点设有第三卡槽413，第三卡槽413的侧面设有第三螺栓513，第四定位端323的端点设有第四卡槽414，第四卡槽414的侧面设有第四螺栓514；扩孔装置2包括针状的定位杆21，定位杆21的顶点垂直戳在定位槽104内，定位杆21滑动连接有第一套筒61，第一套筒61的一端设有第一紧固螺栓71，第一套筒61垂直固接有测量杆23，测量杆23滑动连接有第二套筒62，第二套筒62的一端设有第二紧固螺栓72，第二套筒62垂直固接有割枪固定杆22，割枪固定杆22的轴线平行于定位杆21。
24.作为本发明的优选实施例，第一卡槽411、第二卡槽412、第三卡槽413、第四卡槽414均处于以转轴102的中心为圆心的边上。
25.作为本发明的优选实施例，第一定位架31和第二定位架32关于转轴102轴线对称。
26.作为本发明的优选实施例，第一定位架31、第二定位架32及转轴102均处于以转轴102中心为圆心的直径上。
27.作为本发明的优选实施例，第一导轨1051和第二导轨1052的初始位置与齿轮101的距离相同。
28.通过第一导轨1051到齿轮101的距离与第二导轨1052到齿轮101的距离相等来保证在装置运转时，齿轮101两端的导轨距离齿轮101的距离一致，从而进一步确保定位架上的四个卡槽始终以同心圆的方式进行扩张。
29.作为本发明的优选实施例，测量杆23为可伸缩调节测量长度的测量杆23。
30.通过调节可伸缩的测量杆23的长度，对测量长度进行进一步扩大，提高可使用的半径范围，同时测量杆23在非使用状态下可以方便收纳。
31.作为本发明的优选实施例，第二滑套对应测量杆23的刻度位置设有观测孔，割枪定位杆21的轴线垂直投影在测量杆23的位置设有指针。
32.通过设置观测孔和指针进一步将割枪距离圆心的位置进行精准定位，保证实际切割时的半径与实际需求的半径偏差变小。
33.定位装置1通过以齿轮101为中心相互作用的两段导轨作为调节待扩孔尺寸的方式，拉动其中一个导轨使定位装置1的定位架不断向外扩大，当导轨两端的定位架上的卡槽均和待扩孔的边缘卡死后，此时定位装置1的转轴102的中心必处于待扩孔的圆心与板材垂直的轴线上，当所有卡槽与待扩孔边缘卡死后，利用螺栓将定位装置1固定在待扩孔上；扩孔装置2的割枪定位杆21套接割枪后，根据所需距离调整第一套筒61和第二套筒62，将割枪所需的高度通过第一套筒61调节，将所需孔的半径通过第二套筒62及其连接的测量杆23进行确定，调整完后通过紧固螺栓进行固定，以定位杆21的针状顶点作为支点进行旋转，割枪围绕其画圆切割，切割后的孔即为所需孔。
34.上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

技术特征：
1.一种船舶扩孔装置，其特征在于：包括定位装置和扩孔装置；所述定位装置包括齿轮，齿轮的中心穿过有转轴，转轴的垂直两端与导套连接，导套对应转轴的中心并垂直于轴线的位置设有定位槽，导套的内部设有第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨以转轴中心为对称中心对称设置，第一导轨和第二导轨对应齿轮的接触面设有齿条，第一导轨的端部与第一定位架固接，第二导轨的端部与第二定位架固接，第一定位架和第二定位架均呈y型，第一定位架包括第一连接部、第一定位端和第二定位端，第一定位端和第二定位端以第一连接部的中心与转轴中心的连线为对称轴对称设置，第一定位端的端点设有第一卡槽，第一卡槽的侧面设有第一螺栓，第二定位端的端点设有第二卡槽，第二卡槽的侧面设有第二螺栓，第二定位架包括第二连接部、第三定位端和第四定位端，第三定位端和第四定位端以第二连接部中心与转轴中心的连线为对称轴对称设置，第三定位端的端点设有第三卡槽，第三卡槽的侧面设有第三螺栓，第四定位端的端点设有第四卡槽，第四卡槽的侧面设有第四螺栓；所述扩孔装置包括针状的定位杆，定位杆的顶点垂直戳在定位槽内，定位杆滑动连接有第一套筒，第一套筒的一端设有第一紧固螺栓，第一套筒垂直固接有测量杆，测量杆滑动连接有第二套筒，第二套筒的一端设有第二紧固螺栓，第二套筒垂直固接有割枪固定杆，割枪固定杆的轴线平行于定位杆。2.根据权利要求1所述的一种船舶扩孔装置，其特征在于：所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽、第四卡槽均处于以转轴的中心为圆心的边上。3.根据权利要求1所述的一种船舶扩孔装置，其特征在于：所述第一定位架和第二定位架关于转轴轴线对称。4.根据权利要求1所述的一种船舶扩孔装置，其特征在于：所述第一定位架、第二定位架及转轴均处于以转轴中心为圆心的直径上。5.根据权利要求1所述的一种船舶扩孔装置，其特征在于：所述第一导轨和第二导轨的初始位置与齿轮的距离相同。6.根据权利要求1所述的一种船舶扩孔装置，其特征在于：所述测量杆为可伸缩调节测量长度的测量杆。7.根据权利要求1所述的一种船舶扩孔装置，其特征在于：所述第二滑套对应测量杆的刻度位置设有观测孔，割枪定位杆的轴线垂直投影在测量杆的位置设有指针。

技术总结
本发明提供了一种船舶扩孔装置。该船舶扩孔装置包括定位装置和扩孔装置，定位装置包括齿轮，齿轮的中心穿过有转轴，转轴的垂直两端与导套连接，导套对应转轴的中心并垂直于轴线的位置设有定位槽，导套的内部设有以转轴中心为对称中心对称设置的两个导轨，导轨固接定位架，定位架的端点设有卡槽，扩孔装置包括针状定位杆，定位杆的顶点垂直戳在定位槽内，定位杆滑动连接有第一套筒，第一套筒垂直固接有测量杆，测量杆滑动连接有第二套筒，第二套筒垂直固接有割枪固定杆。本发明通过定位装置确定待扩孔的圆心位置，通过扩孔装置进行扩孔，扩孔尺寸范围可调节、定位准确、结构简单、操作方便。便。便。


技术研发人员：赵建宇 吴宝祥 周筠 叶鹏 许鹏
受保护的技术使用者：扬州中远海运重工有限公司
技术研发日：2023.06.15
技术公布日：2023/8/5