一种可随车体摆动的叶片运输旋转座的制作方法

1.本实用新型具体涉及旋转座技术领域，具体是一种可随车体摆动的叶片运输旋转座。


背景技术：

2.旋转座在对叶片运输中可以对叶片进行旋转，这样可以在运输中防止与车辆或其他物体发生碰撞的情况，使得叶片的完整性受到损伤，影响叶片对整个发电机组的发电量。
3.传统的旋转座在运输的过程中，都是通过自身的旋转，来实现对物体的旋转，这样在运输时，车辆经过颠簸路段时，整体会发生偏移，这样在车厢内的物件就有可能发生掉落的情况，这样不能保证物件的质量，还可能发生物件丢失的情况发生；为此，我们提供一种可随车体摆动的叶片运输旋转座；可以有效的解决传统旋转座中存在的技术缺陷，在本新型中，在车厢内安装有环形圈，在环形圈的中间位置设置有旋转圈，旋转圈安装在环形圈的中间的空槽内，当车辆发生偏移的时候，旋转圈可以在环形圈内随着车辆的偏移的方向发生摆动，这样在运输时，可以保证物件的质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可随车体摆动的叶片运输旋转座，以解决背景技术中提出的传统的旋转座在运输的过程中，都是通过自身的旋转，来实现对物体的旋转，这样在运输时，车辆经过颠簸路段时，整体会发生偏移，这样在车厢内的物件就有可能发生掉落的情况，这样不能保证物件的质量，还可能发生物件丢失的情况发生的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种可随车体摆动的叶片运输旋转座，包括地板；所述的地板的一端固定安装有环形圈；所述的环形圈在中间的位置设置有便于旋转圈安装的空槽；所述的旋转圈上安装有连接环；所述的连接环与旋转全卡接固定；所述的连接环上安装有连接板；所述的连接板呈十字状设置；在连接板的端部设置有卡夹。
7.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的环形圈的中间位置设置有支撑面；所述的支撑面与旋转圈贴合连接。
8.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的环形圈在远离地板的一端设置有多个双圆头板；所述的双圆头板延长至旋转圈的上方；所述的双圆头板通过沉头螺栓固定安装有环形圈上。
9.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的旋转圈的中心位置设置有卡接柱，所述的卡接柱与连接板呈一体式设置。
10.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的连接板端部设置的卡夹呈圆弧状设置，在卡夹远离连接板的一端设置有卡块。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型，在使用的时候，在车厢内安装上环形圈，环形圈与地板固定安装，
在环形圈的中间位置设置有空槽，在环形圈上还设置有支撑面，将旋转圈放置在支撑面上，在环形圈远离地板的一端通过沉头螺栓连接有双圆头板，双圆头板延长至旋转圈的上方，可以对旋转圈起到限位的作用，防止在旋转的过程中，旋转圈从环形圈内掉出来的情况发生，在旋转圈的上方设置有连接板，连接板与旋转圈绳设置的连接环固定连接，这样在旋转圈旋转时就可以带动物件进行旋转，防止物件与旋转座之间发生碰撞的情况，影响无间的质量。
附图说明
13.图1是本实用新型的立体结构示意图。
14.图2是本实用新型中图1的俯视图。
15.图3是本实用新型中图1的左视图。
16.图4是本实用新型中图1的剖视图。
17.图中：1-地板、2-环形圈、3-旋转圈、4-连接板、5-卡夹、6-双圆头板、7-沉头螺栓、8-支撑面、9-卡接柱、10-连接环。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种可随车体摆动的叶片运输旋转座，包括地板1；所述的地板1的一端固定安装有环形圈2；所述的环形圈2在中间的位置设置有便于旋转圈3安装的空槽；所述的旋转圈3上安装有连接环10；所述的连接环10与旋转全3卡接固定；所述的连接环10上安装有连接板4；所述的连接板4呈十字状设置；在连接板4的端部设置有卡夹5；
20.通过采用上述技术方案，在使用的时候，首先将叶片放置在连接板4上，通过卡块进行卡接固定，连接板4通过卡接柱9安装在旋转圈3的中间位置，在旋转圈3摆动时叶片随着摆动。
21.所述的环形圈2的中间位置设置有支撑面8；所述的支撑面8与旋转圈3贴合连接。
22.通过采用上述技术方案，旋转圈3放置在支撑面8上，通过环形圈1上安装的双圆头板6进行限位固定，放在旋转圈3在摆动时从环形圈2中掉落的情况。
23.本实施例中，所述的环形圈2在远离地板1的一端设置有多个双圆头板6；所述的双圆头板6延长至旋转圈3的上方；所述的双圆头板6通过沉头螺栓7固定安装有环形圈2上。
24.具体一点的，所述的旋转圈3的中心位置设置有卡接柱9，所述的卡接柱9与连接板4呈一体式设置。
25.所述的连接板4端部设置的卡夹5呈圆弧状设置，在卡夹5远离连接板4的一端设置有卡块。
26.通过采用上述技术方案，连接板4通过卡接柱9安装在旋转圈的中间位置，连接板4与连接环10固定连接，旋转圈3带动连接环10在环形圈2内摆动，连接环10带动连接板4摆
动，这样可以有效的防止叶片与旋转座之间发生硬性的碰撞，使得影响叶片的质量问题，保证叶片对整个发电机组的发电量。
27.本实用新型的工作原理是：在使用的时候，将叶片安装在连接板4上，通过卡块进行叶片的卡接固定，连接板4与连接环10固定连接，再通过连接板4上设置的卡接柱9插入连接环10的中间位置，在旋转圈3放置在环形圈2设置的支撑板8上，在环形圈2上设置的双圆头板6对旋转圈3进行限位固定，防止旋转圈3在环形圈2内摆动的时候，发生掉落的情况，保证对连接板4上的叶片的保护。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种可随车体摆动的叶片运输旋转座，其特征在于：包括地板(1)；所述的地板(1)的一端固定安装有环形圈(2)；所述的环形圈(2)在中间的位置设置有便于旋转圈(3)安装的空槽；所述的旋转圈(3)上安装有连接环(10)；所述的连接环(10)与旋转圈(3)卡接固定；所述的连接环(10)上安装有连接板(4)；所述的连接板(4)呈十字状设置；在连接板(4)的端部设置有卡夹(5)。2.根据权利要求1所述的一种可随车体摆动的叶片运输旋转座，其特征在于：所述的环形圈(2)的中间位置设置有支撑面(8)；所述的支撑面(8)与旋转圈(3)贴合连接。3.根据权利要求2所述的一种可随车体摆动的叶片运输旋转座，其特征在于：所述的环形圈(2)在远离地板(1)的一端设置有多个双圆头板(6)；所述的双圆头板(6)延长至旋转圈(3)的上方；所述的双圆头板(6)通过沉头螺栓(7)固定安装有环形圈(2)上。4.根据权利要求2所述的一种可随车体摆动的叶片运输旋转座，其特征在于：所述的旋转圈(3)的中心位置设置有卡接柱(9)，所述的卡接柱(9)与连接板(4)呈一体式设置。5.根据权利要求1所述的一种可随车体摆动的叶片运输旋转座，其特征在于：所述的连接板(4)端部设置的卡夹(5)呈圆弧状设置，在卡夹(5)远离连接板(4)的一端设置有卡块。

技术总结
一种可随车体摆动的叶片运输旋转座，涉及旋转座技术领域：包括地板；地板的一端固定安装有环形圈；环形圈在中间的位置设置有便于旋转圈安装的空槽；旋转圈上安装有连接环；连接环与旋转全卡接固定；连接环上安装有连接板；连接板呈十字状设置；在连接板的端部设置有卡夹；在车厢内安装上环形圈，环形圈与地板固定安装，在环形圈的中间位置设置有空槽，在环形圈上还设置有支撑面，双圆头板延长至旋转圈的上方，可以对旋转圈起到限位的作用，防止在旋转的过程中，旋转圈从环形圈内掉出来的情况发生，连接板与旋转圈绳设置的连接环固定连接，这样在旋转圈旋转时就可以带动物件进行旋转，防止物件与旋转座之间发生碰撞的情况，影响叶片的质量。片的质量。片的质量。


技术研发人员：康成洲 康乐 刘嘉伟 练小东 朱灵铃
受保护的技术使用者：江苏康电工程科技有限公司
技术研发日：2023.01.12
技术公布日：2023/8/8