一种夹箱梁轨道的顶推装置的制作方法

1.本实用新型涉及桁架梁顶推技术领域，具体为一种夹箱梁轨道的顶推装置。


背景技术：

2.桁架梁是桥梁、建筑中广泛应用的一种结构，其由许多腹杆组成。桁架梁以其优良的抗弯性能和较强的变形协调能力作为大型支撑结构被引进。桁架梁施工过程中，由于特殊环境的限制(如跨海、跨河大桥，跨高速、铁路大桥及跨山谷大桥的建设)，施工作业场地受限，一般适用顶推法施工，现有技术普遍采用牵引式顶推施工技术，即利用钢绞线的牵引向前推进桁架梁，而钢绞线受力后不可避免的会产生弹性形变，会导致桁架顶推过程中的晃动，影响施工质量和施工的安全性。为此，我们提出一种夹箱梁轨道的顶推装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种夹箱梁轨道的顶推装置，采用推送油缸和夹轨器配合顶推替换钢绞线牵引，避免钢绞线弹性形变的晃动，解决了钢绞线牵引顶推不可避免的会产生弹性形变，会导致桁架顶推过程中的晃动，影响施工质量和施工的安全性的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹箱梁轨道的顶推装置，包括滑块、推送油缸和夹轨器，所述滑块通过推送油缸与夹轨器转动连接，所述夹轨器设置在滑道梁上，所述夹轨器内部设置有为推送油缸提供支反力的自锁楔块，所述夹轨器在推送油缸的推力作用下与滑道梁翼缘板夹紧，所述夹轨器在推送油缸的拉力作用下沿滑道梁滑动；
5.所述滑块用于支撑桁架梁，所述滑块和桁架梁在推送油缸的推力作用下沿滑道梁翼缘板滑动。
6.优选的，还包括竖向油缸，所述竖向油缸设置在滑道梁上，且顶部支撑桁架梁。
7.优选的，所述滑块上连接有用于拖拽滑块向顶推反方向移动回位的卷扬机。
8.优选的，所述夹轨器上还设置有导向轮轴，所述夹轨器通过导向轮轴沿滑道梁滑动。
9.优选的，所述滑块上安装有斜垫块，所述斜垫块的坡度与桁架梁的坡度匹配。
10.优选的，所述斜垫块上安装有橡胶垫，所述桁架梁位于斜垫块的橡胶垫上。
11.优选的，所述推送油缸通过油缸销轴一与滑块连接，且推送油缸以油缸销轴一作为伸缩过程中的旋转支点。
12.优选的，所述推送油缸通过油缸销轴二与夹轨器连接，且推送油缸以油缸销轴二作为伸缩过程中的旋转支点。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型通过设置了夹轨器和滑块，并通过推送油缸将两者相连，夹轨器为纵向推送油缸提供支反力，通过其内部楔形块结构，顶推时楔形块夹紧滑道梁翼缘板，推送油缸回缩时，楔形块错位松开，通过推送油缸回缩力将楔形块前移。通过推送油缸逐步推动滑
块和桁架梁，同时夹轨器跟进提供支反力，最终实现桁架梁的顶推，取代了钢绞线牵引顶推的方式，避免了钢绞线受力弹性形变导致桁架顶推过程中的晃动的问题，保证了施工质量和施工安全。
附图说明
15.图1为本实用新型立面图；
16.图2为本实用新型平面图；
17.图3为本实用新型装配示意图；
18.图4为本实用新型夹轨器示意图；
19.图5为本实用新型施工示意图一；
20.图6为本实用新型施工示意图二；
21.图7为本实用新型施工示意图三；
22.图8为本实用新型施工示意图四；
23.图9为本实用新型施工示意图五；
24.图10为本实用新型施工示意图六。
25.图中：1、滑块；2、推送油缸；3、夹轨器；4、斜垫块；5、橡胶垫；6、竖向油缸；7、桁架梁；8、滑道梁；9、油缸销轴一；10、油缸销轴二；11、自锁楔块；12、导向轮轴。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1和2所示，一种夹箱梁轨道的顶推装置，包括滑块1、推送油缸2和夹轨器3，滑块1通过推送油缸2与夹轨器3转动连接，夹轨器3设置在滑道梁8上，夹轨器3内部设置有为推送油缸2提供支反力的自锁楔块11，夹轨器3在推送油缸2的推力作用下与滑道梁8翼缘板夹紧，夹轨器3在推送油缸2的拉力作用下沿滑道梁8滑动；如图4所示，夹轨器3上还设置有导向轮轴12，夹轨器3通过导向轮轴12沿滑道梁8滑动。夹轨器3作用是为纵向顶推油缸提供支反力，夹轨器3通过内部楔形块结构，顶推时楔形块夹紧滑道梁8翼缘板，油缸回缩时，楔形块错位松开，通过油缸回缩力将楔形块前移。夹轨器3夹紧轨道厚度30mm。夹轨器3回位采用3t卷扬机牵引回位。
28.如图3所示，滑块1用于支撑桁架梁7，滑块1和桁架梁7在推送油缸2的推力作用下沿滑道梁8翼缘板滑动。滑块1采用q345钢材焊接而成，基础钢结构高度80cm，底部铺设4cmmgb工程塑料合金滑板。mgb材料主要应用在大型重载、有腐蚀不易加油或重大型水利工程项目。滑块1横向宽度1960mm，纵向长度1400mm，高度840mm，滑块1设计两个销轴连接孔，销轴间距1350mm。
29.还包括竖向油缸6，竖向油缸6设置在滑道梁8上，且顶部支撑桁架梁7。竖向油缸6提供桁梁顶升动力，每个顶推点采用2台1500t竖向顶，可提供3000t竖向反力。竖向油缸6参数如下，荷载1500t，行程200mm，油压70mpa。为降低滑道梁8和桁梁起顶过程中的局部压力，
在竖向顶下安装底部垫块，在竖向顶上部安装顶部垫梁。
30.滑块1上安装有斜垫块4，斜垫块4的坡度与桁架梁7的坡度匹配。斜垫块4上安装有橡胶垫5，桁架梁7位于斜垫块4的橡胶垫5上。为适应桁梁2％纵坡，在滑块1上安装有斜垫块4，斜垫块4设置2％纵坡，斜垫块4长度1400mm，高度680mm，宽度525mm。
31.推送油缸2通过油缸销轴一9与滑块1连接，且推送油缸2以油缸销轴一9作为伸缩过程中的旋转支点。推送油缸2通过油缸销轴二10与夹轨器3连接，且推送油缸2以油缸销轴二10作为伸缩过程中的旋转支点。纵向的推送油缸2为桁梁顶推提供纵向动力，单个顶推点采用两台纵向的顶推油缸，纵向的顶推油缸通过销轴与滑块1连接，安装间距1350mm，单个油缸设计荷载150t，行程500mm，设计压力60mpa。
32.使用时，由于桁梁存在2％纵坡，而滑道梁8为平面，故在顶推一个节间后，桁梁底部标高与初始顶推标高相差h＝1280
×
2％＝25.6cm高差，就要求在顶推一个节间后，对桁梁进行落梁，落梁高度25.6m，落梁时分级落梁，每次落梁10cm左右，落梁同步精度同一个顶推点左右两侧控制在5mm以内，不同顶推点同步精度控制在20mm以内。在同步落梁过程中，除位移精度控制外，还要控制落梁支反力，落梁支反力与设计落梁支反力不能超过10％。
33.顶推步骤如下：
34.如图5所示，顶推步骤一：单节顶推初始工况；此工况桁架梁7节点n支撑在滑块1上，竖向顶(即竖向油缸6)与桁梁(即桁架梁7)脱空；
35.如图6所示，顶推步骤二：启动顶推设备单次顶推0.5m，累计顶推12.8米；
36.如图7所示，顶推步骤三：由于桁架梁7顶推存在2％的下坡，顶推12.8米后，桁架梁7整体抬高25.6cm；在竖向顶上抄垫17.5cm后起顶20cm，桁梁与滑块1脱离；
37.如图8所示，顶推步骤四：用卷扬机将滑块1往后拖拽滑块1，将滑块1重新布置在n+1节点下；滑块1上抄垫20cm后竖向顶落梁，桁梁落于滑块1上，竖向顶脱空；
38.如图9所示，顶推步骤五：将竖向顶抄垫降低9.5cm后起顶，滑块1脱离桁梁；滑块1上降低10cm抄垫后落梁；
39.如图10所示，顶推步骤六：将竖向顶抄垫降低8cm后起顶，滑块1脱离桁梁；滑块1上降低10cm抄垫后落梁；落梁到位；定值时，系统会自动停机，并报警示意。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种夹箱梁轨道的顶推装置，其特征在于：包括滑块(1)、推送油缸(2)和夹轨器(3)，所述滑块(1)通过推送油缸(2)与夹轨器(3)转动连接，所述夹轨器(3)设置在滑道梁(8)上，所述夹轨器(3)内部设置有为推送油缸(2)提供支反力的自锁楔块(11)，所述夹轨器(3)在推送油缸(2)的推力作用下与滑道梁(8)翼缘板夹紧，所述夹轨器(3)在推送油缸(2)的拉力作用下沿滑道梁(8)滑动；所述滑块(1)用于支撑桁架梁(7)，所述滑块(1)和桁架梁(7)在推送油缸(2)的推力作用下沿滑道梁(8)翼缘板滑动。2.根据权利要求1所述的一种夹箱梁轨道的顶推装置，其特征在于：还包括竖向油缸(6)，所述竖向油缸(6)设置在滑道梁(8)上，且顶部支撑桁架梁(7)。3.根据权利要求1所述的一种夹箱梁轨道的顶推装置，其特征在于：所述滑块(1)上连接有用于拖拽滑块(1)向顶推反方向移动回位的卷扬机。4.根据权利要求1所述的一种夹箱梁轨道的顶推装置，其特征在于：所述夹轨器(3)上还设置有导向轮轴(12)，所述夹轨器(3)通过导向轮轴(12)沿滑道梁(8)滑动。5.根据权利要求1所述的一种夹箱梁轨道的顶推装置，其特征在于：所述滑块(1)上安装有斜垫块(4)，所述斜垫块(4)的坡度与桁架梁(7)的坡度匹配。6.根据权利要求5所述的一种夹箱梁轨道的顶推装置，其特征在于：所述斜垫块(4)上安装有橡胶垫(5)，所述桁架梁(7)位于斜垫块(4)的橡胶垫(5)上。7.根据权利要求1所述的一种夹箱梁轨道的顶推装置，其特征在于：所述推送油缸(2)通过油缸销轴一(9)与滑块(1)连接，且推送油缸(2)以油缸销轴一(9)作为伸缩过程中的旋转支点。8.根据权利要求1所述的一种夹箱梁轨道的顶推装置，其特征在于：所述推送油缸(2)通过油缸销轴二(10)与夹轨器(3)连接，且推送油缸(2)以油缸销轴二(10)作为伸缩过程中的旋转支点。

技术总结
本实用新型涉及桁架梁顶推技术领域，具体为一种夹箱梁轨道的顶推装置，包括滑块、推送油缸和夹轨器，滑块通过推送油缸与夹轨器转动连接，夹轨器设置在滑道梁上，夹轨器内部设置有为推送油缸提供支反力的自锁楔块，夹轨器在推送油缸的推力作用下与滑道梁翼缘板夹紧，夹轨器在推送油缸的拉力作用下沿滑道梁滑动；滑块用于支撑桁架梁，滑块和桁架梁在推送油缸的推力作用下沿滑道梁翼缘板滑动。本实用新型的夹轨器为纵向推送油缸提供支反力，通过推送油缸逐步推动滑块和桁架梁，同时夹轨器跟进提供支反力，最终实现桁架梁的顶推，取代了钢绞线牵引顶推的方式，解决了钢绞线受力弹性形变导致桁架顶推过程中的晃动的问题。致桁架顶推过程中的晃动的问题。致桁架顶推过程中的晃动的问题。


技术研发人员：施向华 陈小梁 卢本才
受保护的技术使用者：合建卡特工业股份有限公司
技术研发日：2023.01.09
技术公布日：2023/8/8