一种工具车上的转盘用脚踏开关结构的制作方法

1.本实用新型属于工具车技术领域，特别是涉及一种工具车上的转盘用脚踏开关结构。


背景技术：

2.我司腹透车间灭菌工序使用的工具车转盘在工具车转向使用的过程中，需要人员用脚踩踏脚踏开关后去转动转盘转动，使工具车转到需求的方向，然后推行到指定位置。现有的转向脚踏开关在受力点频繁断裂，检查后发现受力点没有满焊，导致频繁使用过程出现断裂。但我们对其进行满焊固定、使用的时发现存在以下问题：
3.a、满焊容易导致脚踏开关变形，在安装使用过程中因变形会出现卡住的现象，导致转盘转不动，费时费力。
4.b、因脚踏开关是多个部件的组合使用，空间比较狭窄，满焊的时候导致底部焊点的部分变粗，导致开关到不了需求的位置，无法转动小车，进行打磨过后也无法到达所需求的位置，综合分析后，发现因为满焊使其变短。
5.c、这种转盘的脚踏开关使用起来不方便，存在一定安全隐患。
6.针对现有技术的缺陷，设计一种新型的脚踏开关结构，更实用，减少不必要的浪费。


技术实现要素：

7.针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的问题是提供一种新型的脚踏开关结构，从脚踏开关后期使用、维护方向出发，将现有焊接方式的脚踏开关设计成丝接方式。
8.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种工具车上的转盘用脚踏开关结构，包括踩踏板、固定板、圆柱支撑体、支撑体套筒、限位圆体；所述踩踏板底面活动连接有圆柱支撑体，所述固定板顶面活动连接有支撑体套筒，所述圆柱支撑体套设于支撑体套筒内、且圆柱支撑体端部穿过固定板，所述圆柱支撑体位于固定板底面的一端设有限位圆体。
9.进一步地，所述踩踏板中心开设有沉头孔，所述圆柱支撑体中心对应沉头孔开设有螺纹安装孔ⅰ，所述螺纹安装孔ⅰ与沉头孔内设有沉头螺丝螺纹连接固定。
10.进一步地，所述踩踏板底面中心开设有螺纹安装孔ⅱ，所述圆柱支撑体端部设有螺纹，所述圆柱支撑体端部与螺纹安装孔ⅱ螺纹连接固定。
11.进一步地，所述支撑体套筒内设有供圆柱支撑体往复运动的通道ⅰ，所述固定板中心设有供圆柱支撑体穿过的通道ⅱ，所述通道ⅱ内壁面设有内螺纹，所述支撑体套筒端部外壁面设有外螺纹，所述支撑体套筒与固定板通过螺纹连接。
12.进一步地，所述固定板上均布设有固定孔。
13.本实用新型工具车上的转盘用脚踏开关结构的优点是：节约后期使用成本及能
耗；减少现有脚踏开关频繁断裂带来的麻烦，现有进行满焊破坏环境、伤害身体的同时破坏脚踏开关使其变形无法使用。本实用新型脚踏开关延长了使用寿命，同时后期维护也节省成本。相比现有焊接方式的脚踏开关，通过本申请设计的各部件螺纹连接固定方式，确保了脚踏开关到达所需求的位置，从而从而减轻使用者的体力，节约时间，省时省力。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例一结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例二结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例三结构示意图；
17.图4为本实用新型实施例四结构示意图；
18.图5为本实用新型实施例四结构示意图；
19.图6为本实用新型实施例四结构示意图。
实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
21.具体请参照图1、2、3、4、5、6所示：
22.实施例一、如图1，一种工具车上的转盘用脚踏开关结构，包括踩踏板1、固定板2、圆柱支撑体3、支撑体套筒4、限位圆体5；所述踩踏板1底面活动连接有圆柱支撑体3，所述固定板2顶面活动连接有支撑体套筒4，所述圆柱支撑体3套设于支撑体套筒4内、且圆柱支撑体3端部穿过固定板2，所述圆柱支撑体3位于固定板2底面的一端设有限位圆体5。
23.实施例二、在实施例一的基础上，如图2，所述踩踏板1中心开设有沉头孔11，所述圆柱支撑体3中心对应沉头孔11开设有螺纹安装孔ⅰ31，所述螺纹安装孔ⅰ31与沉头孔11内设有沉头螺丝6螺纹连接固定。
24.实施例三、在实施例二的基础上，如图3，所述踩踏板1底面中心开设有螺纹安装孔ⅱ12，所述圆柱支撑体3端部设有螺纹，所述圆柱支撑体3端部与螺纹安装孔ⅱ12螺纹连接固定。
25.实施例四、在实施例三的基础上，如图4、5、6，所述支撑体套筒4内设有供圆柱支撑体3往复运动的通道ⅰ41，所述固定板2中心设有供圆柱支撑体3穿过的通道ⅱ21，所述通道ⅱ21内壁面设有内螺纹，所述支撑体套筒4端部外壁面设有外螺纹，所述支撑体套筒4与固定板2通过螺纹连接。所述固定板2上均布设有固定孔22。
26.现有使用满焊方式的脚踏开关、频繁满焊后造成脚踏开关变形严重，导致圆柱支撑体变短到不了需要的位置，外观不太美观。
27.见图1、2、3、4、5、6，本实用新型将之前脚踏开关由焊接方式进行改造、改用丝接的方式、具体为螺纹方式进行连接，将脚踏开关的踩踏板开沉头孔防止踩踏板顶面产生凸起发生伤害，将脚踏开关的圆柱支撑体与踩踏板连接处进行打眼攻丝，使用4mm*30mm的沉头螺丝将其连接在一起加强脚踏开关的坚固性，而且也可以是脚踏开关到达所需求的位置从而转动小车。后期也不容易发生断裂，定期维护只需要观察4mm*30mm的沉头螺丝的使用情况进行更换或清理。固定板与支撑体套筒的连接也改为螺纹连接方式，避免了焊接方式易造成断裂、维护期内需不断通过焊接来修补，造成维护成本高、且不美观。
28.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型的具体实现并不受上述实施方式的限制。本领域技术人员可在不偏离本实用新型技术构思的前提下，对本实用新型作出各种修改或变型，这些修改或变型当然也落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种工具车上的转盘用脚踏开关结构，其特征在于：包括踩踏板（1）、固定板（2）、圆柱支撑体（3）、支撑体套筒（4）、限位圆体（5）；所述踩踏板（1）底面活动连接有圆柱支撑体（3），所述固定板（2）顶面活动连接有支撑体套筒（4），所述圆柱支撑体（3）套设于支撑体套筒（4）内、且圆柱支撑体（3）端部穿过固定板（2），所述圆柱支撑体（3）位于固定板（2）底面的一端设有限位圆体（5）。2.根据权利要求1所述的工具车上的转盘用脚踏开关结构，其特征在于：所述踩踏板（1）中心开设有沉头孔（11），所述圆柱支撑体（3）中心对应沉头孔（11）开设有螺纹安装孔ⅰ（31），所述螺纹安装孔ⅰ（31）与沉头孔（11）内设有沉头螺丝（6）螺纹连接固定。3.根据权利要求2所述的工具车上的转盘用脚踏开关结构，其特征在于：所述踩踏板（1）底面中心开设有螺纹安装孔ⅱ（12），所述圆柱支撑体（3）端部设有螺纹，所述圆柱支撑体（3）端部与螺纹安装孔ⅱ（12）螺纹连接固定。4.根据权利要求3所述的工具车上的转盘用脚踏开关结构，其特征在于：所述支撑体套筒（4）内设有供圆柱支撑体（3）往复运动的通道ⅰ（41），所述固定板（2）中心设有供圆柱支撑体（3）穿过的通道ⅱ（21），所述通道ⅱ（21）内壁面设有内螺纹，所述支撑体套筒（4）端部外壁面设有外螺纹，所述支撑体套筒（4）与固定板（2）通过螺纹连接。5.根据权利要求4所述的工具车上的转盘用脚踏开关结构，其特征在于：所述固定板（2）上均布设有固定孔（22）。

技术总结
本实用新型属于工具车技术领域，特别是涉及一种工具车上的转盘用脚踏开关结构。从脚踏开关后期使用、维护方向出发，将现有焊接方式的脚踏开关设计成丝接方式。包括踩踏板、固定板、圆柱支撑体、支撑体套筒、限位圆体；所述踩踏板底面活动连接有圆柱支撑体，所述固定板顶面活动连接有支撑体套筒，所述圆柱支撑体套设于支撑体套筒内、且圆柱支撑体端部穿过固定板，所述圆柱支撑体位于固定板底面的一端设有限位圆体。相比现有焊接方式的脚踏开关，通过本申请设计的各部件螺纹连接固定方式，确保了了脚踏开关到达所需求的位置，从而从而减轻使用者的体力，节约时间，省时省力。省时省力。省时省力。


技术研发人员：王高棉 崔大勇 王举帅 王宝林 刘卫鹏
受保护的技术使用者：青岛瑞奈医疗科技有限公司
技术研发日：2022.09.19
技术公布日：2023/8/8