一种零件的沥液器及液体收集装置的制作方法

1.本实用新型属于沥液领域，具体涉及一种零件的沥液器及液体收集装置。


背景技术：

2.在维修车间对零件进行维修以及维护时，零件上通常残留有润滑油、液压油、防冻液或者冷却水等液体。当零件上残留有上述液体时，为了避免液体掉落到地面污染环境，以及为了避免液体在维修时飞溅到人体上，故在对零件进行检修前，需要将零件上的液体沥出。
3.为了实现将液体沥出，通常所使用的方法就是将零件放置在网格板上，网格板上均匀开设有至少两个网格。零件上的液体可以通过网格板上的网格直接向下滴落，从而实现对零件沥液。但是使用上述方法在进行沥液时，由于需要沥出的液体大多具有粘度，故零件的底部与网格的接触处仍然会有大量的液体残留，液体的沥出效果较差。当零件在沥液后仍然有液体时，由于部分液体仍然残留在零件底部，故能够回收到的液体较少，液体的回收率较低。
4.综上所述，现有技术亟需解决液体回收率较低的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种零件的沥液器及液体收集装置，其目的在于解决现有技术中的沥液方式液体回收率较低的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型提供一种零件的沥液器，包括容纳槽和约束部，所述约束部对应所述容纳槽设置，所述约束部用于将零件约束呈悬空状态，所述容纳槽用于承接零件掉落的液体。
7.本方案容纳槽用于容纳从零件上滴落的液体。约束部用于将零件悬空支撑，使得零件的液体能够直接滴落在容纳槽内，同时由于零件悬空在容纳槽上方，零件与约束部的接触面积较小，约束部以及零件上残留的液体少，液体能够大量滴落进容纳槽内，液体回收率高。
8.进一步的，本方案中所述约束部由所述容纳槽侧壁弯折形成，或，所述约束部安装于所述容纳槽。
9.为了实现将所有的液体进行汇总，本方案所述容纳槽为v形槽。通过将容纳槽设置成v型槽，使得液体全部汇集到容纳槽底部。
10.进一步的，所述约束部为支撑部件，所述支撑部件用于支撑零件，使得零件呈悬空状态。
11.进一步的，所述约束部倾斜设置，使得零件朝向所述容纳槽内倾斜。
12.进一步的，为了解决零件在约束部上移动的问题，本方案包括配合部，所述配合部对应所述约束部设置，所述配合部用于限制零件滑落。
13.通过设置配合部，配合部与约束部分别约束零件的两端，使得零件两端受到限制。
当零件受到约束限制后，零件便可稳定的悬空放置，避免了零件滑动而掉入约束槽内。
14.进一步的，为了实现将零件悬空设置，本方案所述约束部为挂钩，所述挂钩用于将零件悬挂。
15.通过将约束部设置为挂钩，挂钩将零件悬挂，使得零件悬空，零件上的液体能够实现更好的沥液效果。
16.为了实现将所有的废油收集到一起。本实用新型提供一种液体收集装置，包上述的沥液器和储油部件，所述沥液器与所述储油部件连通，且所述沥液器位于所述储油部件上方。
17.本方案中沥液器将零件的液体沥出，然后零件沥出的液体统一收集到储油部件内。通过将沥出的液体汇总，然后汇总到储油部件内，储油部件统一被收走。
18.进一步的，为了满足更多零件的沥液，本方案所述沥液器设置有至少两个，且上下排列设置。本方案中沥液器设置至少两个，每个沥液器内都可以放置零件，从而满足多个零件的沥液需要。
19.进一步的，为了实现将多个沥液器内的液体进行汇总，本方案所述沥液器构造有排液口，所述排液口用于将容纳槽内部的液体排出，上下所述沥液器之间通过所述排液口连通。
20.进一步的，为了解决零件在转运时出现的漏油问题。本方案包括承接平台，所述沥液器设置于所述承接平台上方，所述承接平台用于承接漏液。
21.通过在沥液器下方设置承接平台，故零件在转运的过程中，零件上滴落的液体滴落在承接平台上。承接平台将滴落的液体汇总，然后在汇集到储油部件内。
22.本实用新型的有益效果在于：本方案中通过将约束部将零件悬空设置。当零件悬空设置时，零件上的液体便可直接滴落进容纳槽内，液体不会残留在在零件上，零件的沥液效果更好，油液回收率高。
附图说明
23.图1为容纳槽的结构示意图。
24.图2为实施例1中约束部由侧壁弯折构成时的示意图。
25.图3为实施例1中单独设置约束部时的示意图。
26.图4为实施例2中容纳槽的侧视图。
27.图5为一种液体收集装置的结构示意图。
28.附图标记包括：容纳槽1、约束部2、配合部3、排液口4、支撑架5、储油部件6、承接平台7、沥液器8。
具体实施方式
29.为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.实施例1
31.基本如附图1和图2所示，一种零件的沥液器，包括容纳槽1和约束部2，容纳槽1为v
形或者u形的敞口金属槽体，且容纳槽1整体呈长条形，容纳槽1内用于承接液体。在一些实施例中，容纳槽1也可以设置成其他形状，例如矩形槽或者多边形槽等。在一些实施例中，为了防止液体从容纳槽1的两端泄漏，容纳槽1两端优选为封闭状。所述约束部优选为倾斜设置，从而避免约束部上残留液体。
32.本实施例中的约束部2设置为容纳槽口部处，约束部2为支撑部件，支撑部件呈板状。当零件放置在支撑部件上时，零件的大部分都从支撑部件伸出，形成悬空状态。零件悬空约束在容纳槽1口部时，零件上残留的液体由于重力直接下落在容纳槽1内，避免大量液体残留在零件底部。可以理解的是，由于零件呈悬空状态，零件底部与支撑部件并未完全接触，故零件底部与支撑部件之间残留的液体较少，大部分液体都能够滴落在容纳槽1内，液体回收率较高。
33.如图2所述，本实施例中支撑部件具体由容纳槽1的侧壁弯折形成，具体可以向容纳槽1内或者容纳槽1外部弯折形成。本实施例中优选将支撑部件向容纳槽1内弯折形成。如图3所述，在一些实施例中，也可以单独设置一块支撑板，支撑板通过焊接或者其他固定方式固定在容纳槽1的前侧侧壁上。为了减少液体残留在支撑部件，以及让液体更快速的进入容纳槽1内。支撑部件朝向容纳槽1内部倾斜。同时在一些实施例中，还可以在支撑部件上构造多个漏油孔，使得支撑部件上的液体除了倾斜流动而进入容纳槽1内，还可以通过漏油孔而进入容纳槽1内。
34.本实施例中优选将支撑部件设置在容纳槽1的前侧壁，且支撑部件沿容纳槽1的长度方向延伸设置，使得支撑部件上能够同时供多个零件进行放置。
35.如图2和图3所述，当零件放置在支撑部件上时，为了避免零件从支撑部件上滑落进容纳槽1内。本实施例还包括有配合部3。支撑部件可以将零件的一端支撑，配合部3将零件的另一端限制。通过支撑部件和配合部3两者共同的配合，使得零件被稳定的悬空约束，避免零件从支撑部件上滑动而掉入容纳槽1内。本实施例的配合部3为容纳槽1的后侧侧壁。容纳槽1的后侧侧壁向上延伸，且延伸至支撑部件所处高度处，从而与支撑部件配合通过将零件约束。在一些实施例中，也可以单独设置竖直的支撑件作为配合部3，支撑件固定安装于容纳槽1的后壁或者外部的支撑架5上。通过支撑部件与支撑件分别约束零件两端，从而实现对零件的悬空固定。在一些实施例中，还可以不设置配合部3，而是通过在支撑部件上设置用于防止滑动的限位凸起或者限位挂钩而将零件约束在支撑部件上。
36.本实施例中约束部2和配合部3都安装在容纳槽1上，但是在一些实施例中，也可以将约束部2和配合部3与容纳槽1分离设置，约束部2和配合部3都可以呈板状，约束部2和配合部3与容纳槽1平行设置，且约束部2和配合部3位于容纳槽1上方。约束部2和配合部3将零件悬空约束，使得零件上的液体直接滴落在容纳槽1内。约束部2和配合部3可以安装在支撑架5上，支撑架5将约束部2和配合部3两端固定，使得约束部2和配合部3稳定处于容纳槽1上方。
37.本实施例所指的液体回收率是指实际回收到的液体与理论上能够回收到的液体的比值，实际回收到的液体越多，则液体回收率越高。
38.本实施例中所指的零件包括但不限于轴承、传动轴、齿轮、联轴器以及壳体等。这些零件所使用的领域并不限制，例如：轴承可以汽车上使用的轴承，轴承也可以是缝纫机上使用的轴承。
39.可以理解的是：由于零件上残留的液体并不相同，故为了避免液体混合，可以对零件上残留的液体进行分类，液体种类相同时，例如都是润滑油，便可使用同一个沥液器。当液体种类不同时，比如一个零件残留的液体为润滑油，另一个零件残留的液体为冷却液，不同零件便使用不同的沥液器。同时，由于零件的大小以及形状可能存在不同，比如：轴承呈圆形，而传动轴呈圆柱形，故为了满足不同尺寸的零件使用。不同尺寸的零件便可以使用不同大小的沥液器，从而满足不同尺寸的零件使用需要。
40.实施例2
41.本实施例与实施例1的区别在于，如图4所示，本实施例的约束部2为挂钩，挂钩可以直接由容纳槽1的侧壁向槽体内弯折而形成，也可以使用单独的挂钩，挂钩通过焊接或者其他固定方式固定安装在容纳槽1内壁。挂钩所安装的位置并不限制，例如挂钩可以设置在容纳槽1的前侧壁、后侧壁、右侧壁或者左侧壁等。挂钩可以将零件钩住，使得零件呈悬空状态，零件上的液体由于重力直接下落进容纳槽1内部。本实施例中挂钩可以为水平设置，也可以为倾斜设置。优选将挂钩倾斜设置，从而避免挂钩上残留液体。
42.实施例3
43.本实施例提供一种液体收集装置，如图5所示，包括上述的沥液器8和储油部件6。沥液器8设置于储油部件6上方，储油部件6具体为储油桶。沥液器8内的液体可以直接进入储油桶内，避免液体残留在沥液器8内与零件接触。
44.为了实现满足多个零件的沥液需要，同时也便于将所有沥出的液体统一汇总。如图所示，本实施例具体包括至少两个沥液器8，具体可以为两个、三个或者四个沥液器8等。沥液器8之间呈上下排列设置，位于下方的沥液器8的背侧侧壁向上延伸，并与位于上方的沥液器8背部贴合。通过将位于下方的沥液器8的后侧侧壁与位于上方的沥液器8背部贴合，当位于上方沥液器8内的液体向下流动时，液体便可以通过位于下方的沥液器8的后侧侧壁直接进入位于下方的沥液器8内，避免液体泄漏。同时由于沥液器8之间的通过沥液器8的后侧壁连接，沥液器8背侧为封闭状，避免了出现液体泄漏。
45.本实施例中每个沥液器8的底部都设置有排液口4，上下沥液器8之间通过排液口4连通。位于上方的沥液器8都通过排液口4将液体向下一个沥液器8导入，最终所有沥液器8内的液体都能够汇集在位于最下方的沥液器8内。最下方的沥液器8与储油部件6连通。
46.本实施例的沥液器8都安装支撑架5上，支撑架5安装在承接平台的内侧。所有的沥液器8都位于承接平台7上方，支撑架5底端安装在承接平台7上。承接平台7底部安装储油部件6。承接平台7为矩形的槽体，承接平台7底部两侧设置有支撑架5。承接平台7底部与储油部件6之间设置有管道连接。承接平台7用于承接零件在转运到沥液器8时滴落的液体，避免液体四处滴落而污染环境。
47.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

技术特征：
1.一种零件的沥液器，其特征在于：包括容纳槽(1)和约束部(2)，所述约束部(2)与所述容纳槽(1)连接，所述约束部(2)用于将零件约束呈悬空状态，所述容纳槽(1)用于承接零件掉落的液体。2.根据权利要求1所述的一种零件的沥液器，其特征在于：所述约束部(2)由所述容纳槽(1)的侧壁弯折形成，或，所述约束部(2)安装于所述容纳槽(1)侧壁。3.根据权利要求2所述的一种零件的沥液器，其特征在于：所述约束部(2)为支撑部件，所述支撑部件用于支撑零件底部，使得零件呈悬空状态。4.根据权利要求3所述的一种零件的沥液器，其特征在于：所述约束部(2)倾斜设置，使得零件朝向所述容纳槽(1)内倾斜。5.根据权利要求4所述的一种零件的沥液器，其特征在于：包括配合部(3)，所述配合部(3)对应所述约束部(2)设置，所述配合部(3)用于限制零件滑落。6.根据权利要求2所述的一种零件的沥液器，其特征在于：所述约束部(2)为挂钩，所述挂钩用于将零件悬挂；和/或，所述容纳槽(1)为v形或u形槽。7.一种液体收集装置，其特征在于：包括权利要求1-6任一项所述的沥液器(8)和储油部件(6)，所述储油部件(6)与所述沥液器(8)连通，所述储油部件(6)用于存放液体。8.根据权利要求7所述的一种液体收集装置，其特征在于：所述沥液器(8)设置有至少两个，且上下排列设置。9.根据权利要求8所述的一种液体收集装置，其特征在于：所述沥液器(8)构造有排液口，所述排液口用于将容纳槽(1)内部的液体排出，上下所述沥液器(8)之间通过所述排液口连通。10.根据权利要求7所述的一种液体收集装置，其特征在于：包括承接平台(7)，所述沥液器(8)设置于所述承接平台(7)上方，所述承接平台(7)用于承接漏液。

技术总结
本实用新型属于沥液领域，具体涉及一种零件的沥液器及液体收集装置。包括约束部和容纳槽，所述约束部位于所述容纳槽上方，所述约束部倾斜设置，所述约束部用于将零件悬空支撑于容纳槽上方，所述容纳槽用于承接液体。本实用新型提供一种零件的沥液器及液体收集装置，其目的在于解决现有技术中的沥液方式会有大量液体残留的问题。液体残留的问题。液体残留的问题。


技术研发人员：陈剑 潘东
受保护的技术使用者：成都五福鑫源科技有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/8/8