一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构的制作方法

1.本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体而言，涉及一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构。


背景技术：

2.对于有些注塑件的侧面成型需要在两侧设置滑块，通常侧面滑块采用油缸抽芯，以保障抽芯过程的平稳。但受注塑机台空间限制，若在操作者侧和非操作者侧同时配置油缸抽芯，位于操作者侧的油缸容易影响操作人员操作，导致生产效率下降。而现有通过单侧油缸同时带动两侧滑块抽芯的结构复杂，成本较高。


技术实现要素：

3.本实用新型公开了一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，旨在改善现有单侧油缸同时带动两侧滑块抽芯的结构复杂的问题。
4.本实用新型采用了如下方案：
5.一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，用以驱使相对侧配置的第一滑块和第二滑块同步移动，包括驱动件，配置在所述驱动件上的第一齿条，以及与所述第一齿条配合的从动结构；所述驱动件与所述第一滑块同侧配置，并与所述第一滑块适配连接；所述从动结构包括配置在所述第二滑块上的第二齿条，以及设于所述第一齿条与第二齿条之间的齿轮，且所述齿轮与两齿条均相啮合；所述第二滑块被构造成通过所述驱动件带动所述第一齿条移动，以使所述齿轮驱使所述第二齿条沿所述第一齿条的相反方向移动，从而与所述第一滑块反向移动。
6.作为进一步改进，所述驱动件通过固定板配置在动模板的侧面。
7.作为进一步改进，所述驱动件包括油缸以及与所述油缸活塞适配的连接板，所述油缸用以驱使所述连接板移动，所述连接板与所述第一滑块和第一齿条紧固。
8.作为进一步改进，所述连接板上设有t型槽，所述油缸活塞的头部与所述t型槽适配。
9.作为进一步改进，所述第一齿条与所述驱动件固定连接，所述第二齿条嵌设在所述第二滑块的底部，所述齿轮与动模板固定。
10.作为进一步改进，所述动模板上设有镶块，所述镶块与所述动模板通过紧固件连接，所述镶块上设有容置孔，齿轮轴上套设有轴承并配置在所述容置孔内。
11.作为进一步改进，所述第二滑块自顶面至底面贯穿设置有装配孔，所述第二齿条对应所述装配孔设有安装孔，紧固件穿过所述装配孔与所述安装孔锁紧，以使所述第二滑块与所述第二齿条联动。
12.通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：
13.本申请通过在第一滑块侧配置驱动件，通过驱动件带动第一滑块与第一齿条移动，第一齿条与第二齿条均与齿轮啮合，以使第二齿条沿第一齿条的反方向移动，进而带动
第二滑块同步移动，从而实现单侧驱使两滑块沿相反方向移动抽芯，结构简单，且能够保障两滑块平稳抽芯。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
15.图1是本实用新型其中一实施例的结构示意图；
16.图2是图1在另一视角下的结构示意图；
17.图3是图2沿其中一截面的剖视图；
18.图4是图3中a的放大图(箭头方向表示移动方向)；
19.图5是本实用新型其中一实施例沿另一截面的剖视图；
20.图6是图5中b的放大图；
21.图7是本实用新型其中一实施例在隐藏第二滑块后的局部结构示意图。
22.图标：
23.1-第一滑块；
24.2-第二滑块；
25.3-驱动件；31-固定板；32-油缸；321-油缸活塞；33-连接板；
26.4-第一齿条；
27.5-齿轮；51-轴承；
28.6-第二齿条；
29.7-动模板；71-镶块。
具体实施方式
30.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例
32.结合图1至图7，本实施例提供了一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，用以驱使相对侧配置的第一滑块1和第二滑块2同步移动，包括驱动件3，配置在驱动件3上的第一齿条4，以及与第一齿条4配合的从动结构。其中，驱动件3与第一滑块1同侧配置，并与第一滑块1适配连接；从动结构包括配置在第二滑块2上的第二齿条6，以及设于第一齿条4与第二齿条6之间的齿轮5，且齿轮5与两齿条均相啮合；第二滑块2被构造成通过驱动件3带
动第一齿条4移动，以使齿轮5驱使第二齿条6沿第一齿条4的相反方向移动，从而与第一滑块1反向移动。
33.优选地，驱动件3通过固定板31配置在动模板7的侧面，并位于非操作者侧。具体地，驱动件3包括油缸32以及与油缸活塞321适配的连接板33，连接板33上设有t型槽，油缸活塞321的头部与t型槽适配。连接板33与第一滑块1和第一齿条4紧固，通过油缸32驱使连接板33移动，从而使得第一滑块1与第一齿条4随连接板33同步移动。
34.较佳地，第二滑块2自顶面至底面贯穿设置有装配孔，第二齿条6对应装配孔设有安装孔，紧固件(例如螺钉)穿过装配孔与安装孔锁紧，以使第二滑块2与第二齿条6联动。
35.需要说明的是，在本实施例中，通过单侧油缸32带动第一滑块1与第一齿条4移动，第一齿条4与第二齿条6均与齿轮5啮合，以使第二齿条6沿第一齿条4的反方向移动，进而带动第二滑块2同步移动，从而实现单侧油缸32驱使两滑块沿相反方向移动抽芯，结构简单，且能够保障两滑块平稳抽芯。
36.在上述实施例的基础上，本实用新型一可选的实施例中，第一齿条4与驱动件3固定连接，第二齿条6嵌设在第二滑块2的底部，齿轮5与动模板7固定。进一步地，动模板7上设有两个镶块71，两镶块71与动模板7通过紧固件连接，且两镶块71之间形成安置齿轮5的容置槽，镶块71上还设有容置孔，齿轮轴上套设有轴承51并配置在容置孔内，从而保障齿轮5和齿条之间配合顺畅，进一步确保抽芯过程平稳。
37.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，其特征在于，用以驱使相对侧配置的第一滑块和第二滑块同步移动，包括驱动件，配置在所述驱动件上的第一齿条，以及与所述第一齿条配合的从动结构；所述驱动件与所述第一滑块同侧配置，并与所述第一滑块适配连接；所述从动结构包括配置在所述第二滑块上的第二齿条，以及设于所述第一齿条与第二齿条之间的齿轮，且所述齿轮与两齿条均相啮合；所述第二滑块被构造成通过所述驱动件带动所述第一齿条移动，以使所述齿轮驱使所述第二齿条沿所述第一齿条的相反方向移动，从而与所述第一滑块反向移动。2.根据权利要求1所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，其特征在于，所述驱动件通过固定板配置在动模板的侧面。3.根据权利要求2所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，其特征在于，所述驱动件包括油缸以及与所述油缸活塞适配的连接板，所述油缸用以驱使所述连接板移动，所述连接板与所述第一滑块和第一齿条紧固。4.根据权利要求3所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，其特征在于，所述连接板上设有t型槽，所述油缸活塞的头部与所述t型槽适配。5.根据权利要求1所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，其特征在于，所述第一齿条与所述驱动件固定连接，所述第二齿条嵌设在所述第二滑块的底部，所述齿轮与动模板固定。6.根据权利要求5所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，其特征在于，所述动模板上设有镶块，所述镶块与所述动模板通过紧固件连接，所述镶块上设有容置孔，齿轮轴上套设有轴承并配置在所述容置孔内。7.根据权利要求1所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，其特征在于，所述第二滑块自顶面至底面贯穿设置有装配孔，所述第二齿条对应所述装配孔设有安装孔，紧固件穿过所述装配孔与所述安装孔锁紧，以使所述第二滑块与所述第二齿条联动。

技术总结
本实用新型提供了一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构，涉及注塑模具技术领域，用以驱使相对侧配置的第一滑块和第二滑块同步移动，包括驱动件，配置在所述驱动件上的第一齿条，以及与所述第一齿条配合的从动结构；所述驱动件与所述第一滑块同侧配置，并与所述第一滑块适配连接；所述从动结构包括配置在所述第二滑块上的第二齿条，以及设于所述第一齿条与第二齿条之间的齿轮，且所述齿轮与两齿条均相啮合；所述第二滑块被构造成通过所述驱动件带动所述第一齿条移动，以使所述齿轮驱使所述第二齿条沿所述第一齿条的相反方向移动，从而与所述第一滑块反向移动。该抽芯机构的结构简单，可改善现有单侧油缸同时带动两侧滑块抽芯的结构复杂的问题。芯的结构复杂的问题。芯的结构复杂的问题。


技术研发人员：江万全
受保护的技术使用者：厦门唯科模塑科技股份有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/8/8