一种防撞梁的固定工装的制作方法

1.本实用新型涉及防撞梁加工技术领域，尤其涉及一种防撞梁的固定工装。


背景技术：

2.防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒以及连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。防撞梁在加工的过程中，需要在主梁上铣床加工处用于安装吸能盒和安装板的安装孔，以及将吸能盒和安装板安装至主梁的安装孔中，上述过程中均需要对主梁进行固定。
3.可采用例如申请号为cn202221018627.6的实用新型专利所提出的防撞梁的组装工作台，其中，工装夹具包括用于支撑吸能盒的吸能盒支撑结构、吸能盒支撑结构前后两侧且将封板夹紧固定在吸能盒支撑结构上的两个封板气动夹、吸能盒支撑结构外侧且用于支撑防撞梁1的防撞梁支撑槽和防撞梁支撑槽前方或后方且用于将防撞梁夹紧在防撞梁支撑槽上的防撞梁气动夹等。
4.上述是在工装夹具上调节防撞梁的位置后再进行夹紧固定操作，然而，在工装夹具上调节防撞梁相对工装夹具的位置的过程中，由于接触面积小且防撞梁重量大，以致于调节过程极为不便。


技术实现要素：

5.有鉴于此，有必要提供一种防撞梁的固定工装，用以解决在工装夹具上调节防撞梁相对工装夹具的位置的过程中，由于接触面积小且防撞梁重量大，以致于调节过程极为不便的问题。
6.本实用新型提供一种防撞梁的固定工装，包括底座、工作台以及夹持组件，所述工作台具有一支撑台面，所述工作台与所述底座转动连接、且可转动至所述支撑台面水平设置或竖直设置的位置，所述夹持组件包括安装于所述支撑台面上的固定件和顶推件，所述固定件和所述顶推件的输出端之间形成一大小可调的夹持间隙。
7.进一步的，所述工作台的两侧均经由一转轴与所述底座转动连接，还包括一驱动件，所述驱动件与所述底座固定连接，所述驱动件的输出端与其中一所述转轴连接，用以驱动所述工作台转动。
8.进一步的，所述底座上固定连接有限位板，当所述工作台转动至所述支撑台面竖直设置时，所述限位板与所述工作台远离所述支撑台面的一侧抵接。
9.进一步的，所述限位板经由一弹性垫与所述工作台抵接。
10.进一步的，所述固定件的数量为多个，多个所述固定件靠近所述顶推件的一侧形成第一支撑面，所述顶推件的数量为多个，多个所述顶推件靠近所述固定件的一侧形成第二支撑面，所述第一支撑面和所述第二支撑面之间形成形状与防撞梁相适配的夹持间隙。
11.进一步的，所述固定件为固定块。
12.进一步的，还包括一转动件，所述顶推件经由所述转动件沿垂直于所述支撑台面的方向与所述工作台转动连接。
13.进一步的，所述转动件包括转动块和旋转气缸，所述转动块与所述顶推件固定连接，所述转动块与所述工作台转动连接，所述旋转气缸安装于所述工作台上，所述旋转气缸的输出端与所述转动块连接，用以驱动所述转动块带动顶推件转动。
14.进一步的，所述支撑台面与防撞梁的较窄的侧面抵接。
15.进一步的，所述固定件和所述顶推件与防撞梁的较宽的侧面抵接。
16.与现有技术相比，先将工作台转动至支撑台面水平设置，将防撞梁放置于支撑台面上，在工作台上沿水平方向调节防撞梁与固定件之间的相对位置，最后通过顶推件调节其与固定件之间夹持间隙的大小，从而固定住防撞梁，转动工作台至支撑台面竖直设置，此时，防撞梁的待加工面处于其正上方，上述固定防撞梁的过程中，防撞梁的位置调整是在支撑台面上进行，防撞梁与支撑面的接触面积大，调整过程方便。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例提供的防撞梁的固定工装中整体的俯视示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供的防撞梁的固定工装中工作台转动至支撑台面水平设置的结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例提供的防撞梁的固定工装中工作台转动至支撑台面竖直设置的结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例提供的防撞梁的固定工装中顶推件与工作台转动连接的结构示意图。
具体实施方式
21.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
22.如图1-3所示，本实用新型提供的一种防撞梁的固定工装，包括底座100、工作台200以及夹持组件300，工作台200具有一支撑台面210，工作台200与底座100转动连接、且可转动至支撑台面210水平设置或竖直设置的位置，夹持组件300包括安装于支撑台面210上的固定件310和顶推件320，固定件310和顶推件320的输出端之间形成一大小可调的夹持间隙。
23.实施时，先将工作台200转动至支撑台面210水平设置，将防撞梁放置于支撑台面210上，在工作台200上沿水平方向调节防撞梁与固定件310之间的相对位置，最后通过顶推件320调节其与固定件310之间夹持间隙的大小，从而固定住防撞梁，转动工作台200至支撑台面210竖直设置，此时，防撞梁的待加工面处于其正上方，上述固定防撞梁的过程中，防撞梁的位置调整是在支撑台面210上进行，防撞梁与支撑面的接触面积大，调整过程方便。
24.本实施方案中的底座100为工作台200的承载结构。
25.本实施方案中的工作台200为夹持组件300和防撞梁的承载结构。具体的，工作台200具有一支撑台面210，工作台200与底座100转动连接、且可转动至支撑台面210水平设置
或竖直设置的位置。
26.在一个实施例中，工作台200的两侧均经由一转轴与底座100转动连接，还包括一驱动件220，驱动件220与底座100固定连接，驱动件220的输出端与其中一转轴连接，用以驱动工作台200转动。其中，驱动件220可以采用电机等结构来带动工作台200转动。
27.为了限定工作台200的转动角度，使工作台200准确转动至支撑台面210处于竖直位置处，在一个实施例中，底座100上固定连接有限位板230，当工作台200转动至支撑台面210竖直设置时，限位板230与工作台200远离支撑台面210的一侧抵接。
28.为了减少限位板230与工作台200之间的硬碰撞，在一个实施例中，限位板230经由一弹性垫231与工作台200抵接。其中弹性垫231可以采用海绵垫或橡胶垫等结构。
29.本实施方案中的夹持组件300为安装于支撑台面210上用于固定防撞梁的结构。具体的，夹持组件300包括安装于支撑台面210上的固定件310和顶推件320，固定件310和顶推件320的输出端之间形成一大小可调的夹持间隙。
30.在一个实施例中，固定件310的数量为多个，多个固定件310靠近顶推件320的一侧形成第一支撑面，顶推件320的数量为多个，多个顶推件320靠近固定件310的一侧形成第二支撑面，第一支撑面和第二支撑面之间形成形状与防撞梁相适配的夹持间隙。
31.当工作台200转动至支撑台面210竖直设置时，固定件310处于防撞梁的下方，用于支撑防撞梁，顶推件320处于防撞梁的上方，用于将防撞梁顶在固定件310件上。需要说明的是，支撑台面210与防撞梁的较窄的侧面抵接，固定件310和顶推件320与防撞梁的较宽的侧面抵接，防撞梁的较宽的侧面为防撞梁的待加工面。
32.在一个实施例中，固定件310为固定块，顶推件320为顶推气缸。
33.为了便于调节顶推件320的顶推方向，以使顶推件320可与不同型号的防撞梁抵接，在一个实施例中，还包括转动件，顶推件320经由转动件沿垂直于支撑台面210的方向与工作台200转动连接。需要说明的是，不同型号的防撞梁其长度、折弯位置以及折弯角度均不同，因此，通过调节顶推件320的顶推方向，可使顶推件320适配任一型号的防撞梁，顶推件320的输出端与防撞梁完美贴合抵接。
34.如图4所示，其中，转动件包括转动块321和旋转气缸322，转动块321与顶推件320固定连接，转动块321与工作台200转动连接，旋转气缸322安装于工作台200上，旋转气缸322的输出端与转动块321连接，用以驱动转动块321带动顶推件320转动。
35.与现有技术相比：先将工作台200转动至支撑台面210水平设置，将防撞梁放置于支撑台面210上，在工作台200上沿水平方向调节防撞梁与固定件310之间的相对位置，最后通过顶推件320调节其与固定件310之间夹持间隙的大小，从而固定住防撞梁，转动工作台200至支撑台面210竖直设置，此时，防撞梁的待加工面处于其正上方，上述固定防撞梁的过程中，防撞梁的位置调整是在支撑台面210上进行，防撞梁与支撑面的接触面积大，调整过程方便。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种防撞梁的固定工装，其特征在于，包括底座、工作台以及夹持组件；所述工作台具有一支撑台面，所述工作台与所述底座转动连接、且可转动至所述支撑台面水平设置或竖直设置的位置；所述夹持组件包括安装于所述支撑台面上的固定件和顶推件，所述固定件和所述顶推件的输出端之间形成一大小可调的夹持间隙。2.根据权利要求1所述的防撞梁的固定工装，其特征在于，所述工作台的两侧均经由一转轴与所述底座转动连接，还包括一驱动件，所述驱动件与所述底座固定连接，所述驱动件的输出端与其中一所述转轴连接，用以驱动所述工作台转动。3.根据权利要求1所述的防撞梁的固定工装，其特征在于，所述底座上固定连接有限位板，当所述工作台转动至所述支撑台面竖直设置时，所述限位板与所述工作台远离所述支撑台面的一侧抵接。4.根据权利要求3所述的防撞梁的固定工装，其特征在于，所述限位板经由一弹性垫与所述工作台抵接。5.根据权利要求1所述的防撞梁的固定工装，其特征在于，所述固定件的数量为多个，多个所述固定件靠近所述顶推件的一侧形成第一支撑面，所述顶推件的数量为多个，多个所述顶推件靠近所述固定件的一侧形成第二支撑面，所述第一支撑面和所述第二支撑面之间形成形状与防撞梁相适配的夹持间隙。6.根据权利要求1所述的防撞梁的固定工装，其特征在于，所述固定件为固定块。7.根据权利要求1所述的防撞梁的固定工装，其特征在于，还包括一转动件，所述顶推件经由所述转动件沿垂直于所述支撑台面的方向与所述工作台转动连接。8.根据权利要求7所述的防撞梁的固定工装，其特征在于，所述转动件包括转动块和旋转气缸，所述转动块与所述顶推件固定连接，所述转动块与所述工作台转动连接，所述旋转气缸安装于所述工作台上，所述旋转气缸的输出端与所述转动块连接，用以驱动所述转动块带动顶推件转动。9.根据权利要求1所述的防撞梁的固定工装，其特征在于，所述支撑台面与防撞梁的较窄的侧面抵接。10.根据权利要求1所述的防撞梁的固定工装，其特征在于，所述固定件和所述顶推件与防撞梁的较宽的侧面抵接。

技术总结
本实用新型涉及一种防撞梁的固定工装，其包括底座、工作台以及夹持组件，所述工作台具有一支撑台面，所述工作台与所述底座转动连接、且可转动至所述支撑台面水平设置或竖直设置的位置，所述夹持组件包括安装于所述支撑台面上的固定件和顶推件，所述固定件和所述顶推件的输出端之间形成一大小可调的夹持间隙；解决在工装夹具上调节防撞梁相对工装夹具的位置的过程中，由于接触面积小且防撞梁重量大，以致于调节过程极为不便的问题。以致于调节过程极为不便的问题。以致于调节过程极为不便的问题。


技术研发人员：张军 赵金豹 赵奇琪
受保护的技术使用者：湖北德道汽车科技有限公司
技术研发日：2023.03.31
技术公布日：2023/8/8