一种便于皮带拆装的无级变速传递结构的制作方法

1.本发明涉及农用设备无级变速技术领域，尤其涉及一种便于皮带拆装的无级变速传递结构。


背景技术：

2.目前，农业装备上无级变速轮结构应用较多，无级变速轮一般通过另一侧的带轮进行动力的传递和转换，皮带的拆装方便性越来越重要。现有技术中，皮带轮通常通过两侧的轴承座进行安装，具体的，在底座上间隔设置两个轴承安装座，两个轴承安装座与底座通过焊接的方式进行固定连接，轴承安装座上通过螺栓固定连接有轴承，皮带轮的两侧的转轴分别转动设在轴承上，需要拆装皮带时，需要拆卸两个轴承上的螺栓，将轴承从轴承安装座上取下，然后取下皮带轮，在皮带轮上安装皮带，不仅操作麻烦，费时费力，同时可能造成紧固螺栓磨损，降低传动系统的可靠性。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是提供一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，有效解决皮带拆装困难的问题。
4.本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，包括底部支板，所述底部支板的上表面上设有带轮安装底板，所述带轮安装底板通过铰制孔螺栓锁紧安装在所述底部支板上；所述带轮安装底板上间隔设有左侧轴承安装座和右侧轴承安装座，所述右侧轴承安装座与所述带轮安装底板固定连接，所述铰制孔螺栓的螺杆端依次穿过所述左侧轴承安装座、所述带轮安装底板与螺母螺纹连接；所述左侧轴承安装座和所述右侧轴承安装座分别通过球面轴承转动连接转动轴的两端，所述转动轴上固定套接有输入皮带轮，所述转动轴的一端穿过所述右侧轴承安装座后固定套接有输入无级变速轮，所述输入皮带轮通过输入皮带与发动机输出带轮传动连接，所述输入无级变速轮通过变速v带与输出无级变速轮传动连接；所述输入皮带连接有用于调节所述输入皮带张紧的皮带张紧机构。
5.本发明的有益效果是：本发明通过合理布置结构，在有效实现动力从发动机输出往末端零部件传递的同时，充分考虑皮带拆装的方便性，利用分体式支座加铰制孔螺栓结构来确保装配精度的同时，根据球轴承可调心的特性，合理布置结构，实现皮带拆装的便捷。
6.在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
7.进一步，所述底部支板的第一端通过转轴与连接架铰接，所述底部支板的第二端设有用于将所述底部支板的第二端顶升的顶升机构。
8.采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置转轴和顶升机构，实现底部支板的一端能够被顶升，在底部支板的安装位置不便检修时，通过顶升机构顶起，将底部支板及其安装在其上的结构定出，便于检修，同时，发动机输出带轮设置在底部支板设有转轴的一
侧，被顶起后输入皮带轮靠近发动机输出带轮，输入皮带轮发送，便于输入皮带轮的安装与更换。
9.进一步，所述顶升机构包括顶升固定座以及上下调节推杆，所述上下调节推杆的一端与所述顶升固定座铰接，所述上下调节推杆的另一端与所述底部支板的第二端连接。
10.采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单，成本低，且安装方便。
11.进一步，所述上下调节推杆包括螺纹调节杆以及套设在所述螺纹调节杆上的调节筒，所述调节筒与所述螺纹调节杆螺纹连接或所述调节筒固定连接与所述螺纹调节杆螺纹连接的螺母，所述螺纹调节杆的一端与所述顶升固定座铰接，所述调节筒连接所述底部支板的第二端。
12.采用上述进一步方案的有益效果是：通过转动调节筒，使得上下调节推杆的生产或缩短，从而实现顶升或放下底部支板，操作方便。
13.进一步，所述上下调节推杆为气缸或液缸或直线电机。
14.采用上述进一步方案的有益效果是：上下调节推杆采用气缸或液缸或直线电机，通过控制器即可实现底部支板被顶升或放下。
15.进一步，所述底部支板的第一端的上表面上设有用于带动所述带轮安装底板沿所述底部支板的第一端至第二端的方向移动的前后推动机构。
16.采用上述进一步方案的有益效果是：前后推动机构的设置能对带轮安装底板的安装位置进行调节，方便将带轮安装底板设置于不便操作的安装位置，充分利用有限的空间。
17.进一步，所述底部支板上设有多个长度方向由所述底部支板的第一端向第二端延伸的条形孔，所述带轮安装底板通过所述铰制孔螺栓锁紧安装在所述条形孔内；所述前后推动机构包括固定在所述底部支板上表面的推动固定座和前后调节推杆，所述前后调节推杆沿所述条形孔的长度方向设置，所述前后调节推杆与所述推动固定座连接，且所述前后调节推杆的一端与所述带轮安装底板的第一端连接。
18.采用上述进一步方案的有益效果是：通过调节前后调节推杆，使得带轮安装底板沿条形孔的长度方向移动，从而实现带轮安装底板安装位置的调节。
19.进一步，所述前后调节推杆为螺纹杆，所述前后调节推杆的一端穿过所述推动固定座后抵接所述带轮安装底板的第一端端部，所述前后调节推杆与所述推动固定座螺纹连接。
20.采用上述进一步方案的有益效果是：转动螺纹杆，使得螺纹杆推动带轮安装底板沿条形孔的长度方向移动，操作方便。
21.进一步，所述前后调节推杆为气缸或液缸或直线电机，所述前后调节推杆与所述推动固定座固定连接，且所述前后调节推杆的输出端连接所述带轮安装底板的第一端。
22.采用上述进一步方案的有益效果是：前后调节推杆采用气缸或液缸或直线电机，可以通过控制器控制实现前后位置的调节。
23.进一步，所述皮带张紧机构包括张紧座、张紧轮、第一转动臂和第二转动臂，所述张紧座上转动设有固定轴，所述固定轴上套设有转筒，所述第一转动臂的一端与所述转筒的外壁固定连接，所述第一转动臂的另一端与所述张紧轮固定连接，所述张紧轮抵接所述输入皮带抵接，所述第二转动臂的一端转筒的外壁固定连接，所述第一转动臂和所述第二转动臂呈夹角设置，所述第二转动臂的另一端铰接传动杆的一端，所述传动杆上滑动套设
有连接座和压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述连接座连接，所述压缩弹簧的另一端与所述传动杆固定连接。
24.采用上述进一步方案的有益效果是：连接座安装在农业机械的安装位置上，在压缩弹簧的作用下带动传动杆，从而带动转筒转动，从而使得张紧轮抵接输入皮带，实现对输入皮带的张紧。
附图说明
25.图1为本发明的底部支板以及安装在其上的部件的连接示意图；
26.图2为本发明的结构示意图，附图中底部支板被顶升机构顶升；
27.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
28.1、底部支板；2、带轮安装底板；3、铰制孔螺栓；4、左侧轴承安装座；5、右侧轴承安装座；6、球面轴承；7、转动轴；8、输入皮带轮；9、输入无级变速轮；10、输入皮带；11、发动机输出带轮；12、变速v带；13、输出无级变速轮；14、转轴；15、连接架；16、顶升固定座；17、上下调节推杆；18、条形孔；19、推动固定座；20、前后调节推杆；21、张紧座；22、张紧轮；23、第一转动臂；24、第二转动臂；25、固定轴；26、转筒；27、传动杆；28、连接座；29、压缩弹簧。
具体实施方式
29.以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
30.如图1、图2所示，本发明的实施例包括底部支板1，所述底部支板1的上表面上设有带轮安装底板2，所述带轮安装底板2通过铰制孔螺栓3锁紧安装在所述底部支板1上；所述带轮安装底板2上间隔设有左侧轴承安装座4和右侧轴承安装座5，所述左侧轴承安装座4和右侧轴承安装座5的顶部均设置有u型槽，所述右侧轴承安装座5与所述带轮安装底板2通过焊接的方式固定连接，所述铰制孔螺栓3的螺杆端依次穿过所述左侧轴承安装座4、所述带轮安装底板2与螺母螺纹连接；所述左侧轴承安装座4和所述右侧轴承安装座5分别通过球面轴承6转动连接转动轴7的两端，具体的，还包括连接板，所述连接板的中部固定设有安装筒，所述球面轴承6固定设在所述安装筒内，在安装时，连接板通过螺栓与所述左侧轴承安装座4或右侧轴承安装座5的外侧壁固定连接，安装筒设在所述u型槽内，所述转动轴7上固定套接有输入皮带轮8，所述转动轴7的一端穿过所述右侧轴承安装座5后固定套接有输入无级变速轮9，所述输入皮带轮8通过输入皮带10与发动机输出带轮11传动连接，所述输入无级变速轮9通过变速v带12与输出无级变速轮13传动连接，输出无级变速轮13可外接变速箱、滚筒等其他部件，最终实现动力从发动机往各末端零部件的传递；所述输入皮带10连接有用于调节所述输入皮带10张紧的皮带张紧机构。
31.在本发明的实施例中，所述底部支板1的第一端通过转轴14与连接架15铰接，所述底部支板1的第二端设有用于将所述底部支板1的第二端顶升的顶升机构，在本实施例中，所述底部支板1的第一端和第二端是指底部支板1相对的两端，所述发动机输出带轮11设在所述底部支板1的第一端的一侧，所述底部支板1的第一端与第二端的连线与所述转动轴7垂直设置，所述转动轴7与所述转轴14平行设置。具体的，所述顶升机构包括顶升固定座16以及上下调节推杆17，所述顶升固定座16用于与外部机架固定连接，所述上下调节推杆17
的一端与所述顶升固定座16铰接，所述上下调节推杆17的另一端与所述底部支板1的第二端连接。通过设置转轴14和顶升机构，实现底部支板1的一端能够被顶升，在底部支板1的安装位置不便检修时，通过顶升机构顶起，将底部支板1及其安装在其上的结构定出，便于检修，同时，发动机输出带轮11设置在底部支板1设有转轴14的一侧，被顶起后输入皮带轮8靠近发动机输出带轮11，输入皮带轮8发送，便于输入皮带轮8的安装与更换。
32.在本发明的一种实施例中，所述上下调节推杆17包括螺纹调节杆以及套设在所述螺纹调节杆上的调节筒，所述调节筒与所述螺纹调节杆螺纹连接或所述调节筒固定连接与所述螺纹调节杆螺纹连接的螺母，所述螺纹调节杆的一端与所述顶升固定座16铰接，所述调节筒连接所述底部支板1的第二端，具体的，所述调节筒可以与所述底部支板1的第二端抵接或者通过球轴转动连接。通过转动调节筒，使得上下调节推杆17的生产或缩短，从而实现顶升或放下底部支板1，操作方便。
33.在本发明的其他实施例中，所述上下调节推杆17为气缸或液缸或直线电机，上下调节推杆17采用气缸或液缸或直线电机，通过控制器即可实现底部支板1被顶升或放下。
34.在本发明的实施例中，所述底部支板1的第一端的上表面上设有用于带动所述带轮安装底板2沿所述底部支板1的第一端至第二端的方向移动的前后推动机构。具体的，所述底部支板1上设有多个长度方向由所述底部支板1的第一端向第二端延伸的条形孔18，所述带轮安装底板2通过所述铰制孔螺栓3锁紧安装在所述条形孔18内；所述前后推动机构包括固定在所述底部支板1上表面的推动固定座19和前后调节推杆20，所述前后调节推杆20沿所述条形孔18的长度方向设置，所述前后调节推杆20与所述推动固定座19连接，且所述前后调节推杆20的一端与所述带轮安装底板2的第一端连接。前后推动机构的设置能对带轮安装底板2的安装位置进行调节，方便将带轮安装底板2设置于不便操作的安装位置，充分利用有限的空间，通过调节前后调节推杆20，使得带轮安装底板2沿条形孔18的长度方向移动，从而实现带轮安装底板2安装位置的调节。
35.在本发明的一种实施例中，所述前后调节推杆20为螺纹杆，所述前后调节推杆20的一端穿过所述推动固定座19后抵接所述带轮安装底板2的第一端端部，所述前后调节推杆20与所述推动固定座19螺纹连接。转动螺纹杆，使得螺纹杆推动带轮安装底板2沿条形孔18的长度方向移动，操作方便。
36.在本发明的其他实施例中，所述前后调节推杆20为气缸或液缸或直线电机，所述前后调节推杆20与所述推动固定座19固定连接，且所述前后调节推杆20的输出端连接所述带轮安装底板2的第一端。前后调节推杆20采用气缸或液缸或直线电机，可以通过控制器控制实现前后位置的调节。
37.在本发明的实施例中，所述皮带张紧机构包括张紧座21、张紧轮22、第一转动臂23和第二转动臂24，所述张紧座21上转动设有固定轴25，所述固定轴25上套设有转筒26，所述第一转动臂23的一端与所述转筒26的外壁固定连接，所述第一转动臂23的另一端与所述张紧轮22固定连接，所述张紧轮22抵接所述输入皮带10抵接，所述第二转动臂24的一端转筒26的外壁固定连接，所述第一转动臂23和所述第二转动臂24呈夹角设置，所述第二转动臂24的另一端铰接传动杆27的一端，所述传动杆27上滑动套设有连接座28和压缩弹簧29，所述压缩弹簧29的一端与所述连接座28连接，所述压缩弹簧29的另一端与所述传动杆27固定连接。连接座28安装在农业机械的安装位置上，在压缩弹簧29的作用下带动传动杆27，从而
带动转筒26转动，从而使得张紧轮22抵接输入皮带10，实现对输入皮带10的张紧。
38.在本发明中，左侧轴承安装座4与带轮安装板为组合结构，在需要更换皮带时，卸下连接左侧轴承安装座4的铰制孔螺栓3，松开连接右侧轴承安装座5的铰制孔螺栓3，由于球面轴承6具有一定的调节范围，左侧轴承安装座4可抬起约5
°
的角度，输入皮带10可通过抬起的缝隙安装到输入皮带轮8上，从而避免了轴承和紧固螺栓的拆装，提高效率的同时保证传动系统的稳定性。本发明在有效实现动力从发动机输出往末端零部件传递的同时，充分考虑皮带拆装的方便性，利用分体式支座加铰制孔螺栓3结构来确保装配精度的同时，根据球轴承可调心的特性，合理布置结构，实现皮带拆装的便捷。
39.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“内”、“外”、“周侧”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
40.在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
41.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
43.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，包括底部支板(1)，所述底部支板(1)的上表面上设有带轮安装底板(2)，所述带轮安装底板(2)通过铰制孔螺栓(3)锁紧安装在所述底部支板(1)上；所述带轮安装底板(2)上间隔设有左侧轴承安装座(4)和右侧轴承安装座(5)，所述右侧轴承安装座(5)与所述带轮安装底板(2)固定连接，所述铰制孔螺栓(3)的螺杆端依次穿过所述左侧轴承安装座(4)、所述带轮安装底板(2)与螺母螺纹连接；所述左侧轴承安装座(4)和所述右侧轴承安装座(5)分别通过球面轴承(6)转动连接转动轴(7)的两端，所述转动轴(7)上固定套接有输入皮带轮(8)，所述转动轴(7)的一端穿过所述右侧轴承安装座(5)后固定套接有输入无级变速轮(9)，所述输入皮带轮(8)通过输入皮带(10)与发动机输出带轮(11)传动连接，所述输入无级变速轮(9)通过变速v带(12)与输出无级变速轮(13)传动连接；所述输入皮带(10)连接有用于调节所述输入皮带(10)张紧的皮带张紧机构。2.根据权利要求1所述的一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，所述底部支板(1)的第一端通过转轴(14)与连接架(15)铰接，所述底部支板(1)的第二端设有用于将所述底部支板(1)的第二端顶升的顶升机构。3.根据权利要求2所述的一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，所述顶升机构包括顶升固定座(16)以及上下调节推杆(17)，所述上下调节推杆(17)的一端与所述顶升固定座(16)铰接，所述上下调节推杆(17)的另一端与所述底部支板(1)的第二端连接。4.根据权利要求3所述的一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，所述上下调节推杆(17)包括螺纹调节杆以及套设在所述螺纹调节杆上的调节筒，所述调节筒与所述螺纹调节杆螺纹连接或所述调节筒固定连接与所述螺纹调节杆螺纹连接的螺母，所述螺纹调节杆的一端与所述顶升固定座(16)铰接，所述调节筒连接所述底部支板(1)的第二端。5.根据权利要求3所述的一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，所述上下调节推杆(17)为气缸或液缸或直线电机。6.根据权利要求1所述的一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，所述底部支板(1)的第一端的上表面上设有用于带动所述带轮安装底板(2)沿所述底部支板(1)的第一端至第二端的方向移动的前后推动机构。7.根据权利要求6所述的一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，所述底部支板(1)上设有多个长度方向由所述底部支板(1)的第一端向第二端延伸的条形孔(18)，所述带轮安装底板(2)通过所述铰制孔螺栓(3)锁紧安装在所述条形孔(18)内；所述前后推动机构包括固定在所述底部支板(1)上表面的推动固定座(19)和前后调节推杆(20)，所述前后调节推杆(20)沿所述条形孔(18)的长度方向设置，所述前后调节推杆(20)与所述推动固定座(19)连接，且所述前后调节推杆(20)的一端与所述带轮安装底板(2)的第一端连接。8.根据权利要求7所述的一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，所述前后调节推杆(20)为螺纹杆，所述前后调节推杆(20)的一端穿过所述推动固定座(19)后抵接所述带轮安装底板(2)的第一端端部，所述前后调节推杆(20)与所述推动固定座(19)螺纹连接。9.根据权利要求7所述的一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，所述前后调节推杆(20)为气缸或液缸或直线电机，所述前后调节推杆(20)与所述推动固定座(19)固定连接，且所述前后调节推杆(20)的输出端连接所述带轮安装底板(2)的第一端。
10.根据权利要求1至9任一项所述的一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，其特征在于，所述皮带张紧机构包括张紧座(21)、张紧轮(22)、第一转动臂(23)和第二转动臂(24)，所述张紧座(21)上转动设有固定轴(25)，所述固定轴(25)上套设有转筒(26)，所述第一转动臂(23)的一端与所述转筒(26)的外壁固定连接，所述第一转动臂(23)的另一端与所述张紧轮(22)固定连接，所述张紧轮(22)抵接所述输入皮带(10)抵接，所述第二转动臂(24)的一端转筒(26)的外壁固定连接，所述第一转动臂(23)和所述第二转动臂(24)呈夹角设置，所述第二转动臂(24)的另一端铰接传动杆(27)的一端，所述传动杆(27)上滑动套设有连接座(28)和压缩弹簧(29)，所述压缩弹簧(29)的一端与所述连接座(28)连接，所述压缩弹簧(29)的另一端与所述传动杆(27)固定连接。

技术总结
本发明涉及一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，包括底部支板，所述底部支板的上表面上设有带轮安装底板，所述带轮安装底板通过铰制孔螺栓锁紧安装在底部支板上；所述带轮安装底板上间隔设有左侧轴承安装座和右侧轴承安装座，所述右侧轴承安装座与带轮安装底板固定连接，所述铰制孔螺栓的螺杆端依次穿过左侧轴承安装座、带轮安装底板与螺母螺纹连接；所述左侧轴承安装座和右侧轴承安装座分别通过球面轴承转动连接转动轴的两端。本发明通过合理布置结构，在有效实现动力从发动机输出往末端零部件传递的同时，根据球轴承可调心的特性，合理布置结构，实现皮带拆装的便捷。实现皮带拆装的便捷。实现皮带拆装的便捷。


技术研发人员：高晖 张伟 康传贝 程照轩 李东
受保护的技术使用者：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
技术研发日：2023.06.13
技术公布日：2023/8/9