一种电动车电池箱的制作方法

1.本发明涉及电池组技术领域，具体涉及一种电动车电池箱。


背景技术：

2.电池箱是用于在内部安装复数的电池，为电动车的使用进行供电的保持装置，电池箱在使用时，需要放置到电动车指定的腔体内，而出于方便取用的考虑，电池箱与腔体、电池与电池箱内部间不会过于紧密的贴合，会保留一点间距，来防止摩擦以及防止缺少操作空间，这就导致了在电动车行驶过程中，电池箱与腔体、电池与电池箱内部间存在因晃动而产生碰撞等影响使用寿命的隐患。
3.现有专利号cn109203958a提出一种电动车及其电池箱。本发明的电池箱在安装时，紧固件从缓冲套的连接孔中穿过与车架连接，将吊耳以及缓冲套紧固在在车架上，此时缓冲套的一端与安装孔的台阶面支撑配合，另一端与车架顶压配合，实现吊耳和车架的缓冲配合，同时缓冲套设置在吊耳的安装孔中并通过凹凸配合结构与安装孔的内壁止转配合，这样就避免了缓冲套与吊耳之间发生相对转动，解决了因此造成的缓冲套结构稳定性差的问题。
4.上述专利提出的电池箱通过与电动车连接的方式进行固定，虽然增加了电池箱的稳定性，但是在内部的电池与电池箱间的稳定性无法得到保障，同时固定组件的增加使得拆装效率大幅降低，进而影响维修效率，且该电池箱的安装需要电动车设置有相应的固定组件进行配合方可连接，使得其适用性降低。
5.为此提出一种电动车电池箱。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于：为解决现有电池箱的稳定性较差的问题，本发明提供了一种电动车电池箱。
7.本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
8.一种电动车电池箱，包括下箱体和箱盖，所述下箱体的内腔四角均设有螺纹柱，所述箱盖顶面对应螺纹柱的位置均开设有孔且孔内设置有螺栓，所述下箱体内壁呈矩形铺设有四个用于放置电池的放置垫，所述下箱体底面四角均设置有用于支撑电池箱整体的支撑组件，所述下箱体左右侧壁均设置有具备可伸缩的抵触端的箱体稳定组件，且箱体稳定组件通过热量驱动，所述下箱体内设置有随着所述箱体稳定组件驱动用于稳定所述下箱体内电池的电池稳定组件，所述下箱体内设置有用于检测电池漏液或雨水渗入的漏液检测组件。
9.进一步地，所述支撑组件包括贴板、套筒、活塞、塞杆、底垫和弹性垫，所述放置垫呈矩形框体，所述下箱体底面对应四个所述放置垫中心的位置均开设有孔，且孔内套入所述套筒，所述套筒顶面与所述贴板连接，所述套筒内壁套入所述活塞，所述活塞底面与所述塞杆连接，所述塞杆底端贯穿于所述套筒并与所述弹性垫连接，所述套筒底面外沿与呈环
形的所述底垫连接，所述底垫内壁顶端与所述弹性垫外壁连接，所述套筒底面设有向上凹陷的圆台形凹槽，所述活塞顶面设有弹簧用于复位，所述套筒内部在所述活塞下方填充有受热膨胀液体。
10.进一步地，所述箱体稳定组件包括凸块、滑板和滑杆，所述支撑组件还包括输送管，所述下箱体左右面均设置所述凸块，所述凸块远离所述下箱体的一面开口并与所述滑板套入，所述滑板远离下箱体的一面铺设有复数的锥形凸起，所述滑板对应下箱体的一面连接所述滑杆，所述滑杆贯穿于所述下箱体的外壁，所述套筒外壁与所述输送管连接并连通，所述输送管远离所述套筒的一端与相应侧的所述凸块连接并连通，所述套筒内部在所述活塞上方填充有液压油。
11.进一步地，所述箱体稳定组件还包括限位板，所述下箱体左右内壁对应滑杆的位置开设有活动槽，所述活动槽内壁套入所述限位板，所述限位板与相应位置的所述滑杆连接，所述限位板与所述活动槽间通过弹簧连接。
12.进一步地，所述电池稳定组件包括十字滑架、连接块和旋转板，所述十字滑架套入在四个所述放置垫之间，所述十字滑架左右侧均连接所述连接块，所述连接块顶端转动连接所述旋转板，所述限位板底端开设有圆环槽且与相应位置的所述旋转板转动连接。
13.进一步地，所述漏液检测组件包括集液筒和液体感应传感器，所述下箱体后侧底面的内壁开设有一排下液孔，所述下箱体底面对应所述下液孔的位置固定连接所述集液筒，所述集液筒与所述下液孔连通，所述集液筒正面开设有孔且孔内安装所述液体感应传感器。
14.进一步地，所述漏液检测组件还包括接线筒，所述接线筒设置在下箱体的前侧底面，所述接线筒内设置有接线柱，所述接线筒后侧面设置有用于与所述液体感应传感器连接的线路接口。
15.进一步地，所述漏液检测组件还包括抽液筒、塞板、滑动杆、连杆、单向阀一和单向阀二，所述下箱体底面内壁在所述下液孔的上方固定连接所述抽液筒，所述抽液筒底面开口并与所述下液孔连通，所述抽液筒内壁套入所述塞板，所述塞板顶面固定连接所述滑动杆，所述滑动杆贯穿于所述抽液筒的顶面，所述滑动杆正面通过所述连杆与所述十字滑架连接，所述集液筒上安装有用于向外输出的所述单向阀二，所述抽液筒正面安装有用于向内输入的所述单向阀一。
16.本发明的有益效果如下：
17.1、本发明通过支撑组件增加电池箱放置的稳定性，在电动车使用过程中，随着电池使用产生的热量为动力源，驱动箱体稳定组件的抵触端伸出抵触于电动车的腔体内，增加下箱体与电动车腔体间的摩擦力，进而增加电池箱放置的稳定性，避免电池箱在电动车的腔体内产生晃动等运动，从而对下箱体和箱盖起到防护作用，箱体稳定组件启动时带动电池稳定组件启动，电池稳定组件对下箱体内的电池进行稳定，避免电动车行驶过程中电池间的碰撞、震动等问题，进而提高电池的使用寿命和安全性，且箱体稳定组件受热量驱动，在电动车停止时不会启动，进而不会对电池箱的拆装产生阻碍，保证电池箱的维修效率不受影响，通过漏液检测组件对下箱体内的环境进行检测，当电池漏液或渗入雨水时发出信号提醒使用者，进而避免短路等安全隐患的产生。
18.2、本发明利用负压作用将底垫吸附在电动车空腔上，进而增加电池箱放置的稳定
性，避免电池箱在电动车行驶过程中产生晃动等运动，避免电池箱产生破损等缺陷，进而提高电池箱的使用寿命。
19.3、本发明通过推动套筒在下箱体上上升，进而将相应位置的电池推出，避免电池间堆放导致间距较小难以取出的问题，从而有利于提高维修效率。
20.4、本发明液压油推动滑板从凸块内伸出，进而让尖锐端抵触到电动车的腔体壁面上，进一步增加下箱体与电动车腔体内的摩擦力，配合于支撑组件的负压作用大幅增加电池箱放置的稳定性，从而在电动车行驶过程中，避免电池箱碰撞于电动车腔体产生的破损等影响使用寿命及使用稳定性的问题。
21.5、本发明通过十字滑架对电池起到限位和阻隔作用，避免电池在电动车行驶过程中电池产生晃动或碰撞所导致的受损、漏液等问题，进一步提高电池盒的使用寿命和安全性，限位板复位时推动十字滑架下降，从而避免维修时十字滑架与电池间产生摩擦导致难以取出的问题。
22.6、本发明电池漏液或雨水产生的液体在流动时落入下液孔后，随着下液孔落入到集液筒内，通过液体感应传感器对是否存在液体进行检测，当集液筒内进入液体后发出信号，进而对使用者进行提醒，避免电池在漏液或渗水下依旧使用存在的安全隐患，提高电池箱使用的安全性。
23.7、本发明当下箱体内存在液体时，液体会在负压作用下吸入抽液筒内，进而经过下液孔落入到集液筒内让液体感应传感器检测，相较于自然流动，能够更快地将下箱体内的液体转移到集液筒内，提高检测液体存在与否的效率和效果，通过单向阀二将液体排出，对漏液和渗水产生一定处理效果，避免液体回流到下箱体内导致的安全问题。
附图说明
24.图1是本发明立体结构示意图；
25.图2是本发明下箱体的结构示意图；
26.图3是本发明图2的a处放大图；
27.图4是本发明下箱体的部分结构示意图；
28.图5是本发明下箱体的底面结构示意图；
29.图6是本发明支撑组件的剖视结构示意图；
30.图7是本发明抽液筒的侧面剖视结构示意图；
31.附图标记：1、下箱体；2、箱盖；3、放置垫；4、螺纹柱；5、支撑组件；501、贴板；502、套筒；503、活塞；504、塞杆；505、底垫；506、弹性垫；507、输送管；6、箱体稳定组件；601、凸块；602、滑板；603、滑杆；604、限位板；7、电池稳定组件；701、十字滑架；702、连接块；703、旋转板；8、漏液检测组件；801、集液筒；802、液体感应传感器；803、接线筒；804、抽液筒；805、塞板；806、滑动杆；807、连杆；808、单向阀一；809、单向阀二；9、活动槽；10、下液孔。
具体实施方式
32.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施
例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
33.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.在本发明实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
36.如图1和图2所示，一种电动车电池箱，包括下箱体1和箱盖2，下箱体1的内腔四角均设有螺纹柱4，箱盖2顶面对应螺纹柱4的位置均开设有孔且孔内设置有螺栓，下箱体1和箱盖2通过螺栓连接于螺纹柱4进行组合，箱盖2上设置有用于连接电池线路以及与电动车插头连接的插座，下箱体1内壁呈矩形铺设有四个用于放置电池的放置垫3，放置垫3与相应位置的螺纹柱4抵触，放置垫3与下箱体1的前后内壁间留有空间，下箱体1底面四角均设置有用于支撑电池箱整体的支撑组件5，下箱体1左右侧壁均设置有具备可伸缩的抵触端的箱体稳定组件6，且箱体稳定组件6通过热量驱动，下箱体1内设置有随着箱体稳定组件6驱动用于稳定下箱体1内电池的电池稳定组件7，下箱体1内设置有用于检测电池漏液或雨水渗入的漏液检测组件8。
37.具体的，通过将电池放置到下箱体1内的放置垫3上后，将电池的线路与箱盖2上的插座连接，接着将下箱体1和箱盖2通过螺栓连接螺纹柱4进行组合，将电池封装在下箱体1和箱盖2内，再将下箱体1和箱盖2放置到电动车的用于放置电池箱的腔体内，将电动车的插头与插座连接实现电池的供电，通过支撑组件5增加电池箱放置的稳定性，在电动车使用过程中，随着电池使用产生的热量为动力源，驱动箱体稳定组件6的抵触端伸出抵触于电动车的腔体内，增加下箱体1与电动车腔体间的摩擦力，进而增加电池箱放置的稳定性，避免电池箱在电动车的腔体内产生晃动等运动，从而对下箱体1和箱盖2起到防护作用，箱体稳定组件6启动时带动电池稳定组件7启动，电池稳定组件7对下箱体1内的电池进行稳定，避免电动车行驶过程中电池间的碰撞、震动等问题，进而提高电池的使用寿命和安全性，通过漏液检测组件8对下箱体1内的环境进行检测，当电池漏液或渗入雨水时发出信号提醒使用者，进而避免短路等安全隐患的产生。
38.如图2、图5和图6所示，支撑组件5包括贴板501、套筒502、活塞503、塞杆504、底垫505和弹性垫506，放置垫3呈矩形框体，下箱体1底面对应四个放置垫3中心的位置均开设有孔，且孔内套入套筒502，套筒502可在下箱体1上滑动，套筒502顶面与贴板501连接，套筒502内壁套入活塞503，活塞503可在套筒502内滑动，活塞503底面与塞杆504连接，塞杆504底端贯穿于套筒502并与弹性垫506连接，弹性垫506呈圆盘体，套筒502底面外沿与呈环形的底垫505连接，底垫505外壁尺寸大于套筒502的外壁尺寸，底垫505内壁顶端与弹性垫506外壁连接，套筒502底面设有向上凹陷的圆台形凹槽，活塞503顶面设有弹簧用于复位，套筒
502内部在活塞503下方填充有受热膨胀液体，受热膨胀液体为现有公知技术，在此不做赘述。
39.具体的，在电池放置到放置垫3上后，贴板501抵触在电池底面，当电动车行驶过程中，电池启动时产生热量，热量经过贴板501和套筒502传导到受热膨胀液体中，受热膨胀液体膨胀后驱动活塞503上升，活塞503上升时拉动弹性垫506上升，进而让底垫505内的空间增加，下箱体1在放置到电动车空腔内时底垫505与空腔底壁抵触，因此空间的增加产生负压，利用负压作用将底垫505吸附在电动车空腔上，进而增加电池箱放置的稳定性，避免电池箱在电动车行驶过程中产生晃动等运动，避免电池箱产生破损等缺陷，进而提高电池箱的使用寿命，在需要对电池进行拆卸时，首先将箱盖2从下箱体1上拆下，再将线路从电池上拆离后，通过推动套筒502在下箱体1上上升，进而将相应位置的电池推出，避免电池间堆放导致间距较小难以取出的问题，从而有利于提高维修效率。
40.如图2、图4和图6所示，箱体稳定组件6包括凸块601、滑板602和滑杆603，支撑组件5还包括输送管507，下箱体1左右面均设置凸块601，凸块601远离下箱体1的一面开口并与滑板602套入，滑板602远离下箱体1的一面铺设有复数的锥形凸起，滑板602对应下箱体1的一面连接滑杆603，滑杆603贯穿于下箱体1的外壁，套筒502外壁与输送管507连接并连通，输送管507远离套筒502的一端与相应侧的凸块601连接并连通，套筒502内部在活塞503上方填充有液压油。
41.具体的，当活塞503经受热膨胀液体推动上升时，活塞503将液压油通过输送管507注入到凸块601内，液压油注入后产生液压油推动滑板602从凸块601内伸出，进而让尖锐端抵触到电动车的腔体壁面上，进一步增加下箱体1与电动车腔体内的摩擦力，配合于支撑组件5的负压作用大幅增加电池箱放置的稳定性，从而在电动车行驶过程中，避免电池箱碰撞于电动车腔体产生的破损等影响使用寿命及使用稳定性的问题。
42.如图2和图3所示，箱体稳定组件6还包括限位板604，下箱体1左右内壁对应滑杆603的位置开设有活动槽9，活动槽9内壁套入限位板604，限位板604与相应位置的滑杆603连接，限位板604与活动槽9间通过弹簧连接。
43.具体的，在滑板602伸出一定距离后，限位板604抵触到活动槽9的内壁上，从而对滑板602进行限位，避免滑板602伸出幅度过大导致漏液等问题，在电动车停止后，电池的热量逐渐散发，受热膨胀液体收缩，活塞503失去受热膨胀液体的推力后通过弹簧复位，限位板604上的弹簧回弹推动滑板602复位，滑板602将液压油通过输送管507重新注入回套筒502内，从而在维修等情况下，需要将电池箱移出时，支撑组件5和箱体稳定组件6不会产生阻碍电池箱拆除的问题，保证电池箱的维修效率不受影响。
44.如图2、图3和图4所示，电池稳定组件7包括十字滑架701、连接块702和旋转板703，十字滑架701套入在四个放置垫3之间，十字滑架701的横截面呈三角形且锐角向上，十字滑架701左右侧均连接连接块702，连接块702顶端转动连接旋转板703，限位板604底端开设有圆环槽且与相应位置的旋转板703转动连接，下箱体1左右内壁开设有适配旋转板703的凹槽。
45.具体的，限位板604向活动槽9内收缩时，旋转板703随着限位板604旋转拉动十字滑架701上升，十字滑架701上升后插入到四个电池之间，然后通过十字滑架701对电池起到限位和阻隔作用，避免电池在电动车行驶过程中电池产生晃动或碰撞所导致的受损、漏液
等问题，进一步提高电池盒的使用寿命和安全性，限位板604复位时推动十字滑架701下降，从而避免维修时十字滑架701与电池间产生摩擦导致难以取出的问题。
46.如图4和图5所示，漏液检测组件8包括集液筒801和液体感应传感器802，下箱体1后侧底面的内壁开设有一排下液孔10，下箱体1底面对应下液孔10的位置固定连接集液筒801，集液筒801与下液孔10连通，集液筒801正面开设有孔且孔内安装液体感应传感器802。
47.具体的，电池漏液或雨水产生的液体在流动时落入下液孔10后，随着下液孔10落入到集液筒801内，通过液体感应传感器802对是否存在液体进行检测，当集液筒801内进入液体后发出信号，进而对使用者进行提醒，避免电池在漏液或渗水下依旧使用存在的安全隐患，提高电池箱使用的安全性。
48.如图5所示，漏液检测组件8还包括接线筒803，接线筒803设置在下箱体1的前侧底面，接线筒803内设置有接线柱用于与电池接线，接线筒803后侧面设置有用于与液体感应传感器802连接的线路接口来为液体感应传感器802供电。
49.具体的，通过接线筒803将电池的部分电力接入液体感应传感器802，从而为液体感应传感器802进行供电。
50.如图2和图7所示，漏液检测组件8还包括抽液筒804、塞板805、滑动杆806、连杆807、单向阀一808和单向阀二809，下箱体1底面内壁在下液孔10的上方固定连接抽液筒804，抽液筒804底面开口并与下液孔10连通，抽液筒804内壁套入塞板805，塞板805可在抽液筒804内滑动，塞板805顶面固定连接滑动杆806，滑动杆806贯穿于抽液筒804的顶面，滑动杆806正面通过连杆807与十字滑架701连接，集液筒801上安装有用于向外输出的单向阀二809，抽液筒804正面安装有用于向内输入的单向阀一808，单向阀一808管口靠近于下箱体1的底面内壁。
51.具体的，在十字滑架701上升时，十字滑架701通过连杆807带动滑动杆806上升，滑动杆806带动塞板805上移并让抽液筒804内产生负压，在负压作用下单向阀一808由下箱体1内向抽液筒804内吸入空气，当下箱体1内存在液体时，液体会在负压作用下吸入抽液筒804内，进而经过下液孔10落入到集液筒801内让液体感应传感器802检测，相较于自然流动，能够更快地将下箱体1内的液体转移到集液筒801内，提高检测液体存在与否的效率和效果，在十字滑架701下降复位时，塞板805挤压抽液筒804内的空气，然后经过单向阀二809向外排出，如果集液筒801和抽液筒804内存有液体时，可通过单向阀二809将液体排出，对漏液和渗水产生一定处理效果，避免液体回流到下箱体1内导致的安全问题。
52.综上：通过将电池放置到下箱体1内的放置垫3上后，将电池的线路与箱盖2上的插座连接，接着将下箱体1和箱盖2通过螺栓连接螺纹柱4进行组合，将电池封装在下箱体1和箱盖2内，再将下箱体1和箱盖2放置到电动车的用于放置电池箱的腔体内，将电动车的插头与插座连接实现电池的供电，通过支撑组件5增加电池箱放置的稳定性，在电动车使用过程中，随着电池使用产生的热量为动力源，驱动箱体稳定组件6的抵触端伸出抵触于电动车的腔体内，增加下箱体1与电动车腔体间的摩擦力，进而增加电池箱放置的稳定性，避免电池箱在电动车的腔体内产生晃动等运动，从而对下箱体1和箱盖2起到防护作用，箱体稳定组件6启动时带动电池稳定组件7启动，电池稳定组件7对下箱体1内的电池进行稳定，避免电动车行驶过程中电池间的碰撞、震动等问题，进而提高电池的使用寿命和安全性，通过漏液检测组件8对下箱体1内的环境进行检测，当电池漏液或渗入雨水时发出信号提醒使用者，
进而避免短路等安全隐患的产生。
53.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：
1.一种电动车电池箱，包括下箱体(1)和箱盖(2)，所述下箱体(1)的内腔四角均设有螺纹柱(4)，所述箱盖(2)顶面对应螺纹柱(4)的位置均开设有孔且孔内设置有螺栓，其特征在于，所述下箱体(1)内壁呈矩形铺设有四个用于放置电池的放置垫(3)，所述下箱体(1)底面四角均设置有用于支撑电池箱整体的支撑组件(5)，所述下箱体(1)左右侧壁均设置有具备可伸缩的抵触端的箱体稳定组件(6)，且箱体稳定组件(6)通过热量驱动，所述下箱体(1)内设置有随着所述箱体稳定组件(6)驱动用于稳定所述下箱体(1)内电池的电池稳定组件(7)，所述下箱体(1)内设置有用于检测电池漏液或雨水渗入的漏液检测组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动车电池箱，其特征在于，所述支撑组件(5)包括贴板(501)、套筒(502)、活塞(503)、塞杆(504)、底垫(505)和弹性垫(506)，所述放置垫(3)呈矩形框体，所述下箱体(1)底面对应四个所述放置垫(3)中心的位置均开设有孔，且孔内套入所述套筒(502)，所述套筒(502)顶面与所述贴板(501)连接，所述套筒(502)内壁套入所述活塞(503)，所述活塞(503)底面与所述塞杆(504)连接，所述塞杆(504)底端贯穿于所述套筒(502)并与所述弹性垫(506)连接，所述套筒(502)底面外沿与呈环形的所述底垫(505)连接，所述底垫(505)内壁顶端与所述弹性垫(506)外壁连接，所述套筒(502)底面设有向上凹陷的圆台形凹槽，所述活塞(503)顶面设有弹簧用于复位，所述套筒(502)内部在所述活塞(503)下方填充有受热膨胀液体。3.根据权利要求2所述的一种电动车电池箱，其特征在于，所述箱体稳定组件(6)包括凸块(601)、滑板(602)和滑杆(603)，所述支撑组件(5)还包括输送管(507)，所述下箱体(1)左右面均设置所述凸块(601)，所述凸块(601)远离所述下箱体(1)的一面开口并与所述滑板(602)套入，所述滑板(602)远离下箱体(1)的一面铺设有复数的锥形凸起，所述滑板(602)对应下箱体(1)的一面连接所述滑杆(603)，所述滑杆(603)贯穿于所述下箱体(1)的外壁，所述套筒(502)外壁与所述输送管(507)连接并连通，所述输送管(507)远离所述套筒(502)的一端与相应侧的所述凸块(601)连接并连通，所述套筒(502)内部在所述活塞(503)上方填充有液压油。4.根据权利要求3所述的一种电动车电池箱，其特征在于，所述箱体稳定组件(6)还包括限位板(604)，所述下箱体(1)左右内壁对应滑杆(603)的位置开设有活动槽(9)，所述活动槽(9)内壁套入所述限位板(604)，所述限位板(604)与相应位置的所述滑杆(603)连接，所述限位板(604)与所述活动槽(9)间通过弹簧连接。5.根据权利要求4所述的一种电动车电池箱，其特征在于，所述电池稳定组件(7)包括十字滑架(701)、连接块(702)和旋转板(703)，所述十字滑架(701)套入在四个所述放置垫(3)之间，所述十字滑架(701)左右侧均连接所述连接块(702)，所述连接块(702)顶端转动连接所述旋转板(703)，所述限位板(604)底端开设有圆环槽且与相应位置的所述旋转板(703)转动连接。6.根据权利要求5所述的一种电动车电池箱，其特征在于，所述漏液检测组件(8)包括集液筒(801)和液体感应传感器(802)，所述下箱体(1)后侧底面的内壁开设有一排下液孔(10)，所述下箱体(1)底面对应所述下液孔(10)的位置固定连接所述集液筒(801)，所述集液筒(801)与所述下液孔(10)连通，所述集液筒(801)正面开设有孔且孔内安装所述液体感应传感器(802)。7.根据权利要求6所述的一种电动车电池箱，其特征在于，所述漏液检测组件(8)还包
括接线筒(803)，所述接线筒(803)设置在下箱体(1)的前侧底面，所述接线筒(803)内设置有接线柱，所述接线筒(803)后侧面设置有用于与所述液体感应传感器(802)连接的线路接口。8.根据权利要求6所述的一种电动车电池箱，其特征在于，所述漏液检测组件(8)还包括抽液筒(804)、塞板(805)、滑动杆(806)、连杆(807)、单向阀一(808)和单向阀二(809)，所述下箱体(1)底面内壁在所述下液孔(10)的上方固定连接所述抽液筒(804)，所述抽液筒(804)底面开口并与所述下液孔(10)连通，所述抽液筒(804)内壁套入所述塞板(805)，所述塞板(805)顶面固定连接所述滑动杆(806)，所述滑动杆(806)贯穿于所述抽液筒(804)的顶面，所述滑动杆(806)正面通过所述连杆(807)与所述十字滑架(701)连接，所述集液筒(801)上安装有用于向外输出的所述单向阀二(809)，所述抽液筒(804)正面安装有用于向内输入的所述单向阀一(808)。

技术总结
本发明公开了一种电动车电池箱，涉及电池组技术领域。本发明包括下箱体和箱盖，所述下箱体底面四角均设置有用于支撑电池箱整体的支撑组件，所述下箱体左右侧壁均设置有具备可伸缩的抵触端的箱体稳定组件，且箱体稳定组件通过热量驱动，所述下箱体内设置有随着所述箱体稳定组件驱动用于稳定所述下箱体内电池的电池稳定组件，所述下箱体内设置有用于检测电池漏液或雨水渗入的漏液检测组件。本发明在电动车使用过程中，随着电池使用产生的热量为动力源，驱动箱体稳定组件的抵触端伸出抵触于电动车的腔体内，增加下箱体与电动车腔体间的摩擦力，进而增加电池箱放置的稳定性，避免电池箱在电动车的腔体内产生晃动等运动。箱在电动车的腔体内产生晃动等运动。箱在电动车的腔体内产生晃动等运动。


技术研发人员：蒋美华 黄奖为
受保护的技术使用者：江苏爱派电动车有限公司
技术研发日：2023.05.15
技术公布日：2023/8/9