一种旅居车露营监控方法、系统及设备与流程

1.该发明涉及旅居车技术领域，尤其涉及一种旅居车露营监控方法、系统及设备。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，越来越多的人们驾驶旅居车进行长途旅行，旅居车是为了满足人们的旅游和野外生活、工作的需要而设计的集房与车功能于一身的结合体，是一种可移动，具有居家必备的基本设施车种，形象的说，旅居车可称之为“移动的家。
3.人们在驾驶旅居车进行旅游的过程中，为了增加旅途中的乐趣，通常会在风景较好且离车较近的位置进行车外露营，现有的旅居车虽然能通过车载控制大屏对车载设备或者车辆进行简单控制，但是这样的控制方式并不能使车主在驾驶或者下车后对车辆情况实时掌握，且由于旅居车内部的车载设备较多，若车主不能对其状态进行准确的了解和掌控，那么就容易导致行车或者停车过程中出现安全隐患的问题，比如旅居车在行驶过程中，忘记关闭生活区空调，电量将会不断的消耗殆尽，当在夜间温度低需要打开空调时候，却面临无电可用的情况；再者说现有的旅居车不具备对车外露营情况进行监测和反馈的功能，导致人们在车外露营之后极易出现东西忘带走的情况。


技术实现要素：

4.针对上述技术的不足，本发明的目的在于提供一种旅居车露营监控方法、系统及设备，用以解决现有旅居车车主不能对车辆和车载设备的状态进行实时的了解和掌控，导致房车在驾驶或者停车过程中易出现安全隐患的问题，以及现有旅居车不具备对车外露营情况进行监测和反馈的功能，给车外露营造成不便的问题。
5.根据本发明实施例的一个方面，提供了一种旅居车露营监控方法，所述方法，包括：
6.服务端接收来自数据采集装置发送的露营地点在露营前和露营后的照片信息；
7.服务端将接收的露营前和露营后的照片信息进行图像识别和对比，并判断二者之间的差异是否超过预设的阈值范围；
8.服务端根据判断结果发送预警信号。
9.在一种可选的方式中，所述数据采集装置用于车辆和车载设备的相关参数信息进行采集，采集的相关参数信息发送至服务端，所述车辆以及车载设备的相关参数信息包括：车辆轨迹信息、车辆位置信息、车辆速度信息、车内温度信息、车内湿度信息、车辆颠簸信息、驾驶员疲劳程度检测信息和驾驶员动作信息。
10.在一种可选的方式中，所述数据采集装置包括图像拍摄装置，所述图像拍摄装置获取露营地照片的步骤如下：
11.车辆断电时间超过30分钟，且车门开启时，图像识别装置进行第一次拍摄；
12.车辆断电时长超过预设值通电启动，且车门关闭时，图像识别装置进行第二次拍摄；
13.图像识别装置将第一次和第二次拍摄的露营地照片发送至服务端。
14.在一种可选的方式中，所述图像识别装置第一次和第二次拍摄间隔至少为3小时。
15.在一种可选的方式中，所述报警装置包括声光报警装置，所述声光报警装置在接收到预警信号后通电工作。
16.在一种可选的方式中，所述服务端为联网管理云平台，所述联网管理云平台能远程控制旅居车内的车载设备。
17.在一种可选的方式中，还包括与联网管理云平台配套使用的用户端app，所述用户端app安装于旅居车驾驶人员的移动终端内。
18.在一种可选的方式中，所述图像拍摄装置在旅居车断电后持续对露营地进行监测，并将监测信息实时上传至服务端，所述图像拍摄装置内设有监控异常报警模块。
19.根据本发明实施例的另一方面，提供了一种旅居车露营监控系统，包括：
20.数据采集装置，用以采集车辆及露营地的相关信息，并发送至服务端；
21.报警装置，用以接收预警信号，并对驾驶员发出预警信息；
22.服务端，用以储存、分析和判断接收到的相关信息，并对是否发出预警信号进行判断，同时还对车载设备进行远程操控；
23.用户端app，用以实时查看车辆和车载设备的的相关信息。
24.根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种旅居车露营监控设备，包括：包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
25.所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行所述旅居车露营监控方法的操作。
26.本发明所取得的技术效果如下：
27.在旅居车的行驶过程中，数据采集自动采集车辆的相关参数信息，比如车速和车辆轨迹等，并实时的上传至服务端，服务端通过接收上述相关参数信息，并通过预设数值范围的方式进行判断，判断是否向车辆内设置的报警装置发出预警信号，用于提醒车主，起到安全驾驶的作用，其次服务端对接收的相关参数信息进行存储，车辆管理人员可在服务端上了解到该车辆的所有参数信息，起到便于管理的目的；同时，数据采集装置中的图像拍摄装置还能对露营地的所在区域进行拍照记录，然后通过对比车辆熄火前和车辆启动后的两张照片进行图像识别和比对，若前后两张照片存在较大的差异，则会向报警装置发送预警信号，起到提醒车主下车再次检查，确认是否在露营场地上存在遗漏带走的物件，避免露营之后东西遗漏的问题。
附图说明
28.图1为一种旅居车露营监控方法的流程图。
29.图2为一种旅居车露营监控系统的结构图。
30.图3为一种旅居车露营监控设备的结构图。
具体实施方式
31.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
32.下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。
33.如图1所示的，本发明提供的一种旅居车露营监控方法的第一实施例流程图，该方法可以由服务端执行，该方法主要包括以下步骤：
34.步骤110、服务端接收来自数据采集装置发送的露营地点在露营前和露营后的照片信息；
35.步骤120、服务端将接收的露营前和露营后的照片信息进行图像识别和对比，并判断二者之间的差异是否超过预设的阈值范围；
36.步骤130、服务端根据判断结果发送预警信号。
37.在步骤110中，不难理解的是，照片信息或者相关参数信息是由车机端或者若干数据采集装置进行发送的，而相关的参数信息具体包括车辆轨迹信息、车辆位置信息、车辆速度信息、车内温度信息、车内湿度信息、车辆颠簸信息、驾驶员疲劳程度检测信息、驾驶员动作信息以及车外露营地照片比对信息等等，车载设备具体指的是满足房车内基本生活需求的设备，比如电饭煲、空调、电磁炉和热水器等等。
38.要实现信息的采集，必然在车辆和车载设备上设有相应的数据采集设备，比如检测电路通断或者温度高低的传感器、用于位置检测的gps、用于颠簸程度检测的加速度传感器等等，为现有技术在此不做过多的赘述，需要特别说明的是，数据采集装置可直接发送数据制服务端也可通过车机端的收集，然后发送至服务端。
39.需要特别说明的是，在本技术方案中，在旅居车上还设有图像拍摄装置，当然了图像拍摄装置设置的位置可根据实际情况进行确定，优选设置在车头和车尾的位置，图像拍摄装置的目的是对露营地的信息进行采集，具体的采集方式如下：首先在旅居车的车头或者车身位置安装图像拍摄装置；其次在停车露营时，将露营地的位置选取于图像拍摄装置的拍摄范围内；最后图像拍摄装置将旅居车断电前和启动后的两张照片发送至服务端。不难理解的是，旅居车熄火断电的时候图像采集装置可以拍摄一张露营地的照片，露营人员在拍摄范围内的露营地内露营之后，启动车辆准备离开时，图像拍摄装置会再拍摄一张露营地的照片，然后将两张照片发送至服务端，优选地，第二次拍摄时，需要满足车辆熄火至少3小时后的启动才进行第二次拍摄，可以理解为停车状态三小时后的车辆启动，才进行第二次拍摄，若不足3小时，则服务端删除上一次停车时第一次拍摄的照片，因为至少3小时才有可能在户外完成一次简易的露营，从而避免停车后立马启动造成的拍摄的无用照片过多的问题。
40.而服务端接收到图像拍摄装置拍摄的照片后，具体的判断方法为，通过图像识别和对比，判断两张露营地照片是否存在差异；当然差异可以理解为，第二张照片和第一张照片对比是否多出什么物体，且物体的体积或者面积达到多大才会触发预警，即可以理解的是预警的灵敏度可调，若差异值超过预设的阈值范围，阈值范围指的是多出物体的体积或者面积范围，则向旅居车内的报警装置发出预警信号。
41.举个例子来说，车辆熄火前拍摄露营场地为空地，车辆启动后拍摄的照片上多了一个物体，该物体的体积满足预设的体积或者面积的阈值范围，那么服务端将会发出预警信号至报警装置，当然服务端还可以相对多处的物体进行初步判断，判断多出物体的类别
之后，是否为有用的物件之后，在进行预警信号的发送。
42.需要说明的是，图像拍摄装置可以为新增的摄像头，若旅居车的360
°
全景摄像头能满足使用需求，也可采用行车记录仪来代替图像拍摄装置的功能，同时报警装置在本技术方案中具体为声光报警装置，声光报警装置可以通过设置在旅居车内的蜂鸣器和扬声器组成，具体的设置方式为现有技术，在此不做过多的赘述。
43.在本具体的技术方案中，服务端为联网管理云平台，所述联网管理云平台能远程控制旅居车内的车载设备，还包括与联网管理云平台配套使用的用户端app，所述用户端app安装于旅居车驾驶人员的移动终端内，优选为用户端和服务端均能远程操控车辆和车载设备，操作和控制方法为成熟的现有技术，比如手机app上远程启动车辆等等。为了使房车驾驶更加安全，用户端与至少一个驾驶人员绑定，当用户端进行相应的操作时，均需要验证操作人员是否为绑定人员中的一人，比如只有绑定人员在进行人脸识别之后才能启动车辆，操作控制车辆或者操控车载设备，避免他人误操作。
44.优选地，图像拍摄装置在旅居车断电后持续对露营地进行监测，并将监测信息实时上传至服务端，在图像拍摄装置内设有监控异常报警模块，不难理解的是，可以对露营地晚上或者白天的实施情况进行监测，特别是在夜间，露营者睡在帐篷内的时候，通过异常报警模块可以监测是否有外来人员靠近等，起到提醒露营者的目的，监控异常报警模块为现有技术，类似于摄像头拍摄的区域内进入移动人员就会发出报警的声音。
45.如图2所示，根据本发明实施例的另一方面，提供了一种旅居车露营监控方法，系统200包括：
46.数据采集装置210，用以采集车辆及露营地的相关信息，并发送至服务端；
47.报警装置220，用以接收预警信号，并对驾驶员发出预警信息；
48.服务端230，用以储存、分析和判断接收到的相关信息，并对是否发出预警信号进行判断，同时还对车载设备进行远程操控；
49.用户端app240，用以实时查看车辆和车载设备的的相关信息。
50.如图3所示，根据本发明实施例的另一方面，提供了一种旅居车露营监控设备，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信，本发明具体实施例并不对报警设备的具体实现做限定。
51.该设备可以包括：处理器(processor)402、通信接口(communicationsinterface)404、存储器(memory)406、以及通信总线408。
52.其中：处理器402、通信接口404、以及存储器406通过通信总线408完成相互间的通信。通信接口404，用于与其它设备比如用户端或其它服务端等的网元通信。处理器402，用于执行程序410，具体可以执行上述用于一种旅居车露营监控方法实施例中的相关步骤。
53.具体地，程序410可以包括程序代码，该程序代码包括计算机可执行指令。
54.处理器402可能是中央处理器cpu，或者是特定集成电路asic(applicationspecificintegratedcircuit)，或者是被配置成实施本发明实施例的一个或多个集成电路。xxxxxx设备包括的一个或多个处理器，可以是同一类型的处理器，如一个或多个cpu；也可以是不同类型的处理器，如一个或多个cpu以及一个或多个asic。
55.存储器406，用于存放程序410。存储器406可能包含高速ram存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。
56.在此提供的算法或显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。此外，本发明实施例也不针对任何特定编程语言。
57.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。类似地，为了精简本发明并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明实施例的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。其中，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
58.本领域技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外。
59.应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。上述实施例中的步骤，除有特殊说明外，不应理解为对执行顺序的限定。

技术特征：
1.一种旅居车露营监控方法，其特征在于，包括如下步骤；服务端接收来自数据采集装置发送的露营地点在露营前和露营后的照片信息；服务端将接收的露营前和露营后的照片信息进行图像识别和对比，并判断二者之间的差异是否超过预设的阈值范围；服务端根据判断结果发送预警信号。2.根据权利要求1所述的一种旅居车露营监控方法，其特征在于，所述数据采集装置用于车辆和车载设备的相关参数信息进行采集，采集的相关参数信息发送至服务端，所述车辆以及车载设备的相关参数信息包括：车辆轨迹信息、车辆位置信息、车辆速度信息、车内温度信息、车内湿度信息、车辆颠簸信息、驾驶员疲劳程度检测信息和驾驶员动作信息。3.根据权利要求2所述的一种旅居车露营监控方法，其特征在于，所述数据采集装置包括图像拍摄装置，所述图像拍摄装置获取露营地照片的步骤如下：车辆断电时间超过30分钟，且车门开启时，图像识别装置进行第一次拍摄；车辆断电时长超过预设值通电启动，且车门关闭时，图像识别装置进行第二次拍摄；图像识别装置将第一次和第二次拍摄的露营地照片发送至服务端。4.根据权利要求3所述的一种旅居车露营监控方法，其特征在于，所述图像识别装置第一次和第二次拍摄间隔至少为3小时。5.根据权利要求1所述的一种旅居车露营监控方法，其特征在于，所述报警装置包括声光报警装置，所述声光报警装置在接收到预警信号后通电工作。6.根据权利要求1所述的一种旅居车露营监控方法，其特征在于，所述服务端为联网管理云平台，所述联网管理云平台能远程控制旅居车内的车载设备。7.根据权利要求6所述的一种旅居车露营监控方法，其特征在于，还包括与联网管理云平台配套使用的用户端app，所述用户端app安装于旅居车驾驶人员的移动终端内。8.根据权利要求1所述的一种旅居车露营监控方法，其特征在于，所述图像拍摄装置在旅居车断电后持续对露营地进行监测，并将监测信息实时上传至服务端，所述图像拍摄装置内设有监控异常报警模块。9.一种旅居车露营监控系统，其特征在于，包括：数据采集装置，用以采集车辆及露营地的相关信息，并发送至服务端；报警装置，用以接收预警信号，并对驾驶员发出预警信息；服务端，用以储存、分析和判断接收到的相关信息，并对是否发出预警信号进行判断，同时还对车载设备进行远程操控；用户端app，用以实时查看车辆和车载设备的的相关信息。10.一种旅居车露营监控设备，其特征在于，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行如权利要求1-8中任意一项所述旅居车露营监控方法的操作。

技术总结
该发明涉及旅居车技术领域，尤其涉及一种旅居车露营监控方法、系统及设备。包括：服务端接收来自数据采集装置发送的露营地点在露营前和露营后的照片信息；服务端将接收的露营前和露营后的照片信息进行图像识别和对比，并判断二者之间的差异是否超过预设的阈值范围；服务端根据判断结果向报警装置发出预警信号。本技术方案用以解决现有旅居车车主不能对车辆和车载设备的状态进行实时的了解和掌控，导致房车在驾驶或者停车过程中易出现安全隐患的问题，以及现有旅居车不具备对车外露营情况进行监测和反馈的功能，给车外露营造成不便的问题。题。题。


技术研发人员：张顺凌
受保护的技术使用者：云车智途（重庆）科技有限公司
技术研发日：2023.05.10
技术公布日：2023/8/9