一种井下脱气装置的制作方法
未命名
08-13
阅读:155
评论:0
1.本实用新型涉及脱气装置领域,具体的,涉及一种井下脱气装置。
背景技术:
2.油气井,亦称“生产井”,专门为采出地下石油或天然气,按一定的布井系统在地层中钻成的孔眼;或由其他钻井转为采油、采气用的井,井中一般下入套管,在套管外壁与井壁间注水泥,以维护井壁及封闭含水层,隔离不同的油层;在套管中还下入油气管。用于开采石油时称“油井”;用于开采天然气时称“天然气井”或“气井”;
3.油气井的抽油系统中,井下抽油泵效率的高低对整个系统的效率起到关键性作用,在油气井的生产作业期间,不可避免地存在井下产出液中气体伴随液体一起进泵的现象,这些气体的存在直接导致抽油系统效率偏低,对于高气液比油气井的抽油过程,如果没有采用必要的脱气措施,容易导致气液两相产出液在没有得到充分分离前,大量气体即进入抽油泵,从而造成气锁现象的发生。
技术实现要素:
4.本实用新型提出一种井下脱气装置,解决了现有技术中产出液气体未分离的问题。
5.本实用新型的技术方案如下:一种井下脱气装置,包括连接密封筒,所述连接密封筒的内部设置有脱气连接管,所述连接密封筒的底部设置有油液入料口,所述油液入料口的顶端与脱气连接管的底端之间贯通连接有连接管,所述连接密封筒与脱气连接管相对的侧面之间设置有回油管,所述脱气连接管的内壁固定连接有两个安装支架,两个所述安装支架的内壁转动连接有传动杆,所述传动杆的底端固定连接有驱动叶轮,所述传动杆的外表面固定连接有加速螺旋叶片,所述回油管的顶部内壁固定连接有挡板,所述回油管的底部外表面贯通开设有两个液相出口,所述回油管的上部外表面贯通连接有两个气相出口管,两个所述气相出口管均与连接密封筒的内壁贯通连接。
6.通过采用上述技术方案,可对流经连接密封筒的产出液进行脱气,使得产出液当中的气体得到分离与排出,实现产出液在进泵前的气液两相分离,从而提高机采系统效率,防止气锁现象发生,保证油气井高效开采,增加了装置的实用性。
7.可选的,所述挡板呈伞状,所述挡板的顶面贯通开设有多个贯通孔。
8.通过采用上述技术方案,使得分离出的气体能够与挡板撞击,将气体当中剩余的油液相分离。
9.可选的,所述连接管设置在驱动叶轮侧边的正下方。
10.通过采用上述技术方案,保证了产出液进料时能够对加速螺旋叶片进行驱动。
11.可选的,两个所述液相出口与气相出口管均呈倾斜设置。
12.通过采用上述技术方案,使得气体与产出液能够快速的流动。
13.本实用新型的工作原理及有益效果为:
14.本申请通过脱气连接管、回油管、加速螺旋叶片与连接管的设置,可对流经连接密封筒的产出液进行脱气,使得产出液当中的气体得到分离与排出,实现产出液在进泵前的气液两相分离,从而提高机采系统效率,防止气锁现象发生,保证油气井高效开采,增加了装置的实用性。
附图说明
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
16.图1为本实用新型的主体的结构示意图;
17.图2为本实用新型的连接密封筒的正视剖视的结构示意图。
18.图中:1、连接密封筒;2、脱气连接管;3、油液入料口;4、连接管;5、回油管;6、安装支架;7、传动杆;8、驱动叶轮;9、加速螺旋叶片;10、挡板;11、液相出口;12、气相出口管。
具体实施方式
19.以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
20.请参照图1和图2,一种井下脱气装置,包括连接密封筒1,连接密封筒1的内部设置有脱气连接管2,连接密封筒1的底部设置有油液入料口3,油液入料口3的顶端与脱气连接管2的底端之间贯通连接有连接管4,连接密封筒1与脱气连接管2相对的侧面之间设置有回油管5,脱气连接管2的内壁固定连接有两个安装支架6,两个安装支架6的内壁转动连接有传动杆7,传动杆7的底端固定连接有驱动叶轮8,连接管4设置在驱动叶轮8侧边的正下方,传动杆7的外表面固定连接有加速螺旋叶片9,回油管5的顶部内壁固定连接有挡板10,回油管5的底部外表面贯通开设有两个液相出口11,回油管5的上部外表面贯通连接有两个气相出口管12,两个气相出口管12均与连接密封筒1的内壁贯通连接,两个液相出口11与气相出口管12均呈倾斜设置,产出液经过除砂后能够流入到井下脱气装置当中,在流经油液入料口3时经过连接管4能够对产出液进行加速,使得产出液流入到脱气连接管2当中,连接管4设置在驱动叶轮8的侧边正下方,因此产出液流入时能够带动驱动叶轮8以及传动杆7、加速螺旋叶片9进行转动,产出液经过加速螺旋叶片9时其能够与脱气连接管2的管壁相撞,从而使得产出液当中的气体脱离并沿脱气连接管2进行快速的移动,产出液流过脱气连接管2脱气后能够在重力的作用下进入到回油管5与脱气连接管2之间的内腔,且能够通过液相出口11进入到回油管5与连接密封筒1之间的内腔排出,而气体能够向上移动并通过气相出口管12排出连接密封筒1,实现对产出液的脱气。
21.请参照图2,挡板10呈伞状,挡板10的顶面贯通开设有多个贯通孔,使得分离出的气体能够与挡板10撞击,将气体当中剩余的油液相分离。
22.本申请的实施原理为:产出液经过除砂后能够流入到井下脱气装置当中,在流经油液入料口3时经过连接管4能够对产出液进行加速,使得产出液流入到脱气连接管2当中,连接管4设置在驱动叶轮8的侧边正下方,因此产出液流入时能够带动驱动叶轮8以及传动杆7、加速螺旋叶片9进行转动,产出液经过加速螺旋叶片9时其能够与脱气连接管2的管壁相撞,从而使得产出液当中的气体脱离并沿脱气连接管2进行快速的移动,产出液流过脱气连接管2脱气后能够在重力的作用下进入到回油管5与脱气连接管2之间的内腔,且能够通过液相出口11进入到回油管5与连接密封筒1之间的内腔排出,而气体能够向上移动并通过
气相出口管12排出连接密封筒1,实现对产出液的脱气。
23.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征:
1.一种井下脱气装置,包括连接密封筒(1),其特征在于:所述连接密封筒(1)的内部设置有脱气连接管(2),所述连接密封筒(1)的底部设置有油液入料口(3),所述油液入料口(3)的顶端与脱气连接管(2)的底端之间贯通连接有连接管(4),所述连接密封筒(1)与脱气连接管(2)相对的侧面之间设置有回油管(5),所述脱气连接管(2)的内壁固定连接有两个安装支架(6),两个所述安装支架(6)的内壁转动连接有传动杆(7),所述传动杆(7)的底端固定连接有驱动叶轮(8),所述传动杆(7)的外表面固定连接有加速螺旋叶片(9),所述回油管(5)的顶部内壁固定连接有挡板(10),所述回油管(5)的底部外表面贯通开设有两个液相出口(11),所述回油管(5)的上部外表面贯通连接有两个气相出口管(12),两个所述气相出口管(12)均与连接密封筒(1)的内壁贯通连接。2.根据权利要求1所述的一种井下脱气装置,其特征在于,所述挡板(10)呈伞状,所述挡板(10)的顶面贯通开设有多个贯通孔。3.根据权利要求1所述的一种井下脱气装置,其特征在于,所述连接管(4)设置在驱动叶轮(8)侧边的正下方。4.根据权利要求1所述的一种井下脱气装置,其特征在于,两个所述液相出口(11)与气相出口管(12)均呈倾斜设置。
技术总结
本实用新型涉及脱气装置技术领域,提出了一种井下脱气装置,包括连接密封筒,所述连接密封筒的内部设置有脱气连接管,所述连接密封筒的底部设置有油液入料口,所述油液入料口的顶端与脱气连接管的底端之间贯通连接有连接管,所述连接密封筒与脱气连接管相对的侧面之间设置有回油管,所述脱气连接管的内壁固定连接有两个安装支架;本申请可对流经连接密封筒的产出液进行脱气,使得产出液当中的气体得到分离与排出,实现产出液在进泵前的气液两相分离,从而提高机采系统效率,防止气锁现象发生,保证油气井高效开采,增加了装置的实用性。通过上述技术方案,解决了现有技术中产出液气体未分离的问题。未分离的问题。未分离的问题。
技术研发人员:王晶 李流星 聂浩
受保护的技术使用者:北京骏陇国际石油工程技术有限公司
技术研发日:2023.04.19
技术公布日:2023/8/9
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种自动清灰机构的制作方法 下一篇:一种防尘浪涌保护器的制作方法
