一种仓储输送用子母车的制作方法

1.本实用新型涉及输送用子母车技术领域，具体为一种仓储输送用子母车。


背景技术：

2.在现有的方案中，子母车都是长时间的使用，由于长时间的使用车轮会产生较大的磨损，现有的子母车不能很好的对多个车轮进行润滑，从而造成了使用的便利性下降。
3.此外，子母车在使用时需要限定其速度，如果超出相应的速度后不能有效的将信息传递到外界会造成监控的效果降低，从而导致对子母车的使用产生影响。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种仓储输送用子母车，以解决现有子母车不能方便润滑的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓储输送用子母车，包括母车，母车滑动连接在外界设备上，所述母车设置有润滑机构和检测机构，所述润滑机构包括滑轨、车轮、子车、润滑座、固定螺栓、注油管和密封塞，滑轨安装在母车上，且滑轨垂直于母车的行进方向，润滑座上转动连接有车轮，车轮滑动连接在滑轨上，固定螺栓穿过子车螺纹连接在固定座上，注油管安装在子车上，且注油管连通在润滑座上，密封塞螺纹连接在注油管上，且密封塞贴合在注油管上。
6.优选的是，所述检测机构包括检测管、固定管和中心管，检测管安装在车轮上，所述固定管设置有多个，且多个所述检测管分别安装在检测管的内壁上，每个所述固定管上均滑动连接有中心管，中心管上安装有贴合圈，弹簧的一端连接在固定管上端面上，检测机构的设计保证了车轮速度会被实时的检测。
7.在进一步中优选的是，所述中心管上设有贴合圈、压簧、压力传感器和拆卸机构，中心管上安装有贴合圈，压簧的一端连接在固定管上端面上，压簧的另一端连接在贴合圈上，中心管的下端安装有压力传感器，所述拆卸机构配合连接在中心管上，压簧的设计保证了检测的连续性。
8.在进一步中优选的是，所述拆卸机构包括配重头，每个所述中心管上均开设有安装孔，配重头螺纹连接在安装孔内，拆卸机构的设计保证了安装的便利性。
9.在进一步中优选的是，所述滑轨上设有固定板，固定板上设置有对位机构，固定板的设计保证了对位机构的安装。
10.在进一步中优选的是，所述对位机构包括承接管、拆卸管、弹性软片和弹簧，承接管安装在固定板上，拆卸管内安装有激光器，拆卸管安装在承接管内，所述弹性软片设置有多个，且多个所述弹性软片分别沿着承接管的内壁进行安装，拆卸管上开设有卡接槽，多个所述弹性软片卡接在卡接槽上，弹簧安装在承接管内，并且贴合在拆卸管上，对位机构的设计保证了子车可以快速的对位。
11.在进一步中优选的是，所述拆卸管上设有螺纹套和环形变径圈，螺纹套滑动连接
在拆卸管上，并且螺纹连接在承接管上，环形变径圈安装在螺纹套上，且环形变径圈贴合在多个所述弹性软片上，螺纹套的设计保证了解开的便利性。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种仓储输送用子母车，具备以下
13.有益效果：
14.润滑机构设计，通过向注油管内注入润滑油可以有效的将车轮和润滑座之间进行润滑，从而降低了车轮的磨损程度，提升了使用的寿命。
15.检测机构设计，当车轮转动时，当滑动杆移动到固定管下端时，压力传感器接触到检测管，通过压力传感器的信息可以确定相应的速度，从而提升了检测的效果。
16.对位机构设计，通过拆卸管内的激光器可以方便和外界设备进行对位，从而提升了使用的效果，并且提升了对位的速度。
附图说明
17.图1为本实用新型中一种仓储输送用子母车的整体结构示意图；
18.图2为图1中a的局部放大图；
19.图3为本实用新型中对位机构的剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型中检测机构的结构示意图；
21.图5为本实用新型中滑轨和固定板的结构示意图。
22.图中：1、母车；2、滑轨；3、车轮；4、子车；5、润滑座；6、固定螺栓；7、注油管；8、密封塞；9、检测管；10、固定管；11、中心管；12、贴合圈；13、压簧；14、压力传感器；15、配重头；16、安装孔；17、固定板；18、承接管；19、拆卸管；20、弹性软片；21、弹簧；22、卡接槽；23、螺纹套；24、环形变径圈。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1：
25.请参阅图1-5，一种仓储输送用子母车，包括母车1，母车1滑动连接在外界设备上，母车1设置有润滑机构和检测机构，润滑机构包括滑轨2、车轮3、子车4、润滑座5、固定螺栓6、注油管7和密封塞8，滑轨2安装在母车1上，且滑轨2垂直于母车1的行进方向，润滑座5上转动连接有车轮3，车轮3滑动连接在滑轨2上，固定螺栓6穿过子车4螺纹连接在固定座上，注油管7安装在子车4上，且注油管7连通在润滑座5上，密封塞8螺纹连接在注油管7上，且密封塞8贴合在注油管7上，在进行润滑的时候，首先打开密封塞8向注油管7内进行注油，润滑油流入到润滑座5内，因此可以和车轮3进行润滑，从而避免了长时间的摩擦造成的磨损，进而提升了使用的寿命。
26.检测机构包括检测管9、固定管10和中心管11，检测管9安装在车轮3上，固定管10设置有多个，且多个检测管9分别安装在检测管9的内壁上，每个固定管10上均滑动连接有中心管11，中心管11上安装有贴合圈12，中心管11上设有贴合圈12、压簧13、压力传感器14
和拆卸机构，中心管11上安装有贴合圈12，压簧13的一端连接在固定管10上端面上，压簧13的另一端连接在贴合圈12上，中心管11的下端安装有压力传感器14，拆卸机构配合连接在中心管11上，拆卸机构包括配重头15，每个中心管11上均开设有安装孔16，配重头15螺纹连接在安装孔16内，在进行检测时，首先车轮3进行转动会带动检测管9的转动，由于固定管10安装在检测管9上，中心管11滑动连接在固定管10上，两端都安装有压簧13，并且在安装槽内安装有相应的配重头15，当车轮3转动过快时中心管11下端的压力传感器14会抵触到检测管9上，压力传感器14优选为cyt206，通过传感器将信息传递至外界，从而完成检测的过程。
27.滑轨2上设有固定板17，固定板17上设置有对位机构，对位机构包括承接管18、拆卸管19、弹性软片20和弹簧21，承接管18安装在固定板17上，拆卸管19内安装有激光器，拆卸管19安装在承接管18内，弹性软片20设置有多个，且多个弹性软片20分别沿着承接管18的内壁进行安装，拆卸管19上开设有卡接槽22，多个弹性软片20卡接在卡接槽22上，弹簧21安装在承接管18内，并且贴合在拆卸管19上，拆卸管19上设有螺纹套23和环形变径圈24，螺纹套23滑动连接在拆卸管19上，并且螺纹连接在承接管18上，环形变径圈24安装在螺纹套23上，且环形变径圈24贴合在多个弹性软片20上，将拆卸管19插入到承接管18内，直到拆卸管19贴在弹簧21上，由于承接管18内设置有多个弹性软片20，因此可以将拆卸管19上的卡接槽22卡在多个弹性软片20上，从而完成卡接的过程，由于承接管18内安装有激光器，通过多个激光器发出的激光可以有效的进行对位，从而提升了对位的速度，当需要取下的时候，只需要将螺纹套23进行转动，由于螺纹套23螺纹连接在承接管18内，因此可以将环形变径圈24移动到多个弹性软片20的位置上，多个弹性软片20在环形变径圈24的作用下沿着承接管18的轴线张开，然后将多个弹性软片20从卡接槽22内推出，从而解开承接管18和拆卸管19连接。
28.实施例2：
29.请参阅图1-5，在实施例1的基础上，在进行检测时，首先车轮3进行转动会带动检测管9的转动，由于固定管10安装在检测管9上，中心管11滑动连接在固定管10上，两端都安装有压簧13，并且在安装槽内安装有相应的配重头15，当车轮3转动过快时中心管11下端的压力传感器14会抵触到检测管9上，压力传感器14优选为cyt206，通过传感器将信息传递至外界，从而完成检测的过程，在进行润滑的时候，首先打开密封塞8向注油管7内进行注油，润滑油流入到润滑座5内，因此可以和车轮3进行润滑，从而避免了长时间的摩擦造成的磨损，进而提升了使用的寿命。
30.实施例3：
31.请参阅图1-5，在实施例2的基础上，将拆卸管19插入到承接管18内，直到拆卸管19贴在弹簧21上，由于承接管18内设置有多个弹性软片20，因此可以将拆卸管19上的卡接槽22卡在多个弹性软片20上，从而完成卡接的过程，由于承接管18内安装有激光器，通过多个激光器发出的激光可以有效的进行对位，从而提升了对位的速度，当需要取下的时候，只需要将螺纹套23进行转动，由于螺纹套23螺纹连接在承接管18内，因此可以将环形变径圈24移动到多个弹性软片20的位置上，多个弹性软片20在环形变径圈24的作用下沿着承接管18的轴线张开，然后将多个弹性软片20从卡接槽22内推出，从而解开承接管18和拆卸管19连接。
32.上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种仓储输送用子母车，包括母车(1)，母车(1)滑动连接在外界设备上，其特征在于：所述母车(1)设置有润滑机构和检测机构，所述润滑机构包括滑轨(2)、车轮(3)、子车(4)、润滑座(5)、固定螺栓(6)、注油管(7)和密封塞(8)，滑轨(2)安装在母车(1)上，且滑轨(2)垂直于母车(1)的行进方向，润滑座(5)上转动连接有车轮(3)，车轮(3)滑动连接在滑轨(2)上，固定螺栓(6)穿过子车(4)螺纹连接在固定座上，注油管(7)安装在子车(4)上，且注油管(7)连通在润滑座(5)上，密封塞(8)螺纹连接在注油管(7)上，且密封塞(8)贴合在注油管(7)上。2.根据权利要求1所述的一种仓储输送用子母车，其特征在于：所述检测机构包括检测管(9)、固定管(10)和中心管(11)，检测管(9)安装在车轮(3)上，所述固定管(10)设置有多个，且多个所述检测管(9)分别安装在检测管(9)的内壁上，每个所述固定管(10)上均滑动连接有中心管(11)，中心管(11)上安装有贴合圈(12)。3.根据权利要求2所述的一种仓储输送用子母车，其特征在于：所述中心管(11)上设有贴合圈(12)、压簧(13)、压力传感器(14)和拆卸机构，中心管(11)上安装有贴合圈(12)，压簧(13)的一端连接在固定管(10)上端面上，压簧(13)的另一端连接在贴合圈(12)上，中心管(11)的下端安装有压力传感器(14)，所述拆卸机构配合连接在中心管(11)上。4.根据权利要求3所述的一种仓储输送用子母车，其特征在于：所述拆卸机构包括配重头(15)，每个所述中心管(11)上均开设有安装孔(16)，配重头(15)螺纹连接在安装孔(16)内。5.根据权利要求1所述的一种仓储输送用子母车，其特征在于：所述滑轨(2)上设有固定板(17)，固定板(17)上设置有对位机构。6.根据权利要求5所述的一种仓储输送用子母车，其特征在于：所述对位机构包括承接管(18)、拆卸管(19)、弹性软片(20)和弹簧(21)，承接管(18)安装在固定板(17)上，拆卸管(19)内安装有激光器，拆卸管(19)安装在承接管(18)内，所述弹性软片(20)设置有多个，且多个所述弹性软片(20)分别沿着承接管(18)的内壁进行安装，拆卸管(19)上开设有卡接槽(22)，多个所述弹性软片(20)卡接在卡接槽(22)上，弹簧(21)安装在承接管(18)内，并且贴合在拆卸管(19)上。7.根据权利要求6所述的一种仓储输送用子母车，其特征在于：所述拆卸管(19)上设有螺纹套(23)和环形变径圈(24)，螺纹套(23)滑动连接在拆卸管(19)上，并且螺纹连接在承接管(18)上，环形变径圈(24)安装在螺纹套(23)上，且环形变径圈(24)贴合在多个所述弹性软片(20)上。

技术总结
本实用新型涉及一种仓储输送用子母车，包括母车，母车滑动连接在外界设备上，所述母车设置有润滑机构和检测机构，所述润滑机构包括滑轨、车轮、子车、润滑座、固定螺栓、注油管和密封塞，滑轨安装在母车上，且滑轨垂直于母车的行进方向，润滑机构设计，通过向注油管内注入润滑油可以有效的将车轮和润滑座之间进行润滑，从而降低了车轮的磨损程度，提升了使用的寿命。寿命。寿命。


技术研发人员：张凌辉
受保护的技术使用者：上海通量信息科技有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/8/13