一种路沿加固结构的制作方法

1.本实用新型属于市政道路技术领域，具体涉及一种路沿加固结构。


背景技术：

2.路沿石是指用石料或者混凝土浇注成型的条块状物体用在路面边缘的界石，随着社会的发展，大多市政道路附近设置有路沿石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。
3.经查公开(公告)号：cn205188753u，公开了路沿石，此技术中公开了“包括沉淀池和路沿石体，所述沉淀池设置于路沿石体一侧表面的底部，所述路沿石体的顶部向下凹陷形成疏排缺口”等技术方案，具有有利于路面积水的疏排，使其能够稳定、持续地流出路面等技术效果；
4.但是，上述装置通过放置拼接的方式进行装配，在使用中易受外力作用出现倾斜晃动的情况，固定不够牢靠，并且存在受重力较大时容易断裂的问题，影响路沿的正常使用；
5.为解决上述问题，本技术中提出一种路沿加固结构。


技术实现要素：

6.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种路沿加固结构，通过将路沿石主体和砖块拼接成一个整体，降低因碰撞而造成路沿出现倾斜的情况，提高整体的稳定性，避免影响路沿的正常使用。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路沿加固结构，包括路沿石主体，还包括安装在所述路沿石主体上的加固组件；
8.所述加固组件包括设置在所述路沿石主体一侧的砖块，所述砖块靠近所述路沿石主体的一侧一体成型有两个对称排列的凸块，所述路沿石主体上设置有用于容纳所述凸块的凹槽，所述凸块可活动的设置在所述凹槽内，两个所述凹槽之间设置有插块，两个所述凸块之间设置有用于容纳所述插块的插槽，所述插块可活动的设置在所述插槽内。
9.作为本实用新型一种路沿加固结构优选的，两个所述凸块和所述插块靠近的一侧均设置有用于容纳限位块的限位槽，所述限位块可活动的设置在所述限位槽内。
10.作为本实用新型一种路沿加固结构优选的，两个所述限位槽均呈倾斜状设置，两个所述限位槽呈对称状排列。
11.作为本实用新型一种路沿加固结构优选的，还包括限位组件，所述限位组件包括一体成型在位于一侧的所述砖块靠近位于另一侧的所述砖块一侧的两个对称排列的连接块，位于另一侧的所述砖块上设置有用于容纳所述连接块的连接槽。
12.作为本实用新型一种路沿加固结构优选的，所述连接块的上底长度为下底长度的三分之二，所述连接块的腰线长度相同。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.在此装置上设置了加固组件，用户通过此加固组件，可以通过将路沿石主体和砖块拼接成一个整体，降低因碰撞而造成路沿出现倾斜的情况，提高整体的稳定性，避免影响路沿的正常使用，并且在此机构上加入了限位组件，可以使相邻的砖块实现拼接，提高砖块与砖块之间连接的稳定性。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型中砖块和凸块的结构示意图；
18.图3为本实用新型中凹槽和插块的结构示意图；
19.图4为本实用新型中限位块的结构示意图。
20.图中：
21.1、路沿石主体；
22.2、加固组件；21、砖块；22、凸块；23、凹槽；24、插块；25、插槽；26、限位块；27、限位槽；
23.3、限位组件；31、连接块；32、连接槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1
26.一种路沿加固结构，包括路沿石主体1。
27.本实施方案中：现有的装置{公开(公告)号}：cn205188753u，公开了路沿石，此专利中公开了路沿石体，本技术文件中的路沿石主体1，采用此现有技术中同样的技术手段，此技术手段在此不一一赘述，关于此现有的沉淀池，本技术进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文背景技术公开的“但是，上述装置通过放置拼接的方式进行装配，在使用中易受外力作用出现倾斜晃动的情况，固定不够牢靠，并且存在受重力较大时容易断裂的问题，影响路沿的正常使用”，结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本技术文件上加入了加固组件2和限位组件3。
28.如图1-4所示：
29.还包括安装在路沿石主体1上的加固组件2；加固组件2包括设置在路沿石主体1一侧的砖块21，砖块21靠近路沿石主体1的一侧一体成型有两个对称排列的凸块22，路沿石主体1上设置有用于容纳凸块22的凹槽23，凸块22可活动的设置在凹槽23内，两个凹槽23之间设置有插块24，两个凸块22之间设置有用于容纳插块24的插槽25，插块24可活动的设置在插槽25内。
30.本实施方案中：使用时，操作人员在安装路沿石的时候，将砖块21上的凸块22插入到路沿石主体1上的凹槽23内，此时路沿石主体1上的插块24同时插入到砖块21上的插槽25内，从而使路沿石主体1和砖块21相互贴合，拼接成为一个整体，这样可使路沿石主体1在受到外力作用时，在自身承受重力时，也将重力分散到砖块21上，从而使其整体更加稳定。
31.在一个可选的实施例中，两个凸块22和插块24靠近的一侧均设置有用于容纳限位块26的限位槽27，限位块26可活动的设置在限位槽27内。
32.本实施方案中：利用限位块26插入到限位槽27内的方式，可以使凸块22和插块24之间实现连接，从而使路沿石主体1和砖块21的连接更加稳定。
33.需要说明的是：限位槽27是由凸块22上的限位缺口和插块24上的限位缺口拼接而成的。
34.在一个可选的实施例中，两个限位槽27均呈倾斜状设置，两个限位槽27呈对称状排列。
35.本实施方案中：利用倾斜状设置的限位槽27，可进一步提高对路沿石主体1和砖块21的限位效果。
36.更进一步而言：
37.该路沿加固结构，还包括限位组件3，限位组件3包括一体成型在位于一侧的砖块21靠近位于另一侧的砖块21一侧的两个对称排列的连接块31，位于另一侧的砖块21上设置有用于容纳连接块31的连接槽32。
38.本实施方案中：利用连接块31和连接槽32的连接，可以使相邻的砖块21实现拼接，这样不仅路沿石主体1和砖块21实现连接，砖块21和砖块21之间也实现连接，这样可以进一步提高整体的稳定性。
39.在一个可选的实施例中，连接块31的上底长度为下底长度的三分之二，连接块31的腰线长度相同。
40.本实施方案中：上底短而下底长的设置不仅便于连接块31插入到连接槽32内，而且提高了连接操作的便捷性。
41.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，操作人员在安装路沿石的时候，将砖块21上的凸块22插入到路沿石主体1上的凹槽23内，此时路沿石主体1上的插块24同时插入到砖块21上的插槽25内，从而使路沿石主体1和砖块21相互贴合，利用限位块26插入到限位槽27内的方式，可以使凸块22和插块24之间实现连接，从而使路沿石主体1和砖块21的连接更加稳定，利用连接块31和连接槽32的连接，可以使相邻的砖块21实现拼接，这样不仅路沿石主体1和砖块21实现连接，砖块21和砖块21之间也实现连接，这样可以进一步提高整体的稳定性，这样可使路沿石主体1在受到外力作用时，在自身承受重力时，也将重力分散到砖块21上，从而使其整体更加稳定。
42.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种路沿加固结构，包括路沿石主体(1)，其特征在于：还包括安装在所述路沿石主体(1)上的加固组件(2)；所述加固组件(2)包括设置在所述路沿石主体(1)一侧的砖块(21)，所述砖块(21)靠近所述路沿石主体(1)的一侧一体成型有两个对称排列的凸块(22)，所述路沿石主体(1)上设置有用于容纳所述凸块(22)的凹槽(23)，所述凸块(22)可活动的设置在所述凹槽(23)内，两个所述凹槽(23)之间设置有插块(24)，两个所述凸块(22)之间设置有用于容纳所述插块(24)的插槽(25)，所述插块(24)可活动的设置在所述插槽(25)内。2.根据权利要求1所述的路沿加固结构，其特征在于：两个所述凸块(22)和所述插块(24)靠近的一侧均设置有用于容纳限位块(26)的限位槽(27)，所述限位块(26)可活动的设置在所述限位槽(27)内。3.根据权利要求2所述的路沿加固结构，其特征在于：两个所述限位槽(27)均呈倾斜状设置，两个所述限位槽(27)呈对称状排列。4.根据权利要求1所述的路沿加固结构，其特征在于：还包括限位组件(3)，所述限位组件(3)包括一体成型在位于一侧的所述砖块(21)靠近位于另一侧的所述砖块(21)一侧的两个对称排列的连接块(31)，位于另一侧的所述砖块(21)上设置有用于容纳所述连接块(31)的连接槽(32)。5.根据权利要求4所述的路沿加固结构，其特征在于：所述连接块(31)的上底长度为下底长度的三分之二，所述连接块(31)的腰线长度相同。

技术总结
本实用新型属于市政道路技术领域，尤其为一种路沿加固结构，包括路沿石主体，还包括安装在所述路沿石主体上的加固组件；所述加固组件包括设置在所述路沿石主体一侧的砖块，所述砖块靠近所述路沿石主体的一侧一体成型有两个对称排列的凸块，所述路沿石主体上设置有用于容纳所述凸块的凹槽，所述凸块可活动的设置在所述凹槽内，在此装置上设置了加固组件，用户通过此加固组件，可以通过将路沿石主体和砖块拼接成一个整体，降低因碰撞而造成路沿出现倾斜的情况，提高整体的稳定性，避免影响路沿的正常使用，并且在此机构上加入了限位组件，可以使相邻的砖块实现拼接，提高砖块与砖块之间连接的稳定性。间连接的稳定性。间连接的稳定性。


技术研发人员：卜丽 姚海林 郑丹丹 罗庆滨
受保护的技术使用者：山东华东园林建设集团有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/8/13