一种金属吊顶辅助龙骨的制作方法

未命名 08-14 阅读:101 评论:0


1.本实用新型涉及建筑装饰技术领域,特别是涉及一种金属吊顶辅助龙骨。


背景技术:

2.吊顶工程是现代室内装饰处理的重要部位,它是围成室内空间除墙体、地面以外的另一主要部分。它的装饰效果优劣,直接影响整个建筑空间的装饰效果。顶棚还起吸收和反射音响、安装照明、通风和防火设备的功能作用。它的形式有直接式和悬吊式两种,顶工程所用材料的品种较多,比如石膏板、金属材料板等,常用的金属装饰材料有:复合钢板及烤漆钢板、铝合金装饰板材及型材、不锈钢系列装饰用品及不透钢装饰板材、钢板及铜箔、镀金饰面等,金属装饰材料优点主要有:易于成型,可按设计要求变换截面型式,有各种产品化型材可供选用,表面处理技术成熟,方法繁多,易于满足防火要求,机械性能好,耐磨耐温不老化,质感优异等,因此近年来受到装饰行业的热捧。
3.而现有的吊顶技术在运用这些板材进行吊顶施工时一般会在建筑顶面设置数量若干的龙骨,用作对吊顶板材的支撑,主龙骨在与建筑顶面固定后,还需要对辅助龙骨逐个进行固定,然后才能保证吊顶板材的稳定,由于辅助龙骨的使用数量较多,在通过螺丝固定龙骨时浪费了大量安装时间,存在一定局限性。


技术实现要素:

4.针对上述问题,本实用新型提出了一种金属吊顶辅助龙骨,以解决上述背景技术中提出现有的吊顶龙骨大多采用螺丝固定,浪费了大量的安装时间,存在一定局限性的问题。
5.本实用新型的技术方案是:
6.一种金属吊顶辅助龙骨,包括覆面龙骨,所述覆面龙骨为倒t型结构,所述覆面龙骨的上端固定开设有限位滑槽,所述限位滑槽的内部限位滑动连接有主龙骨节,所述主龙骨节的一侧套接有悬挂装置,所述覆面龙骨的两侧固定开设有限位卡槽,两个所述覆面龙骨之间限位卡接有横撑龙骨。
7.上述技术方案的工作原理如下:
8.通过设置的主龙骨节相互套接连接,可以调节整体的长度,在将覆面龙骨滑动限位套接连接在主龙骨节的下端,可以限位固定住覆面龙骨的位置,此时再通过两侧设置的限位卡槽,限位卡接横撑龙骨,有利于支撑吊顶在整体,且安装拆卸方便,不需要螺丝固定,省去了大量安装时间,解决了现有技术中安装麻烦的技术问题。
9.在进一步的技术方案中,所述限位滑槽为凸型形状,所述横撑龙骨的前端为半圆弧形后端为矩形。
10.通过设置的限位滑槽一方面使得覆面龙骨可以滑动调节,另一方面可以限位固定覆面龙骨,防止下落,通过设置的横撑龙骨可以固定限位放置横撑龙骨,起到了很好的固定作用,解决了现有技术中安装麻烦的技术问题。
11.在进一步的技术方案中,所述悬挂装置包括固定卡套,吊杆和膨胀螺丝,所述固定卡套为横u型结构。
12.通过设置的固定卡套为横u型,可以套接在主龙骨节的侧边,对整体起到了很好的固定作用,解决了现有技术中安装麻烦的技术问题。
13.在进一步的技术方案中,所述固定卡套的上端固定连接有吊杆,所述吊杆的上端固定连接有膨胀螺丝。
14.通过设置的膨胀螺丝,可以很好的悬挂固定卡套,在通过设置的固定卡套套接固定在主龙骨节的一侧,可以很好的悬挂主龙骨节,解决了现有技术中安装麻烦的技术问题。
15.在进一步的技术方案中,所述主龙骨节包括主龙骨杆,所述主龙骨杆的一侧固定开设有套接槽,所述主龙骨杆的另一侧固定连接有套接轴。
16.通过设置的主龙骨杆开设的套接槽,可以与下一段主龙骨杆相互套接进行延长,有利于调节长度,方便携带,可以使用主龙骨节套接在连接处,进行进一步固定,使得连接效果更好,解决了现有技术中安装麻烦的技术问题。
17.在进一步的技术方案中,所述主龙骨杆的下端高度连接有限位滑块,所述限位滑块为倒t型。
18.通过设置的限位滑块可以限位套接在限位滑槽的内部,对覆面龙骨起到了很好的固定作用,解决了现有技术中不能很好的进行消毒的技术问题。
19.在进一步的技术方案中,所述横撑龙骨包括横撑杆,所述横撑杆的两端固定连接有限位卡块,所述限位卡块的形状前半段为半圆弧型,后半段为为矩形。
20.通过设置的限位卡块,限位卡接在限位卡槽的内部,可以很好的固定限位卡槽,从而与覆面龙骨形成横竖两个辅助吊顶龙骨,可以对吊顶起到很好的固定作用,解决了现有技术中不能很好的进行消毒的技术问题。
21.本实用新型的有益效果是:
22.1、本实用新型通过设置的主龙骨节相互套接连接,可以调节整体的长度,在将覆面龙骨滑动限位套接连接在主龙骨节的下端,可以限位固定住覆面龙骨的位置,此时再通过两侧设置的限位卡槽,限位卡接横撑龙骨,有利于支撑吊顶在整体,且安装拆卸方便,不需要螺丝固定,省去了大量安装时间。
23.2、本实用新型通过设置的膨胀螺丝,可以很好的悬挂固定卡套,在通过设置的固定卡套套接固定主龙骨节,可以很好的悬挂主龙骨节。
附图说明
24.图1是本实用新型立体的结构示意图;
25.图2是本实用新型覆面龙骨的结构示意图;
26.图3是本实用新型悬挂装置的结构示意图;
27.图4是本实用新型主龙骨节的内部结构示意图;
28.图5是本实用新型横撑龙骨的结构示意图。
29.附图标记说明:
30.1、覆面龙骨;2、限位滑槽;3、主龙骨节;4、限位卡槽;5、横撑龙骨;6、悬挂装置;7、固定卡套;8、吊杆;9、膨胀螺丝;10、主龙骨杆;11、套接槽;12、套接轴;13、限位滑块;14、横
撑杆;15、限位卡块。
具体实施方式
31.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
32.实施例1
33.如图1-5所示,本实用新型提供一种金属吊顶辅助龙骨,包括覆面龙骨1,覆面龙骨1为倒t型结构,覆面龙骨1的上端固定开设有限位滑槽2,限位滑槽2的内部限位滑动连接有主龙骨节3,主龙骨节3的一侧套接有悬挂装置6,覆面龙骨1的两侧固定开设有限位卡槽4,两个覆面龙骨1之间限位卡接有横撑龙骨5。
34.具体的,限位滑槽2为凸型形状,横撑龙骨5的前端为半圆弧形后端为矩形,悬挂装置6包括固定卡套7,吊杆8和膨胀螺丝9,固定卡套7为横u型结构,固定卡套7的上端固定连接有吊杆8,吊杆8的上端固定连接有膨胀螺丝9,主龙骨节3包括主龙骨杆10,主龙骨杆10的一侧固定开设有套接槽11,主龙骨杆10的另一侧固定连接有套接轴12,主龙骨杆10的下端高度连接有限位滑块13,限位滑块13为倒t型,横撑龙骨5包括横撑杆14,横撑杆14的两端固定连接有限位卡块15,限位卡块15的形状前半段为半圆弧型,后半段为为矩形。
35.上述实施例的工作原理、有益效果。
36.通过设置的主龙骨节3相互套接连接,可以调节整体的长度,在将覆面龙骨1滑动限位套接连接在主龙骨节3的下端,可以限位固定住覆面龙骨1的位置,此时再通过两侧设置的限位卡槽4,限位卡接横撑龙骨5,有利于支撑吊顶在整体,且安装拆卸方便,不需要螺丝固定,省去了大量安装时间,通过设置的限位滑槽2一方面使得覆面龙骨1可以滑动调节,另一方面可以限位固定覆面龙骨1,防止下落,通过设置的横撑龙骨5可以固定限位放置横撑龙骨5,起到了很好的固定作用,通过设置的膨胀螺丝9,可以很好的悬挂固定卡套7,在通过设置的固定卡套7套接固定在主龙骨节3的一侧,可以很好的悬挂主龙骨节3,通过设置的主龙骨杆10开设的套接槽11,可以与下一段主龙骨杆10相互套接进行延长,有利于调节长度,方便携带,可以使用主龙骨节3套接在连接处,进行进一步固定,使得连接效果更好,通过设置的限位卡块15,限位卡接在限位卡槽4的内部,可以很好的固定限位卡槽4,从而与覆面龙骨1形成横竖两个辅助吊顶龙骨,可以对吊顶起到很好的固定作用。
37.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征:
1.一种金属吊顶辅助龙骨,包括覆面龙骨,其特征在于:包括覆面龙骨,所述覆面龙骨为倒t型结构,所述覆面龙骨的上端固定开设有限位滑槽,所述限位滑槽的内部限位滑动连接有主龙骨节,所述主龙骨节的一侧套接有悬挂装置,所述覆面龙骨的两侧固定开设有限位卡槽,两个所述覆面龙骨之间限位卡接有横撑龙骨。2.根据权利要求1所述的一种金属吊顶辅助龙骨,其特征在于:所述限位滑槽为凸型形状,所述横撑龙骨的前端为半圆弧形后端为矩形。3.根据权利要求1所述的一种金属吊顶辅助龙骨,其特征在于:所述悬挂装置包括固定卡套,吊杆和膨胀螺丝,所述固定卡套为横u型结构。4.根据权利要求3所述的一种金属吊顶辅助龙骨,其特征在于:所述固定卡套的上端固定连接有吊杆,所述吊杆的上端固定连接有膨胀螺丝。5.根据权利要求1所述的一种金属吊顶辅助龙骨,其特征在于:所述主龙骨节包括主龙骨杆,所述主龙骨杆的一侧固定开设有套接槽,所述主龙骨杆的另一侧固定连接有套接轴。6.根据权利要求5所述的一种金属吊顶辅助龙骨,其特征在于:所述主龙骨杆的下端高度连接有限位滑块,所述限位滑块为倒t型。7.根据权利要求6所述的一种金属吊顶辅助龙骨,其特征在于:所述横撑龙骨包括横撑杆,所述横撑杆的两端固定连接有限位卡块,所述限位卡块的形状前半段为半圆弧型,后半段为为矩形。

技术总结
本实用新型涉及建筑装饰技术领域的一种金属吊顶辅助龙骨,包括覆面龙骨,所述覆面龙骨为倒T型结构,所述覆面龙骨的上端固定开设有限位滑槽,所述限位滑槽的内部限位滑动连接有主龙骨节,所述主龙骨节的一侧套接有悬挂装置,所述覆面龙骨的两侧固定开设有限位卡槽,两个所述覆面龙骨之间限位卡接有横撑龙骨,此设置通过设置的主龙骨节相互套接连接,可以调节整体的长度,在将覆面龙骨滑动限位套接连接在主龙骨节的下端,可以限位固定住覆面龙骨的位置,此时再通过两侧设置的限位卡槽,限位卡接横撑龙骨,有利于支撑吊顶在整体,且安装拆卸方便,不需要螺丝固定,省去了大量安装时间。省去了大量安装时间。省去了大量安装时间。


技术研发人员:张先文
受保护的技术使用者:成都荣山宝能科技有限公司
技术研发日:2023.03.30
技术公布日:2023/8/13
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐