一种具有散热结构的电池插箱的制作方法

未命名 08-14 阅读:110 评论:0


1.本实用新型涉及电池组技术领域,具体涉及一种具有散热结构的电池插箱。


背景技术:

2.现在应用于大容量储能产品中的电池绝大数多为方形锂电池,由多个电池成组构成电池模组,再由多个模组成组构成电池插箱,再由不同数量的电池插箱构成一个电池簇,最后由多个电池簇成组形成不同容量的储能产品。每个电池在工作状态下均会产生较多的热量,导致内部温度较高,因此电池插箱内需要设计散热风道且风道设计的好坏直接影响到电池的温升以及均匀性,进而影响产品的使用寿命及长期运行可靠性。现在行业内电池插箱的风道较为简单,将电池成组后直接进行空气冷却,电池与电池之间紧密贴合,冷空气从电池模组的后部进入,然后通过左右两侧的端面进行散热,最后经由模组前端的风扇排除,风道形式采用串联方式,这样散热形式较差,往往电池模组内电池前后间温度差异较大。因此现有技术中有待进一步改进。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的电池插箱,以解决上述背景技术中存在的现有技术问题。
4.为解决上述的技术问题,本实用新型提供的技术方案为:提供了一种具有散热结构的电池插箱,包括底座、上盖、电池模组、风道挡板以及电池隔片;所述上盖设置在底座顶端且扣合形成有容置电池模组的空间,所述底座侧壁上设置有通风口,所述上盖上设置有散热机构,所述电池模组设置有多个且之间设置有风道挡板,所述风道挡板设置为内部中空结构,所述电池模组包括多个电池,所述电池与电池之间设置有电池隔片。
5.在上述技术方案基础上,所述电池模组还包括安装框架、端板以及绝缘片,所述端板固定设置在安装框架的两端,所述电池设置在安装框架与端板围合形成的容置空间内,所述绝缘片固定设置在电池的顶端。
6.在上述技术方案基础上,所述风道挡板的内侧壁上设置有散热翅片。
7.在上述技术方案基础上,所述电池隔片的两侧依次交替设置有多个凹凸结构。
8.在上述技术方案基础上,所述底座内设置有挡板,所述挡板设置在电池模组的前端且与风道挡板结构相适配。
9.在上述技术方案基础上,所述上盖前端设置有翻转盖,所述翻转盖与上盖铰接,所述散热机构设置在翻转盖上。
10.在上述技术方案基础上,所述散热机构设置为散热风机,所述散热风机设置有多个。
11.在上述技术方案基础上,所述通风口的形状设置为星型、方形或圆形。
12.本实用新型提供的技术方案产生的有益效果在于:
13.本实用新型中通过在电池与电池之间设置有电池隔片,可以有效保持电池之间的
安全距离,同时可以增加电池之间的换热;同时引入风道挡板可以进行空气汇集,引导空气进行有序流动,形成有效规则的风道,改善以往空气无序流动带来的换热效果较差的问题,散热效果好,保持电池温度的一致性,延长整体电池插箱的使用寿命和长期运行的可靠性、安全性。因此电池插箱内的换热通过电池插箱背部进风、左右两侧进风及内部散热相结合,将传统的串联风道改善为并联风道,增加进风风量,降低电池间的温差,改善换热效果。
附图说明
14.图1是本实用新型的整体结构示意图;
15.图2是本实用新型的爆炸视图;
16.图3是本实用新型中翻转盖翻转使用状态参考图;
17.图4是本实用新型中换热空气流动路径示意图;
18.图5是本实用新型中电池模组的爆炸视图;
19.图6是本实用新型中风道挡板的结构示意图;
20.图7是本实用新型中电池隔片的结构示意图;
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
22.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.如图1至图7所示,一种具有散热结构的电池插箱,包括底座1、上盖2、电池模组3、风道挡板4以及电池隔片5;所述上盖2设置在底座1顶端且扣合形成有容置电池模组3的空间,所述底座1侧壁上设置有通风口11,所述上盖2上设置有散热机构6,所述电池模组3设置有多个且之间设置有风道挡板4,所述风道挡板4设置为内部中空结构,所述电池模组3包括多个电池31,所述电池31与电池31之间设置有电池隔片5。
25.本实用新型中通过在电池31与电池31之间设置有电池隔片5,可以有效保持电池31之间的安全距离,同时可以增加电池31之间的换热;同时引入风道挡板4可以进行空气汇集,引导空气进行有序流动,形成有效规则的风道,改善以往空气无序流动带来的换热效果较差的问题,散热效果好,保持电池温度的一致性,延长整体电池插箱的使用寿命和长期运行的可靠性、安全性。具体的,电池隔片5将每个电池31分隔开,风能从间隙内流过,冷空气从电池插箱的后部和两侧进入箱体内部,然后流经电池31之间的电池隔片5间隙,最后空气汇聚至电池模组3之间的风道挡板4内,由散热机构排出;因此本实用新型中电池插箱内的换热通过电池插箱背部进风、左右两侧进风及内部散热相结合,将传统的串联风道改善为
并联风道,增加进风风量,降低电池间的温差,改善换热效果。
26.在上述技术方案基础上,所述电池模组3还包括安装框架32、端板33以及绝缘片34,所述端板33固定设置在安装框架32的两端,所述电池31设置在安装框架32与端板33围合形成的容置空间内,所述绝缘片34固定设置在电池31的顶端。具体的,如图5所示,所述安装框架32与端板33配合将电池组夹紧固定,安装框架32的长度起到限位作用,防止电池间的受力过大或过小对电池正常工作状态的影响;所述电池31在内部设置有多组,且电池31与电池31之间设置有电池隔片5,在阻隔电池的同时允许空气从其中流动,将电池前后表面的热量带走,能够有效降低电池的温度;绝缘片用于将电池与顶部结构进行绝缘间隔,防止连电。
27.在上述技术方案基础上,所述风道挡板4的内侧壁上设置有散热翅片41。具体的,如图6所示,所述散热翅片41在风道挡板4的内侧壁上设置有一组或多组,可以有效增加散热面积,降低电池温升;并且根据实际工作过程中的温升情况,可以在多个不同位置的电池处对应设置有散热翅片41,有效降低不同电池间的温差,保持电池间温度的一致性,有效延长电池的使用寿命。尤其是在前排电池中增加散热翅片41,可以增加其换热效果,进一步降低模组内电池间的温差。
28.在上述技术方案基础上,所述电池隔片5的两侧依次交替设置有多个凹凸结构51。如图7所示,优选的,所述电池隔片5上两侧依次交替设置有凹凸结构51,增加换热面积,更优选的,所述凹凸结构51之间的间距相等;优选的,所述电池隔片5上设置有开孔52,更优选的,所述开孔52设置在凹凸结构51上,可以有效增加通风量,散热效果更好。
29.在上述技术方案基础上,所述底座1内设置有挡板7,所述挡板7设置在电池模组3的前端且与风道挡板4结构相适配。通过在底座1内设置有挡板6且位于电池模组3的前端,风道挡板4的端部卡接在挡板6上,挡板6可以将电池模组3与底座1内前部空间进行分隔开,使得电池模组3内部形成一个封闭的腔室,迫使换热空气通过风道挡板4汇聚并流出,即配合风道挡板4形成一个完整的空气流动路径,换热效果更好。
30.在上述技术方案基础上,所述上盖2前端设置有翻转盖21,所述翻转盖21与上盖2铰接,所述散热机构6设置在翻转盖21上。如图1至图3所示,通过在上盖2上设置有可翻转的翻转盖21,在维修或调试时,操作简单方便。由于电池插箱一般会成组放在电池架子上,电池插箱与电池插箱上下间的空隙较小,后续进行维修或调试时,不必将电池插箱全部搬出,只需将电池插箱拉出一定距离后翻转盖向上翻转,即可更换或调整内部的风机、电气件等操作,容易操作。
31.需要说明的是,上述提及的前端均是根据换热空气流动的方向进行定义的,仅是为了方便对本技术技术方案的描述和理解,并不构成对本技术的限制。
32.在上述技术方案基础上,其特征在于,所述散热机构6设置为散热风机,所述散热风机设置有多个。优选的,所述散热风机在上盖2上设置有一个或多个,对内部汇聚的换热空气进行排出,所述散热风机可以选用轴流风机或离心风机等。
33.在上述技术方案基础上,所述通风口11的形状设置为星型、方形或圆形。优选的,所述通风口11仅设置在底座1左右两个侧壁上,通风口11形状可以根据实际使用进行设置,换热空气可以从底座1的两侧壁进入,通过电池31之间的电池隔片5,然后汇聚至风道挡板4内流出,空气流动有序,换热效果更好。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,因此应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
35.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征:
1.一种具有散热结构的电池插箱,其特征在于,包括底座(1)、上盖(2)、电池模组(3)、风道挡板(4)以及电池隔片(5);所述上盖(2)设置在底座(1)顶端且扣合形成有容置电池模组(3)的空间,所述底座(1)侧壁上设置有通风口(11),所述上盖(2)上设置有散热机构(6),所述电池模组(3)设置有多个且之间设置有风道挡板(4),所述风道挡板(4)设置为内部中空结构,所述电池模组(3)包括多个电池(31),所述电池(31)与电池(31)之间设置有电池隔片(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电池插箱,其特征在于,所述电池模组(3)还包括安装框架(32)、端板(33)以及绝缘片(34),所述端板(33)固定设置在安装框架(32)的两端,所述电池(31)设置在安装框架(32)与端板(33)围合形成的容置空间内,所述绝缘片(34)固定设置在电池(31)的顶端。3.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电池插箱,其特征在于,所述风道挡板(4)的内侧壁上设置有散热翅片(41)。4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电池插箱,其特征在于,所述电池隔片(5)的两侧依次交替设置有多个凹凸结构(51)。5.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电池插箱,其特征在于,所述底座(1)内设置有挡板(7),所述挡板(7)设置在电池模组(3)的前端且与风道挡板(4)结构相适配。6.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电池插箱,其特征在于,所述上盖(2)前端设置有翻转盖(21),所述翻转盖(21)与上盖(2)铰接,所述散热机构(6)设置在翻转盖(21)上。7.根据权利要求1至6任一项所述的一种具有散热结构的电池插箱,其特征在于,所述散热机构(6)设置为散热风机,所述散热风机设置有多个。8.根据权利要求1至6任一项所述的一种具有散热结构的电池插箱,其特征在于,所述通风口(11)的形状设置为星型、方形或圆形。

技术总结
本实用新型涉及电池组技术领域,具体涉及一种具有散热结构的电池插箱,包括底座、上盖、电池模组、风道挡板以及电池隔片。本实用新型中通过在电池与电池之间设置有电池隔片,可以有效保持电池之间的安全距离,同时可以增加电池之间的换热;同时引入风道挡板可以进行空气汇集,引导空气进行有序流动,形成有效规则的风道,改善以往空气无序流动带来的换热效果较差的问题,散热效果好,保持电池温度的一致性,延长整体电池插箱的使用寿命和长期运行的可靠性、安全性。因此电池插箱内的换热通过电池插箱背部进风、左右两侧进风及内部散热相结合,将传统的串联风道改善为并联风道,增加进风风量,降低电池间的温差,改善换热效果。改善换热效果。改善换热效果。


技术研发人员:刘涔钰 刘润成 冷晓伟
受保护的技术使用者:百思科新能源技术(青岛)有限公司
技术研发日:2023.03.17
技术公布日:2023/8/13
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐