一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架的制作方法

1.本实用新型涉及轮罩护板技术领域，具体为一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架。


背景技术：

2.轮罩护板为了抑制在汽车行驶中，车轮卷起路面上的石子和泥水等甩到车身上，造成车身损伤，车厂通常在车轮正上方安装有轮罩护板。
3.在轮罩护板生产之后，需要对轮罩护板进行质量检测，在对轮罩护板检测时，现有的检测设备对轮罩护板的夹持效果不佳，且轮罩护板大小不一，现有的检测设备不能更换夹持长度，其次在检测轮罩护板的强度时，轮罩护板可能会发生碎裂，对检测人员造成伤害。
4.针对上述问题。为此，提出一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于解决在轮罩护板生产之后，需要对轮罩护板进行质量检测，在对轮罩护板检测时，现有的检测设备对轮罩护板的夹持效果不佳，且轮罩护板大小不一，现有的检测设备不能更换夹持长度，其次在检测轮罩护板的强度时，轮罩护板可能会发生碎裂，对检测人员造成伤害的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，包括夹持机构和设置在夹持机构上方的防护机构，所述夹持机构包括固定底座，固定底座上设置有滑动槽，滑动槽内设置有夹持组件，且夹持组件设置有两组，固定底座一侧固定连接有第二电机壳，第二电机壳内部电机输出端固定连接有正反牙滚珠丝杆。
7.优选的，所述夹持组件包括滑动连接在滑动槽内的螺纹块，螺纹块上设置有第一螺纹槽，且第一螺纹槽与正反牙滚珠丝杆相对应。
8.优选的，所述螺纹块上端固定连接有第一连接块，第一连接块一侧设置有滑槽。
9.优选的，所述第一连接块一侧上方固定连接有第一夹持板，第一连接块内部设置有夹持部件。
10.优选的，所述夹持部件包括固定连接在第一连接块内部下方的第一电机壳，第一电机壳内部电机输出端固定连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆与第一连接块转动连接，夹持部件还包括固定连接在第一连接块内部上方的限位杆，且限位杆设置有两个。
11.优选的，所述夹持部件还包括滑动连接在第一连接块一侧的第二夹持板，第二夹持板一侧固定连接有第二连接块，且第二连接块设置有两个，第二连接块与滑槽相对应，第二连接块另一侧固定连接有第一连接板，第一连接板上设置有第二螺纹槽，且第二螺纹槽与第一螺纹杆相对应，第一连接板上设置有限位滑槽，且限位滑槽设置有两个，限位滑槽与
限位杆相对应。
12.优选的，所述防护机构包括固定连接在固定底座上端的连接壳，连接壳内部滑动连接有固定板，连接壳下方设置有驱动组件。
13.优选的，所述驱动组件包括固定连接在连接壳下端的第三电机壳，第三电机壳内部电机输出端固定连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆与固定板螺纹连接。
14.优选的，所述防护机构还包括固定连接在固定板一侧的第二连接板，第二连接板上设置有限制组件，第二连接板一侧滑动连接有滑动板，第二连接板下端固定连接有压力检测器，压力检测器下端固定连接有压紧块。
15.优选的，所述限制组件包括固定连接在第二连接板上端的固定块，固定块一侧固定连接有弹簧，限制组件还包括滑动连接在第二连接板上端的限制块，且限制块与滑动板上的槽相对应。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.1、本技术固定通过底座、滑动槽、夹持组件、第二电机壳和正反牙滚珠丝杆的设置，实现了更好夹持轮罩护板的的目的，解决了现有的检测设备对轮罩护板的夹持效果不佳，且轮罩护板大小不一，现有的检测设备不能更换夹持长度的问题。
18.2、本技术通过连接壳、驱动组件、固定板、第二连接板、滑动板、限制组件、压力检测器和压紧块的设置，实现了防护碎片伤害检测人员的目的，解决了检测轮罩护板的强度时，轮罩护板可能会发生碎裂，对检测人员造成伤害的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的夹持机构结构示意图；
21.图3为本实用新型的夹持组件结构示意图；
22.图4为本实用新型的夹持部件结构示意图；
23.图5为本实用新型的防护机构结构示意图；
24.图6为本实用新型的驱动组件结构示意图；
25.图7为本实用新型的限制组件结构示意图。
26.图中：1、夹持机构；11、固定底座；12、滑动槽；13、夹持组件；131、第一连接块；132、螺纹块；133、第一螺纹槽；134、第一夹持板；135、滑槽；136、夹持部件；1361、第一电机壳；1362、第一螺纹杆；1363、限位杆；1364、第二夹持板；1365、第二连接块；1366、第一连接板；1367、限位滑槽；1368、第二螺纹槽；14、第二电机壳；15、正反牙滚珠丝杆；2、防护机构；21、连接壳；22、驱动组件；221、第三电机壳；222、第二螺纹杆；23、固定板；24、第二连接板；25、滑动板；26、限制组件；261、固定块；262、弹簧；263、限制块；27、压力检测器；28、压紧块。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
29.结合图1和图2，本实用新型的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，包括夹持机构1和设置在夹持机构1上方的防护机构2，夹持机构1包括固定底座11，固定底座11上设置有滑动槽12，滑动槽12内设置有夹持组件13，且夹持组件13设置有两组，，固定底座11一侧固定连接有第二电机壳14，第二电机壳14内部电机输出端固定连接有正反牙滚珠丝杆15。
30.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
31.实施例1：
32.请参阅图3和图4，夹持组件13包括滑动连接在滑动槽12内的螺纹块132，螺纹块132上设置有第一螺纹槽133，且第一螺纹槽133与正反牙滚珠丝杆15相对应。
33.螺纹块132上端固定连接有第一连接块131，第一连接块131一侧设置有滑槽135。
34.第一连接块131一侧上方固定连接有第一夹持板134，第一连接块131内部设置有夹持部件136。
35.夹持部件136包括固定连接在第一连接块131内部下方的第一电机壳1361，第一电机壳1361内部电机输出端固定连接有第一螺纹杆1362，且第一螺纹杆1362与第一连接块131转动连接，夹持部件136还包括固定连接在第一连接块131内部上方的限位杆1363，且限位杆1363设置有两个。
36.夹持部件136还包括滑动连接在第一连接块131一侧的第二夹持板1364，第二夹持板1364一侧固定连接有第二连接块1365，且第二连接块1365设置有两个，第二连接块1365与滑槽135相对应，第二连接块1365另一侧固定连接有第一连接板1366，第一连接板1366上设置有第二螺纹槽1368，且第二螺纹槽1368与第一螺纹杆1362相对应，第一连接板1366上设置有限位滑槽1367，且限位滑槽1367设置有两个，限位滑槽1367与限位杆1363相对应。
37.实施例2：
38.请参阅图5-图7，防护机构2包括固定连接在固定底座11上端的连接壳21，连接壳21内部滑动连接有固定板23，连接壳21下方设置有驱动组件22。
39.驱动组件22包括固定连接在连接壳21下端的第三电机壳221，第三电机壳221内部电机输出端固定连接有第二螺纹杆222，且第二螺纹杆222与固定板23螺纹连接。
40.防护机构2还包括固定连接在固定板23一侧的第二连接板24，第二连接板24上设置有限制组件26，第二连接板24一侧滑动连接有滑动板25，第二连接板24下端固定连接有压力检测器27，压力检测器27下端固定连接有压紧块28。
41.限制组件26包括固定连接在第二连接板24上端的固定块261，固定块261一侧固定连接有弹簧262，限制组件26还包括滑动连接在第二连接板24上端的限制块263，且限制块263与滑动板25上的槽相对应。
42.综上所述：本实用新型的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，在对轮罩护板进行检测时，电机转动，带动正反牙滚珠丝杆15转动，正反牙滚珠丝杆15通过第一螺纹槽133带动螺纹块132移动，两个所述的螺纹块132之间的距离减少，螺纹块132带动第一连接块131移动，调节好两组所述的夹持组件13之间的距离，将轮罩护板放置在第一夹持板134与第二夹持板1364之间，电机带动第一螺纹杆1362转动，第一螺纹杆1362通过第二螺纹槽1368带动第一连接板1366移动，第一连接板1366通过第二连接块1365带动第二夹持板
1364，第二夹持板1364向上移动，与第一夹持板134夹持轮罩护板，使得夹持效果增加，可以适用不同大小的轮罩护板，电机转动带动第二螺纹杆222转动，使得固定板23在连接壳21内下移，固定板23带动第二连接板24下移，第二连接板24带动压力检测器27移动，压力检测器27带动压紧块28抵住轮罩护板，使得压紧块28压紧轮罩护板，压力通过压紧块28传到压力检测器27上，，与此同时，按动限制块263，限制块263不在限制滑动板25，滑动板25滑下，遮挡住轮罩护板，使得轮罩护板在碎裂时，碎片不会对检测人员造成伤害，碎片会被滑动板25挡下。
43.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，包括夹持机构(1)和设置在夹持机构(1)上方的防护机构(2)，其特征在于：所述夹持机构(1)包括固定底座(11)，固定底座(11)上设置有滑动槽(12)，滑动槽(12)内设置有夹持组件(13)，且夹持组件(13)设置有两组，固定底座(11)一侧固定连接有第二电机壳(14)，第二电机壳(14)内部电机输出端固定连接有正反牙滚珠丝杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，其特征在于：所述夹持组件(13)包括滑动连接在滑动槽(12)内的螺纹块(132)，螺纹块(132)上设置有第一螺纹槽(133)，且第一螺纹槽(133)与正反牙滚珠丝杆(15)相对应。3.根据权利要求2所述的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，其特征在于：所述螺纹块(132)上端固定连接有第一连接块(131)，第一连接块(131)一侧设置有滑槽(135)。4.根据权利要求3所述的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，其特征在于：所述第一连接块(131)一侧上方固定连接有第一夹持板(134)，第一连接块(131)内部设置有夹持部件(136)。5.根据权利要求4所述的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，其特征在于：所述夹持部件(136)包括固定连接在第一连接块(131)内部下方的第一电机壳(1361)，第一电机壳(1361)内部电机输出端固定连接有第一螺纹杆(1362)，且第一螺纹杆(1362)与第一连接块(131)转动连接，夹持部件(136)还包括固定连接在第一连接块(131)内部上方的限位杆(1363)，且限位杆(1363)设置有两个。6.根据权利要求5所述的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，其特征在于：所述夹持部件(136)还包括滑动连接在第一连接块(131)一侧的第二夹持板(1364)，第二夹持板(1364)一侧固定连接有第二连接块(1365)，且第二连接块(1365)设置有两个，第二连接块(1365)与滑槽(135)相对应，第二连接块(1365)另一侧固定连接有第一连接板(1366)，第一连接板(1366)上设置有第二螺纹槽(1368)，且第二螺纹槽(1368)与第一螺纹杆(1362)相对应，第一连接板(1366)上设置有限位滑槽(1367)，且限位滑槽(1367)设置有两个，限位滑槽(1367)与限位杆(1363)相对应。7.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，其特征在于：所述防护机构(2)包括固定连接在固定底座(11)上端的连接壳(21)，连接壳(21)内部滑动连接有固定板(23)，连接壳(21)下方设置有驱动组件(22)。8.根据权利要求7所述的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，其特征在于：所述驱动组件(22)包括固定连接在连接壳(21)下端的第三电机壳(221)，第三电机壳(221)内部电机输出端固定连接有第二螺纹杆(222)，且第二螺纹杆(222)与固定板(23)螺纹连接。9.根据权利要求1所述的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，其特征在于：所述防护机构(2)还包括固定连接在固定板(23)一侧的第二连接板(24)，第二连接板(24)上设置有限制组件(26)，第二连接板(24)一侧滑动连接有滑动板(25)，第二连接板(24)下端固定连接有压力检测器(27)，压力检测器(27)下端固定连接有压紧块(28)。10.根据权利要求9所述的一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，其特征在于：所述限制组件(26)包括固定连接在第二连接板(24)上端的固定块(261)，固定块(261)一侧固定连接有弹簧(262)，限制组件(26)还包括滑动连接在第二连接板(24)上端的限制块
(263)，且限制块(263)与滑动板(25)上的槽相对应。

技术总结
本实用新型涉及轮罩护板技术领域，公开了一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，本实用新型解决了设备对轮罩护板的夹持效果不佳，且轮罩护板大小不一，现有的检测设备不能更换夹持长度的问题。一种具有压紧功能的轮罩护板强度检测基架，包括夹持机构和设置在夹持机构上方的防护机构，所述夹持机构包括固定底座，固定底座上设置有滑动槽，滑动槽内设置有夹持组件，本申请固定通过底座、滑动槽、夹持组件、第二电机壳和正反牙滚珠丝杆的设置，实现了更好夹持轮罩护板的的目的，解决了现有的检测设备对轮罩护板的夹持效果不佳，且轮罩护板大小不一，现有的检测设备不能更换夹持长度的问题。问题。问题。


技术研发人员：徐先刚 许超
受保护的技术使用者：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
技术研发日：2022.12.19
技术公布日：2023/8/13