一种安全型液压站的制作方法

1.本实用新型涉及液压站技术领域，特别是涉及一种安全型液压站。


背景技术：

2.液压站作用液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置，是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
3.如授权公告号cn209195869u所述的一种密封性高的安全型液压站，通过油箱、电器信号箱、电机、油泵、油管本体、第一连接板、密封圈、安装螺栓、第二连接板、安装槽、环形槽和加油管的设置，可以保证装置管道的密封性，同时解决了传统液压站的油管之间连接的密封性不佳，不仅容易导致油渗出，还对整个装置的正常工作造成影响的问题，该密封性高的安全型液压站，具备油管之间密封性好的优点。
4.该技术方案在实施过程中，通过散热器进行油箱以及顶部的设备进行散热，而该散热方式单一，无法有效的进行油箱内侧的油进行散热，从而导致油箱内油温度较高，继而影响设备使用安全的问题，为此我们提出一种安全型液压站。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型提供了一种安全型液压站，具有有效进行油箱内油散热的功能，避免油温度过高影响使用安全的问题。
6.本实用新型的技术方案是：
7.一种安全型液压站，包括油箱，所述油箱前表面的两端分别固定连接有固定座，两个所述固定座之间的前端分别固定连接有连接座，两个所述连接座之间固定连接有安装座，所述安装座的前端固定安装有电机，所述安装座前后两端的内侧贯穿并转动连接有驱动轴，所述驱动轴的前端与电机输出端固定连接，所述驱动轴位于安装座内侧部分的外侧设有推动组件，所述安装座和油箱之间固定安装有散热组件，两个所述连接座的一侧分别开设有贯穿至安装座内侧的联通孔，所述连接座相背离一端的后端内侧分别固定有贯穿至联通孔内的冷却管，所述油箱的后端固定连接有水箱，两个所述冷却管的后端均贯穿至水箱的内侧并固定连接有同一个横管，所述水箱的内侧填充有冷却水。
8.在进一步的技术方案中，所述推动组件包括固定连接于驱动轴位于安装座内部分外侧的一号座，所述一号座的外侧均匀固定连接有四个一号扇叶。
9.在进一步的技术方案中，所述散热组件包括固定安装在安装座和油箱之间的安装套，所述安装套的前后两端分别开设有弧形开口，两个所述冷却管的前端分别活动安装于两个弧形开口的内侧，所述驱动轴位于安装套内部分的外侧固定连接有二号座，所述二号座的外侧均匀固定连接有四个二号扇叶。
10.在进一步的技术方案中，所述油箱前后表面的两端以及水箱前表面的两端分别开设有三组共六个与冷却管相适配的通孔，所述通孔的内侧固定安装有密封套。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、有技术相比，通过设置的安装座、水箱和冷却管，便于该设备在使用过程中，将两个冷却管贯穿油箱的两端内侧，然后将两个冷却管的前端通过连接座与安装座贯通，将两个冷却管的后端通过横管在水箱内贯通，以便于电机通过驱动轴带动一号扇叶转动实现两个冷却管内冷却液的流动，使得冷却液通过水箱内冷却水以及安装套进行散热，从而可以更加便捷高效的将油箱内热量带出进行散热处理，避免油箱内油热量过高影响设备使用安全的问题。
附图说明
13.图1是本实用新型实施例液压站的整体结构示意图；
14.图2是本实用新型实施例液压站的结构示意图；
15.图3是本实用新型实施例液压站的结构示意图；
16.图4是本实用新型实施例液压站的结构示意图。
17.附图标记说明：
18.1、油箱；2、固定座；3、连接座；4、安装座；5、电机；6、水箱；7、安装套；8、支撑套；9、冷却管；10、横管；11、联通孔；12、驱动轴；13、一号座；14、一号扇叶；15、二号座；16、二号扇叶；17、弧形开口。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
20.实施例：
21.如图1-图4所示，一种安全型液压站，包括油箱1，油箱1前表面的两端分别固定连接有固定座2，起到支撑固定作用，两个固定座2之间的前端分别固定连接有连接座3，起到支撑安装座4以及和安装座4配合实现两个冷却管9前端贯通的功能，两个连接座3之间固定连接有安装座4，安装座4的前端固定安装有电机5，提供驱动轴12转动动力的功能，安装座4前后两端的内侧贯穿并转动连接有驱动轴12，驱动轴12的前端与电机5输出端固定连接，驱动轴12位于安装座4内侧部分的外侧固定连接有一号座13，一号座13的外侧均匀固定连接有四个一号扇叶14，通过一号座13可以更好的带动四个一号扇叶14进行转动，安装座4和油箱1之间固定安装有安装套7，起到支撑的作用，安装套7的前后两端分别开设有弧形开口17，以便于二号扇叶16扇出风通过弧形开口17作用在两个冷却管9上，保证了散热质量，两个冷却管9的前端分别活动安装于两个弧形开口17的内侧，驱动轴12位于安装套7内部分的外侧固定连接有二号座15，二号座15的外侧均匀固定连接有四个二号扇叶16，保证散热质量，两个连接座3的一侧分别开设有贯穿至安装座4内侧的联通孔11，保证了两个冷却管9前端的贯通，连接座3相背离一端的后端内侧分别固定有贯穿至联通孔11内的冷却管9，油箱1的后端固定连接有水箱6，两个冷却管9的后端均贯穿至水箱6的内侧并固定连接有同一个横管10，保证了两个冷却管9后端的贯通，水箱6的内侧填充有冷却水，保证了横管10内冷却液的散热效果。
22.上述技术方案的工作原理如下：
23.将冷却液灌入两个冷却管9、两个连接座3、安装座4和横管10组成的冷却循环管道内，然后启动电机5带动驱动轴12转动，驱动轴12带动安装座4内的一号座13以及安装套7内的二号座15转动，一号座13带动四个一号扇叶14转动，以便于推动安装座4内底端的冷却液顺着连接座3流动，二号座15转动带动四个二号扇叶16转动扇风作用在冷却管9的前端进行散热，当冷却液开始流动时会将油箱1内的热量带出，然后在水箱6内冷却水以及二号扇叶16的扇风散热下进行热量的去除，以便于实现油箱1内油的散热，避免温度过高影响设备使用安全。
24.在另外一个实施例中，如图1所示，油箱1前后表面的两端以及水箱6前表面的两端分别开设有三组共六个与冷却管9相适配的通孔，通孔的内侧固定安装有密封套。
25.通过三组共六个内侧安装有密封套的通孔，以便于冷却管9贯穿油箱1和水箱6不会影响到冷却管9和油箱1以及冷却管9和水箱6之间的密封性。
26.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种安全型液压站，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)前表面的两端分别固定连接有固定座(2)，两个所述固定座(2)之间的前端分别固定连接有连接座(3)，两个所述连接座(3)之间固定连接有安装座(4)，所述安装座(4)的前端固定安装有电机(5)，所述安装座(4)前后两端的内侧贯穿并转动连接有驱动轴(12)，所述驱动轴(12)的前端与电机(5)输出端固定连接，所述驱动轴(12)位于安装座(4)内侧部分的外侧设有推动组件，所述安装座(4)和油箱(1)之间固定安装有散热组件，两个所述连接座(3)的一侧分别开设有贯穿至安装座(4)内侧的联通孔(11)，所述连接座(3)相背离一端的后端内侧分别固定有贯穿至联通孔(11)内的冷却管(9)，所述油箱(1)的后端固定连接有水箱(6)，两个所述冷却管(9)的后端均贯穿至水箱(6)的内侧并固定连接有同一个横管(10)，所述水箱(6)的内侧填充有冷却水。2.根据权利要求1所述的一种安全型液压站，其特征在于：所述推动组件包括固定连接于驱动轴(12)位于安装座(4)内部分外侧的一号座(13)，所述一号座(13)的外侧均匀固定连接有四个一号扇叶(14)。3.根据权利要求1所述的一种安全型液压站，其特征在于：所述散热组件包括固定安装在安装座(4)和油箱(1)之间的安装套(7)，所述安装套(7)的前后两端分别开设有弧形开口(17)，两个所述冷却管(9)的前端分别活动安装于两个弧形开口(17)的内侧，所述驱动轴(12)位于安装套(7)内部分的外侧固定连接有二号座(15)，所述二号座(15)的外侧均匀固定连接有四个二号扇叶(16)。4.根据权利要求1所述的一种安全型液压站，其特征在于：所述油箱(1)前后表面的两端以及水箱(6)前表面的两端分别开设有三组共六个与冷却管(9)相适配的通孔，所述通孔的内侧固定安装有密封套。

技术总结
本实用新型涉及液压站技术领域的一种安全型液压站，包括油箱，所述油箱前表面的两端分别固定连接有固定座，两个所述固定座之间的前端分别固定连接有连接座。与现有技术相比，通过设置的安装座、水箱和冷却管，便于该设备在使用过程中，将两个冷却管贯穿油箱的两端内侧，然后将两个冷却管的前端通过连接座与安装座贯通，将两个冷却管的后端通过横管在水箱内贯通，以便于电机通过驱动轴带动一号扇叶转动实现两个冷却管内冷却液的流动，使得冷却液通过水箱内冷却水以及安装套进行散热，从而可以更加便捷高效的将油箱内热量带出进行散热处理，避免油箱内油热量过高影响设备使用安全的问题。问题。问题。


技术研发人员：冀宇涛
受保护的技术使用者：常州海力西克流体控制技术有限公司
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2023/8/13