外挂一体式国标车五通系统的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车配件技术领域，特别涉及一种外挂一体式国标车五通系统。


背景技术：

2.根据《电动自行车安全技术规范》，新国标电动自行车须有脚踏骑行功能，且整车质量不得超过55kg，现如今电动自行车作为刚需产品，市场需求量大幅上升。组车厂主要面临两个问题：第一，传统内置铁五通主体结构复杂，重量较大，使得整车重量增加，续航能力减弱；第二，组车厂组装传统内置铁五通主体工序较多，对传统的电动自行车的五通主体的组装较为繁琐，组装效率低。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题旨在针对上述现有技术现状，提供一款结构新颖，安全稳定，可解决目前市场上电动自行车存在的重量及组装两大技术痛点的全新产品。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种外挂一体式国标车五通系统，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种外挂一体式国标车五通系统，包括中轴、牙碗、五通主体、pu垫圈和连接附件；五通主体上设有连接附件，牙碗与五通主体的一端配合，pu垫圈设在五通主体的另一端，中轴贯穿牙碗、pu垫圈和五通主体，中轴的一端设有牙盘卡槽，牙盘卡槽与牙盘配合。
5.优选的是，牙碗通过牙纹与五通主体的一端配合连接。
6.在上述任一方案中优选的是，牙盘与牙盘卡槽通过冲铆的方式配合。
7.在上述任一方案中优选的是，牙盘与牙盘卡槽通过焊接的方式配合。
8.在上述任一方案中优选的是，连接附件上设有连接孔。
9.在上述任一方案中优选的是，牙碗、五通主体和中轴均采用纤维增强塑料制成。
10.在上述任一方案中优选的是，中轴为空心，中轴的两端为方形结构，中轴两端的方形结构用于与曲柄连接。
11.与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
12.1、本实用新型的一体式国标车五通系统利用全新的可快速安装的外挂式一体五通主体结构，中轴、牙碗、五通主体和pu垫圈可以提前进行一体化成套组装再安装到车架上，结构安全稳定，无需进行复杂的组装，通过连接附件可与车架进行快速的定位安装，在满足国标规范的同时，整体更轻量化，组装更方便快捷，结构简单，成本更低，满足市场需求。
13.2、本实用新型的一体式国标车五通系统与新国标电动自行车快速安装且轻量化的外挂式一体式，摒弃现在传统内置铁五通主体和铝五通主体，采用更轻量化的复合材料或塑料材质，配合空心中轴，冲铆牙盘，实现快速安装定位，能适配多种新国标电动自行车。
在满足新国标电动自行车骑行功能的同时，大大降低了整车的重量，且一体式五通主体结构对组车厂的组装效率有了很大的提高，方便快捷，提升整车的市场竞争力。
14.本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
15.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
16.图1为根据本实用新型实施例外挂一体式国标车五通系统的结构示意图；
17.图2为根据本实用新型实施例外挂一体式国标车五通系统的主视图；
18.图3为根据本实用新型实施例外挂一体式国标车五通系统的后视图；
19.图4为根据本实用新型实施例外挂一体式国标车五通系统的爆炸图。
20.其中：1-中轴；2-牙碗；3-五通主体；4-pu垫圈；5-连接附件；6-牙盘卡槽；7-牙盘；8-连接孔。
具体实施方式
21.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1至图4所示，本实用新型实施例的一种外挂一体式国标车五通系统，包括中轴1、牙碗2、五通主体3、pu垫圈4和连接附件5；五通主体3上设有连接附件5，牙碗2与五通主体3的一端配合，pu垫圈4设在五通主体3的另一端，中轴1贯穿牙碗2、pu垫圈4和五通主体3，中轴1的一端设有牙盘卡槽6，牙盘卡槽6与牙盘7配合。
24.本实用新型的外挂一体式国标车五通系统，在结构方面，摒弃传统内置五通主体3连接中轴1系统的设计，发明一种全新的外挂式一体五通主体3结构及冲铆/焊接牙盘来实现五通主体3中轴1系统与整车快速结合组装的目的，提升整车组装效率；在材料方面，摒弃现在通用的铁五通主体3和铝五通主体3，五通主体3和牙碗2采用更轻量的复合材料注塑成型，大大降低整车的重量，提升产品在市场上的竞争力。
25.具体的，牙碗2通过牙纹与五通主体3的一端配合连接。牙碗2上设有牙纹，五通主体3的一端设有与牙纹配合的外螺纹。
26.进一步的，牙盘与牙盘卡槽6通过冲铆的方式配合。
27.具体的，牙盘与牙盘卡槽6通过焊接的方式配合。
28.通过冲铆或者焊接，牙盘与牙盘卡槽6紧紧的结合在一起，保证牙盘与中轴1始终
保持垂直状态，结构更加稳定。
29.进一步的，五通主体3上还设有连接附件5，连接附件5用于连接到车架上。可以通过铆接或螺丝固定在整车上。
30.可选的，连接附件5上设有连接孔8。连接孔8用于快速与车架进行定位连接。
31.进一步的，牙碗2、五通主体3和中轴1均采纤维增强塑料或尼龙塑料等材料制成。也可以通过注塑成型。制成材料不限于以上的形式，可以用强度较高的碳纤维等其它强度较高的轻便化材料制成。
32.pu垫圈以消除所述中轴与所述五通主之间的横向间隙，这样中轴与五个通主体配合的更加的紧密，使整体结构更加的稳定，pu垫圈为软性材质，软性材质一般包括软性塑胶材料,软性塑胶材料包括tpu，tpe，tpr，硅胶，橡胶等。
33.复合材料主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属。与传统金属材料相比，复合材料具有高强度重量比、高抗疲劳性和抗腐蚀性、增强的摩擦和磨损性低有点，能够调整材料属性以满足设计要求。纤维增强塑料(fiber-reinforced plastics，frp)是一种广为流行的复合材料。这些材料通常由充当主要负载成分的纤维和支撑并转移负载的周围基质(或树脂)组成。纤维以指定的方向排列在材料的每一层(或薄层)。许多这样的薄片堆叠在一起可以形成用于构建结构部件的层压复合材料。
34.进一步的，所述中轴为空心，所述中轴的两端为方形结构，所述中轴两端的方形结构用于与曲柄连接。本实用新型利用全新的可快速安装的外挂式一体五通结构以及注塑成型的塑料五通和牙碗的轻量特性，在满足新国标电动自行车骑行功能的同时，大大降低了整车的重量，且一体式五通结构对组车厂的组装效率有了很大的提高，方便快捷，提升整车的市场竞争力。
35.上述的整套外挂一体式国标车五通系统通过铆接或者螺丝固定安装在整车上，结合曲柄和脚踏实现骑行功能，结构稳定。与现有技术相比，本实用新型可实现快速安装五通主体中轴系统且整车轻量化的效果。摒弃现在通用的内置铁五通主体和铝五通主体，采用更轻量的塑料五通主体及牙碗，大大降低整车的重量；牙盘与中轴通过冲铆或者焊接固定在一起；整套系统通过五通主体预留连接孔，用铆接或者螺丝固定在整车上，实现五通主体中轴系统安装的方便性、简易性。该产品在满足电动自行车骑行功能的同时，实现了产品的轻量化需求，款式新颖、结构安全、价格相对较低，提升产品的竞争力。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
37.本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
38.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是
示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

技术特征：
1.一种外挂一体式国标车五通系统，其特征在于，包括中轴、牙碗、五通主体、pu垫圈和连接附件；所述五通主体上设有连接附件，所述牙碗与所述五通主体的一端配合，所述pu垫圈设在所述五通主体的另一端，所述中轴贯穿所述牙碗、所述pu垫圈和所述五通主体，所述pu垫圈以消除所述中轴与所述五通主之间的横向间隙，所述中轴的一端设有牙盘卡槽，所述牙盘卡槽与牙盘配合。2.如权利要求1所述的一种外挂一体式国标车五通系统，其特征在于，所述牙碗通过牙纹与所述五通主体的一端配合连接。3.如权利要求1所述的一种外挂一体式国标车五通系统，其特征在于，所述牙盘与所述牙盘卡槽通过冲铆的方式配合。4.如权利要求1所述的一种外挂一体式国标车五通系统，其特征在于，所述牙盘与所述牙盘卡槽通过焊接的方式配合。5.如权利要求1所述的一种外挂一体式国标车五通系统，其特征在于，所述连接附件上设有连接孔。6.如权利要求1所述的一种外挂一体式国标车五通系统，其特征在于，所述牙碗、所述五通主体和所述中轴均采用纤维增强塑料制成。7.如权利要求1所述的一种外挂一体式国标车五通系统，其特征在于，所述中轴为空心，所述中轴的两端为方形结构，所述中轴两端的方形结构用于与曲柄连接。8.如权利要求1所述的一种外挂一体式国标车五通系统，其特征在于，所述pu垫圈为软性材质。

技术总结
本实用新型提出了外挂一体式国标车五通系统，包括中轴、牙碗、五通主体、PU垫圈和连接附件；摒弃现在传统内置铁五通和铝五通，结构更加的稳定，采用更轻量化的复合材料，配合空心中轴，冲铆牙盘，通过连接孔铆压实现外挂一体式五通的快速安装定位，能适配多种新国标电动自行车。该发明在满足新国标电动自行车骑行功能的同时，大大降低了整车的重量，且一体式五通结构对组车厂的组装效率有了很大的提高，方便快捷，提升整车的市场竞争力。提升整车的市场竞争力。提升整车的市场竞争力。


技术研发人员：徐利勇 余济平 左朋辉 叶凯望 乔志宏
受保护的技术使用者：天津飞敏机械有限公司
技术研发日：2023.03.27
技术公布日：2023/8/13