一种道路普通货物运输车车箱遮盖器的制作方法

1.本实用新型涉及车箱遮盖装置技术领域，具体为一种道路普通货物运输车车箱遮盖器。


背景技术：

2.载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，通常在运货过程中，货车车厢上方需要使用篷布进行遮盖。
3.现有的可参考授公告号为：cn210881851u的中国实用新型专利，其公开了一种道路普通货物运输车车箱遮盖装置，该道路普通货物运输车车箱遮盖装置包括：车箱，所述车箱的上表面靠近端部的位置固定连接有挡板，且挡板内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且滑块远离滑槽的一端通过轴承转动连接有转杆，所述转杆远离轴承的一端贯穿挡板的内壁并延伸至挡板外侧设置，所述转杆靠近端部的杆壁套设有两个圆环，且圆环的圆周侧壁固定连接有伸缩杆，本实用新型涉及车箱遮盖装置技术领域，通过在车箱上方设置可以通过摇轮打开的篷布，使得车箱上方的篷布打开更加方便，易于操作人员操作，避免现有货车中，操作人员需要通过人工展开篷布覆盖车箱的情况。
4.上述的路普通货物运输车车箱遮盖装置虽然解决了运输人员常常需要将篷布通过手工展开的方式打开，并覆盖在箱部上方，并将篷布四角固定防止脱离箱体，实际操作起来需要多个人同时协作配合，使得箱体覆盖过程费时费力的问题，但是现有的道路普通货物运输车车箱遮盖器，在使用时大部分遮盖器都是使用篷布进行遮盖，没有一定的支撑力需要用绳索将篷布进行固定防止在运输途中风力将篷布吹开，现有的篷布装置无法对不同型号的车厢长度宽度进行调节这些问题的存在都影响了装置的使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是克服现有的道路普通货物运输车车箱遮盖器在使用时大部分遮盖器都是使用篷布进行遮盖，没有一定的支撑力需要用绳索将篷布进行固定防止在运输途中风力将篷布吹开，现有的篷布装置无法对不同型号的车厢长度宽度进行调节的问题，提供了一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，该一种道路普通货物运输车车箱遮盖器具有篷布具有支撑力进行固定安装，可根据车厢大小进行调节，安装较为便利的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，包括：
8.基础底架，所述基础底架安装在道路普通货物运输车车箱遮盖器的下端；连接槽，所述连接槽固定在固定块的上方；滑动连接杆，所述滑动连接杆安装在焊接块的中间；
9.内部框架，所述内部框架安装在基础底架的上方；凸起块，所述凸起块安装在内部框架的下端，且带动杆固定在凸起块的上端；
10.收卷装置，所述收卷装置设置在内部框架的上端；平衡板，所述平衡板固定在收卷装置的前端，且平衡板的上方安装有卷动线；
11.调节零件，所述调节零件安装在收卷装置的上端，轴承，所述轴承固定在隔板的内部，且轴承的上端安装有转动器。
12.优选的，所述基础底架包括：
13.焊接块，所述焊接块安装在基础底架的下端，且焊接块的上方安装有移动柱；
14.按扣，所述按扣固定在移动柱的上方，且按扣的上方设置有固定块。
15.优选的，所述内部框架包括：
16.卡块，所述卡块安装在带动杆的上端，且卡块的上方设置有结构板；
17.凹槽，所述凹槽安装在结构板的内部，且凹槽的前端安装有衔接柱。
18.优选的，所述收卷装置包括：
19.底部槽，所述底部槽安装在收卷装置的下端，且底部槽的上方设置有侧接板；
20.延长板，所述延长板安装在侧接板的上方，且延长板的前端固定有滚动柱。
21.优选的，所述调节零件包括：
22.隔板，所述隔板安装在调节零件的上端，且隔板下端安装有滑块；
23.结合杆，所述结合杆安装在转动器的上端。
24.优选的，所述内部框架中的凸起块与基础底架中的滑动连接杆之间互相连接，所述调节零件安装在收卷装置的两侧。
25.优选的，所述移动柱的体积大于下方焊接块的体积，所述滑动连接杆内部内置有滑槽。
26.优选的，所述卷动线安装在滚动柱内部，便于对篷布卷收后对篷布进行固定且便于将篷布展开。
27.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
28.1、该一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，基础底架上方安装有移动柱，移动柱便于支撑整体结构，防止上方结构坍塌，上方固定的连接槽便于与衔接柱进行连接，且便于安装与拆卸，下端固定有滑动连接杆。滑动连接杆便于对篷布进行支撑作用的同时便于使篷布进行收纳；
29.2、该一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，内部框架上方设置有凸起块与带动杆，凸起块便于结构与结构之间进行连接，带动杆连接上方结构板便于针对不同大小的车厢进行调节，适用于不同车辆的使用；
30.3、该一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，收卷装置上方安装有滚动柱，滚动柱将篷布进行收卷，防止篷布需要多个人工进行拉取，增加了使用时一定的便利性，前端安装卷动线，卷动线便于辅助滚动柱对篷布收卷的同时，便于展开篷布，防止篷布本身没有支撑力需要人工调整；
31.4、该一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，调节零件上方安装隔板，隔板通过滑块与下方底部槽连接，便于对上方滚动柱一定伸缩调节，内部安装的轴承与转动器使滚动柱转动，便于对上方篷布的收卷。
附图说明
32.图1为本实用新型一个实施方式中一种道路普通货物运输车车箱遮盖器的整体结构示意图；
33.图2为本实用新型一个实施方式中一种道路普通货物运输车车箱遮盖器的基础底架结构示意图；
34.图3为本实用新型一个实施方式中一种道路普通货物运输车车箱遮盖器的内部框架结构示意图；
35.图4为本实用新型一个实施方式中一种道路普通货物运输车车箱遮盖器的收卷装置结构示意图；
36.图5为本实用新型一个实施方式中一种道路普通货物运输车车箱遮盖器的调节零件结构示意图
37.1、基础底架；101、焊接块；102、移动柱；103、按扣；104、固定块；105、连接槽；106、滑动连接杆；2、内部框架；201、凸起块；202、带动杆；203、卡块；204、结构板；205、凹槽；206、衔接柱；3、收卷装置；301、底部槽；302、侧接板；303、延长板；304、滚动柱；305、平衡板；306、卷动线；4、调节零件；401、隔板；402、滑块；403、轴承；404、转动器；405、结合杆。
具体实施方式
38.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.实施例一：
40.结合附图1-5，在本实施方式中，道路普通货物运输车车箱遮盖器，包括：基础底架1安装在道路普通货物运输车车箱遮盖器的下端；连接槽105固定在固定块104的上方；滑动连接杆106安装在焊接块101的中间；内部框架2安装在基础底架1的上方；凸起块201安装在内部框架2的下端，且带动杆202固定在凸起块201的上端。
41.具体的基础底架1便于对上方进行安装固定，且承担结构连接和整合的作用，使得整个装置结构紧凑，内部框架2便于对不同类型体积的车厢进行调节且便于对上方篷布进行支撑与收取。
42.焊接块101安装在基础底架1的下端，且焊接块101的上方安装有移动柱102；按扣103固定在移动柱102的上方，且按扣103的上方设置有固定块104，移动柱102的体积大于下方焊接块101的体积，所述滑动连接杆106内部内置有滑槽。
43.通过设置焊接块101对下方结构进行固定，件移动柱102与上方按扣103进行连接构成伸缩装置，固定块104与连接槽105安装将上方结构进行组装，通过下方滑动连接杆106的设置对上方内部框架2结构进行移动与固定。
44.卡块203安装在带动杆202的上端，且卡块203的上方设置有结构板204；凹槽205安装在结构板204的内部，且凹槽205的前端安装有衔接柱206。
45.通过凸起块201的安装对上方装置进行移动，带动杆202对装置进行高度上的调节，卡块203便于上方结构的安装，结构板204便于宽度之间的连接，凹槽205便于前端衔接柱206的固定。
46.实施例二：
47.收卷装置3设置在内部框架2的上端；平衡板305固定在收卷装置3的前端，且平衡
板305的上方安装有卷动线306；调节零件4安装在收卷装置3的上端，轴承403固定在隔板401的内部，且轴承403的上端安装有转动器404。
48.通过收卷装置3对车辆上方的篷布进行收卷，调节零件4便于对收卷装置3进行连接与移动。
49.底部槽301安装在收卷装置3的下端，且底部槽301的上方设置有侧接板302；延长板303安装在侧接板302的上方，且延长板303的前端固定有滚动柱304，卷动线306安装在滚动柱304内部，便于对篷布卷收后对篷布进行固定且便于将篷布展开。
50.通过设置底部槽301对上方的侧接板302进行安装，侧接板302对上方延长板303进行安装，滚动柱304对篷布进行收卷，防止需要大量人工进行固定，平衡板305便于对上端装置进行连接，卷动线306辅助进行收卷篷布的同时便于篷布进行使用。
51.隔板401安装在调节零件4的上端，且隔板401下端安装有滑块402；结合杆405安装在转动器404的上端。
52.通过安装隔板401与下方的滑块402对上方装置进行移动，轴承403对上方滚动柱304进行长度的调节，便于不同车厢的使用，转动器404便于收取篷布，结合杆405便于进行转动。
53.工作原理：首先，将焊接块101安装到车厢两侧，将上方的移动柱102与连接槽105进行固定安装，再将中间的滑动连接杆106进行固定，底部安装完成后将上方的凸起块201插入下方的连接槽105中，将上方的卡块203安装到下方的带动杆202上端，安装完成后将结构平行将中间的结构板204安装，通过内部凹槽205对外端衔接柱206进行固定，将需要的篷布盖在上方安装好，当需要将篷布收起时将带动杆202沿下方滑动连接杆106进行移动，当篷布需要收卷时将上方转动器404启动带动前端轴承403对滚动柱304进行转动，对上方篷布进行收卷，根据不同宽度的车厢进行调节，移动隔板401，使下方滑块402沿底部槽301滑动带动上方侧接板302进行移动。将内部延长板303进行延长。
54.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，其特征在于，包括：基础底架(1)，所述基础底架(1)安装在道路普通货物运输车车箱遮盖器的下端；连接槽(105)，所述连接槽(105)固定在固定块(104)的上方；滑动连接杆(106)，所述滑动连接杆(106)安装在焊接块(101)的中间；内部框架(2)，所述内部框架(2)安装在基础底架(1)的上方；凸起块(201)，所述凸起块(201)安装在内部框架(2)的下端，且带动杆(202)固定在凸起块(201)的上端；收卷装置(3)，所述收卷装置(3)设置在内部框架(2)的上端；平衡板(305)，所述平衡板(305)固定在收卷装置(3)的前端，且平衡板(305)的上方安装有卷动线(306)；调节零件(4)，所述调节零件(4)安装在收卷装置(3)的上端，轴承(403)，所述轴承(403)固定在隔板(401)的内部，且轴承(403)的上端安装有转动器(404)。2.根据权利要求1所述的一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，其特征在于：所述基础底架(1)还包括：焊接块(101)，所述焊接块(101)安装在基础底架(1)的下端，且焊接块(101)的上方安装有移动柱(102)；按扣(103)，所述按扣(103)固定在移动柱(102)的上方，且按扣(103)的上方设置有固定块(104)。3.根据权利要求1所述的一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，其特征在于：所述内部框架(2)还包括：卡块(203)，所述卡块(203)安装在带动杆(202)的上端，且卡块(203)的上方设置有结构板(204)；凹槽(205)，所述凹槽(205)安装在结构板(204)的内部，且凹槽(205)的前端安装有衔接柱(206)。4.根据权利要求1所述的一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，其特征在于：所述收卷装置(3)还包括：底部槽(301)，所述底部槽(301)安装在收卷装置(3)的下端，且底部槽(301)的上方设置有侧接板(302)；延长板(303)，所述延长板(303)安装在侧接板(302)的上方，且延长板(303)的前端固定有滚动柱(304)。5.根据权利要求1所述的一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，其特征在于：所述调节零件(4)还包括：隔板(401)，所述隔板(401)安装在调节零件(4)的上端，且隔板(401)下端安装有滑块(402)；结合杆(405)，所述结合杆(405)安装在转动器(404)的上端。6.根据权利要求1所述的一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，其特征在于：所述内部框架(2)中的凸起块(201)与基础底架(1)中的滑动连接杆之间互相连接，所述调节零件(4)安装在收卷装置(3)的两侧。7.根据权利要求2所述的一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，其特征在于：所述移动柱(102)的体积大于下方焊接块(101)的体积，所述滑动连接杆(106)内部内置有滑槽。
8.根据权利要求4所述的一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，其特征在于：所述卷动线(306)安装在滚动柱(304)内部，便于对篷布卷收后对篷布进行固定且便于将篷布展开。

技术总结
本实用新型公开了一种道路普通货物运输车车箱遮盖器，涉及车厢遮盖装置技术领域，包括：基础底架安装在道路普通货物运输车车箱遮盖器的下端；连接槽固定在固定块的上方；滑动连接杆安装在焊接块的中间；内部框架安装在基础底架的上方；凸起块安装在内部框架的下端，且带动杆固定在凸起块的上端；收卷装置设置在内部框架的上端；平衡板固定在收卷装置的前端，且平衡板的上方安装有卷动线；调节零件安装在收卷装置的上端，轴承固定在隔板的内部，且轴承的上端安装有转动器，该一种道路普通货物运输车车箱遮盖器具有篷布具有支撑力进行固定安装，可根据车厢大小进行调节，安装较为便利的优点。便利的优点。便利的优点。


技术研发人员：武校丽 战兴强
受保护的技术使用者：长春市融舟运输有限公司
技术研发日：2023.03.17
技术公布日：2023/8/13