一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构的制作方法

1.本实用新型属于施工升降机技术领域，尤其是一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构。


背景技术：

2.施工升降机吊笼作为一种钢结构，由安装在吊笼上的滚轮沿塔吊的导轨架运行，其中塔吊是由多个标准节组装构成，为了确保作业人员的安全就需要对标准节的连接处提出更高的强度要求，因而就需要一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构。
3.现有的标准节连接结构虽然增强了部分横向受力，但不能对横向受力提供足够的缓冲导致长期使用仍然容易发生弯折。
4.例如中国实用新型申请号为cn201920683900.9的一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，包括底座和吊笼本体，所述底座上表面固定螺接有架体，所述架体顶部和底部分别通过第一导轮架和第二导轮架转动安装有第一导轮和第二导轮，所述吊笼本体的顶部固定连接有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳另一端绕过第一导轮与第二导轮固定连接，所述底座的上固定安装有电机，所述电机通过传送带与第二导轮传动连接，所述底座上位于架体一侧固定设置有两组第二钢丝绳，两组所述第二钢丝绳两端均绕过架体底座上固定连接，两组所述第二钢丝绳均通过钢丝绳扣与架体固定连接。本实用新型增强塔吊的横向受力，在标准节脱落时保障人身安全。该结构就存在着不能对横向受力提供足够的缓冲导致长期使用仍然容易发生弯折的不足。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，以解决背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，包括：
7.施工升降机吊笼的标准节，标准节由标准节主体与一体成型在标准节主体顶部和底部四角的支杆构成，相邻支杆之间安装有防脱落缓冲机构；
8.防脱落缓冲机构包括套设在两个支杆之间的连接柱，连接柱和支杆的对应侧之间开设有固定孔，且两个对应的固定孔之间螺接有固定螺栓，相邻两个连接柱的对应侧分别安装有缓冲杆和缓冲柱，且缓冲杆活动插接在缓冲柱的内侧，缓冲杆和缓冲柱的对应侧之间连接有第一弹簧。
9.在进一步的实施例中，下侧标准节的底部安装有底座，底座的顶部呈矩形阵列开设有多个插孔，插孔内插接有加固螺栓，加固螺栓的侧壁套设有第二弹簧。
10.在进一步的实施例中，第二弹簧的两端均连接有连接环，且两个连接环分别抵触在加固螺栓的头部和底座的对应侧。
11.在进一步的实施例中，连接柱的内侧中部一体成型有支撑环，且支撑环抵触在两
个支杆的对应侧之间。
12.在进一步的实施例中，连接柱和支撑环之间、标准节主体和支杆之间均为浇铸一体成型结构。
13.在进一步的实施例中，底座的顶部呈矩形阵列安装有四个支撑杆，且支撑杆插接安装在对应连接柱的内侧。
14.与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
15.该施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，连接柱用于固定两个相邻的支杆并能够承受一定的横向受力，在升降机横向受力时相邻的两个连接柱会发生相互移动的倾向，此时缓冲杆会相对缓冲柱移动并通过第一弹簧对受力进行缓冲，能够对横向受力提供足够的缓冲，确保长期使用不易发生弯折；
16.该施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，能够对横向受力提供足够的缓冲，确保长期使用不易发生弯折。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例中一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构的正视图；
19.图2为本实用新型实施例中一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构的剖视图；
20.图3为图2中a处的放大图；
21.图4为图2中b处的放大图；
22.图5为本实用新型实施例中连接柱的结构示意图。
23.附图标记说明：
24.图中：1、标准节主体；2、支杆；3、防脱落缓冲机构；4、连接柱；5、固定孔；6、固定螺栓；7、缓冲柱；8、缓冲杆；9、第一弹簧；10、支撑环；11、底座；12、支撑杆；13、加固螺栓；14、第二弹簧；15、连接环。
具体实施方式
25.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
26.为了能够对横向受力提供足够的缓冲，确保长期使用不易发生弯折，如图1至图5所示的一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，包括：施工升降机吊笼的标准节，标准节由标准节主体1与浇铸一体成型在标准节主体1顶部和底部四角的支杆2构成，浇铸一体成型结构强度高，不易断裂损坏，相邻支杆2之间安装有防脱落缓冲机构3，防脱落缓冲机
构3包括套设在两个支杆2之间的连接柱4，连接柱4的内侧中部浇铸一体成型有支撑环10，且支撑环10抵触在两个支杆2的对应侧之间，防止两个支杆2之间相互磨损，连接柱4和支杆2的对应侧之间开设有固定孔5，且两个对应的固定孔5之间螺接有固定螺栓6，固定螺栓6的尾部螺接有抵触在连接柱4对应侧的螺帽（图中不可见），提升固定螺栓6的稳定性，相邻两个连接柱4的对应侧分别通过螺栓安装有缓冲杆8和缓冲柱7，且缓冲杆8活动插接在缓冲柱7的内侧，缓冲杆8和缓冲柱7的对应侧之间固定插接有第一弹簧9，可以在缓冲杆8和缓冲柱7因横向受力相对移动时提供缓冲。
27.下侧标准节的底部安装有底座11，底座11的顶部呈矩形阵列焊接有四个支撑杆12，且支撑杆12插接对应连接柱4的内侧，支撑杆12和连接柱4的安装固定方式与支杆2相同，底座11的顶部呈矩形阵列开设有多个插孔，插孔内插接有加固螺栓13，在发生震动时加固螺栓13会相对底座11晃动，此时侧壁的第二弹簧14会提供缓冲以增加底座11的稳定性，加固螺栓13的侧壁套设有第二弹簧14，第二弹簧14的两端均连接有连接环15，且两个连接环15分别抵触在加固螺栓13的头部和底座11的对应侧。
28.第一弹簧9、第二弹簧14均设置为现有技术，工作原理、尺寸和型号与本技术的功能无关，故不多做叙述。
29.工作原理
30.该施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，将各结构如图1安装完成，其中连接柱4用于固定两个相邻的支杆2并配合固定螺栓6以承受一定的横向受力，在升降机横向受力时相邻的两个连接柱4会因受力发生相互移动的倾向，此时缓冲杆7会相对缓冲柱7移动，此时第一弹簧9可以对受力进行缓冲，多组该结构能够对横向受力提供足够的缓冲，确保长期使用不易发生弯折。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，包括：施工升降机吊笼的标准节，所述标准节由标准节主体（1）与一体成型在标准节主体（1）顶部和底部四角的支杆（2）构成，相邻所述支杆（2）之间安装有防脱落缓冲机构（3）；其特征在于：所述防脱落缓冲机构（3）包括套设在两个支杆（2）之间的连接柱（4），所述连接柱（4）和支杆（2）的对应侧之间开设有固定孔（5），且两个对应的固定孔（5）之间螺接有固定螺栓（6），相邻两个连接柱（4）的对应侧分别安装有缓冲杆（8）和缓冲柱（7），且缓冲杆（8）活动插接在缓冲柱（7）的内侧，所述缓冲杆（8）和缓冲柱（7）的对应侧之间连接有第一弹簧（9）。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，其特征在于：下侧所述标准节的底部安装有底座（11），所述底座（11）的顶部呈矩形阵列开设有多个插孔，插孔内插接有加固螺栓（13），所述加固螺栓（13）的侧壁套设有第二弹簧（14）。3.根据权利要求2所述的一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，其特征在于：所述第二弹簧（14）的两端均连接有连接环（15），且两个连接环（15）分别抵触在加固螺栓（13）的头部和底座（11）的对应侧。4.根据权利要求1所述的一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，其特征在于：所述连接柱（4）的内侧中部一体成型有支撑环（10），且支撑环（10）抵触在两个支杆（2）的对应侧之间。5.根据权利要求4所述的一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，其特征在于：所述连接柱（4）和支撑环（10）之间、标准节主体（1）和支杆（2）之间均为浇铸一体成型结构。6.根据权利要求2所述的一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，其特征在于：所述底座（11）的顶部呈矩形阵列安装有四个支撑杆（12），且支撑杆（12）插接安装在对应连接柱（4）的内侧。

技术总结
本实用新型公开了一种施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，包括：施工升降机吊笼的标准节，标准节由标准节主体与一体成型在标准节主体顶部和底部四角的支杆构成，相邻支杆之间安装有防脱落缓冲机构；防脱落缓冲机构包括套设在两个支杆之间的连接柱，连接柱和支杆的对应侧之间开设有固定孔，且两个对应的固定孔之间螺接有固定螺栓，相邻两个连接柱的对应侧分别安装有缓冲杆和缓冲柱，且缓冲杆活动插接在缓冲柱的内侧，缓冲杆和缓冲柱的对应侧之间连接有第一弹簧，下侧标准节的底部安装有底座，底座的顶部呈矩形阵列开设有多个插孔。该施工升降机吊笼的标准节防脱落缓冲结构，能够对横向受力提供足够的缓冲，确保长期使用不易发生弯折。发生弯折。发生弯折。


技术研发人员：李洁
受保护的技术使用者：李洁
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/8/13