一种可自动旋转升降的汽车停放平台的制作方法

1.本实用新型涉及汽车停放场地升级改造的技术领域，具体是一种可自动旋转升降的汽车停放平台。


背景技术：

2.别墅门口的空地经常设置有坡度为10度以上的斜坡，汽车在停放时往往使用停车驻车器制动。由于汽车自重过大，在斜坡上长时间停放会导致停车驻车器受损，这样就会减少汽车的使用寿命，从而造成维护成本的增加。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提出了一种可自动旋转升降的汽车停放平台，其包括平台在靠近斜坡顶端底部的左右两侧通过两个旋转铰轴分别铰接有两个第一底座，所述平台在靠近斜坡底端的左右两侧底部分别铰接有两个驱动装置，两个所述驱动装置在远离平台的一端分别活动连接有两个第二底座。
4.本实用新型的进一步设置为：所述平台为可自动旋转升降结构。
5.本实用新型的进一步设置为：所述旋转铰轴的外壁装有自润滑免维护轴套。
6.本实用新型的进一步设置为：所述驱动装置为双推杆式电动推杆。
7.本实用新型的进一步设置为：所述第一底座的下端固定有平台基础。
8.本实用新型的有益技术效果为：本实用新型既能利用闲置的空间，又能延长汽车的使用寿命。这种汽车旋转升降平台采用合理的机械式传动型式，工作可靠，将汽车停放于平台上后，平台旋转至水平状态，能够较好地保护汽车停车驻车器。平台基础内均设置与排水沟连通的排水管，不会因平台基础内积水而导致平台各个部件锈蚀等问题，检修维护方便。
附图说明
9.图1示出了可自动旋转升降的汽车停放平台结构示意图。
10.图2示出了可自动旋转升降的汽车停放平台a的剖视图。
11.附图标记：1、平台，2、旋转铰轴，3、驱动装置，4、第一底座，5、平台基础，6、自润滑免维护轴套，7、第二底座。
具体实施方式
12.下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
13.本实用新型提出了一种可自动旋转升降的汽车停放平台，包括平台1，平台1由钢板与型钢等焊接制作而成，平台1主要用于支撑和停放汽车，平台1落下时，将汽车开到平台
1上，停好后再将平台1升起，达到水平状态。平台1在靠近斜坡顶端底部的左右两侧通过两个旋转铰轴2分别铰接有两个第一底座4，平台1以旋转铰轴2为旋转中心，旋转下落至水平状态，第一底座4主要是为了承托。
14.平台1在靠近斜坡底端的左右两侧底部分别铰接有两个驱动装置3，安装两个驱动装置3是为了分散汽车的重力，以至于达到汽车升降自如的目的，两个驱动装置3在远离平台1的一端分别活动连接有两个第二底座7，第二底座7主要是为了承托。
15.平台1为可自动旋转升降结构，旋转铰轴2的外壁装有自润滑免维护轴套6，保证旋转铰轴2润滑从而避免被积水锈蚀。驱动装置3为双推杆式电动推杆，通过推杆的伸缩来实现平台下落或升起至水平状态。第一底座4的下端固定有平台基础5，平台基础5由第一底座4和第二底座7焊接的预埋钢板、预埋地脚螺栓以及电缆穿线管和排水管等部分组成，主要用于承载平台，从而避免平台基础5内的积水导致平台各个部件锈蚀等问题，检修维护方便。
16.工作原理：
17.在平台1处于下落状态，即平台1跟10.3度斜坡地面平行位置时，将轿车或吉普车开到平台1上合适位置，使汽车的四个车轮完全置于平台1上，停好汽车，车内所有人员离开汽车，然后按动遥控器上的"平台升"按钮，这时平台1的驱动装置3启动，推杆伸出，推动平台1以旋转铰轴为中心向上旋转上升，一直旋转至平台水平状态时推杆自动停止；当需要开车出行时，打开平台遥控器开关，按动"平台降"按钮，电动推杆即自动启动，推杆收缩，带动平台1旋转至与斜坡平行位置后自动停止，关闭遥控器，即可将汽车开出平台1。
18.虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
19.在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
22.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改
或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可自动旋转升降的汽车停放平台，包括平台(1)，其特征在于：所述平台(1)在靠近斜坡顶端底部的左右两侧通过两个旋转铰轴(2)分别铰接有两个第一底座(4)，所述平台(1)在靠近斜坡底端的左右两侧底部分别铰接有两个驱动装置(3)，两个所述驱动装置(3)在远离平台(1)的一端分别活动连接有两个第二底座(7)。2.根据权利要求1所述的一种可自动旋转升降的汽车停放平台，其特征在于：所述平台(1)为可自动旋转升降结构。3.根据权利要求1所述的一种可自动旋转升降的汽车停放平台，其特征在于：所述旋转铰轴(2)的外壁装有自润滑免维护轴套(6)。4.根据权利要求1所述的一种可自动旋转升降的汽车停放平台，其特征在于：所述驱动装置(3)为双推杆式电动推杆。5.根据权利要求1所述的一种可自动旋转升降的汽车停放平台，其特征在于：所述第一底座(4)的下端固定有平台基础(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种可自动旋转升降的汽车停放平台，涉及汽车停放场地升级改造的技术领域，解决了斜坡停车导致汽车使用寿命减小的问题，本实用新型包括平台在靠近斜坡顶端底部的左右两侧通过两个旋转铰轴分别铰接有两个第一底座，平台在靠近斜坡底端的左右两侧底部分别铰接有两个驱动装置，两个驱动装置在远离平台的一端分别活动连接有两个第二底座。既能利用闲置的空间，又能延长汽车的使用寿命。这种汽车旋转升降平台采用合理的机械式传动型式，工作可靠，将汽车停放于平台上后，平台旋转至水平状态，能够较好地保护汽车停车驻车器。平台基础内均设置与排水沟连通的排水管，不会因平台基础内积水而导致平台各个部件锈蚀等问题，检修维护方便。检修维护方便。检修维护方便。


技术研发人员：孙超宇 宫良奇 毕晓克 骆嵩 任冶 梁启冬 隋弈博 杜常亮 马端峰 李永运 王大全 王铁柱 宋庆洋 隋吉文 李亚东 陈俊 牟成刚 穆永峰 杨先起 张本胜
受保护的技术使用者：大连天重散装机械设备有限公司
技术研发日：2023.04.21
技术公布日：2023/8/13