一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法和牵拉装置与流程

1.本技术涉及桥梁施工领域，尤其是涉及一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法和牵拉装置。


背景技术：

2.桥梁上部结构的施工主要包括预制梁安装和桥面板浇筑施工，具体为：将提前在工厂内加工好的预制梁吊装于浇筑好的盖梁上，并且于相邻两根预制梁之间留有浇筑缝，桥面施工时，在浇筑缝内搭设浇筑模板并于预制梁顶端浇筑混凝土桥面板，从而将多根预制梁连接为一个整体。
3.传统桥梁中大部分桥面板均与预制梁端部齐平，但还是存在部分悬挑、悬空式桥面板，即桥面板端头悬挑、悬空在预制梁外侧；在浇筑该类悬挑、悬空式桥面板，一般是以地面为支撑，搭设用于支撑工作平台和浇筑模板的支撑架。
4.现有技术中这种在地面上搭建支撑架的施工方法适用于施工区域地形起伏不是太大，并且桥梁高度偏低的情况，但当施工区域地形起伏较大，桥梁高度超过100米时，直接在地面上搭建支撑架不仅施工难度大，而且施工成本较高。


技术实现要素：

5.为了便于在施工区域地形起伏较大、桥梁高度较高的情况下浇筑悬空、悬臂的混凝土桥面板，本技术提供一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法和牵拉装置。
6.一方面，本技术提供的一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，其采用如下的技术方案：于盖梁上方布设预制梁，并以桥面中央分隔带为界将桥面分为左幅桥面和右幅桥面，设同幅桥面上的预制梁总数为n，靠近桥面中央分隔带的预制梁为第一根预制梁，远离桥面中央分隔带的预制梁为第n根预制梁；具体包括以下步骤：s1：于相邻两根预制梁之间的浇筑缝内安装底模板，然后在桥面中央分隔带两侧的预制梁和底模板上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第一段桥面板，第一段桥面板成型搭设于第m根预制梁至第n根预制梁的顶端，1≤m＜n；s2：于左幅桥面和右幅桥面相互远离一侧的悬挑处设置浇筑模板，并以浇筑好的第一段桥面板为支撑安装用于牵拉浇筑模板的牵拉装置，然后在浇筑模板和第n根预制梁上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第二段桥面板；s3：于左幅桥面和右幅桥面相互靠近一侧的悬挑处设置浇筑模板，并以桥面中央分隔带两侧的第一段桥面板为支撑安装用于牵拉浇筑模板的牵拉装置，然后在桥面中央分隔带两侧的预制梁和浇筑模板上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第三段桥面板，第三段桥面板成型搭设于第一根预制梁至第m根预制梁的顶端；所述s2和所述s3无先后次序之分，或所述s2和所述s3同时进行。
7.通过采用上述技术方案，将同幅桥面上的混凝土桥面板分为三段浇筑成型，先浇筑成型第一段桥面板，将已经浇筑完工的第一段桥面板作为后续浇筑作业平台和支撑平台，在施工第二段桥面板和第三段桥面板时，以第一段桥面板为支撑牵拉用于浇筑悬挑桥面的浇筑模板，而不必以地面为支撑搭设支撑架，从而使得悬空、悬臂混凝土桥面板的施工不必受施工区域地形和桥梁高度的限制，不仅降低了施工难度，也减少了施工成本。
8.在一个具体的可实施方案中，所述s1包括：s11：将底模板设置于浇筑缝内，并将底模板的外露钢筋与预制梁的外露钢筋焊接；s12：安装钢筋；s13：浇筑混凝土。
9.通过采用上述技术方案，将底模板上的外露钢筋与预制梁上的外露钢筋焊接在一起，底模板与预制梁连接为一个整体，从而使底模板成为桥面板的永久支撑结构，以提高桥面的整体结构强度，进而提高桥面板的承载力。
10.在一个具体的可实施方案中，所述s2包括：s21：以与浇筑模板处于同幅桥面上的第一段桥面板为支撑安装牵拉装置，于浇筑模板的相对两端分别设置第一铰接点和第一牵拉点，第一牵拉点靠近桥面中央分隔带设置，将牵拉装置的牵拉梁分别与第一铰接点、第一牵拉点连接；s22：分别调节牵拉装置的牵拉梁与第一铰接点、第一牵拉点的垂直距离；s23：安装钢筋；s24：浇筑混凝土；s25：拆除浇筑模板；s26：移动牵拉装置和浇筑模板至下一施工位，重复s21-s25，直至施工完成。
11.通过采用上述技术方案，将牵拉装置搭设于与浇筑模板处于同幅桥面上的第一段桥面板上，从而缩短牵拉装置与浇筑模板之间的水平距离，在节约牵拉装置生产成本的同时，为施工腾出更多的作业空间；将牵拉装置分别与浇筑模板上的第一牵拉点、第一铰接点连接，通过调节牵拉装置的牵拉梁与第一牵拉点、第一铰接点的垂直距离，来调节浇筑模板的标高和坡度，从而满足悬挑桥面板的施工要求，提高悬挑桥面板的施工质量。
12.在一个具体的可实施方案中，所述s25包括：s251：将牵拉装置与第一牵拉点断开；s252：于浇筑模板的底端设置第二牵拉点，第二牵拉点位于浇筑模板远离第一铰接点的一端，通过第二牵拉点下拉浇筑模板，使浇筑模板绕第一铰接点向下旋转并与浇筑好的第二段桥面板脱离。
13.通过采用上述技术方案，于浇筑模板底端设置第二牵拉点，在拆模时，当浇筑模板与浇筑成型的第二段桥面板发生粘连，浇筑模板不能凭借自身重力下落并与混凝土分离时，可通过第二牵拉点下拉浇筑模板，使浇筑模板绕第一铰接点向下旋转并与浇筑好的第二段桥面板脱离。
14.在一个具体的可实施方案中，所述s3包括：s31：以桥面中央分隔带两侧的第一段桥面板为支撑安装牵拉装置，于浇筑模板的相对两端分别设置第二铰接点和第三牵拉点，第二铰接点靠近桥面中央分隔带设置，将牵
拉装置的牵拉梁分别与第二铰接点、第三牵拉点连接，使浇筑模板吊设于桥面悬挑宽度较小的一侧；s32：分别调节牵拉装置的牵拉梁与第二铰接点、第三牵拉点的垂直距离；s33：安装钢筋；s34：于桥面中央分隔带一侧的预制梁和浇筑模板上浇筑成型桥面悬挑宽度较小的第三段桥面板；s35：将牵拉装置与第三牵拉点断开，使浇筑模板与已浇筑好的第三段桥面板脱离并绕第二铰接点旋转至桥面中央分隔带的另一侧，再将牵拉装置与第三牵拉点连接；s36：分别调节牵拉装置的牵拉梁与第二铰接点、第三牵拉点的垂直距离；s37：安装钢筋；s38：于桥面中央分隔带另一侧的预制梁和浇筑模板上浇筑成型桥面悬挑宽度较大的第三段桥面板；s39：拆除浇筑模板，并移动牵拉装置和浇筑模板至下一施工位，重复s31-s38，直至施工完成。
15.通过采用上述技术方案，以桥面中央分隔带两侧的第一段桥面板为支撑搭设牵拉装置，牵拉装置所受到的作用力被分担给两侧的第一段桥面板，从而提高牵拉装置的稳定性；通过调节牵拉装置的牵拉梁与第二铰接点、第三牵拉点之间的垂直距离，来分别调节浇筑模板相对两端的高度，以此实现浇筑模板标高和坡度的调节，使浇筑成型的桥面板满足施工要求；在浇筑完桥面中央分隔带一侧的第三段桥面板后，可将浇筑模板绕第二铰接点旋转至桥面中央分隔带的另一侧，作为桥面中央分隔带另一侧的第三段桥面板所用的底模，从而提高浇筑模板的利用率，并且在不移动牵拉装置的前提下，能够在同一段桥面上依次浇筑完成桥面中央分隔带两侧的第三段桥面板，从而提高了混凝土桥面板的浇筑效率。
16.另一方面，本技术提供的一种牵拉装置，其用于上述悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，其采用如下的技术方案：在一个具体的可实施方案中，包括至少两组牵拉组件，至少两组所述牵拉组件平行设置，相邻两组所述牵拉组件相互连接；所述牵拉组件包括支架、牵拉梁以及连接件；所述牵拉梁连接于所述支架上；所述连接件位于所述牵拉梁和浇筑模板之间，用于将所述牵拉梁和浇筑模板连接。
17.通过采用上述技术方案，将牵拉装置搭设于先浇筑成型的桥面板上，利用连接件将浇筑模板与牵拉梁连接，从而将浇筑模板吊设于桥面悬挑处，以先浇筑成型的桥面板为支撑牵拉浇筑模板，从而在浇筑悬空、悬臂桥面板时不必受地形及桥梁高度的限制，降低施工难度，并且节约搭设支撑架的施工成本。
18.在一个具体的可实施方案中，所述连接件包括吊杆和牵拉绳；所述吊杆的轴向一端与所述牵拉梁铰接，另一端与浇筑模板铰接；所述牵拉绳一端与所述牵拉梁连接，另一端与浇筑模板远离所述吊杆的一端连接。
19.通过采用上述技术方案，吊杆和牵拉绳分别位于浇筑模板的相对两端，利用吊杆
和牵拉绳将浇筑模板吊设于牵拉梁的下方，且吊杆与浇筑模板铰接，从而能够通过调节牵拉绳的位置，以使浇筑模板绕铰接点转动，以达到调节浇筑模板坡度的目的。
20.在一个具体的可实施方案中，所述吊杆包括正反牙螺杆和两根套管；所述正反牙螺杆与所述套管同轴设置，所述正反牙螺杆设置于两根所述套管之间，所述正反牙螺杆的轴向两端分别与两根所述套管螺纹连接；其中一根所述套管远离所述正反牙螺杆的一端与所述牵拉梁铰接，另一根所述套管远离所述正反牙螺杆的一端和浇筑模板铰接。
21.通过采用上述技术方案，转动正反牙螺杆，使整个吊杆伸长或缩短，从而使所牵拉的浇筑模板下降或上升，与此同时，对应调节牵拉绳，从而实现浇筑模板的标高和坡度调节，使浇筑成型的悬挑桥面板满足施工要求。
22.在一个具体的可实施方案中，所述牵拉绳通过花篮螺丝与所述牵拉梁连接。
23.通过采用上述技术方案，将花篮螺丝固定于牵拉梁上，并将牵拉绳连接于花篮螺丝上，通过转动花篮螺丝上的调节杆来提升或下放浇筑模板，相较于直接拉伸牵拉绳的方式，采用花篮螺丝来调节浇筑模板的高度更加精确和方便，从而能够精确调节浇筑模板的标高和坡度，使浇筑成型的悬挑桥面板满足施工要求。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.设计的悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，将同幅桥面上的混凝土桥面板分为三段浇筑成型，先浇筑成型第一段桥面板，将已经浇筑完工的第一段桥面板作为后续浇筑作业平台和支撑平台，在施工第二段桥面板和第三段桥面板时，以第一段桥面板为支撑牵拉用于浇筑悬挑桥面的浇筑模板，而不必以地面为支撑搭设支撑架，从而使得悬空、悬臂混凝土桥面板的施工不必受施工区域地形和桥梁高度的限制，不仅降低了施工难度，也减少了施工成本；2.设计的悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，以桥面中央分隔带两侧的第一段桥面板为支撑搭设牵拉装置，牵拉装置所受到的作用力被分担给两侧的第一段桥面板，从而提高牵拉装置的稳定性；通过调节牵拉装置的牵拉梁与第二铰接点、第三牵拉点之间的垂直距离，来分别调节浇筑模板相对两端的高度，以此实现浇筑模板标高和坡度的调节，使浇筑成型的桥面板满足施工要求；在浇筑完桥面中央分隔带一侧的第三段桥面板后，可将浇筑模板绕第二铰接点旋转至桥面中央分隔带的另一侧，作为桥面中央分隔带另一侧的第三段桥面板所用的底模，从而提高浇筑模板的利用率，并且在不移动牵拉装置的前提下，能够在同一段桥面上依次浇筑完成桥面中央分隔带两侧的第三段桥面板，从而提高了混凝土桥面板的浇筑效率；3.设计的牵拉装置，将牵拉装置搭设于先浇筑成型的桥面板上，利用连接件将浇筑模板与牵拉梁连接，从而将浇筑模板吊设于桥面悬挑处，以先浇筑成型的桥面板为支撑牵拉浇筑模板，从而在浇筑悬空、悬臂桥面板时不必受地形及桥梁高度的限制，降低施工难度，并且节约搭设支撑架的施工成本。
附图说明
25.图1是本技术实施例中整体桥面浇筑完成示意图。
26.图2是本技术实施例1中第一种牵拉装置的使用状态示意图。
27.图3是本技术实施例1中第一种牵拉装置的部分结构示意图。
28.图4是本技术实施例1中第二段桥面板浇筑成型后拆模示意图。
29.图5是本技术实施例1中第二种牵拉装置的使用状态示意图。
30.图6是本技术实施例1中第二种牵拉装置的部分结构示意图。
31.图7是本技术实施例1中桥面中央分隔带一侧的第三段桥面板浇筑完成后翻转浇筑模板示意图。
32.图8是本技术实施例1中桥面中央分隔带另一侧的第三段桥面板的浇筑示意图。
33.附图标记说明：1、预制梁；11、浇筑缝；2、底模板；3、浇筑模板；4、第一段桥面板；5、第二段桥面板；6、第三段桥面板；7、牵拉组件；71、支架；711、支撑杆；712、侧杆；713、横杆；714、斜拉杆；715、辅助杆；716、钢垫块；717、配重块；718、带锁万向轮；719、加强杆；72、牵拉梁；721、牵拉段；722、连接段；73、连接件；731、吊杆；7311、正反牙螺杆；7312、套管；7313、限位杆；7314、限位绳；732、牵拉绳；74、花篮螺丝；75、辅助绳；76、手拉葫芦；77、拆模绳；8、盖梁；9、桥面中央分隔带。
具体实施方式
34.以下结合附图1-8对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法和牵拉装置。
36.实施例1第一方面，本实施例公开一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，参照图1，于盖梁8的顶端布设预制梁1，并以桥面中央分隔带9为界将桥面分为左幅桥面和右幅桥面，并于同幅桥面上的预制梁1顶端分三段浇筑混凝土桥面板，设同幅桥面上的预制梁1的总数为n，靠近桥面中央分隔带9的预制梁1为第一根预制梁，远离桥面中央分隔带9的预制梁1为第n根预制梁；同幅桥面上的第一段桥面板4成型搭设于第m根预制梁至第n根预制梁的顶端，1≤m＜n，第二段桥面板5成型搭设于第n根预制梁的顶端，第三段桥面板6成型搭设于第一根至第m根预制梁的顶端，且第一段桥面板4位于第二段桥面板5和第三段桥面板6之间，第一段桥面板4和第二段桥面板5的拼接缝位于第n根预制梁上，第一段桥面板4和第三段桥面板6的拼接缝位于第m根预制梁上；m的取值可以为1，也可以为2或3，只需最终浇筑成型整幅桥面板即可；本实施例中m的取值为2，在第一段桥面板4浇筑成型之前，运梁炮车在运输预制梁1时，运梁炮车的左右车轮分别位于桥面中央分隔带9两侧的第一根预制梁顶端，并且需提前在前后相邻两根预制梁1之间搭设钢板，从而形成供运梁炮车行走的通道；由于第一段桥面板4浇筑成型后作为后续浇筑作业平台，因此第一段桥面板的面积越大越好，从而为后续施工留有充足的作业空间，因此本实施例中m的取值为2，从而能够在不影响运梁炮车正常通行的情况下，尽可能增大第一段桥面板4的成型面积。
37.一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法具体包括以下步骤：s1：参照图1和图2，于相邻两根预制梁1之间的浇筑缝11内安装底模板2，然后在桥面中央分隔带9两侧的预制梁1和底模板2上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第一段桥面板4；s1具体包括以下：s11：将底模板2设置于浇筑缝11内，并将底模板2上的外露钢筋与预制梁1上的外
露钢筋焊接，底模板2选用混凝土预制板；s12：安装钢筋，于底模板2上方和预制梁1顶端布设横向钢筋和纵向钢筋，并进行焊接固定；s13：浇筑混凝土，第一段桥面板4浇筑成型后，底模板2不进行拆除，充当桥面的永久支撑结构。
38.s2：参照图2和图3，于左幅桥面和右幅桥面相互远离一侧的悬挑处设置浇筑模板3，并以浇筑好的第一段桥面板4为支撑搭设用于牵拉浇筑模板3的牵拉装置，然后在浇筑模板3和第n根预制梁上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第二段桥面板5；s2具体包括以下步骤：s21：以与浇筑模板3处于同幅桥面上的第一段桥面板4为支撑搭设牵拉装置，于浇筑模板3的相对两端分别设置第一铰接点和第一牵拉点，第一牵拉点靠近桥面中央分隔带9设置，将牵拉装置的牵拉梁72分别与第一铰接点、第一牵拉点连接；s22：分别调节牵拉装置的牵拉梁72与第一铰接点、第一牵拉点的垂直距离，从而调节浇筑模板3的坡度和标高，以满足桥面施工要求；s23：安装钢筋，于浇筑模板3上布设横向钢筋和纵向钢筋，并进行焊接固定；s24：浇筑混凝土；s25：参照图3和图4，拆除浇筑模板3；s25具体包括以下步骤：s251：将牵拉装置与第一牵拉点断开；s252：于浇筑模板3的底端设置第二牵拉点，第二牵拉点位于浇筑模板3远离第一铰接点的一端，通过第二牵拉点下拉浇筑模板3，使浇筑模板3绕第一铰接点向下旋转并与浇筑好的第二段桥面板5脱离，且下拉浇筑模板3的人员或设备需远离浇筑模板3的正下方至少8m，跨路施工时需临时封堵交通，从而避免安全事故发生；s26：移动牵拉装置和浇筑模板3至下一施工位，重复s21-s25，直至施工完成。
39.s3：参照图5和图6，于左幅桥面和右幅桥面相互靠近一侧的悬挑处设置浇筑模板3，并以桥面中央分隔带9两侧的第一段桥面板4为支撑安装用于牵拉浇筑模板3的牵拉装置，然后在桥面中央分隔带9两侧的预制梁1和浇筑模板3上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第三段桥面板6；s3具体包括以下步骤：s31：以桥面中央分隔带9两侧的第一段桥面板4为支撑安装牵拉装置，于浇筑模板3的相对两端分别设置第二铰接点和第三牵拉点，第二铰接点靠近桥面中央分隔带9设置，将牵拉装置的牵拉梁72分别与第二铰接点、第三牵拉点连接，使浇筑模板3吊设于桥面悬挑宽度较小的一侧；s32：分别调节牵拉装置的牵拉梁72与第二铰接点、第三牵拉点的垂直距离，从而调节浇筑模板3的标高和坡度；s33：安装钢筋，于浇筑模板3上方和预制梁1顶端布设横向钢筋和纵向钢筋，并进行焊接固定；s34：于桥面中央分隔带9一侧的预制梁1和浇筑模板3上浇筑成型桥面悬挑宽度较小的第三段桥面板6；浇筑桥面板时，由于桥面中央分隔带9两侧的悬挑桥面板的标高和坡
度不同，因此需要分开浇筑；在浇筑弯道桥面时，由于弯道内侧桥面的宽度大于外侧桥面的宽度，且桥面宽度差距主要集中在桥面中央分隔带9两侧的悬挑桥面板上，因此在弯道处，桥面中央分隔带9两侧的悬挑桥面板的宽度存在大小之分，基于此，在浇筑桥面中央分隔带9两侧的第三段桥面板6时，由于使用的是同一块浇筑模板3，且桥面中央分隔带9的间隙较小，无法同时容纳两块浇筑模板3并排设置，若先浇筑成型悬挑宽度较大一侧的桥面板，则在旋转浇筑模板3时，为了保证浇筑模板3能够与第一根预制梁的顶端平齐，需将整个牵拉装置向已浇筑成型的第三段桥面板6的一侧移动，但此时浇筑成型的第三段桥面板6会阻挡牵拉装置的移动，从而不能使浇筑模板3翻转成功并与第一根预制梁的顶端平齐，因此，在浇筑弯道桥面上的第三段桥面板6时，应先施工桥面悬挑宽度较小的一侧，从而为另一侧的第三段桥面板6的施工预留充足的作业空间；s35：参照图7和图8，将牵拉装置与第三牵拉点断开，使浇筑模板3与已浇筑好的第三段桥面板6脱离并绕第二铰接点旋转至桥面中央分隔带9的另一侧，再将牵拉装置与第三牵拉点连接；s36：分别调节牵拉装置的牵拉梁72与第二铰接点、第三牵拉点的垂直距离，从而调节浇筑模板3的坡度和标高；s37：安装钢筋，于浇筑模板3上方和预制梁1顶端布设横向钢筋和纵向钢筋，并进行焊接固定；s38：于桥面中央分隔带9另一侧的预制梁1和浇筑模板3上浇筑成型桥面悬挑宽度较大的第三段桥面板6；s39：拆除浇筑模板3，并移动牵拉装置和浇筑模板3至下一施工位，重复s31-s38，直至施工完成。
40.第二方面，本实施例公开两种牵拉装置，分别用于上述悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法中的s2步骤、s3步骤。
41.参照图2，第一种牵拉装置用于上述施工方法中的s2步骤，其包括至少两组牵拉组件7，至少两组牵拉组件7平行设置，相邻两组牵拉组件7通过连接杆焊接在一起，连接杆选用槽钢；牵拉组件7的数量可以为两组，也可以为三组或四组，具体施工过程中可根据所浇筑桥面的长度和施工进度来选择合适数量的牵拉组件7；本实施例中牵拉组件7的数量为两组，牵拉组件7包括支架71、牵拉梁72以及连接件73。
42.参照图2，支架71包括支撑杆711、侧杆712、横杆713以及两根斜拉杆714，支撑杆711、侧杆712、横杆713以及斜拉杆714均选用槽钢；支撑杆711和侧杆712均竖直设置，支撑杆711的长度大于侧杆712的长度；横杆713位于支撑杆711和侧杆712之间，且横杆713位于支撑杆711的底端，横杆713的长边方向与支撑杆711的长边方向垂直设置，横杆713的长边一端与支撑杆711焊接，另一端与侧杆712焊接。
43.参照图2，牵拉梁72选用槽钢，牵拉梁72位于横杆713的上方，且牵拉梁72的长边方向与横杆713的长边方向平行设置，牵拉梁72分别与支撑杆711和侧杆712焊接，且以支撑杆711为界将牵拉梁72分为牵拉段721和连接段722，连接段722靠近侧杆712设置，牵拉段721的长度大于连接段722的长度。
44.参照图2，两根斜拉杆714均设置于牵拉梁72的上方，两根斜拉杆714分别倾斜设置于支撑杆711的相对两侧；靠近侧杆712的斜拉杆714一端与支撑杆711的顶端焊接，另一端
与侧杆712的顶端焊接；另一根斜拉杆714的一端与支撑杆711的顶端焊接，另一端与牵拉段721远离支撑杆711的一端焊接。
45.参照图2，牵拉段721的下方设有辅助杆715，辅助杆715竖直设置，辅助杆715的顶端与牵拉段721焊接，施工时，为了提高支架71的支撑稳定性，在辅助杆715底端塞垫有钢垫块716，在横杆713上搭设有配重块717，从而避免在牵拉浇筑模板3过程中支架71侧翻，配重块717可采用混凝土块、钢材或者砂石。
46.参照图2，支撑杆711和侧杆712的底端均螺栓连接有带锁万向轮718，从而便于移动整个牵拉装置。
47.参照图2和图3，连接件73包括吊杆731和牵拉绳732；吊杆731竖直设置于牵拉段721远离支撑杆711的一端；吊杆731包括正反牙螺杆7311和两根套管7312，正反牙螺杆7311与两根套管7312同轴设置，正反牙螺杆7311设置于两根套管7312之间，正反牙螺杆7311的轴向两端分别伸入两根套管7312内并与套管7312螺纹连接。
48.参照图2，两根套管7312的周侧上均焊接有限位杆7313，两根限位杆7313之间连接有限位绳7314，利用限位绳7314限定吊杆731的长度，避免正反牙螺杆7311与套管7312脱离。
49.参照图2，远离浇筑模板3的套管7312通过销轴与牵拉段721铰接，靠近浇筑模板3的套管7312通过销轴与浇筑模板3铰接；并于相邻两根吊杆731之间设置护栏横杆，使护栏横杆与套管7312焊接，从而使套管7312与护栏横杆一起组成施工护栏，从而提高施工安全系数；吊杆731与浇筑模板3的铰接点即第一铰接点。
50.参照图2，还包括花篮螺丝74；牵拉绳732选用钢丝绳，牵拉段721靠近浇筑模板3的一侧上焊接有三个耳板，浇筑模板3远离吊杆731的一端也焊接有三个耳板，花篮螺丝74与牵拉段721上的耳板连接，牵拉绳732一端与花篮螺丝74连接，另一端与浇筑模板3上的耳板连接；牵拉绳732与浇筑模板3的连接点即第一牵拉点。
51.参照图2和图3，还包括辅助绳75和手拉葫芦76；辅助绳75选用钢丝绳，手拉葫芦76连接于牵拉段721的耳板上，且手拉葫芦76位于花篮螺丝74和辅助杆715之间；辅助绳75一端与手拉葫芦76连接，另一端与浇筑模板3上的耳板连接。
52.参照图3，还包括拆模绳77，拆模绳77选用钢丝绳；拆模绳77连接于浇筑模板3底端的耳板上，拆模绳77远离浇筑模板3的一端自然垂落至浇筑模板3的下方，拆模绳77和浇筑模板3的连接点即第二牵拉点。
53.参照图5和图6，第二种牵拉装置用于上述施工方法中的s3步骤，第二种牵拉装置与第一种牵拉装置的不同之处在于：支架71包括支撑杆711、辅助杆715以及加强杆719；支撑杆711、辅助杆715以及加强杆719均为两根，且支撑杆711、辅助杆715以及加强杆719均选用槽钢；两根支撑杆711均竖直设置，两根支撑杆711的顶端分别焊接于牵拉梁72的长边两端，且两根支撑杆711远离牵拉梁72的一端均螺栓连接有带锁万向轮718；两根辅助杆715均设置于两根支撑杆711之间，且辅助杆715的长边方向与支撑杆711的长边方向平行设置，辅助杆715的顶端与牵拉梁72焊接；两根加强杆719分别位于牵拉梁72的长边两端，加强杆719的一端与牵拉梁72焊接，另一端与支撑杆711焊接；吊杆731设置于牵拉梁72的中间位置，且以吊杆731为界，将牵拉梁72分为左半段和右半段，左半段和右半段上分别焊接有两个用于连接花篮螺丝74和手拉
葫芦76的耳板；吊杆731和浇筑模板3的铰接点即第二铰接点，牵拉绳732与浇筑模板3的连接点即第三牵拉点。
54.实施例1的实施原理：分三段浇筑成型整个混凝土桥面板。
55.第一段桥面板施工：于相邻两根预制梁1之间的浇筑缝11内焊接固定底模板2，然后在桥面中央分隔带9两侧的预制梁1和底模板2上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第一段桥面板4，第一段桥面板4浇筑成型后，底模板2不进行拆除，充当桥面的永久支撑结构。
56.第二段桥面板施工：将第一种牵拉装置移动至已经浇筑成型的第一段桥面板4上，使支撑杆711的底端固定于第n-1根预制梁的顶端，使侧杆712的底端固定于第n-2根预制梁的顶端，并使辅助杆715的底端位于第n根预制梁的顶端，且在辅助杆715和桥面板之间塞垫钢垫块716，从而减少牵拉梁72的悬挑长度，提升牵拉装置的牵拉稳定性；将配重块717放置于横杆713上，从而提高第一种牵拉装置的稳定性，避免在牵拉浇筑模板3的过程中第一种牵拉装置发生晃动甚至侧翻；将浇筑模板3利用吊杆731和牵拉绳732吊设于悬挑桥面板的浇筑位，在牵拉绳732上套设pvc管，从而将混凝土与牵拉绳732分隔开，避免牵拉绳732与混凝土粘连，便于后期拆除牵拉绳732，与此同时，将辅助绳75和拆模绳77均连接于浇筑模板3上，并在辅助绳75上也套设pvc管；转动正反牙螺杆7311和花篮螺丝74上的调节杆，以调整浇筑模板3的标高和坡度；安装钢筋并浇筑混凝土，待混凝土的强度达到要求后，进行浇筑模板3的拆除，具体为：利用手拉葫芦76拉住辅助绳75，然后将花篮螺丝74与牵拉绳732断开，然后调节手拉葫芦76，将浇筑模板3平稳下放；若浇筑模板3与混凝土发生粘连，浇筑模板3不能在自重作用下与混凝土脱离，此时于浇筑模板3的下方拽拉拆模绳77，使浇筑模板3与混凝土分离；当浇筑模板3下落至与吊杆731基本平行且辅助绳75不再受拉力后，将辅助绳75与手拉葫芦76断开，并将辅助绳75和牵拉绳732均从预留的pvc管孔洞穿出即可；最后将第一种牵拉装置和浇筑模板3移动至下一施工位，重复上述施工步骤直至施工完成。
57.第三段桥面板施工：将第二种牵拉装置移动至第一段桥面板4上，使两根支撑杆711分别位于桥面中央分隔带9两侧的第二根预制梁的顶端，两根辅助杆715分别位于桥面中央分隔带9两侧的第一根预制梁顶端；利用吊杆731和牵拉绳732将浇筑模板3吊设于桥面中央分隔带9一侧的浇筑位置上，利用辅助绳75将浇筑模板3和手拉葫芦76连接，在牵拉绳732和辅助绳75上均套设pvc管，于桥面中央分隔带9另一侧的辅助杆715底端塞垫钢垫块716，然后调节正反牙螺杆7311和花篮螺丝74上的调节杆，使浇筑模板3的标高和坡度满足施工要求；安装钢筋并浇筑混凝土，待混凝土的强度达到要求时，用手拉葫芦76拉住辅助绳75，然后将牵拉绳732与花篮螺丝74断开，调节手拉葫芦76，将浇筑模板3慢慢下放，直至辅助绳75不再受拉力，再将辅助绳75与手拉葫芦76断开，并将辅助绳75和牵拉绳732分别从预
留的pvc管孔洞内穿出；于牵拉绳732和辅助绳75上再次套设pvc管，将辅助绳75与桥面中央分隔带9另一侧的手拉葫芦76连接，调节手拉葫芦76，使浇筑模板3在辅助绳75的作用下转动至桥面中央分隔带9另一侧，并将牵拉绳732通过花篮螺丝74与牵拉梁72连接，调节浇筑模板3的标高和坡度，再安装钢筋并浇筑混凝土即可；待混凝土的强度达到要求时，将牵拉绳732与花篮螺丝74断开，调节手拉葫芦76，将浇筑模板3下放，直至辅助绳75不再受拉力，再将辅助绳75与手拉葫芦76断开，并将辅助绳75和牵拉绳732分别从预留的pvc管孔洞内穿出；最后将第二种牵拉装置和浇筑模板3移动至下一施工位，重复上述施工步骤，直至施工完成。
58.实施例2参照图1，本实施例公开一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，实施例2和实施例1的不同之处在于：s3先于s2，即在浇筑成型第一段桥面板4后，先于桥面中央分隔带9两侧的第一段桥面板4上设置实施例1所述的第二种牵拉装置，然后浇筑第三段桥面板6，待第三段桥面板6浇筑成型后，于桥面中央分隔带两侧的第一段桥面板4上分别设置实施例1所述的第一种牵拉装置，再浇筑第二段桥面板5；先浇筑成型的第三段桥面板6与第一段桥面板4共同组成后续施工作业平台，从而为浇筑第二段桥面板5提供充足的作业空间。
59.实施例3参照图1，本实施例公开一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，实施例3和实施例1的不同之处在于：s2和s3同时进行，即在浇筑成型第一段桥面板4后，于桥面中央分隔带两侧的第一段桥面板4上设置实施例1中所述的第一种牵拉装置和第二种牵拉装置，然后同时浇筑第二段桥面板5和第三段桥面板6；同时浇筑第二段桥面板5和第三段桥面板6，从而缩短工期，提高施工作业效率。
60.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，其特征在于：于盖梁上方布设预制梁(1)，并以桥面中央分隔带(9)为界将桥面分为左幅桥面和右幅桥面，设同幅桥面上的预制梁(1)总数为n，靠近桥面中央分隔带(9)的预制梁(1)为第一根预制梁，远离桥面中央分隔带(9)的预制梁(1)为第n根预制梁；具体包括以下步骤：s1：于相邻两根预制梁(1)之间的浇筑缝(11)内安装底模板(2)，然后在桥面中央分隔带(9)两侧的预制梁(1)和底模板(2)上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第一段桥面板(4)，第一段桥面板(4)成型搭设于第m根预制梁至第n根预制梁的顶端，1≤m＜n；s2：于左幅桥面和右幅桥面相互远离一侧的悬挑处设置浇筑模板(3)，并以浇筑好的第一段桥面板(4)为支撑安装用于牵拉浇筑模板(3)的牵拉装置，然后在浇筑模板(3)和第n根预制梁上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第二段桥面板(5)；s3：于左幅桥面和右幅桥面相互靠近一侧的悬挑处设置浇筑模板(3)，并以桥面中央分隔带(9)两侧的第一段桥面板(4)为支撑安装用于牵拉浇筑模板(3)的牵拉装置，然后在桥面中央分隔带(9)两侧的预制梁(1)和浇筑模板(3)上分别浇筑成型左幅桥面和右幅桥面上的第三段桥面板(6)，第三段桥面板(6)成型搭设于第一根预制梁至第m根预制梁的顶端；所述s2和所述s3无先后次序之分，或所述s2和所述s3同时进行。2.根据权利要求1所述的悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，其特征在于：所述s1包括：s11：将底模板(2)设置于浇筑缝(11)内，并将底模板(2)的外露钢筋与预制梁(1)的外露钢筋焊接；s12：安装钢筋；s13：浇筑混凝土。3.根据权利要求1所述的悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，其特征在于：所述s2包括：s21：以与浇筑模板(3)处于同幅桥面上的第一段桥面板(4)为支撑安装牵拉装置，于浇筑模板(3)的相对两端分别设置第一铰接点和第一牵拉点，第一牵拉点靠近桥面中央分隔带(9)设置，将牵拉装置的牵拉梁(72)分别与第一铰接点、第一牵拉点连接；s22：分别调节牵拉装置的牵拉梁(72)与第一铰接点、第一牵拉点的垂直距离；s23：安装钢筋；s24：浇筑混凝土；s25：拆除浇筑模板(3)；s26：移动牵拉装置和浇筑模板(3)至下一施工位，重复s21-s25，直至施工完成。4.根据权利要求3所述的悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，其特征在于：所述s25包括：s251：将牵拉装置与第一牵拉点断开；s252：于浇筑模板(3)的底端设置第二牵拉点，第二牵拉点位于浇筑模板(3)远离第一铰接点的一端，通过第二牵拉点下拉浇筑模板(3)，使浇筑模板(3)绕第一铰接点向下旋转并与浇筑好的第二段桥面板(5)脱离。5.根据权利要求1所述的悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，其特征在于：
所述s3包括：s31：以桥面中央分隔带(9)两侧的第一段桥面板(4)为支撑安装牵拉装置，于浇筑模板(3)的相对两端分别设置第二铰接点和第三牵拉点，第二铰接点靠近桥面中央分隔带(9)设置，将牵拉装置的牵拉梁(72)分别与第二铰接点、第三牵拉点连接，使浇筑模板(3)吊设于桥面悬挑宽度较小的一侧；s32：分别调节牵拉装置的牵拉梁(72)与第二铰接点、第三牵拉点的垂直距离；s33：安装钢筋；s34：于桥面中央分隔带(9)一侧的预制梁(1)和浇筑模板(3)上浇筑成型桥面悬挑宽度较小的第三段桥面板(6)；s35：将牵拉装置与第三牵拉点断开，使浇筑模板(3)与已浇筑好的第三段桥面板(6)脱离并绕第二铰接点旋转至桥面中央分隔带(9)的另一侧，再将牵拉装置的牵拉梁(72)与第三牵拉点连接；s36：分别调节牵拉装置的牵拉梁(72)与第二铰接点、第三牵拉点的垂直距离；s37：安装钢筋；s38：于桥面中央分隔带(9)另一侧的预制梁(1)和浇筑模板(3)上浇筑成型桥面悬挑宽度较大的第三段桥面板(6)；s39：拆除浇筑模板(3)，并移动牵拉装置和浇筑模板(3)至下一施工位，重复s31-s38，直至施工完成。6.一种牵拉装置，用于权利要求1-5任一项所述的悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法，其特征在于：包括至少两组牵拉组件(7)，至少两组所述牵拉组件(7)平行设置，相邻两组所述牵拉组件(7)相互连接；所述牵拉组件(7)包括支架(71)、牵拉梁(72)以及连接件(73)；所述牵拉梁(72)连接于所述支架(71)上；所述连接件(73)位于所述牵拉梁(72)和浇筑模板(3)之间，用于将所述牵拉梁(72)和浇筑模板(3)连接。7.根据权利要求6所述的牵拉装置，其特征在于：所述连接件(73)包括吊杆(731)和牵拉绳(732)；所述吊杆(731)的轴向一端与所述牵拉梁(72)铰接，另一端与浇筑模板(3)铰接；所述牵拉绳(732)一端与所述牵拉梁(72)连接，另一端与浇筑模板(3)远离所述吊杆(731)的一端连接。8.根据权利要求7所述的牵拉装置，其特征在于：所述吊杆(731)包括正反牙螺杆(7311)和两根套管(7312)；所述正反牙螺杆(7311)与所述套管(7312)同轴设置，所述正反牙螺杆(7311)设置于两根所述套管(7312)之间，所述正反牙螺杆(7311)的轴向两端分别与两根所述套管(7312)螺纹连接；其中一根所述套管(7312)远离所述正反牙螺杆(7311)的一端与所述牵拉梁(72)铰接，另一根所述套管(7312)远离所述正反牙螺杆(7311)的一端和浇筑模板(3)铰接。9.根据权利要求8所述的牵拉装置，其特征在于：
所述牵拉绳(732)通过花篮螺丝(74)与所述牵拉梁(72)连接。

技术总结
本申请涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种悬空、悬臂的混凝土桥面板施工方法和牵拉装置，具体为：于盖梁上方布设预制梁，于同幅桥面的预制梁顶端分三段浇筑桥面板，在浇筑悬挑桥面板时，以先浇筑成型的桥面板为支撑牵拉浇筑模板。通过采用上述技术方案，先浇筑成型第一段桥面板，将已经浇筑完工的第一段桥面板作为后续浇筑作业平台和支撑平台，施工第二段桥面板和第三段桥面板时，以第一段桥面板为支撑牵拉浇筑模板，从而不必以地面为支撑搭设支撑架，使得悬空、悬臂混凝土桥面板的施工不必受施工区域地形和桥梁高度的限制，不仅降低了施工难度，也减少了施工成本。也减少了施工成本。也减少了施工成本。


技术研发人员：李博 聂宁 张富杰 刘峰峰 朱小金 张齐东 王鹏 陈煌 孙志武 伏佳欣
受保护的技术使用者：中交二公局第五工程有限公司
技术研发日：2023.05.31
技术公布日：2023/8/13