水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法与流程

1.本发明属于水电站近水设备防护技术领域，涉及一种水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法。


背景技术：

2.在水电站尾调室的日常安全生产工作中，起重机设备均是架设安装在临水部位，该区域容易形成很多水汽，使起重机设备长期处于潮湿的驻车环境中，在潮湿的环境中容易让设备金属结构产生锈蚀现象，也不利于电气设备的安全运行，会导致设备本体存在一定的安全隐患，从而影响设备的正常运行，因此，在潮湿环境中设备的安全运行就显得尤为重要。
3.目前，对水电站尾调室内起重机设备的安全防护，一般采用的是在设备本体上加装隔离间，可阻挡环境中部分水汽，但该方法只能做到对局部设备的安全防护，无法做到对整套设备进行有效安全防护隔离，如起重机本体下部临水主要的承重梁及其液压抓梁等设备，则无法做到对其进行有效的安全防护；如何在潮湿的环境中营造一个干燥的驻车环境，确保起重机设备金属结构和电气元件的安全运行，是维护中亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本发明所要解决的技术问题是提供一种水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，在尾调室内采用“三机一洞”规划尾水洞，每三台机组的三个尾水管与一个尾水洞连通，每两个尾水洞之间采用隔墙分割隔离成独立的单元，以隔墙上部起重设备轨道基础面为支点构建上隔离间保护起重机本体和电气设备，以隔墙上端面为支点构建下隔离间保护液压抓梁，使机组在发电过程中通过上隔离间和下隔离间保护起重机设备和压液抓梁，在行车阶段通过控制器操作上隔离间和下隔离间打开，使起重机设备驶出上隔离间和下隔离间进入作业工位，有效保护了设备受到水汽侵蚀，提供了一个干燥的驻车环境，确保设备安全运行。
5.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，它包括如下步骤：步骤1，规划尾水洞，根据机组总数量，采用“三机一洞”规划尾水洞；即每三台机组的三个尾水管与一个尾水洞连通；步骤2，隔离，每两个尾水洞之间采用隔墙分割隔离成独立的单元；步骤3，构建上隔离间，以隔墙上部起重设备轨道基础面为支点构建上隔离间，隔离起重机本体和电气设备；步骤4，构建下隔离间，以隔墙上端面为支点构建下隔离间，隔离液压抓梁。
6.在步骤2中，隔墙的高程低于起重设备轨道基础下侧面，且在液压抓梁提升至最高位后，隔墙的上端面低于液压抓梁的下端面。
7.在步骤3中，上隔离间为圆弧形顶棚封闭结构，起重设备轨道穿过上隔离间两端的
卷门，耳门位于卷门两侧。
8.在步骤3中，卷门为电动卷帘门，电动卷帘门与起重设备的控制器电性连接。
9.在步骤4中，下隔离间位于上隔离间下部与其对应；上隔离间采用两个对开门与隔墙上端面和轨道基础下侧面连接，液压抓梁通道穿过对开门。
10.在步骤4中，对开门采用液压系统的压液缸驱动其开闭，液压系统与起重设备的控制器电性连接。
11.如上所述的水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离的操作方法，它包括如下步骤：发电过程中，s1，驻车，起重机设备位于上隔离间内，卷门处于封闭状态；液压抓梁位于下隔离间内，对开门处于封闭状态；s2，过流，机组发电过流江水通过机组尾水管流至尾调室内，在尾调室内调压后通过尾水洞流入下游江水中；此步骤中，尾水洞内的涌浪朝上涌向液压抓梁和起重机设备本体，在尾水洞上部形成潮湿环境；s3，防护，上隔离间对起重机本体和电气设备进行防护，下隔离间对液压抓梁进行防护，避免水汽进入上隔离间和下隔离间内；此步骤中，涌浪最高不会漫过起重设备轨道基础面；行车阶段，s4，行车，操作控制器启动卷门和液压系统，分别驱动卷门和对开门打开，起重机设备启动沿轨道驶出上隔离间和下隔离间进入作业工位。
12.本发明的主要有益效果在于：采用“三机一洞”规划尾水洞，每三台机组的三个尾水管与一个尾水洞连通，保证了后续尾水建筑物具备轮换检修条件，也为节约施工成本。
13.每两个尾水洞之间采用隔墙分割隔离成独立的单元，隔墙上端不浇筑到顶，满足起重机能在整个洞室内自由移动。
14.以隔墙上部起重设备轨道基础面为支点构建上隔离间保护起重机本体和电气设备。
15.以隔墙上端面为支点构建下隔离间保护液压抓梁。
16.上隔离间两端设置卷门，下隔离间两端设置对开门，在行车阶段，开启卷门和对开门使起重设备驶出上隔离间的同时能够带动液压抓梁驶出下隔离间。
17.在发电过程中，上隔离间和下隔离间作为起重设备和液压主梁的驻车空间，在机组发电过流江水通过机组尾水管流至尾调室后，朝上涌的涌浪和水汽也不会对液压抓梁和起重机设备形成侵蚀。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：图1为本发明的布局示意图。
19.图2为本发明的断面示意图。
20.图3为本发明上隔离间和下隔离间关闭时的状态图。
21.图4为本发明上隔离间和下隔离间开启时的状态图。
22.图5为图1的a处放大示意图。
23.图6为本发明对开门与液压系统连接的示意图。
24.图中：上隔离间1，卷门11，耳门12，下隔离间2，对开门21，液压系统22。
具体实施方式
25.如图1~图6中，一种水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，它包括如下步骤：步骤1，规划尾水洞，根据机组总数量，采用“三机一洞”规划尾水洞；即每三台机组的三个尾水管与一个尾水洞连通；步骤2，隔离，每两个尾水洞之间采用隔墙分割隔离成独立的单元；步骤3，构建上隔离间，以隔墙上部起重设备轨道基础面为支点构建上隔离间1，隔离起重机本体和电气设备；步骤4，构建下隔离间，以隔墙上端面为支点构建下隔离间2，隔离液压抓梁。
26.上述方法以隔墙上部起重设备轨道基础面为支点构建上隔离间1保护起重机本体和电气设备，以隔墙上端面为支点构建下隔离间2保护液压抓梁。
27.优选的方案中，在步骤2中，隔墙的高程低于起重设备轨道基础下侧面，且在液压抓梁提升至最高位后，隔墙的上端面低于液压抓梁的下端面。其目的在于隔墙上端不浇筑到顶，满足起重机能在整个洞室内自由移动。
28.优选的方案中，在步骤3中，上隔离间1为圆弧形顶棚封闭结构，起重设备轨道穿过上隔离间1两端的卷门11，耳门12位于卷门11两侧。其目的在于当卷门11打开或关闭时，起重设备能够沿轨道驶出上隔离间1，或进入上隔离间1后隔离起重设备。
29.优选的方案中，在步骤3中，卷门11为电动卷帘门，电动卷帘门与起重设备的控制器电性连接。其目的在于通过控制器控制卷门11开闭。
30.优选的方案中，在步骤4中，下隔离间2位于上隔离间1下部与其对应；上隔离间1采用两个对开门21与隔墙上端面和轨道基础下侧面连接，液压抓梁通道穿过对开门21。其目的在于起重设备驶出或进入上隔离间1的同时能够带动液压抓梁驶出或进入下隔离间2。
31.优选的方案中，在步骤4中，对开门21采用液压系统22的压液缸驱动其开闭，液压系统22与起重设备的控制器电性连接。其目的在于通过控制器控制对开门21开闭。
32.优选的方案中，如上所述的水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离的操作方法，它包括如下步骤：发电过程中，s1，驻车，起重机设备位于上隔离间1内，卷门11处于封闭状态；液压抓梁位于下隔离间2内，对开门21处于封闭状态；s2，过流，机组发电过流江水通过机组尾水管流至尾调室内，在尾调室内调压后通过尾水洞流入下游江水中；此步骤中，尾水洞内的涌浪朝上涌向液压抓梁和起重机设备本体，在尾水洞上部形成潮湿环境；s3，防护，上隔离间1对起重机本体和电气设备进行防护，下隔离间2对液压抓梁进行防护，避免水汽进入上隔离间1和下隔离间2内；此步骤中，涌浪最高不会漫过起重设备轨
道基础面；行车阶段，s4，行车，操作控制器启动卷门11和液压系统22，分别驱动卷门11和对开门21打开，起重机设备启动沿轨道驶出上隔离间1和下隔离间2进入作业工位。
33.上述方法在发电过程中，上隔离间1和下隔离间2作为起重设备和液压主梁的驻车空间，在机组发电过流江水通过机组尾水管流至尾调室后，朝上涌的涌浪和水汽也不会对液压抓梁和起重机设备形成侵蚀。
34.上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本技术中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，其特征是，它包括如下步骤：步骤1，规划尾水洞，根据机组总数量，采用“三机一洞”规划尾水洞；即每三台机组的三个尾水管与一个尾水洞连通；步骤2，隔离，每两个尾水洞之间采用隔墙分割隔离成独立的单元；步骤3，构建上隔离间，以隔墙上部起重设备轨道基础面为支点构建上隔离间（1），隔离起重机本体和电气设备；步骤4，构建下隔离间，以隔墙上端面为支点构建下隔离间（2），隔离液压抓梁。2.根据权利要求1所述的水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，其特征是：在步骤2中，隔墙的高程低于起重设备轨道基础下侧面，且在液压抓梁提升至最高位后，隔墙的上端面低于液压抓梁的下端面。3.根据权利要求1所述的水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，其特征是：在步骤3中，上隔离间（1）为圆弧形顶棚封闭结构，起重设备轨道穿过上隔离间（1）两端的卷门（11），耳门（12）位于卷门（11）两侧。4.根据权利要求3所述的水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，其特征是：在步骤3中，卷门（11）为电动卷帘门，电动卷帘门与起重设备的控制器电性连接。5.根据权利要求1所述的水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，其特征是：在步骤4中，下隔离间（2）位于上隔离间（1）下部与其对应；上隔离间（1）采用两个对开门（21）与隔墙上端面和轨道基础下侧面连接，液压抓梁通道穿过对开门（21）。6.根据权利要求5所述的水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，其特征是：在步骤4中，对开门（21）采用液压系统（22）的压液缸驱动其开闭，液压系统（22）与起重设备的控制器电性连接。7.根据权利要求1~6任一项所述的水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离的操作方法，其特征是，它包括如下步骤：发电过程中，s1，驻车，起重机设备位于上隔离间（1）内，卷门（11）处于封闭状态；液压抓梁位于下隔离间（2）内，对开门（21）处于封闭状态；s2，过流，机组发电过流江水通过机组尾水管流至尾调室内，在尾调室内调压后通过尾水洞流入下游江水中；此步骤中，尾水洞内的涌浪朝上涌向液压抓梁和起重机设备本体，在尾水洞上部形成潮湿环境；s3，防护，上隔离间（1）对起重机本体和电气设备进行防护，下隔离间（2）对液压抓梁进行防护，避免水汽进入上隔离间（1）和下隔离间（2）内；此步骤中，涌浪最高不会漫过起重设备轨道基础面；行车阶段，
s4，行车，操作控制器启动卷门（11）和液压系统（22），分别驱动卷门（11）和对开门（21）打开，起重机设备启动沿轨道驶出上隔离间（1）和下隔离间（2）进入作业工位。

技术总结
一种水电站尾水调压室潮湿环境中起重机设备防护隔离方法，通过在尾调室内采用“三机一洞”规划尾水洞，每三台机组的三个尾水管与一个尾水洞连通，每两个尾水洞之间采用隔墙分割隔离成独立的单元，以隔墙上部起重设备轨道基础面为支点构建上隔离间保护起重机本体和电气设备，以隔墙上端面为支点构建下隔离间保护液压抓梁，使机组在发电过程中通过上隔离间和下隔离间保护起重机设备和压液抓梁，在行车阶段通过控制器操作上隔离间和下隔离间打开，使起重机设备驶出上隔离间和下隔离间进入作业工位，有效保护了设备受到水汽侵蚀，提供了一个干燥的驻车环境，确保设备安全运行。确保设备安全运行。确保设备安全运行。


技术研发人员：包唐伟 樊小波 侯春尧 周益 张兆礼 陈晓龙 董万里 刘文忠 刘文亮 孟春琦
受保护的技术使用者：中国长江电力股份有限公司
技术研发日：2023.04.27
技术公布日：2023/8/13