一种齿轮箱散热机构

1.本发明设计涉及齿轮箱领域，具体为一种散热性能好的齿轮箱。


背景技术：

2.齿轮箱一般是利用齿轮之间的各级传动来传递动力和改变转速，广泛利用于各种机械设备当中。
3.齿轮一般由小齿轮带动大齿轮来改变相应的转速和转矩，传动时齿轮之间高速旋转并啮合摩擦带来大量的热量导致高温。齿轮箱的高温不仅会导致润滑油黏度下降更会导致齿轮损耗，影响啮合，减少寿命。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种高散热性的齿轮箱机构，由齿轮箱及其散热机构构成。
5.本发明提供如下解决方案：所述齿轮箱内部安装齿轮，齿轮箱体两侧用密封轴承对箱体处进行密封，所诉齿轮箱外侧安装有导风板，所述齿轮箱上方固定有循环水泵。所述循环水管分为三部分安装于齿轮箱内部，连接与循环水泵，放置于导风板处，所述导风板安装有风扇，所述，齿轮箱外侧安装有电池。
6.进一步，作为优选。所述齿轮箱一侧进行加厚用于安装水泵，导风板，电池盒，防止因部件过多导致整体结构不稳。
7.进一步，作为优选。所述循环水管分为三部分安装于齿轮箱内侧，循环水泵，导风板处，部分之间采用连接管进行连接，方便安装与更换。
8.进一步，作为优选。所述导风板上安装有三个风扇，用于从导风板内侧的空气交换用以冷却水，使得散热效果良好。
9.进一步，作为优选。所述导风板底部安装有三个支架用于安装外侧循环水管。
10.进一步，作为优选。所述导风板两侧与固定块过盈配合，固定块通过螺栓将导风板安装于齿轮箱上。
11.该发明的有益之处是：
12.该本装置通过在齿轮箱内部安装循环水管，将齿轮箱内部的热量传递到水并输送到外部导风板进行冷却，并对导风板进行设计，使得风扇传递的冷却空气能与循环水管充分接触完成热量的传递和散热，从而对齿轮箱进行有效散热。
附图说明
13.图1为齿轮箱散热结构整体示意图
14.图2为循环水管示意图
15.图3为循环水泵示意图
16.图4为导风板及固定块示意图
17.图中：1.齿轮箱，2.齿轮箱盖，3.密封轴承，4.循环水泵，5.循环水泵固定板，601.
内循环水管，602.中循环水管，603.外循环水管，7.连接弯管，801.导风板，802导风板固定块，803导风板支架，9.电池盒
具体实施方式
18.下面结合本发明例中的附图，对本发明的齿轮箱散热机构和工作原理进行详细描述。
19.所述的装置按以下步骤安装：首先内部循环水管(601)放入齿轮箱(1)底并注入润滑油，之后将齿轮、齿轮轴、密封轴承安装于内部，安装完成后将齿轮箱盖(2)盖上并将内部循环水管(601)与箱盖(2)的孔对其，整体安装完毕后使用密封漆对孔处进行密封。导风板(801)安装于箱体侧面，其固定块(802)与导风板过(802)盈配合，用螺栓安装于齿轮箱(1)上，齿轮箱(1)背面安装电池盒(9)，并用导线连接风扇与电池盒。循环水泵(4)安装于水泵固定板(5)，水泵固定板(5)固定在齿轮箱盖(2)上，循环水管中部(602)安装于循环水泵(4)上并用弯管相连。外循环水管(603)安装于导风板(801)内，下部与导风板支架(803)间隙配合，各循环水管用弯管(7)相连。此时，装置整体安装完成。
20.齿轮箱运转前时，冷却水从内循环水管注入，循环水泵使冷却水在内循环水泵、中循环水泵、外循环水泵进行循环，同时导风板风扇打开用冷风冷却外循环水管中的水。通过不断的水、油、风的热量交换实现齿轮箱的冷却。
21.对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理和精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种齿轮箱散热机构，其特征在于：述齿轮箱内部安装齿轮，齿轮箱体两侧用密封轴承对箱体处进行密封，所诉齿轮箱外侧安装有导风板，所述齿轮箱上方固定有循环水泵，所述循环水管分为三部分安装于齿轮箱内部，用弯管连接与循环水泵，放置于导风板处，所述导风板安装有风扇，所述，齿轮箱外侧安装有电池。2.根据权利要求1所述的齿轮箱散热，其特征在于：齿轮箱通过水进行齿轮啮合过程中的热量传递，循环水管分为三段，便于安装与更换，齿轮箱侧面进行加厚用于安装导风板、循环水泵、电池盒，防止因箱壁过薄导致结构不稳，导风板底部安装有固定支架，用以支撑与安装外循环水管，同时便于调整高度以适应管道的安装，导风板使用固定块进行安装，固定块与导风板过盈配合，使用螺栓固定在箱体一侧，以上这些设计结构简单，能有效地完成齿轮箱内部的散热问题。

技术总结
本发明提供了一种齿轮箱散热结构，由齿轮箱、循环水管、散热结构组成。所述齿轮箱内部安装有大、小齿轮，所述齿轮箱内部安装有内循环水管，所述齿轮箱侧面安装有导风板，所述导风板安装有外循环水泵。所述齿轮箱上部安装有循环水泵，所述循环水泵通过弯管与内、中、外循环水泵相连。本发明所述的一种齿轮箱散热结构，能够通过水流在内循环水管中吸收热量，在外循环水管中被冷风冷却完成齿轮箱整体的冷却，加快整体的散热速度，延长齿轮寿命。延长齿轮寿命。延长齿轮寿命。


技术研发人员：王淑坤 王毅 李俊烨 刘建河 石广丰 张景然 张子强 徐成宇
受保护的技术使用者：长春理工大学
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/8/14