可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯的制作方法

1.本技术涉及车灯的领域，尤其是涉及一种可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯。


背景技术：

2.电动车上设置有行车灯、远光灯、近光灯、转向灯等各种灯具以用于指示电动车的运行状态，其他车辆或者可以根据这些灯具的点亮状态了解电动车的行驶操作，则准确获取电动车上灯具点亮状态直接影响着交通安全。
3.授权公告号为cn215636953u实用新型专利公开了一种防眩目电动车前大灯，包括灯座、反光碗、散热器和led光源，其特点是：反光碗安装在灯座中，散热器上设有固定板，固定板的前后侧面上分别固定有一个led光源，反光碗和灯座的尾部设有安装孔，固定板插入安装孔后散热器与灯座的尾部连接，led光源前侧的固定板端部设有挡光板，灯座的前端设有灯罩，灯罩的内侧面设有格栅。
4.针对上述技术，在发现在转换近光灯和远光灯时，栅格影响光线的方向，使远光灯转换不明显，影响交通安全。


技术实现要素：

5.为了改善栅格影响近光灯和远光灯的问题，本技术提供一种可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯。
6.本技术提供的一种可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，采用如下的技术方案：
7.可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，包括灯座、反光碗、led灯和格栅，所述灯座滑动连接于反光碗，所述led灯设置于灯座上，所述led灯位于反光碗内；所述栅格包括底框、若干竖片、两个竖杆和若干横片；所述竖片沿水平方向间隔排列固定于底框内，两个所述竖杆滑动设置于底框水平方向的两端的侧壁，若干所述横片沿竖直方向间隔排列设置于两个竖杆上；
8.所述横片长度方向的端面设置有两个转动轴，所述转动轴设置于横片宽度方向的两端；所述底框相对的两侧开设有第一转动槽，所述竖杆相对的侧壁上开设有第二转动槽；所述横片同一端面的两个转动轴其中一个转动连接在第一转动槽内，另一个转动轴转动连接在第二转动槽内，所述第一转动槽或第二转动槽为直槽口，所述直槽口的长度方向为水平方向；
9.还包括驱使竖杆竖向滑动的第一驱动件和驱动灯座竖向上滑的第二驱动件。
10.通过采用上述技术方案，当使用远光灯时，灯座位于反光碗中心位置，横片为水平方向，led灯的照射方向为水平方向。当需要转换成近光灯时，移动竖杆，因为横片同一端面的两个转动轴其中一个转动连接在第一转动槽内，另一个转动轴转动连接在第二转动槽内，当竖杆移动使横片远离了的灯的端部向下倾斜时，横片对光线进行倾斜向下的导向，从
而提高远光灯转近光灯的转换效果。
11.可选的，所述第一驱动件包括滑移电机、固定块和第一丝杆，所述滑移电机固定于反光碗的外壁，所述滑移电机的电机轴与第一丝杆同轴固定，所述固定块固定于灯座上，所述第一丝杆螺纹连接于固定块上。
12.通过采用上述技术方案，近光灯时，滑移电机驱动第一丝杆转动，使固定块移动，从而带动灯座和led灯上移，使led灯更靠近方反光碗的顶面，从而使灯光朝下反射，从而转换成近光灯，滑移电机连接电动车内的控制元件，使电动车上按钮按下，即可驱使滑移电机转动，使远光灯和近光灯的转换方便。
13.可选的，所述横片靠近led灯的一侧通过转动轴转动连接在竖杆上，所述横片远离led灯的一侧通过转动轴转动连接在底框上；
14.所述第二驱动件包括两个驱动杆、两个顶起杆和驱动结构；两个所述驱动杆的长度方向为水平方向，且相互平行，所述驱动杆转动连接于反光碗，所述驱动杆一端位于反光碗内，另一端位于反光碗外；所述竖杆上开设有顶起槽，所述驱动杆位于反光碗内的端部位于顶起槽内，所述顶起杆一端固定于驱动杆上，另一端位于顶起槽内；所述驱动结构驱动两个驱动杆同步转动；所述驱动杆转动后，两个所述顶起杆朝上转动，两个所述顶起杆顶动竖杆向上滑移。
15.通过采用上述技术方案，当顶起杆转动至驱动杆的顶面时，顶起杆抵接顶起槽的顶面将竖杆顶起，从而使竖杆上滑，此时横片倾斜，实现横片的滑动。
16.可选的，所述驱动结构包括两个顶起齿轮、两个顶起齿条、连接两个顶起齿条的连接件和驱动顶起齿条滑移的驱动部件；所述顶起齿轮同轴固定于驱动杆位于反光碗外的端部，所述顶起齿条和顶起齿轮捏合。
17.通过采用上述技术方案，通过两个顶起齿轮和两个顶起齿条，齿条滑动时齿轮转动，连接杆将两个顶起齿条连接，使两个齿条的滑动同步，方便两个顶起齿轮同步滑动，顶起杆的转动同步，使两个竖杆的滑动同步，最终使横片两端倾斜同步。
18.可选的，所述驱动部件为滑移电机；所述顶起齿条的长度方向为竖直方向，所述连接件固定于灯座上。
19.通过采用上述技术方案，滑移电机驱动灯座滑动，同时也驱动齿条滑动，使得实现灯座的移动和横片的调节一致，当灯座上移靠近反光碗内壁的顶面时，横片也倾斜朝下，使倾斜的灯光朝下，使近光灯和远光灯转换迅速。
20.可选的，所述顶起杆远离驱动杆的端面为球面。
21.通过采用上述技术方案，采用球面抵接顶起槽并驱动竖杆竖向滑移，使竖杆滑移稳定。
22.可选的，所述横片朝上的侧面设置有磨砂层，所述横面朝下的侧面设置有反光层。
23.通过采用上述技术方案，将横片朝上的侧面设置成磨砂层，反光效果差，使光线不易被横片反射朝上；横片下侧设置有反光层，方便将光线反射朝下，提高近光灯的亮度。
24.可选的，还包括容纳反光碗、第一驱动件和第二驱动件的外罩，所述外罩包括罩体和透明盖，所述罩体上开设有供滑移电机电线穿出的电线槽；所述led灯朝向透明盖。
25.通过采用上述技术方案，通过设置外罩，外罩将反光碗、第一驱动件和第二驱动件容纳，使前大灯形成一个整体、外观整洁，前大灯安装在车上时，整体安装在车上即可，方便
安装；且外罩对第一驱动件和第二驱动件具有保护作用，防止第一驱动件和第二驱动件在前大灯运输时受碰撞损坏。
26.可选的，所述罩体内壁相对的两侧壁上固定有卡条，所述反光碗内壁开设有供卡条卡入的卡槽。
27.用过采用上述技术方案，反光碗安装在罩体内时，通过卡条卡入卡槽内即可，使反光碗和罩体安装方便。
28.可选的，所述横片侧壁上间隔开设有供竖片容纳的若干竖槽。
29.通过采用上述技术方案，横片位于竖槽内，在横片方便转动的同时，使横片和竖片的连接性高，方便横片和竖片配合将led灯光分割成小光源。
30.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
31.1.将横片转动设置，当竖杆移动使横片远离了的灯的端部向下倾斜时，横片对光线进行倾斜向下的导向，从而提高远光灯转近光灯的转换效果；
32.2.本方案通过滑移电机带动灯座移动和控制竖杆滑动，使在需要调节成近光灯时，两个齿条的滑动同步，方便两个顶起齿轮同步滑动，顶起杆的转动同步，使两个竖杆的滑动同步，最终使横片两端倾斜同步，使近光灯转换迅速。
附图说明
33.图1是本技术实施例的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯的整体示意图。
34.图2是实施例的反光碗的连接口处的结构示意图一，主要展示灯座、滑移电机、固定块和第一丝杆的结构。
35.图3是实施例的反光碗的连接口处的结构示意图二，主要展示连接口、限位片的结构。
36.图4是实施例的卡条和卡槽的结构示意图。
37.图5是实施例的格栅、第一驱动件和第二驱动件的结构示意图。
38.图6是图5的a处的放大图。
39.附图标记说明：1、外罩；11、罩体；111、容纳腔；112、电线槽；113、卡条；114、卡槽；12、透明盖；2、反光碗；21、灯腔；22、连接口；23、限位板；24、支撑板；25、驱动孔；3、灯座；4、led灯；5、格栅；51、底框；511、第一转动槽；512、转动孔；52、竖片；521、顶起槽；53、竖杆；531、第二转动槽；54、横片；541、转动轴；542、竖槽；6、第一驱动件；61、滑移电机；62、固定块；63、第一丝杆；7、第二驱动件；71、驱动杆；72、顶起杆；73、驱动结构；731、顶起齿轮；732、顶起齿条；733、连接件；734、驱动部件。
具体实施方式
40.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
41.本技术实施例公开一种可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯。参照图1、图2，可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯包括外罩1、反光碗2、灯座3、led灯4和格栅5。
42.参照如2、图3，反光碗2上开设有容纳led灯4的灯腔21，反光碗2背离反光碗2碗口的一侧开设有连接口22，灯座3抵接在连接口22处将连接口22封闭，灯座3滑移连接于反光碗2的外壁。反光碗2背面固定有两个相互平行的限位板23，限位板23位于连接口22的两侧，
灯座3两侧滑动接触两个限位板23。反光碗2背面固定有支撑板24，支撑板24位于连接口22的下方，灯座3底部放置在支撑板24上。
43.参照如1、图2，外罩1包括罩体11和透明盖12，透明盖12为透明塑料材质。外罩1一侧开设有容纳反光碗2的容纳腔111，罩体11背离容纳腔111腔口的一侧开设有供led灯4的电线穿出的电线槽112。透明盖12粘结在容纳腔111腔口位置，透明盖12将容纳腔111封闭，反光碗2的碗口朝向透明盖12。
44.参照图2、图4，外罩1相对的两侧壁上固定有卡条113，反光碗2外壁上开设有供卡条113卡入的卡槽114。卡条113为塑料材质，能形变后卡入卡槽114内，使反光碗2安装在外罩1内方便。
45.参照图1、图5，栅格包括底框51、若干竖片52、两个竖杆53和若干横片54。底框51周向侧壁固定在反光碗2碗口的内壁，竖片52沿水平方向间隔排列，竖片52顶端和底端固定于底框51内壁。竖杆53位于底框51朝向led灯4的一侧，竖杆53长度方向为竖直方向，竖杆53的底端抵接反光碗2的内壁形成支撑，竖杆53的顶面上方预留有供竖杆53向上滑移的空间；竖杆53的侧壁滑动接触底框51水平方向的两端朝向led灯4的侧壁。
46.参照图5，若干横片54沿竖直方向间隔排列设置于两个竖杆53上。横片54长度方向的端面固定有两个转动轴541，横片54同一端面的转动轴541位于横片54宽度方向的两端。
47.参照图5，底框51水平方向的两端上相对的两侧开设有第一转动槽511，两个竖杆53相对的侧壁上开设有第二转动槽531。横片54同一端面的两个转动轴541其中一个转动连接在第一转动槽511内，另一个转动轴541转动连接在第二转动槽531内，第一转动槽511或第二转动槽531为直槽口，直槽口的长度方向为水平方向。实施例中，第二转动槽531为直槽口，使转动轴541在第二转动槽531内方便转动，并且能够在直槽口内滑移。
48.参照图5，横片54位于竖片52朝向led灯4的一侧，横片54上开设有若干供竖片52容纳的竖槽542，竖槽542使横片54和竖片52连接紧密的同时方便横片54远离竖片52的端部转动。
49.参照图2、图5，可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯还包括驱使竖杆53竖向滑动的第一驱动件6和驱动灯座3竖向上滑的第二驱动件7。第一驱动件6包括滑移电机61、固定块62和第一丝杆63。滑移电机61固定于支撑板24的底面，滑移电机61通过支撑板24固定于反光碗2的外壁。滑移电机61的电机轴与第一丝杆63同轴固定，固定块62固定于灯座3背离反光碗2的侧壁，第一丝杆63螺纹连接于固定块62上。滑移电机61和led灯4的电线从电线槽112穿出外罩1外用于连接电动车的控制器上。
50.参照图5，横片54靠近led灯4的一侧通过转动轴541转动连接且滑移连接在竖杆53上，横片54远离led灯4的一侧通过转动轴541转动连接在底框51上，第二驱动件7驱动竖杆53向上滑动。
51.参照图6，第二驱动件7包括两个驱动杆71、两个顶起杆72和驱动结构73。两个驱动杆71的长度方向为水平方向，且两个驱动杆71的长度方向相互平行。
52.参照图4、图5，驱动杆71中部转动连接于反光碗2。反光碗2内壁上开设有驱动杆71穿过的驱动孔25，驱动杆71穿过驱动孔25并转动连接在驱动孔25内。led灯4位于两个驱动杆71之间的下方，驱动杆71一端位于反光碗2内，另一端位于反光碗2外。
53.参照图4、图6，竖杆53顶端侧壁上开设有顶起槽521，驱动杆71位于反光碗2内的端
部位于顶起槽521内，底框51朝向反光碗2方向的侧壁上开设有供驱动杆71端部插接进入的转动孔512，驱动杆71端部转动连接在转动孔512内。顶起杆72一端固定于驱动杆71上，另一端位于顶起槽521内，顶起杆72的长度方向和驱动杆71的长度方向垂直。两个驱动杆71上的顶起杆72沿水平方向朝相互靠近的方向延伸。
54.参照图6，驱动结构73驱动两个驱动杆71同步转动。驱动杆71转动后，两个顶起杆72同步朝上转动，两个顶起杆72顶动竖杆53向上滑移。顶起杆72远离驱动杆71的端面为球面，提高顶起杆72驱动竖杆53滑动时的稳定性。
55.参照图5、图6，驱动结构73包括两个顶起齿轮731、两个顶起齿条732、连接两个顶起齿条732的连接件733和驱动顶起齿条732滑移的驱动部件734。顶起齿轮731同轴固定于驱动杆71位于反光碗2外的端部，顶起齿轮731位于反光碗2外壁和外罩1内壁之间。顶起齿条732和顶起齿轮731啮合，两个顶起齿条732位于两个顶起齿轮731相互靠近的一侧，顶起齿条732的长度方向为竖直方向。
56.参照图5、图6，连接件733为连接杆，连接杆将两个顶起齿条732固定，连接杆固定于灯座3的顶端。驱动部件734为滑移电机61，滑移电机61驱动灯座3上滑时，同时驱动两个顶起齿条732上滑使得顶起齿轮731转动，从而使两个竖杆53上滑，使横片54转动后，横片54远离led灯4的一侧朝下倾斜。
57.当横片54远离led灯4的一侧朝下倾斜时，横片54朝上的侧面设置有磨砂层，磨砂层为黑色磨砂涂料。横面朝下的侧面设置有反光层，反光层为银色反光涂料。
58.本技术实施例可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯的实施原理为：当远光灯是，led灯4位于反光碗2内腔的中部，横片54保持水平状态，格栅5将光线分割成多个小光源，多个小光源通过灯罩发射到路面上，多个小光源对人的眼睛不会产生眩目，从而达到减少安全隐患的目的。
59.需要使用近光灯时，滑移电机61转动，通过第一丝杆63转动，使固定块62和灯座3上移，连接杆固定在灯座3上，使连接杆两端的两个顶起齿条732上移，从而驱动顶起齿轮731和驱动杆71转动，顶起杆72转动后，顶气杆远离驱动杆71的端部抵接顶起槽521的顶面将竖杆53顶起上移，此时第二转动槽531内的转动轴541转动并且朝靠近底框51的方向滑移，使横片54靠近led灯4的端部上翻，使横片54倾斜。横片54对对光线进行倾斜向下的导向，且横片54的底面的反光层544反光后对灯光亮度进一步提高，从而提高远光灯转近光灯的转换效果。
60.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，包括灯座(3)、反光碗(2)、led灯(4)和格栅(5)，其特征在于：所述灯座(3)滑动连接于反光碗(2)，所述led灯(4)设置于灯座(3)上，所述led灯(4)位于反光碗(2)内；所述栅格包括底框(51)、若干竖片(52)、两个竖杆(53)和若干横片(54)；所述竖片(52)沿水平方向间隔排列固定于底框(51)内，两个所述竖杆(53)滑动设置于底框(51)水平方向的两端的侧壁，若干所述横片(54)沿竖直方向间隔排列设置于两个竖杆(53)上；所述横片(54)长度方向的端面设置有两个转动轴(541)，所述转动轴(541)设置于横片(54)宽度方向的两端；所述底框(51)相对的两侧开设有第一转动槽(511)，所述竖杆(53)相对的侧壁上开设有第二转动槽(531)；所述横片(54)同一端面的两个转动轴(541)其中一个转动连接在第一转动槽(511)内，另一个转动轴(541)转动连接在第二转动槽(531)内，所述第一转动槽(511)或第二转动槽(531)为直槽口，所述直槽口的长度方向为水平方向；还包括驱使竖杆(53)竖向滑动的第一驱动件(734)(6)和驱动灯座(3)竖向上滑的第二驱动件(734)(7)。2.根据权利要求1所述的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，其特征在于：所述第一驱动件(6)包括滑移电机(61)、固定块(62)和第一丝杆(63)，所述滑移电机(61)固定于反光碗(2)的外壁，所述滑移电机(61)的电机轴与第一丝杆(63)同轴固定，所述固定块(62)固定于灯座(3)上，所述第一丝杆(63)螺纹连接于固定块(62)上。3.根据权利要求2所述的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，其特征在于：所述横片(54)靠近led灯(4)的一侧通过转动轴(541)转动连接在竖杆(53)上，所述横片(54)远离led灯(4)的一侧通过转动轴(541)转动连接在底框(51)上；所述第二驱动件(7)包括两个驱动杆(71)、两个顶起杆(72)和驱动结构(73)；两个所述驱动杆(71)的长度方向为水平方向，且相互平行，所述驱动杆(71)转动连接于反光碗(2)，所述驱动杆(71)一端位于反光碗(2)内，另一端位于反光碗(2)外；所述竖杆(53)上开设有顶起槽(521)，所述驱动杆(71)位于反光碗(2)内的端部位于顶起槽(521)内，所述顶起杆(72)一端固定于驱动杆(71)上，另一端位于顶起槽(521)内；所述驱动结构(73)驱动两个驱动杆(71)同步转动；所述驱动杆(71)转动后，两个所述顶起杆(72)朝上转动，两个所述顶起杆(72)顶动竖杆(53)向上滑移。4.根据权利要求3所述的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，其特征在于：所述驱动结构(73)包括两个顶起齿轮(731)、两个顶起齿条(732)、连接两个顶起齿条(732)的连接件(733)和驱动顶起齿条(732)滑移的驱动部件(734)；所述顶起齿轮(731)同轴固定于驱动杆(71)位于反光碗(2)外的端部，所述顶起齿条(732)和顶起齿轮(731)捏合。5.根据权利要求4所述的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，其特征在于：所述驱动部件(734)为滑移电机(61)；所述顶起齿条的长度方向为竖直方向，所述连接件(733)固定于灯座(3)上。6.根据权利要求3所述的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，其特征在于：所述顶起杆(72)远离驱动杆(71)的端面为球面。7.根据权利要求1所述的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，其特征在于：所述横片(54)朝上的侧面设置有磨砂层，所述横面朝下的侧面设置有反光层。8.根据权利要求1所述的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，其特征在于：还包
括容纳反光碗(2)、第一驱动件(6)和第二驱动件(7)的外罩(1)，所述外罩(1)包括罩体(11)和透明盖(12)，所述罩体(11)上开设有供滑移电机(61)电线穿出的电线槽(112)；所述led灯(4)朝向透明盖(12)。9.根据权利要求8所述的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，其特征在于：所述罩体(11)内壁相对的两侧壁上固定有卡条(113)，所述反光碗(2)内壁开设有供卡条(113)卡入的卡槽(114)。10.根据权利要求8所述的可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，其特征在于：所述横片(54)侧壁上间隔开设有供竖片(52)容纳的若干竖槽(542)。

技术总结
本申请涉及可调节远光、近光的防眩目电动车前大灯，包括灯座、反光碗、LED灯和格栅，灯座滑动连接于反光碗，LED灯设置于灯座上，LED灯位于反光碗内；栅格包括底框、若干竖片、两个竖杆和若干横片；横片长度方向的端面设置有两个转动轴，转动轴设置于横片宽度方向的两端；底框相对的两侧开设有第一转动槽，竖杆相对的侧壁上开设有第二转动槽；横片同一端面其中一个转动轴转动连接在第一转动槽内，另一个转动轴转动连接在第二转动槽内，第一转动槽或第二转动槽为直槽口，直槽口的长度方向为水平方向；还包括第一驱动件和第二驱动件。横片对光线进行倾斜向下的导向，从而提高远光灯转近光灯的转换效果。转换效果。转换效果。


技术研发人员：费子豪 黄晨
受保护的技术使用者：浙江三谷车业有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/8/14